RADARS LA PLANCHE A PV....€€€€€€€ par Passion-Harley

Bienvenue à la cérémonie des pourris d'or...

J’ai pas tout lu (32 pages) mais le sujet est sur le feu depuis tellement longtemps qu’il ne faut pas avoir fait St-Cyr pour comprendre que l’argent est, restera et sera toujours pour tous les gouvernements le moyen de gonfler les caisses au nom de la sacrosainte sécurité.
3500 morts sur les routes OK  et alors…

Maladies nosocomiales en milieu hospitalier, les chiffres font peur 4000 morts par an https://www.frm.org/recherches-maladies-infectieuses/infections-nosocomiales/quelques-chiffres-sur-les-infections-nosocomiales

Accidents domestiques…à pleurer [url=https://www.caminteresse.fr/sante/accidents-domestiques-ils-sont-responsables-de-20-000-deces-par-an-11118679/#:~:text=4%2C5 millions d'accidents,%3A jardin%2C cour%2C garage%E2%80%A6]https://www.caminteresse.fr/sante/accidents-domestiques-ils-sont-responsables-de-20-000-deces-par-an-11118679/#:~:text=4%2C5%20millions%20d'accidents,%3A%20jardin%2C%20cour%2C%20garage%E2%80%A6[/url]

Il faut ajouter les accidents avec les enfants, les vrais chiffres sont cachés tellement honteux, les violences sur les femmes, une femme meurt tous les 2 jours défoncée par son conjoint, une tarlouze sans burne.

Nos vieux qui crèvent en faisant les poubelles en récupérant les fruits pourris après un marché…je peux continuer car la liste est longue.

Alors, c’est vrai, Messieurs les Politiques que je déteste par-dessus tous, occupez vous de tout ce petit monde avant d’investir sur le dernier radar capable de voir la couleur de mon slip quand j’ouvre la bouche.

Il vous permettra peut-être de comprendre que le danger sur la route n’est pas là où vous ne connaissez que ce qui vous est rapporté par des bleus salauds endoctrinés ou sans expérience.

Le danger sur la route a un nom, camions impliqués dans tous les cas directement ou indirectement, certaines personnes âgées qui ne devraient plus conduire et puis… cette sale race de justiciers de la route qui pensent que la meilleure façon de faire respecter la vitesse est de se planter au milieu pour faire chier tout le monde.

Voilà, éliminons déjà tous ceux-là et vous verrez, ça ira beaucoup mieux

Le focus mis sur les morts de la route est peut être dû aux assos de sécurité routières qui sont très puissantes et influentes . On ne connait pas d' assos de lutte contre les maladies nosocomiales . Il y en a peut être , mais on ne le entend pas .  Pareil pour les accidents domestiques .

WATAKE a écrit:J’ai pas tout lu (32 pages) mais le sujet est sur le feu depuis tellement longtemps qu’il ne faut pas avoir fait St-Cyr pour comprendre que l’argent est, restera et sera toujours pour tous les gouvernements le moyen de gonfler les caisses au nom de la sacrosainte sécurité.
3500 morts sur les routes OK  et alors…

Maladies nosocomiales en milieu hospitalier, les chiffres font peur 4000 morts par an https://www.frm.org/recherches-maladies-infectieuses/infections-nosocomiales/quelques-chiffres-sur-les-infections-nosocomiales

Accidents domestiques…à pleurer [url=https://www.caminteresse.fr/sante/accidents-domestiques-ils-sont-responsables-de-20-000-deces-par-an-11118679/#:~:text=4%2C5 millions d'accidents,%3A jardin%2C cour%2C garage%E2%80%A6]https://www.caminteresse.fr/sante/accidents-domestiques-ils-sont-responsables-de-20-000-deces-par-an-11118679/#:~:text=4%2C5%20millions%20d'accidents,%3A%20jardin%2C%20cour%2C%20garage%E2%80%A6[/url]

Il faut ajouter les accidents avec les enfants, les vrais chiffres sont cachés tellement honteux, les violences sur les femmes, une femme meurt tous les 2 jours défoncée par son conjoint, une tarlouze sans burne.

Nos vieux qui crèvent en faisant les poubelles en récupérant les fruits pourris après un marché…je peux continuer car la liste est longue.

