Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Qui pourrait me donner les cotes des deux vis qui maintiennent la console sur le réservoir ?

Par la même occasion la réf de l indicateur LED. un témoin clignotant côté gauche à grillé et je vois qu il faut changer la barrette complete

Kris69 a écrit:Par la même occasion la réf de l indicateur LED. un témoin clignotant côté gauche à grillé et je vois qu il faut changer la barrette complete

Si ça n'a pas changé : 72667-­12 (INSTR HARNESS ASY,L-­‐IND)

370€ la barrette en cons j'ai fais comme LARGO j'ai crée un pont sur la barrette . (il y un topic dessus)

Whaouuuu... Elle est en or à ce prix ?. Te remercie vais aller voir topic. Te remercie

Yes suis allé sur topic..... Réparation me paraît aisée... Des que j ai un moment je ponte.... Merci à toi

Bonjour Kris69

Attention il faut utiliser un fer à souder peu puissant.
A part cela c'est très facile.
Pour être certain que c'est bien ce montage faire un essai comme tu le vois dans le topic prendre un fil et faire un pont provisoire avec deux pinces crocodile. Bon courage.

Fiabilité electrique Switch
Modéle 2012 achetée en  occasion en septembre 2016 :
2017  panne barrette led (mise en lieu et place barrette neuve)
2018  panne régulateur 
2019  Nouvelle panne barrette led à 40 000 km
à part cela une bonne machine, Etrier  frein avant remplacé par un 6 pistons, et c'est pas du luxe !!

Commence à regarder du coté des SG avec le 107, on commence à en voir d'occase, reste la question de la fiabilité ?

yoda94 a écrit:Fiabilité electrique Switch
Modéle 2012 achetée en  occasion en septembre 2016 :
2017  panne barrette led (mise en lieu et place barrette neuve)
2018  panne régulateur 
2019  Nouvelle panne barrette led à 40 000 km
à part cela une bonne machine, Etrier  frein avant remplacé par un 6 pistons, et c'est pas du luxe !!

Commence à regarder du coté des SG avec le 107, on commence à en voir d'occase, reste la question de la fiabilité ?

Bonjour,

Pouvez vous me donner plus d'info sur l'étrier 6 pistons car j'aimerais faire la modification car il est vrai que le frein d'origine est plutôt un ralentisseur... Merci

mais vous n’anticipez pas vos freinages ?et le frein moteur 

Vacances avec Mme, tourpack + sacoches + etc  le frein moteur c'est bien mais cela a ces limites
Pour un descriptif de mon montage de l'etrier PF essayer de retrouver  le post de Ben 50 en Méca,j'y avais inséré mon montage, je n'ai plus l'antériorité des interventions que j'ai fait sur le site
au bout de 7 à 8000 km je peux dire que oui, il y a un mieux en freinage et en souplesse de commande, évidemment plus sensible en solo, mais je ne pense pas que cela vaille un double disque

Merci
Je vais chercher
En coût une idée budgétaire ?

de l'ordre de 500 €, tu verras si tu retrouve les postes,  que tu peux l'acquérir aussi chez Biskers'tore , j'avais aussi envisager une autre solution c'est de mettre un disque plus grand (avec une adaptation) voir chez Arlen Ness

yoda94 a écrit:de l'ordre de 500 €, tu verras si tu retrouve les postes,  que tu peux l'acquérir aussi chez Biskers'tore , j'avais aussi envisager une autre solution c'est de mettre un disque plus grand (avec une adaptation) voir chez Arlen Ness

y mettre un disque plus grand ne risque pas de poser problème au niveau ABS ?

