Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Oui, j'ai finalement mis la moto dans un bloque-roue ce qui m'a permis de la tenir droite sans aide....

Finalement j'ai incliné le guidon vers l'arrière un peu plus qu'au début.

Le quidon est bas cela donne un style ancien je trouve.

bonjour à tous 

DIMITRI  ce guidon noir sur ta SB me fait de l’œil as tu les références  et le site  merci .

et une photo aussi svp

tu dois être du coup mieux protégé par ton batwing vu que plus bas ?

moi je garde le mini ape stock pour rester bien droit pour mon dos

mangebitum a écrit:bonjour à tous 

DIMITRI  ce guidon noir sur ta SB me fait de l’œil as tu les références  et le site  merci .

c'est un guidon de chez Craftride  1.25 pouce, très pratique pour le passage des câbles à l'intérieur du guidon.

En plus, il est soldé à 69.99€- 10% pour le moment

https://www.motea.com/fr/guidon-hollywood-fat-1-25-pour-harley-davidson-softail-slim-12-17-noir-136911-0

Dasher a écrit:et une photo aussi svp

tu dois être du coup mieux protégé par ton batwing vu que plus bas ?

moi je garde le mini ape stock pour rester bien droit pour mon dos

Pour la protection, ce n'est pas très différent, on est un peu plus en avant donc plus près du parebrise, l'effet spoiler joue un peu moins. en tout cas, c'est vraiment mieux qu'avec le parebrise d'origine, je peux rouler à 130 sans turbulences.

pour la photo :


Voilà ce que çà donne d'un peu plus près.

ah oui mais du coup, c'est pas le même style que l'origine (corne de vache ) qui lui conviens très bien(à mon handicape) vu qu'il  reviens sur moi .Dommage,en tout cas merci de ta réponse .

merci pour la photo, c'est pas tellement plus bas que l'origine mais bien un peu plus large à première vue
130 sans turbulence super, juste par dessous alors je suppose ?

Il fait 11cm de haut et 89 cm de large. A comparer avec le guidon d'origine..

Pour les turbulences,  je roule avec un integral. Il y a bien sur le bruit du vent mais plus de remous qui me secouent la tête comme avec le parebrise..      

salut les Switchbacker's, 

et un de plus en FLD, je vais racheter mon ancienne vendue il y a 3 ans. Trop content. 
Hâte de la faire craquer et d' entendre le son du stage 2.....

Je fais monter un stage 1 sur la mienne le 30 octobre. Pièces commandées chez mon gris.

J'ai déjà le stage 1 sur la mienne,
quel est l’intérêt du stage 2 : couple? puissance ? cv en plus ?

YL a écrit:J'ai déjà le stage 1 sur la mienne,
quel est l’intérêt du stage 2 : couple? puissance ? cv en plus ?

cherche stage2 sur FLD....un peu de lecture

http://www.passion-harley.net/t61474-stage-2-sur-fld

YL a écrit:J'ai déjà le stage 1 sur la mienne,
quel est l’intérêt du stage 2 : couple? puissance ? cv en plus ?

 Oui, tout ça .

Merci pour le lien
Ça tente , et demande réflexion

Un petit tour en Charente ce week-end et voilà le bestiau 

Belle machine, ca lui va bien les amortisseurs noirs...

La switchback n'a pas forcement eu bonne presse mais apparemment quand on la quitte, on la regrette...

@ 103 de QI
j'ai vu que tu questionnais Pako sur les protections de sacoches, je reprends sur ce post pour pas lui pourrir lcelui de  sa vente
les pares sacoches HD sont très chers, je les retrouve plus sur le site HD, mais toujours disponible chez KS a plus de 400 € 
Il y a aussi Felhing qui en propose , mais dans un style différent
Perso j'ai abandonné l'idée d'en mettre

merci @ YL et Dasher,

un peu cher le bidule   et pas forcément efficace donc je vais m' en passer....

400 balles les deux releve malade , c'est pas donné

Moi depuis peu

Bienvenue, tu verras c'est une bécane.

Largo69 a écrit:Bienvenue, tu verras c'est une bécane.

oui, c'est bien une bécane , pas un tractopelle

ACHILLE11 a écrit:

Largo69 a écrit:Bienvenue, tu verras c'est une bécane.

oui, c'est bien une bécane , pas un tractopelle

t'es moqueur toi !!! 

ça aurait pu etre pire : Bienvenue tu verras c'est une bonne. 

LARGO n'est pas de nationalité FRANÇAISE , il n'emplois donc pas les mêmes termes que nous ,soyer indulgents .

mangebitum a écrit:LARGO n'est pas de nationalité FRANÇAISE , il n'emplois donc pas les mêmes termes que nous ,soyer indulgents .

Je dirais même "sono un Italiano vero..."

Une petite question, en hivers vous mettez en route de temps en temps ou pas.
La mienne est en charge constante mais je ne mets pas en route....

En charge constante mais je la sort une fois quand meme une quarantaine de km par semaine.

sur optimat  mais sorties régulières

Largo69 a écrit:

mangebitum a écrit:LARGO n'est pas de nationalité FRANÇAISE , il n'emplois donc pas les mêmes termes que nous ,soyer indulgents .

Je dirais même "sono un Italiano vero..."

 A mais LARGO tu es comme ADAMO  ITALO BELGE ou BELGO ITALIANO . Par ce que celui qui chante tes paroles est plutôt FRANCO ITALIEN   
DE toute façon FORSA ITALIA