Alors, c’est vrai, Messieurs les Politiques que je déteste par-dessus tous, occupez vous de tout ce petit monde avant d’investir sur le dernier radar capable de voir la couleur de mon slip quand j’ouvre la bouche.

Il vous permettra peut-être de comprendre que le danger sur la route n’est pas là où vous ne connaissez que ce qui vous est rapporté par des bleus salauds endoctrinés ou sans expérience.

Le danger sur la route a un nom, camions impliqués dans tous les cas directement ou indirectement, certaines personnes âgées qui ne devraient plus conduire et puis… cette sale race de justiciers de la route qui pensent que la meilleure façon de faire respecter la vitesse est de se planter au milieu pour faire chier tout le monde.

Voilà, éliminons déjà tous ceux-là et vous verrez, ça ira beaucoup mieux

Edouard Phillipe va devenir administrateur de la société ATOS . Pour info , ATOS , c' est lui qui fabrique les radars qui fleurissent sur nos routes . 

Sans doute , un renvoi d' ascenseur . 

louloupa a écrit:Edouard Phillipe va devenir administrateur de la société ATOS . Pour info , ATOS , c' est lui qui fabrique les radars qui fleurissent sur nos routes . 

Sans doute , un renvoi d' ascenseur . 

Société Atos qui était également dirigée par un ancien ministre et sous le coup d'une enquête pour favoritisme et prise illégale d'intérêts ... Tout va bien !

Sinon y'a ça pour ceux qui ont un peu de temps : https://info.liguedesconducteurs.org/2020-business-des-radars/?idU=3

.
Bé woui, Thierry BRETON ...........

louloupa a écrit:Le focus mis sur les morts de la route est peut être dû aux assos de sécurité routières qui sont très puissantes et influentes . On ne connait pas d' assos de lutte contre les maladies nosocomiales . Il y en a peut être , mais on ne le entend pas .  Pareil pour les accidents domestiques .

Tout à fait, encore une minorité braillarde qu'on n'ose contredire car la plupart ont des victimes d'accident de la route dans leurs proches et souvent des enfants, donc intouchables (dictat de l'émotion toujours à la mode et pourtant si toxique)....
Sans compter les politocards qui n'ont aucune conviction sur la question sauf celle de trouver du pognon pour combler les trous de l'état ou de leur compte perso!

Ils font plus de mal que les soit disant "pas si salauds" de bleus (n'en déplaise à Watake) qui pensent pour la plupart comme vous...!

Thor Eyerdhal a écrit:

louloupa a écrit:Le focus mis sur les morts de la route est peut être dû aux assos de sécurité routières qui sont très puissantes et influentes . On ne connait pas d' assos de lutte contre les maladies nosocomiales . Il y en a peut être , mais on ne le entend pas .  Pareil pour les accidents domestiques .

Tout à fait, encore une minorité braillarde qu'on n'ose contredire car la plupart ont des victimes d'accident de la route dans leurs proches et souvent des enfants, donc intouchables (dictat de l'émotion toujours à la mode et pourtant si toxique)....
Sans compter les politocards qui n'ont aucune conviction sur la question sauf celle de trouver du pognon pour combler les trous de l'état ou de leur compte perso!

Ils font plus de mal que les soit disant "pas si salauds" de bleus (n'en déplaise à Watake) qui pensent pour la plupart comme vous...!

Merci d'avoir ajouter "la plupart" qui manquait dans ma phrase  pour ne pas généraliser.  
Il reste donc un peu de place pour la catégorie que j'ai évoqué, avec qui j'ai discuté parfois, quand l'uniforme est au placard...et ça fait juste peur.  

Les associations, à l'image de "La ligue contre les violence routières" qui visent utopiquement le zéro accident pèsent dans la balance bien sur, mais les politocards comme tu dis et ceux dont je parle, contribuent très largement à la situation inquiétante que représente le nombre grandissant, de gens qui roulent sans permis, sans assurance, pour quelques dépassements, bravo Mr Barbe  
Je m'empresse de dire qu'il y a aussi de vrais fêlés, responsables de drames affreux et pour ceux-là c'est une autre histoire.

