Combien de kilomètres avec votre pneu arrière?

Precisez les pneus dont vous parlez, les gars ! Ça peut aider à choisir ....

Et aussi les dimensions, merci !

Scorcher, monte d'origine sur mon low-rider 103 : 26 000km pour l'instant.
Il devrait pouvoir aller au 30 000

@odysse, je dois encore faire tourner un cône pour l´axe central et quelques bricoles, fin semaine prochaine, suis un peu déboussoler, sortis de l´hosto et m´suis chopé une sale infection de l´oreille interne...

Prends ton temps et soigne toi d’abord 

louloupa a écrit:Je viens de changer mon Metz 888 sur mon RK , il avait 12 000 Km .  J'ai monté un cruisetech .

Idem, c'est ce que je faisais a peu près avec l'arrière. L'avant non presque je dis bien presque possible de faire 2 AR pour 1 AV.

louloupa a écrit:Je viens de changer mon Metz 888 sur mon RK , il avait 12 000 Km .  J'ai monté un cruisetech .

Bonjour louloupa  

est alors content de l'adhérence sur le mouiller 

merci 

@Odysse, voila terminé, galvanisage trop cher… l´outil doit fonctionner, le reste… Le boulon M8 sera remplacer par un papillon ;-)

Avec mon metzeler ME888. 130/90/16
Je viens de faire 13 300 kms mais comment dire arrivé à la toile
Pas bien même con

30000kms

Super, tu peux m'expliquer un peu son fonctionnement

ANISS a écrit:30000kms

mais bon sang comme faites vous pour faire 30000 bornes avec un pneu AR ????
là vous m 'épatez à mort !
pourtant je ne roule pas comme un sabraque et maxi 13000  avec n 'importe quelle marque  ....
la Moi y en a pas comprendre ...
alors faut dire aussi que la taille du pneu à l 'AR c'est MU85 B16    soit 140 80 R16 il n'est pas large mais quand même ..

gh54 a écrit:

ANISS a écrit:30000kms

mais bon sang comme faites vous pour faire 30000 bornes avec un pneu AR ????
là vous m 'épatez à mort !
pourtant je ne roule pas comme un sabraque et maxi 13000  avec n 'importe quelle marque  ....
la Moi y en a pas comprendre ...
alors faut dire aussi que la taille du pneu à l 'AR c'est MU85 B16    soit 140 80 R16 il n'est pas large mais quand même ..

Moi je suis content d'avoir fait + de 13000kms avec mon 130
Quand j'avais la remorque j'étais content d'arriver à 8500 kms
Pas 30000 vous démarrer en poussant

Voici mon pneu arrière avec tout juste 30000km...

Tu es trop fort  RESPECT TOTAL !!! 

Et encore, avec mon ex Sportster 1200CA, j'était monté à 42000!!

Bon, par contre, à 30000, j'ai les plaquettes avant bonne à changer aussi...

Extraordinaire mieux qu'avec ma bagnole !!

odysse a écrit:Super, tu peux m'expliquer un peu son fonctionnement

Frein arrière le moins possible et anticiper tant qu'on peut

Je fais environ 12'000km avec les pneus arrière et avant sur mon Electra Glide Ultra Limited 2015. 

Ca me change la vie car avec mon V-rod modifié, je faisais maximum 5'000km avec mon Metzeler ME880 Marathon en 280 !!!

Vu comment c'est partis, mon pneu va mourir de vieillesse avant de mourir d'usure. 

Biens-sûr, ça c'est un autre problème beaucoup moins rigolo que d'avoir ses gommes qui diminuent rapidement quand on peut rouler 

Bon et bien comme prévu, j'ai fait changé mon pneu arrière la semaine dernière avec les plaquettes avant...

30000km, pneu au témoin du témoin et plaquettes rincées...

Il va falloir que je freine moins moi...

Neko a écrit:Bon et bien comme prévu, j'ai fait changé mon pneu arrière la semaine dernière avec les plaquettes avant...

30000km, pneu au témoin du témoin et plaquettes rincées...

Il va falloir que je freine moins moi...

Vu ce que tu arrives à économiser sur les pneus, tu peux t'offrir un ou deux jeux de plaquettes de rechange 

C'est pas faux!!

En même temps, si tu arrives à faire 30.000 Km, c'est que ta vitesse te permet de t’arrêter juste en trainant les pieds au sol

Nul besoin de freins

Je pense qu'il a même pas besoin des pieds.

Bin quoi??

On roulent tranquille avec une Harley, non??



Étrangement, mes cales pieds ne disent pas vraiment la même chose... Surtout le droit...

Bon évidemment à rouler trop lentement on finit par tomber et là les cales pieds ramassent un sacré coup de vieux 

Pfff, là, c'est de la mauvaise fois...

Salut,
Je viens de changer mon pneu arrière seulement après 3.000Km, car la bande de roulement était complètement lisse. Ce Metzler ME 880 vraiment trop tendre.
Après une demi journée en compagnie de trois pieds de biche, j'ai enfin réussi à démonter l'ancien.
C'est vraiment une galère à l'ancienne.
C'est décidé, je vais me procurer un démonte pneu sur Amazon.
Et donc, j'ai installé un Pirelli Route neuf qu'on m'a donné, ou presque.

Quelqu'un aurait un retour sur ce pneu ? Vais-je pouvoir dépasser les 10.000Km ?

X-JAJ a écrit:Salut,
Je viens de changer mon pneu arrière seulement après 3.000Km, car la bande de roulement était complètement lisse. Ce Metzler ME 880 vraiment trop tendre.
Après une demi journée en compagnie de trois pieds de biche, j'ai enfin réussi à démonter l'ancien.
C'est vraiment une galère à l'ancienne.
C'est décidé, je vais me procurer un démonte pneu sur Amazon.
Et donc, j'ai installé un Pirelli Route neuf qu'on m'a donné, ou presque.

Quelqu'un aurait un retour sur ce pneu ? Vais-je pouvoir dépasser les 10.000Km ?

Salut avec le M880 j'ai jamais réussi a dépasser les 8000 km sur une de mes ancienne bécane.

Pour le moment je suis a 30350 km avec mon pneu d'origine sur mon ultra limited. Je commence à réfléchir a le changer.