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Salut à tous,

ça y est, au revoir les amortos 2015, vive les amortos 2018. Mis en place et testés dans la foulée. Fini la gonflette.


En plus, j'ai fais la même chose pour l'avant, fini de plonger à chaque freinage et super stabilité, même à petite vitesse.


Ma tendre et chère ne décolle plus quand je prends un dos d'âne surprise... 

Bref, je ne regrette rien. 


J'ai eu un peu peur de regretter mon choix après avoir lu vos commentaire, mais franchement, ça valait le coût.

N'hésitez pas et restez Harley.

[quote="TVieux Fred 29"][b]Salut à tous,[/b]

ça y est, [b]au revoir[/b] les amortos 2015, vive les amortos 2018. Mis en place et testés dans la foulée. Fini la gonflette.


En plus, j'ai fais la même chose pour l'avant, fini de plonger à chaque freinage et super stabilité, même à petite vitesse.[img]https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/919984.gif[/img]


Ma tendre et chère ne décolle plus quand je prends un dos d'âne surprise... 

Bref, je ne regrette rien. [img]https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/578659.gif[/img]


J'ai eu un peu peur de regretter mon choix après avoir lu vos commentaire, mais franchement, ça valait le coût.

N'hésitez pas et restez Harley.[img]https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/458939.gif[/img][/quote]
Bonsoir Vieux Fred
Ça t'a couté combiens?

Salut Californien,

Le Job a été fait à la concession de Quimper, 410€ pour les premium ride cartridge, 640€ pour les premium ride adj shock std tou, 3 heures de boulot pour le mécano HD + 50€ d'huile.
Sur que c'est pas donné, mais tu mets des olhins c'est pire.

Lance toi ou essaie une ultra 2018 tu verra la différence. Je me suis lâché comme ça.
@+

Vieux Fred 29 a écrit:Salut Californien,

Le Job a été fait à la concession de Quimper, 410€ pour les premium ride cartridge, 640€ pour les premium ride adj shock std tou, 3 heures de boulot pour le mécano HD + 50€ d'huile.
Sur que c'est pas donné, mais tu mets des olhins c'est pire.

Lance toi ou essaie une ultra 2018 tu verra la différence. Je me suis lâché comme ça.
@+

 Oula ça pique qu’en même pour des amortos d’origine     Mais le principal c’est que tu soit content du travail et du matériel 

[quote="Vieux Fred 29"]Salut Californien,

Le Job a été fait à la concession de Quimper, 410€ pour les premium ride cartridge, 640€ pour les premium ride adj shock std tou, 3 heures de boulot pour le mécano HD + 50€ d'huile.
Sur que c'est pas donné, mais tu mets des olhins c'est pire.

Lance toi ou essaie une ultra 2018 tu verra la différence. Je me suis lâché comme ça.
@+[/quote]
Je te remercie pour ces informations, comme pour beaucoup ce sera un investissement à venir.

l'éternel discours sur les amortos …  
moi je pense que l'état des routes y est pour beaucoup, c'est aussi pour ça que nous n'avons pas tous les mêmes résultats avec les mêmes amortos, non ?
à ça tu rajoutes le poids de la moto, de l'équipement, des personnes, bref, on ne peut pas avoir les mêmes ressentis .
depuis quelques années, je monte des suspattes gonflables, avec compresseur embarqué, ça permet de régler tout en roulant, en fonction de la route !

philou83 a écrit:l'éternel discours sur les amortos …  
moi je pense que l'état des routes y est pour beaucoup, c'est aussi pour ça que nous n'avons pas tous les mêmes résultats avec les mêmes amortos, non ?
à ça tu rajoutes le poids de la moto, de l'équipement, des personnes, bref, on ne peut pas avoir les mêmes ressentis .
depuis quelques années, je monte des suspattes gonflables, avec compresseur embarqué, ça permet de régler tout en roulant, en fonction de la route !

 Et pis on va pas dans les années ou on maigrit  

HerveRK a écrit: Et pis on va pas dans les années ou on maigrit  

bin oui, c'est un âge ou l'on pourrait s'acheter ce que l'on veut à manger, et pas de chance, faut commencer à faire attention et à surveiller les résultats des analyses ….  

A l’occasion je changerais mes Shock par des ohlins

salut ,
C'est fait , passé au Ôlhins S36 , il pas photo , la moto réagi bien , un vrai bonheur , un peu de temps a régler , mais ça vaut le coup .madame est satisfaite ...

pascalcat14 a écrit:salut ,
C'est fait , passé au Ôlhins S36 , il pas photo , la moto réagi bien , un vrai bonheur , un peu de temps a régler , mais ça vaut le coup .madame est satisfaite ...

 Tu étais d’origine avant ?

J'en ai eu dans le passé, hors Hd, ne sont pas prêts de me revoir , c'est bon mais bien trop cher.

SHOCK FACTORY montés sur mon road glide spécial 2018

Nickel enfin un amortissement normal et surprise une inscription en virage de la moto qui est bien plus franche.

Vraiment enchanté par mon achat

je me suis fait plaisir avec des LEGEND AIR acheté au US (1600$) avec la commande au guidon du compresseur, c'est pas donné mais c'est "à vie". j'ai essayé une machine (SG) avec des Legend air c'est incroyable au niveau du confort, je n'ai jamais piloté une machine aussi confortable... je monte cela dans la semaine et je vous ferais un retour...
https://www.legendsuspensions.com/products/view/legend-air-flh

Oui intéressant !