WATAKE a écrit:Le danger sur la route a un nom, camions impliqués dans tous les cas directement ou indirectement

Tsé, je suis pas routier, mais je les respecte ... je voudrais pas faire leur métier, et surtout le nombre d'heures sup' qu'on les oblige à faire

Je râle juste sur ceux qui arrêtent délibérément leur bahut n'import'où (et encore ça je m'en fous, mais surtout sur leur bande, en plein milieu d'une zone de travaux, ce qui engendre d'énormes files) pendant une demie heure, pour ne pas dépasser trop vite leur quota
Je sais pas si ça se fait en France, mais c'est monnaie courante en Belgique

Sinon c'est un métier que j'aurais adoré faire comme transporteur indépendant, mais mon dos ne me le permettait plus, l'ayant destroyé au taf avant mes 20 ans

Panther a écrit:Tsé, je suis pas routier, mais je les respecte ... je voudrais pas faire leur métier, et surtout le nombre d'heures sup' qu'on les oblige à faire

C'est clair que c'est pas un Job facile, moi aussi je les respecte, pas de méprise, j'ai rien contre eux. Il n'empêche que dans les statistiques ils sont souvent impliqués. Le jour ou le ferroutage sera imposé, tout le monde s'y retrouvera à commencer par eux avec l'exploitation dont ils font l'objet.

Moi qui roule un max en France et Italie et Espagne du nord, ce sont des dangers permanents sur la route.
Distances de sécurité non respectées qui empêchent de se rabattre, vitesse excessive là où il ne faudrait pas (sinon c'est surement pas moi qui vais râler sur ça !), et surtout comme ils sont trop fatiguée ça zigzague dans tous les sens.
Après je respecte bien sur ce métier, comme tous les autres, mais ça craint ....

Je ne suis pas routier, mais je trouve que vous y aller un peu fort avec eux, ils ne sont pas responsables de tout et roulant quand même pas mal, je ne ressens pas du tout ce que vous dites
Un reproche que je fais aux routiers espagnols c'est cette manie d'engager un dépassement quand vous arrivez sur eux, autrement pas grand chose à dire

Si si çà se dégrade, simplement parce qu'on leur en demande trop avec des cadences à la limite du légal..
Je suis désolé mais des semi remorques arrêtés (pour respecter la pause réglementaire) sur la BAU ou dans une bretelle de voie rapide on en voit partout, çà n'existait pas il y a quelques années et c'est dangereux voir TRES dangereux de nuit.
En raison de ce dumping social on se retrouve avec de plus en plus de chauffeurs routiers des pays de l'est peu respectueux des règles, si on les retrouve arrêtés n'importe où c'est qu'ils ne prennent pas le temps d'aller sur une aire dédiée et qu'ils roulent jusqu'à l'extreme limite.
Beaucoup sont à la limite de l'endormissement au volant et semi qui traverse le rail central ne va pas faire les mêmes dégâts qu' une Clio...

J'en ai moi même fait les frais il y a quelques années avec un camion qui ne m'avais pas vu sur la voie d'insertion à sa droite, il s'est rabattu, son pare choc a  tout juste touché l'aile AR de ma C3 et je suis partie en toupie devant lui jusqu'à ce qu'il me percute et m'envoie sur la voie de gauche ou j'ai été percuté à nouveau par les autres véhicules qui le doublaient sur la voie de gauche!
Le conducteur (Serbe) n'était pas bourré, pas agressif et visiblement avait des années de métier derrière lui mais il était épuisé, rincé, il n'aurait pas dû être au volant...
Même si en nombre les poids lourds ne sont pas en tête du classement des accidents de la route, ils le sont néanmoins quant à la gravité de ceux-ci.
Une voiture contre un camion c'est des blessés graves ou des morts, une moto contre un camion c'est un ou deux morts.

Et pour en revenir à la planche à PV, encore une fois les radars ne règleront rien quant au contrôle de ce genre de véhicule et malheureusement la police ou la gendarmerie pas grand chose non plus, en tous cas beaucoup moins qu'avant pour des raisons de technicité.
Déjà à l'époque des disques papier du chronotachygraphe, c'était pas toujours simple de décoder mais presque n'importe quelle patrouille de police pouvait contrôler un chauffeur routier "en détail" désormais c'est devenu bien plus technique et seuls des brigades spécialisées dans le code de la route ont les formations et capacités de le faire correctement, une patrouille lambda ne pourra pas faire un contrôle correct et se fera éventuellement "rouler dans la farine"

Un chauffeur "grand routier" peut faire 160 000 km/an, à voir si le nombre d'accidents qui implique des poids lourds raporté au km est suppérieur à celui des véhicules légers qui font souvent moins de 30 000km/an

Même si au kilomètre parcouru , le risque est le même , comme ils roulent nettement plus , le risque est plus grand .

louloupa a écrit:Même si au kilomètre parcouru , le risque est le même , comme ils roulent nettement plus , le risque est plus grand .

