Mon Fat Bob passe au Bonanza

@ Ludo 971 & @  Chrisisa   

       

J'ai toujours eu un faible pour le FAT BOB, mais là, j'adore le rendu. Ta moto est magnifique  ...

Bon ride à son "new" guidon.

Maintenant, je suis impatient de voir le BOB d'ALVI, mais comme on dit toujours  "plus c'est long, plus c'est bon" !!!

Merci MRC972  c'est vrai que le  fat bob est particulier 

      On aime ou on aime pas !!!!!  

 Maintenant pour Alvi je n'ai aucun doute   ça devrait

  Le faire .....  

Bon ride à toi    

J'ai hâte de voir ce que ton guidon donne en réalité, à Punta Bagna.
Il me plaît beaucoup, ce sera l'occasion de voir ce que donne la position de conduite.

@ Beatnick

    No blèm !!!  il lui fait une allure élancé , et c'était ma recherche.

elle est très belle avec cette modif. J'adore

Je n'aurai pas osé. Mais je trouve le rendu très sympa.
Bon ride

@ Lancelot   

  @ Margou974   , mais si , mais si, il faut !!!  Et crois-moi je suis super content

    de la position quand je roule , en plus de l' allure que ça lui fait. 

     Bon Ride à vous deux   

Twenty one a écrit:

  Par contre, même pour 11" , faut prévoir changement cable d'embrayage et tout le système de

 freinage ( durite trop courte) ,car double disque et ABS .

 Si + 11" , changement des câbles d'accélération. 

bonjour Twenty one.

Peux tu me donner les ref du câble d'embrayage et du système de freinage , ainsi que leur prix? Maintenant que je sais changer un guidon moi même, j'envisage de passer au Bonanza, si cela rentre dans mon budget!!

@ Steve 37

   Pour le cable d'embrayage ( Réf HD ; 38789-06C ) environ 70 à 80€ + le joint + huile.

   Pour le système de freinage à cause du double disque et de l'ABS , il faut de l'aftermarket , il faut

 que tu vois avec ton cons ou sur internet, mais le système au complet est assez cher. De plus, pour la purge avec L'ABS, si tu sais le faire ça va , sinon il faut aller au cons.

  Pour le guidon , comme je l'ai dis le bonanza est super , mais attention le passage des fils est une

 petite galère.

  Sinon , je ne regrette pas une seconde , pour la position et pour le look !!!!

   

Twenty one a écrit:@ Steve 37


   Pour le système de freinage à cause du double disque et de l'ABS , il faut de l'aftermarket , il faut

 que tu vois avec ton cons ou sur internet, mais le système au complet est assez cher.

Merci pour ta réponse, tu peux me donner un ordre d'idée de prix pour le chgt des câbles de frein??? Et les dimensions???

@ Steve 37

     La longueur à partir du répartiteur jusqu'au maitre cylindre est de 60cm environ.

    Pour l'ordre de prix, pour les durites du  double disque avec répartiteur avec ABS,il te faut compter environ 300€.

Ok merci, ce ne sera pas pour tout de suite...................

C'est bien le premier fat nouvelle génération que je trouve jolie ! ! 
Beau boulot et la plaque déporté devrait être une obligation sur ces modèles.

Le bonanza est parfait sur ton brelon !!

Ça redonne du pep's au gros Bob !!

Par contre j'affirme les dire, les passages de câbles est infâme ...
Pas moins de 6h de tentatives pour moi dont une perte du fil de fer, je vous dit pas la galère pour en refaire passer un dedans ...

Mais le rendu est parfait !!!

Tonymono a écrit:Le bonanza est parfait sur ton brelon !!

Ça redonne du pep's au gros Bob !!

Par contre j'affirme les dire, les passages de câbles est infâme ...
Pas moins de 6h de tentatives pour moi dont une perte du fil de fer, je vous dit pas la galère pour en refaire passer un dedans ...

Mais le rendu est parfait !!!

Faudra que tu montres ça sur le post des wideglide

Tonymono a écrit:Le bonanza est parfait sur ton brelon !!

Ça redonne du pep's au gros Bob !!

Par contre j'affirme les dire, les passages de câbles est infâme ...
Pas moins de 6h de tentatives pour moi dont une perte du fil de fer, je vous dit pas la galère pour en refaire passer un dedans ...

Mais le rendu est parfait !!!

 

   Je reconfirme que le passage des câbles électriques sont une galère. Moi j'ai viré les fils de fer, j'ai mis un câble de frein de vélo bien graissé pour les faire passer.

        Mais je ne regrette en rien le temps passé,  car  pour le look et le rendu, c'est nickel chrome !!!!   

Superbe rendu.   C'est vrai que la position de conduite a l'air plus droite pour le dos...

A réfléchir pour la suite....

En tout cas bravo...

