Plaque latérale et réglementation (Dossier)

Et oui, seul le support homologué dans le pays ou est vendu le véhicule est admis. En France il n'y a aucune Harley homologuée et vendue avec une plaque latérale, par conséquent tout déplacement de la plaque, quel qu'il soit est illégal. Je plains ceux qui vont acheter le Fat Bob 2018, vu le support de plaque d'origine

Que ce soit en voiture ou en Harley,j'essaie de coller au mieux avec la réglementation.
Si demain je me fais serrer pour une anomalie,je fermerai ma gueule car je savais dès le départ  que j'enfregnais la loi mais ça ne m'empêchera (en bon français) de râler un petit peu contre les forces de l'ordre.

je ne le vois pas sur la photo, mais un eclairage de plaque pour la nuit n'est il pas obligatoire ?  

Bien sûre que non 

TONI a écrit:Bien sûre que non 

sécurité (du porte-feuille) avant tout

bjr à tous,

après avoir parcouru ce post, je constate que les comportements diverges quant à maintenir sa plaque latérale ou rentrer dans les clous...
Pour ma part, je voulais enlever "cette "verrue" de mon garde boue, pour mettre une plaque déportée mais sachant que l'on tend de plus en plus vers la rigueur, pas envie de me prendre une prune à chaque sortie...Mieux vaut éviter de laisser les MIB prendre ce prétexte pour approcher trop près du "bébé" car, pour le coup, le carnet à souche risque de s'effeuiller rapidement...

Moi cela fait un petit moment que je me creuse la cervelle pour savoir quoi faire avec cette satanée plaque que je trouve horrible sur le GB arrière et qui me gêne des fois quand je monte ou descend de la moto.
Au départ comme beaucoup j'étais parti pour monter une plaque déportée et j'avais opté pour celle qui se monte sur le sabre

Mais ça c'étai valable avant la mise en place de la nouvelle dimension car même posé sur le côté je ne trouve plus ça très beau

Quand je regarde mon brêlon avec ce placard sur le GB arrière j'ai envie de pleurer tellement c'est moche

En août dernier lors d'une visite à la concession de Mulhouse je me suis garé à côté de 2 belles bécanes  dont leurs plaques étaient fixées en bout de garde boue.
A gauche un forty eight et la je me suis dit pourquoi pas tout en restant strictement légal ça fait moins moche.
Donc je m'oriente vers ce principe et je vais devoir maintenant songer à trouver un système que je puisse adapter à mon GB que je vais aussi devoir diminuer en longueur mais la ce n'est pas un problème.

Très facile à bricoler avec une plaque d'acier de 2mm d'épais, tu fais un petit angle à 90° en haut, tu fixes un mini éclairage led et c'est bon. J'ai bricolé le mien à partir du support d'origine que j'ai légèrement retravaillé. Ca me plaît moyennement donc je vais revoir ça.

Au passage tu peux virer la grosse pustule et mettre un feu un peu plus sympa (Kellermann 3 en 1 pour moi, le prix s'oublie mais la qualité reste   )

Tu peux aussi trouver des feux type sparto avec support et éclairage de plaque intégré.





L'inclinaison est correcte uniquement en wheeling 

Merci pour le tuyau et l'avantage que j'ai c'est que le garde boue est démonté donc je vais pouvoir travailler dessus sans me prendre le choux et surtout faire ça proprement et en respectant le ° de pente mais de toute façon je supprime le feu d'origine donc je vais voir pour monter un truc sympa.

J'ai pas trop regardé tes photos hier soir mais ce matin je m'aperçois que ta plaque est vraiment trop haute sur le GB donc effectivement visible qu'en wheeling et ça je sais pas faire 

Par contre ton idée me plait et je vais m'y attaquer pour ressembler le plus à l'arrière du forty eight dont je vais m'inspirer . . . . 

Ca ne va pas être facile car je n'ai jamais travaillé le métal mais je vais relever le défi et on verra ce qu'il en sortira, de toute manière avant cet été il me faut une solution 

Support d'origine retourné, 3 trous dans le garde-boue, un éclairage led et c'est réglé. La seule chose à faire de mon côté est de meuler les bords du support (en haut) pour dégager tout ce qui dépasse. Et éventuellement mettre des cales pour l'incliner davantage.
Plus d'infos en MP si tu veux, on est un peu HS 

L'inclinaison est correcte uniquement en wheeling 

Faudra enlever Laurent45 de sur ta plaque, je ne voudrais pas avoir de problèmes ! 

Je vais rajouter ton adresse pour les prunes 

ça lui va tellement bien que ça mérite de prendre le risque d'une prune ^^

.. j'ai un Vrod, plaque latérale d'origine (qui se replie, comme indiqué sur le livret du modèle que je détiens) qui vient de l'Ile de Saint Martin dans les Antilles (collectivité Outre-mer) et qui a une carte grise française... 
Ici, aux Antilles, jamais eu de souci, mais cet été, je rentre en métropole, avec certainement mon Muscle...

A votre avis.... Ca va passer ? 

je pense que personne n'a la seule et vraie "réponse" car encore une fois, tout est interprétation mais bon...

La législation Française est la même sur tous les territoires Français même Outre Mer (et moins regardant) donc pour moi si tu rouleras  en Métropole de cette manière  le risque sera le même que pour nous et tout dépendra aussi de ta région de retour, à toi de voir 

Mastok88 a écrit:.. j'ai un Vrod, plaque latérale d'origine (qui se replie, comme indiqué sur le livret du modèle que je détiens) qui vient de l'Ile de Saint Martin dans les Antilles (collectivité Outre-mer) et qui a une carte grise française... 
Ici, aux Antilles, jamais eu de souci, mais cet été, je rentre en métropole, avec certainement mon Muscle...

