DYNA SUPER GLIDE combien sommes nous sur Passion-Harley

C'est justement ce que j'aime le plus chez HD, pouvoir faire sa moto à ses goûts, il n'y en a jamais deux pareilles. Et je m'éclate en mécanique en plus..donc c'est tout bénéf.

Ben !! T'as de la chance moi la mécanique c'est une prise de tête heureusement que mon gris comme on dit est un pote et qu'il comprend mes attentes et il sait parfaitement me conseillé

Davitel

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Whaou !!! j'ai une plaque du Wyoming 

Bon allez hop, je déterre un peu le topic !!

C’est un poil prématuré, mais je ne résiste pas au plaisir de vous raconter ma journée 

Cela commence par l’apéro hebdomadaire du chapter...chez le cons’ donc...ben tiens pas si bêtes chez Harley..

Bref, on papote puis je dis au revoir et en redescendant je jete un œil aux nouvelles occas’ comme d’hab’

...et là  je tombe sur une SuperGlide de 2013 raide neuve: pratiquement pas de bornes au compteur. Je discute avec le tôlier et rentre à la maison en pesant le pour et le contre...objectivement 

Cet aprem’ je réfléchis, fais mes comptes puis consulte ma’ 2ème conscience...madame Zad... histoire de m’assurer de ne pas créer d’incident diplomatique...puis je rappelle le cons’ et après quelques mises au point, je bloque la belle !! 

Depuis je suis comme un dingue je ne vous raconte pas...mais ça vous le savez dêja sans doute, pour l’avoir vécu.

Des photos de la belle dès que je la ramène à la maison, promis.

Welcome dans le club des Super Glide Custom   .
J'adore ce modèle...

 

merci...attendons juste un peu, je la signe mardi en principe.

Voilà c’est fait  

Les premières photos delà belle:

Modèle 2013, 764km au compteur !!





Je n’ai plus qu’à vendre mon p’tit 8  sniff...je vais le regretter 

T'inquiètes pas, ton 8 , tu ne vas pas le regretter très longtemps ??

Et je parle en connaissance de cause, j'avais un 883R 2007 que j'adorais puis et la Dyan Super Glide Custom 2013 est arrivée à sa place et je n'ai aucun regret ...

Que du bonheur cette 1584 FXDC ..................Bonne route avec ton nouveau jouet et régales toi !!

Merci !

J’ai un peu hâte de monter dessus  

Faut que lui trouve une jolie paire de sacoches et un pare-brise amovible (550€ chez HD   ), ou une belle bulle efficace et facile à enlever ...

Un pare brise, il y en a un sur les petites annonces du forum :
http://www.passion-harley.net/t80783-vide-grenier


Pour les sacoches, bonne recherche !

Je pensais aussi regretter mon 883, perdre en sensations, mais que dalle!!!
J'ai exactement la même (sauf que l'arrière a croisé ma meuleuse   )

Oui j’aime cette moto c’est aussi joueur malgré son poids
Et la mienne a croisé des sacoches 💼

kiki49 a écrit:Un pare brise, il y en a un sur les petites annonces du forum :
http://www.passion-harley.net/t80783-vide-grenier


Pour les sacoches, bonne recherche !

Le pare-brise est déjà vendu...nickel et 150€...loupé...grrr...mais je n'ai finalement pas trop de regrets car je lis ça et là pas mal de reserves à propos de remontées d'air dans les yeux ou sur des remous aeros te mettant la tête dans un shaker...ce que j'ai moi même vécu sur mon 8 avec le pare-brise Puig que j'avais installé.

Sans doute une question de taille, de casque, de forme du pare-brise...bref pas mal d'inconnues en fait.

Pour les sacoches j'ai trouvé un fabricant Toulousain sympa sur internet: Myleatherbike. Vous connaissez sans doute. Ça a l'air qualitatif, pas donné mais pas prohibitif et j'ai trouvé un model attachable aux sabres sans support à ajouter, donc facile à installer et désinstaller...en principe 

Me faudra aussi un petit porte bagage lié à un sissi-bar...tout ça va encore me coûter un bras...

Bref, je verrai cela avant l'été quand je me préparerai pour mon petit périple annuel.

Le pare-brise me faisait vivre un enfer, j'avais essayé tous les réglages mais il me mettait du vent dans la bulle du casque. De toute façon avec ma bulle j'ai une tête d'aquarium mais je suis à l'abri du vent et de la pluie, le bonheur 

Taille, position, casque, tout a une incidence avec les pare-brise. Moi j'étais bien abrité et pas de remous, je ne l'enlevais d'ailleurs jamais.

Ben voilà , c'est ce que je disais ;)
Mon cons' me propose de tester un pare-brise d'occas' quand je vais prendre mon Super Glide. À priori en fin de semaine prochaine. Comme ça je me ferai une idée.

OldMadZad a écrit:

kiki49 a écrit:Un pare brise, il y en a un sur les petites annonces du forum :
http://www.passion-harley.net/t80783-vide-grenier


Pour les sacoches, bonne recherche !

Le pare-brise est déjà vendu...nickel et 150€...loupé...grrr...mais je n'ai finalement pas trop de regrets car je lis ça et là pas mal de reserves à propos de remontées d'air dans les yeux ou sur des remous aeros te mettant la tête dans un shaker...ce que j'ai moi même vécu sur mon 8 avec le pare-brise Puig que j'avais installé.