  Jacksparo34   

super rendu, faut compter combien pour un Bonanza ou type Bonanza chez le grand jack ou autre modele qui serait moins cher que 350€!?
tu as regarder d'autre gamme dans le même style??
sinon passer les fils dans ce type de guidon faut etre un grand malade et t'as installé des switchs aussi avec pendant que tu t etais!??
 superbe becane!!

  Macdoud76,

   pour le guidon bonanza je l'ai eu chez biker store quand il font -10% pour environ 220€, les autres modèles je sais pas car je voulais absolument celui-ci.

  Le passage des fils est galère , faut beaucoup de patience.  

     Mais comme je l'ai déjà dis je ne regrette pas un seul instant !!!!

     Je viens de faire un trip de 800km à travers les Alpes ( col de la bonnette, col de vars , col d'izoard) que du bonheur !!!!!!!!! 

salut twenty one j'en ai vu chez le grand jack a 180 € pas mal du tout
maintenant c'est pas du Bonanza!! mais y a des trucs sympas
des sinners a 100€ courts mais sympas

mois aussi je voudrais trouver un truc qui me remplace mes risers géants de 27cm!!
mais les cons qui on montés ca on du foutre du bloc ecrou rouge sur la ptite vis pointeau *BTR qui tient le capuchon des risers et je peux pas les saquer sansles niquer!!ca me degoute!!!






tu vois la haut les deux bouchonsqui tiennent le guidon, ils sont tenus par des vis pointeau BTR
j'ai essaye de prendre la taille au dessus et de forcé pour avoir le pas burin, chauffe etc!! ca bouge pas et si je souleve ca risque de les niquer!! je cherche la soluce, j'ai saqué la bulle SOA
qui etait a chier et je cherche a avoir un peu plus de hauteur mais j'aimerais surtout mettre une fourche large en gardant les tubes et fourreaux de celle là la FXDX a une bonne fourche encore bien reglable!!
je te remercie, passe voir mes peintures tape macdoud sur google tu trouveras!!bye
bye
MAK

Ta solution, macdoud76, c'est peut être de percer tes vis BTR, efficace mais pas sans risque pour les risers.

Beau boulot. Beau rendu.
Bravo !

Twenty one a écrit:@ Totorino & garfield91  

   Par contre grosse galère, pour trouver la durite de frein AV ( trop courte) !!!!

    Par rapport aux "deux disques" avec abs,  car il a fallut avoir recours à une recherche poussé.

     Aucuns modèles HD avec 2 disques AV ne pouvaient faire l'affaire.  

  Bon , j'ai pu trouver en type "aviation" avec répartiteur pour les deux disques avec l'abs.

   La commande est passé, mais avec la situation actuelle , je crois qu' il va me falloir de la patience.

   

Salut Twenty One, aurais-tu la référence de la durite de frein?

Salut NicoManson
 
  L'ensemble est composé en deux parties .
  La première durite part du maitre cylindre et va au répartiteur pour le double disque avec ABS.
  La deuxième, est composé du répartiteur avec les deux durites qui vont aux étriers.
 
  L'ensemble n'est pas donné !!!!  je n'ai plus les prix mais ............ en plus je les ai pris chromé ( moi j'aime pas le noir) mais je sais qu'il existe en noir.

  La première partie Réf ; 41800242 " Brakeline, UPR,XL, diamondback".
  La deuxième partie Réf; 41800048 " diamondback , B/L, lower FXDF".

 Commande faite chez HD Salon de Provence, mais peut-être, en cherchant tu peut trouver ailleurs.        

Merci à toi.
Sur le net, rien que pour la durite, en 2 parties, y en a pour 300$

Merci les gars pour le moment j'ai Toujours les risers géant et ça m'emmerde... Le blème c'est que j'ai mes deux comptes tours et compteur à repasser.. Donc d'avoir des risers un peu hauts pour mettre les deux compte trucs.. Plus le guidon... Donc l'idéal serait de mettre ça sur les risers de 7.5 cm plus un guidon type bonanza ou

Donc je vais voir.. Mais faut que je nique les deux gros risers à 130€.. Et ça me fait un peu..Chier..Ya pas d'autres mots..
À voir par la suite...
En plus j'ai du boulot de peinture..

Et ça me prend du temps
. La bise
Tchoooo.. Merci

Salut! je kiffe la gueule que ça lui donne ! étant possesseur d'un fat de 2010, je me tâte a faire la même! 
Question: est tu plus en avant au niveau des épaule ou au contraire, plus en arrière? merci !

@ Johnjohn346

   Ni en avant , ni en arrière , car je l'ai régler de façon à avoir mon dos le plus droit possible ( je mesure 1.75m)

    Comme je l'ai dit plus haut , c'est galère pour le passage des câbles électriques et pour les durites de frein ,

 maintenant si tu n'as pas l'ABS , ça va tout seul .

   Pour conclure , je suis très satisfait , pour la position c'est nickel , et pour le look aussi.

Salut
Belle bécane  😎😎😎