    Et comme il sont plus gros… le volume de tôle froissée est plus important 

Le plus râlant (en Belgique, en tout cas), c'est que si tu tires une remorque de plus de 750 kgs, tu es limité à 90 kms/h sur autoroute, comme les camions

Les radars (dits "intelligents") font la différence, à cause de la plaque qui devient propre à la remorque

un résumé de l'automobile club, tout est dit :

5,2% de camions par rapport à tout ce qui roule ?

J'en doute ... suffit de voir les files interminables de camions à 10 mètres l'un de l'autre sur autobeurk
(bon évidemment, s'ils comptent les centre-ville, ça fait pencher la balance ... ils devraient compter que les routes et non les rues )

Panther a écrit:5,2% de camions par rapport à tout ce qui roule ?

J'en doute ... suffit de voir les files interminables de camions à 10 mètres l'un de l'autre sur autobeurk
(bon évidemment, s'ils comptent les centre-ville, ça fait pencher la balance ...)

et bien alors tu dois avoir raison , l'automobile club de france c'est une bande d'ignares qui ne savent pas compter.

Je pense que les données sont très réalistes

Ne vous fatiguez pas, Panther connait tout et sait tout.........

Pour panther :

A Fourest , en Belgique , une rue est limitée à 5 Km/h  .


https://www.capital.fr/economie-politique/une-rue-limitee-a-5km-h-fait-polemique-en-belgique-1381157

Même les belges trouvent que c' est pas beaucoup . 

louloupa a écrit:Pour panther :

A Fourest , en Belgique , une rue est limitée à 5 Km/h  .


https://www.capital.fr/economie-politique/une-rue-limitee-a-5km-h-fait-polemique-en-belgique-1381157

Même les belges trouvent que c' est pas beaucoup . 

meme les piétons se font flasher quand ils sont trop pressés

De la "planche à billet" générée par la recette des radars, à l'accidentologie qui n'a aucun rapport avec la vitesse, le débat est vaste et très ouvert. 
Ce qui tue, c'est le comportement des responsables d'accident, et de ce fait, bien souvent, une vitesse excessive, du moins non adaptée aux circonstances, mais aussi le téléphone au volant, l'alcoolémie, les stupéfiants, et la dangerosité de beaucoup d'abrutis.
Le radar est un moyen facile de remplir les caisses de l'état.  Mais un citoyen qui paye une amende de 75 euros, ne pourra pas les dépenser dans le circuit commercial, et au final, entre le manque à gagner sur la TVA, l'emploi etc etc, ce n'est peut-être pas un bon calcul.
Les radars automatiques, étant annoncés, si on se fait épingler, on n'est au moins pas pris en traitre. Pour les autres formes de radars, c'est la roulette Russe. Si tu joues, tu perds parfois. 
Quand je vois la conduite d'une poignée de tarés, dans ma région, je me réjouis qu'ils aient en plus la peur du radar, à défaut de la peur du gendarme, qu'on ne voit plus guère au bord des routes, à part........jumelles au poing.

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Signalés, oui, mais çà dépend comment, dans mon coin, les panneaux d'avertissements viennent d'être changés, et dessus marqué: " Contrôle radar sur X km ", donc, tu ne sais plus où ils sont placés.

chez moi c'est le contraire , ils reste des panneaux...

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Normal, la modif n'est pas encore prise en compte chez toi ..............

non, chez moi ce sont les radars qui sont modifiés pratiquement en permanence , ils flashent les oiseaux ou bien servent de combustible.

ACHILLE11 a écrit:non, chez moi ce sont les radars qui sont modifiés pratiquement en permanence , ils flashent les oiseaux ou bien servent de combustible.

Pays de cocagne !