Ty Boum a écrit:je me suis fait plaisir avec des LEGEND AIR acheté au US (1600$) avec la commande au guidon du compresseur, c'est pas donné mais c'est "à vie". j'ai essayé une machine (SG) avec des Legend air c'est incroyable au niveau du confort, je n'ai jamais piloté une machine aussi confortable... je monte cela dans la semaine et je vous ferais un retour...
https://www.legendsuspensions.com/products/view/legend-air-flh

Le must pour moi !   
J'ai eu l'occasion de rouler sur un RK équipé avec des legend Air et comme toi j'ai trouvé ça dingue de confort d’autant que le RK était encore équipé de la selle stock ! Sur la version que j'avais essayé il y avait une petite molette en bas de la susptate pour régler la pré charge (je ne sais pas si sur les nouveaux modèles c'est toujours le cas ?) 

Les 2 seuls défauts que j'avais trouvé dont le premier n'est vraiment pas bien important :
- Bruit de la pompe quand tu joues avec les boutons au guidon
- Le prix qui ne m'a pas permis hélas d’accéder au GRAAL de la suspate !

Bravo pour ton achat que tu ne regretteras pas c'est sur ! 

Bonsoir
ces amortisseurs "de rêve" peuvent s'acheter en France pour SGS 2018?
il y a un concurrent avec la même technologie?
moi aussi j'en ai marre d'acheter des Harley hors de prix et d'avoir mal au cul!
merci beaucoup

BIKERPASCAL a écrit:Bonsoir
ces amortisseurs "de rêve" peuvent s'acheter en France pour SGS 2018?
il y a un concurrent avec la même technologie?
moi aussi j'en ai marre d'acheter des Harley hors de prix et d'avoir mal au cul!
merci beaucoup

Regardes avec Franck de ZeRider 

HerveRK a écrit:

pascalcat14 a écrit:salut ,
C'est fait , passé au Ôlhins S36 , il pas photo , la moto réagi bien , un vrai bonheur , un peu de temps a régler , mais ça vaut le coup .madame est satisfaite ...

 Tu étais d’origine avant ?

Oui
les amortos à air d'origine , un test grandeur nature en Irlande l'année dernière , madame a pas trop aimé , on règle la pression moto chargée , et plus de modifs , avec des routes pas terribles , la decision a été vite prise .
Pas de regrets

moi j attend impatiemment des air légende , le kit avec compresseur , dés que c'est monter je mets mes ressentis

didier069 a écrit:moi j attend impatiemment des air légende , le kit avec compresseur , dés que c'est monter je mets mes ressentis

Tu les a commandé ou ?

Alain17 a écrit:

didier069 a écrit:moi j attend impatiemment des air légende , le kit avec compresseur , dés que c'est monter je mets mes ressentis

Tu les a commandé ou ?

un copain qui va au us ,et qui va les acheter directement la bas 

le confort de mes Legend est vraiment top top, seul bémol, 3000 km et ils sont morts, fuite hydraulique, j'aurais pensé que le système air dur moins longtemps et bien non, pas une fuite, par contre suite à un trajet aller retour de 1600 bornes, ils se sont mis à fuir et ont perdu toute leur huile …
pris en garantie et remplacés la semaine prochaine !

philou83 a écrit: le confort de mes Legend est vraiment top top, seul bémol, 3000 km et ils sont morts, fuite hydraulique, j'aurais pensé que le système air dur moins longtemps et bien non, pas une fuite, par contre suite à un trajet aller retour de 1600 bornes, ils se sont mis à fuir et ont perdu toute leur huile …
pris en garantie et remplacés la semaine prochaine !

 d’olive ????       
Bin voui , a Puget Sur Argent forcément   
Bon ok je sors  

didier069 a écrit:

un copain qui va au us ,et qui va les acheter directement la bas 

Quand je m'y était intéressé il y a quelques temps, j'avais pas trouvé mieux que 1500$... sans le port et la douane... 

aux US ils mettent des ARNOTT et avec eux tu ne peux pas perdre toute l'huile

HerveRK a écrit:

 d’olive ????       
Bin voui , a Puget Sur Argent forcément   
Bon ok je sors  

biker94 a écrit:aux US ils mettent des ARNOTT et avec eux tu ne peux pas perdre toute l'huile

c'est ma deuxième bécane avec des Legend, sur la première, ils y sont toujours et aucun soucis ( elle est resté dans ma famille donc je la vois souvent ), non là comme dans tout produit, je pense que c 'est juste de la "pas de chance", parce que ça reste une bonne marque, et puis ils les changent sans discuter alors, je vais leur donner une seconde chance avant de les critiquer.
je vous tiendrai au courant !

je viens de monter des legend air, j'ai fait environ 30 KMS c'est génial !!! tu les règles facilement au guidon.
Le seul problème pour les modèles 2017-2018 est que le compresseur se trouve sous la machine là ou se trouve le bouchon de vidange. Cela veux dire que quand tu fais la vidange il faut démonter le compresseur. 
je ferais des photos...

Voila les 2 boutons pour monter et descendre les amortisseurs LEGEND AIR

Ty Boum a écrit:je viens de monter des legend air, j'ai fait environ 30 KMS c'est génial !!! tu les règles facilement au guidon.
Le seul problème pour les modèles 2017-2018 est que le compresseur se trouve sous la machine là ou se trouve le bouchon de vidange. Cela veux dire que quand tu fais la vidange il faut démonter le compresseur. 
je ferais des photos...

Pas la possibilite de monter sur le cote comme pour pre-M8?