A votre avis.... Ca va passer ? 

je pense que personne n'a la seule et vraie "réponse" car encore une fois, tout est interprétation mais bon...

Et puis sur l’ile, même sans plaque, un muscle ça se retrouve facilement 

Là ou il faut s'inquiéter venant de Saint Martin c'est d'être certain que ta moto est bien enregistrée car il n'y a pas si longtemps un autre forumeur de retour a découvert que sa moto n'existait pas dans le fichier des immatriculations en métropole parce que la Préfecture de Saint-Martin n'est pas "reliée" informatiquement comme il faudrait...

Il avait découvert ça au moment de vouloir faire porter son changemet d'adresse sur sa CG... résultat il avait été obligé de refaire une présentation complète avec certificat HD France...

Malheuresement je ne retrouve plus le post... je continue de chercher et si je retrouve la file je te dis ça

Polikarpov a écrit:Là ou il faut s'inquiéter venant de Saint Martin c'est d'être certain que ta moto est bien enregistrée car il n'y a pas si longtemps un autre forumeur de retour a découvert que sa moto n'existait pas dans le fichier des immatriculations en métropole parce que la Préfecture de Saint-Martin n'est pas "reliée" informatiquement comme il faudrait...

Il avait découvert ça au moment de vouloir faire porter son changemet d'adresse sur sa CG... résultat il avait été obligé de refaire une présentation complète avec certificat HD France...

Malheuresement je ne retrouve plus le post... je continue de chercher et si je retrouve la file je te dis ça

Merci et merci d'avance 

Malheureusement, la Cons de Saint Martin, n'est plus... une pensée pour les Caribbean Eagles de là-bas.

Si, je la garde, j'essayerai d'étudier ce sujet... éventuellement faire un changement d'adresse avant de rentrer.... via le site Gouv.fr

Voilà quelques années, c'était facile les achats / mutations avec tout ce qui venait proche des Antilles.
Tout change ou tout fou le camp.

salut,

je viens de me faire pruner pour plaque non conforme...

ben oui, elle est à la bonne taille, bien visible de l'arrière mais  j'ai eu l'outrecuidance de virer le logo européen bleu (et moche...) et de le remplacer par un bel écusson HD...et pi mes lettres et chiffres sont trop...gros !!! où va s'arrêter la connerie humaine (je savais bien qu'il fallait pas que je les double les trois poulets en vélo...  )

fais ch... marre de ces conneries de lois appliquées sans discernement aucun 

run666 a écrit:salut,

je viens de me faire pruner pour plaque non conforme...

ben oui, elle est à la bonne taille, bien visible de l'arrière mais  j'ai eu l'outrecuidance de virer le logo européen bleu (et moche...) et de le remplacer par un bel écusson HD...et pi mes lettres et chiffres sont trop...gros !!! où va s'arrêter la connerie humaine (je savais bien qu'il fallait pas que je les double les trois poulets en vélo...  )

fais ch... marre de ces conneries de lois appliquées sans discernement aucun 

 ils t'ont mis combien pour cette " faute-grave " qui me pend au nez pisque j'ai aussi un logo harley noir à la place de cette piste aux étoiles ?..

à priori 135 €..J'attends la douloureuse en espérant avoir droit à la minoration mais pas de perte de point... (j'aurai préféré l'inverse 

Si même chez toi on est plus tranquille... 

...t'as plus qu'à t'enfuir en Nouvelle Calédonie !

m'en parle pas...en plus là-bas on roule à 110 au lieu de 80 !!! et y'a pas plus de radars fixes...ils ont brûlé 

Des chiffres et des lettres trop gros pour une taille de plaque réglementaire??

run666 a écrit:m'en parle pas...en plus là-bas on roule à 110 au lieu de 80 !!! et y'a pas plus de radars fixes...ils ont brûlé 

Ce doit être dû à la chaleur ! Mdr !

run666 a écrit:à priori 135 €..J'attends la douloureuse en espérant avoir droit à la minoration mais pas de perte de point... (j'aurai préféré l'inverse 

chiffres trop gros !!!   ils faisaient plus que les 55 mm ???

une photos ...  qu'on en profite aussi de ta plaque

tu vas faire le changement ... ou tu fais de la résistance

A++  jimmy

salut à tous, salut Jimmy,

voilà la photo de la plaque en cause...



un des pénibles m'a dit " le numéro n'est pas clairement visible car si vous faites une tentative de fuite suite à un accident les témoins ne pourront pas lire votre plaque..."  faut quand même le faire non ? sortir des conneries pareilles je lui ai répondu que, en ce qui me concernait, j'assumai mes conneries et que je n'allais certainement pas faire ce genre de chose !!! 

Bon, d'accord, il a moins aimé quand je lui ai demandé si il arrêtait aussi les petits cons en scooter qui passaient sans casque en lui faisant des doigts d'honneur... et je passe sur le couplet "on vous met une amende car il manque le logo europe donc votre plaque n'est pas conforme"...

Donc ce matin je vais aller leur présenter une belle plaque de merde aux normes et je remettrai celle-ci après et fuck et 

Bref, et en résumé, 
1/ils avaient clairement l'envie de se faire un biker  
 2/"leçon de conduite": ne pas doubler des poulets en vélo...ils n'aiment pas 

Sorry pour toi... Ca arrive.

...Maintenant, il y a peu de chance que si tu commences a leur expliquer leur metier, il te remercient en s'excusant et repartent en sanglotant, hein :-)) !!...
V

Oui je sais mais devant tant de mauvaise foi j'ai pas pu m'empêcher...je m'attendais pas à ce qu'il sanglote non plus hein !!!
Je sais c'est pas bien je le referais plus m'sieur l'agent !