Les contacts que j'avais établi sur un site Switch aux US (switchbackowners.proboards.com) disaient que l'adaptation du grand disque fonctionnait correctement et que le freinage était amélioré il fallait faire simplement attention au moment de la réception du produit aux réf de la patte qui vient supporter l'étrier HD, il y a eu des problèmes suite à une erreur de ref qui a été rectifiée. il me semble que le budget était de l'ordre de 300 €  ( a vérifier)l 
Pour l'ABS, la prise en compte de la rotation de la roue ne se fait pas sur le disque.
Dans le cas de l'étrier PF, changement d'étrier implique aussi changement du liquide de frein, un peu inquiet par tous les commentaires du site sur le sujet  : l'influence possible de cette purge sur le fonctionnement de l'ABS, le mélange ancien liquide et nouveau dans la micro vanne de cde de celui ci, j'ai fait deux vidanges coup sur coup = pas de problème rencontré ( a titre informatif mon cons me prenait 140 € juste pour la purge...)
pour le montage aller sur Mécanique  page 8  poste de Ben 50

@yoda94,

salut Alain, comment vas-tu ?

@103 de QI
Salut Nicolas, 
A part la barette de led, la switch va bien elle a subit quelques évolutions, je ferai un résumé la dessus ultérieurement, la dernière mineure, va consister à poser des reposes pieds d'autoroute, car avec les vibrations j'ai une hanche qui commence à me chagriner, sur les longs parcours.   Après cela sera stage 1 oui Street Glide M8 en occase ...
j'espère que tu as pu développer ton activité selle, ta réparation reste nickel après 15 000 Km
je suis en train de préparer un trip aux US pour visiter la nouvelle Angleterre en septembre/octobre

Bonjour,
Je cherche à équiper ma sb dans le même genre. J'ai déjà les emblèmes mais j'aimerais savoir où vous auriez trouvé le "nez de garde-boue" (ou autre nom) et les baguettes. Je trouve que cela lui irait bien et lui ferai un peu de pub pour un modèle peu connu.
Merci et au plaisir de vous lire.

sur e bay  ou KS motors cycles baguettes et av gb 

La mienne, 
les baguettes doivent venir de chez KS ou un autre vendeur, ne ne retrouve pas. ça doit être facile a trouver sur le net
Le lettrage n'est pas Switchback mais RoadQuenn , en reference au RoadKing, surnom que la presse lui avait donné. Ne trouvant pas  Switchback j 'ai trouve celui ci sur Ebay US

par contre le mien est bien switchback

Merci pour vos photos. Effectivement j'ai fini par trouver quelque chose et notamment sur bikers-store, l'embout de garde boue Kuryakyn 8642 et les baguettes latérales Kuryakyn 7786. Je vais continuer à fouiner maintenant que j'ai les termes et vos sites.

@YL - j'ai trouvé les emblèmes sur ebay
https://www.ebay.fr/itm/SWITCHBACK-Fender-Emblems-Fits-Harley-Davidson-Switchback-Harley-Switch-Back/264566646860?hash=item3d9966a84c:g:cjYAAOSwdmBcsKBr

Oui, c'est bien Kuryakyn et ça doit être les bonnes references
Je regarde pour le lettrage, mais avec le temps j'aime bien RoadQuenn

en prévision d'un voyage au DANEMARK en mai puis la CORSE en juin ,je me suis fait un petit cadeau pour emmener les effets de madame et les miens bien sure .






contenance de 57 L plus les poches extérieures pour un prix inférieur à celui d'un  sac de 30 L chez HARLEY

 le Saddlemen ! 

Si je peux me permettre, va en Norvège.

J'ai fais pas mal de pays de la Baltique (Finlande, Estonie, Danemark).....
comment dire, la Norvège est à part, magique, tu sens que tu es au nord et les paysages   et les gens 

Bon trip et mange du bitume !!!

Hate de voir ce que cela donne sur ta moto..... Bon trip à vous deux

103 de QI a écrit: le Saddlemen ! 

Si je peux me permettre, va en Norvège.

J'ai fais pas mal de pays de la Baltique (Finlande, Estonie, Danemark).....
comment dire, la Norvège est à part, magique, tu sens que tu es au nord et les paysages   et les gens 

Bon trip et mange du bitume !!!

ce sera pour une autre fois, le Danemark nous y allons pour rendre visite au petit dernier qui y travaille .

Kris69 a écrit:Hate de voir ce que cela donne sur ta moto..... Bon trip à vous deux

la première photo est prise dans le garage bagage sur la switchback   je me demande même si de derrière on verra madame 

Pourquoi ?  Elle voyage dans le bagage ?