Sans doute une question de taille, de casque, de forme du pare-brise...bref pas mal d'inconnues en fait.

Pour les sacoches j'ai trouvé un fabricant Toulousain sympa sur internet: Myleatherbike. Vous connaissez sans doute. Ça a l'air qualitatif, pas donné mais pas prohibitif et j'ai trouvé un model attachable aux sabres sans support à ajouter, donc facile à installer et désinstaller...en principe 

Me faudra aussi un petit porte bagage lié à un sissi-bar...tout ça va encore me coûter un bras...

Bref, je verrai cela avant l'été quand je me préparerai pour mon petit périple annuel.

Tu peux y aller tranquille !!!! Du fait main... Très bon choix 

C’est ce qu’il me semblait oui. Merci du retour. 

Bienvenue OLMAD chez les "supergliders". c'est vrai  que c'est une superbe machine et comme tout possesseur de HD c'est celle que l'on monte que l'on préfère !!! On serait bien pret à quelques infidélités mais on revient vers celle que l'on aime à tous les coups.
Concernant le parebrise, j'en possède un que je n'utilise quasiment jamais, le sifflement permanent dans les oreilles m'est insupportable et j'ai remarqué des louvoiements au dela de 130 km/h. Bref, je ne suis jamais parve nu a régler ce matos et c'est bien chiant.
Au plaisir de te croiser.

Merci du retour. Cela conforte malheureusement ce que j’en suppose et l’expérience que j’en ai eu avec mon Pouig sur mon 8.

Comme je l’ai déjà dit, mon cons’ va m’en prêter un d’occas’ (Voir lequel) et je vous ferai un retour d’expérience.

Mais c’est tout de même bizarre qu’à La Moco ils ne travaillent pas un peu plus en profondeur l’aéro de ces trucs là...d’autant qu’ils en proposent toute une gamme avec des formes différentes.

Vas savoir...

Bonjour

Et voilà une nouvelle Dyna Super Glide de plus parmi vous.
C'est un modèle 100th anniversary une FXD de 2003. Je souhaitais un carbu,  pour les petits réglages et la pêche instantanée.
Propriétaire depuis la mi-octobre. Elle n'affichait que 9000 Km au compteur avec des pneus d'origine... 
Je la bichonne depuis. Mais il y a du boulot pour récupérer les différents carters en alu qui sont marqués..

Mais quel plaisir ce moteur. Quelle vie!
Deux images de la belle, une en position "atelier" pour le retour aux pots d'origine et une en ballade.
A bientôt.

Bon courage pour la récupération des alu. et bonne ballade.
Elle est belle.
Petite question pourquoi ce retour au pot d' origine?

Le retour aux pots d'origines pour trois raisons:
- Bien que manifestement plus performant, le Supertrapp était trop bruyant à mon goût. J'ai tenté de réduire le nombre de disques de 12 à 9, puis à 6. La laine de roche dure 10mn.. Rouler en sous regime en milieu urbain..boff..
- La cane du cylindre arrière passe au dessus du cale pieds et n'a pas de protection. J'ai brulé une paire de chaussures ..
- Je tente de lui garder un look origine

Juste un mot pour parler pneus. 
La machine était en monte d'origine ( de 2003) lorsque je l'ai un peu négocié ( ca c'est une autre sujet, la cote HD). J'ai été la chercher en Auvergne et j'avais demandé à l'ancien propriétaire de faire changer les pneus pour pouvoir la ramener en sécurité chez moi. 500 Km tout de même avec des pneus secs et déformés, j'y pensais pas... Bien m'en a pris, j'ai eu droit aux fameux épisodes cévenoles, des trombes d'eau..
Alors Michelin partout, mais commander devant et scorcher derrière. Eh bien super!
Tenue impeccable. A recommander comme on dit "on line"..

Hugo99

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Merci M. Germix!

Jolie la miss 

Et bien voilà. Le belle est enfin dans le garage.

Il s’agit d’un FXDC de 2013, 100% stock, acheté avec 780km.

Je l’avais repérée chez le cons’ lors d’un apéro du Chapter (pas Bobo, pas « j’me la joue avec le dernier modèle », des nanas et mecs cool qui roulent beaucoup) et elle m’avait tapé dans l’œil...en même temps, les apéros du Chapter sont faits pour ça non ? 

Bref, je rentre en me disant... en toute objectivité   ...qu’elle correspond à ce que je cherche.

Je vous la fais courte, mais dans l’apres-midi je la réserve et mets mon p’tit 8 en vente dans la foulée.

Je l’ai ramenée hier après-midi -il faisait beau-  

Je suis bluffé par la différence avec mon 8. Ça pousse gentiment en souplesse -même bridé- et il faut faire gaffe aux limitations de vitesse...même en rodage. Et au niveau du comportement, cela reste un jouet. Bref, du bonheur.
Le seul bémol concerne les commandes centrales qui me donnent l’impression d’etre un crapaud sur un boite d’allumettes, position pour moi très inconfortable. Je vais, je pense, opter pour les platines repose pieds.

Quelques premières photos:
















Pardon de la qualité des photos !

Au top ta moto, un petit stage 1 et tu ne la reconnais plus

Belle machine. Félicitations et bonnes ballades.