ma future switchback

Content de ta satisfaction.

Lourde, tu veux dire à l'arrêt, parce qu'en roulant, ça devrait aller bien mieux, sauf en cas de sous gonflage des pneus

Rouler, peut être jusqu'à Biarritz, en fonction de la météo.

voila , je viens d'aller faire une petite heure de roulage .

effectivement, elle est tres maniable , mais il y a ces vibrations a 3000 tours dont beaucoup se sont plaints.

elles sont présentes tout le temps en fait , mais vraiment chiantes a 3000t/mn, les valisent se balancent comme des pommes sur un arbre.

stage 1?

une ligne sans cata...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/930682718.htm?ca=12_s

  je sais que tu la connais bien . j'ai deja commandé un silencieux vance. je l'aurai mercredi.

Un filtre qui va bien :

j'en ai peut être un qui traine.

et un FP3...


http://fuelpak.vanceandhines.com/  

oui, le FP3 est ce que j'ai choisi . je vais attendre un peu car la j'ai un peu trop laché ce mois ci

ACHILLE11 a écrit:  je sais que tu la connais bien . j'ai deja commandé un silencieux vance. je l'aurai mercredi.

je ne sais si le Vance change quelque chose(hormis le bruit), j'ai eu un SE, ça ne changeait rien aux vibrations, à voir...

et le stage complet l'avait résolu ou pas ?

Oui, c'est vrai qu'on se laisse emporter par la prépa de ces machines, heureusement nos banquières perso sont là pour le rappel à l'ordre, et c'est tant mieux, car "elles le valent bien"

ACHILLE11 a écrit:et le stage complet l'avait résolu ou pas ?

pour moi, c'est le collecteur ricain non catalysé qui avait réglé cet état de fait...
Mais, j'ai l'impression qu'elles n'ont pas toutes ces vibrations et que la solution peut être différente d'une bécane à l'autre...
Tu vas avoir d'autres avis, les possesseurs de Switch ne sont pas avares de conseils et info.

SWITCHBACK très bon choix ,sur le mien (model 2016) je ne ressent aucune vibration à 3000 tours ni sur aucune  autre plage d’ailleurs.suis en stage 1 pot vance  filtre Screamin Eagle .que du bonheur pour les oreilles , de plus elle respire mieux . en pot d'origine le son se rapporte à l'inscription inscrite sur le carter (103)( peugeot) et non HARLEY   :depuis son achat j'ai fais un peu plus de 16000 km mais que du bonheur un vrai fauteuil ,maniable à l'arrêt pas comme le( 1300fjr yam que je possédai et qui pourtant faisait 30 kg de moins) .très vif en courbe bref un régal

peut etre les défauts ont ils été gommés sur le 2016 , si d'autres proprios de FLD passent ici et qu'ils ont (avaient) les memes vibrations, je suis interressé par le remède !

merci

voila 2 tophs prises sur le pouce

j'adore la position de conduite , naturelle , comme assis sur une chaise avec les pieds au bon endroit.

ca change du 48 !!

en revanche le pare brise est trop court , le casque vibre beaucoup , c'est pire que sans pare brise.

je vais acheter une rallonge de bulle , pour voir si ca aide.

les amortos sont tres bien, le moteur bien coupleux a souhait, reste a regler ce probleme de vibrations.

déflecteur de pare-brise genre :
http://www.motea.com/fr/bulles/spoiler-clip-on/puig-deflecteur-pour-bulles-clip-on-clair-i4110-12353-0.htm

mais tu peux aussi bricoler l'angle d'inclinaison de la vitrine en retouchant ses fixations, un pote l'avait fait sur la sienne, mais je ne trouve plus les photos.

c'est exactement celui que j'avais trouvé sur ebay

tu as plusieurs casques ?
parce que ça peut aussi provenir de lui, donc en essayant un autre...

j'ai essayé mon integral , et un jet  harrisson , c'est pareil , et en mettant ma main au dessus du pare prise , ca supprime le probleme.

la rallonge fera des merveilles.

Quelle est ta hauteur ?

je fais 1m70 , 10 cm de rehausse sont suffisants , puisque la main a l'horizontale en haut de la bulle supprime les turbulences.

ou alors, tu fais creuser la selle...

Dlareg a écrit:ou alors, tu fais creuser la selle...

sinon je l'enleve  

je connais le vélo sans selle, mais la moto j'inventerai le concept !

Salut Achille11,

bel achat ! 

Nous avons plus ou moins tous (ou beaucoup en tout cas) les mêmes "problèmes" de turbulences avec le pare brise et de vibrations à partir d'une certaine vitesse.
Pour ma part, je roule très souvent solo sans pare brise et souvent sans sacoches, turbulences et vibrations s'en trouvent largement diminuées.

Au plaisir 

fcibaby a écrit:Salut Achille11,

bel achat ! 

Nous avons plus ou moins tous (ou beaucoup en tout cas) les mêmes "problèmes" de turbulences avec le pare brise et de vibrations à partir d'une certaine vitesse.
Pour ma part, je roule très souvent solo sans pare brise et souvent sans sacoches, turbulences et vibrations s'en trouvent largement diminuées.

Au plaisir 

merci fcibaby !

j'ai fait un tour sans pare brise ce soir, et effectivement, on roule tranquille jusqu'a 120 , alors qu'avec le pare brise , au dessus de 80 c'est intolérable (la tete vibre a haute fréquence ) . donc modif de pare brise en vue (rallonge de pare brise all parts).

je n'ai pas encore testé avec les sacoches, mais vu les vibrations, a 3000T ; ca risque de clocher....

on est appelés a se rencontrer , proximité oblige !

Avec grand plaisir. Je vois que l'on a un autre point commun avec les voitures américaines 

J'ai une Ford 1950 Shoebox cabriolet 

fcibaby a écrit:Avec grand plaisir. Je vois que l'on a un autre point commun avec les voitures américaines 

J'ai une Ford 1950 Shoebox cabriolet 

ah !! toutafé alors, mon truck est mon avatar

ca va causer mécanique !

Plaisir et partage c'est sûr 

tu n'es pas venu a durfort?

il y a pas mal de manifestations auto/moto US aux alentours de toulouse début juillet , tu vas en faire quelques uns?

J'ai fait pas mal de rassemblements moto et voitures anciennes, us en général. Le week end dernier j'étais en Ardèche pour le Spring and Summer Party 6. En avril à Port Grimaud. 
Les prochains rdv, Dax pour le Motors and blues festival le we du 8 juillet, puis tonnerre mécanique en septembre. Cet été sûrement d'autres événements qui viendront se greffer