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FAT-BOB 2018

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Message par sanlau Mer 23 Aoû 2017 - 7:40

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Suis pas prêt de changer de Fat Bob, le coté Bobber disparaît de plus en plus .....

C'est bien dommage

Mais c'est quoi cette horreur, c'est hideux  FAT-BOB 2018 934157
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Message par guycalvados Mer 23 Aoû 2017 - 7:48

Beurk, j'aime pas la modernité de la nouvelle gamme FAT-BOB 2018 389933
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Message par tdzeus30 Mer 23 Aoû 2017 - 7:50

Moi qui ne l'aimait déjà pas trop le pauvre, mais là......

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Message par WebMaster Mer 23 Aoû 2017 - 8:04

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Moi je l'aime bien dans cette nouvelle livrée


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Message par guycalvados Mer 23 Aoû 2017 - 8:08

Houla! Ca sent le Vmax ça! FAT-BOB 2018 356621

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Message par Charly Mer 23 Aoû 2017 - 8:12

En tous cas, j'aime bien ce nouveau cadre style Softail FAT-BOB 2018 90029
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Message par WebMaster Mer 23 Aoû 2017 - 8:16

Jallie a écrit:FAT-BOB 2018 2017-010

FAT-BOB 2018 Softail-frame-sw-frks-eng
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Charly a écrit:En tous cas, j'aime bien ce nouveau cadre style Softail FAT-BOB 2018 90029
Oui au niveau esthétique, c'est réussi
Reste à savoir au niveau efficacité, de toute manière ce sera difficile de faire moins bien  que l'amortissement des anciens Softail

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Message par guycalvados Mer 23 Aoû 2017 - 8:20

C'est certainement mieux pour les Softail, mais pour les Dyna j'ai un doute.
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Message par gustave Mer 23 Aoû 2017 - 8:26

La technique commence a basculer de plus en plus vers le côté "bol de riz"

Il y a comme un manque d'imagination, alors que les autres constructeurs "Triumph BMW" font un retour aux sources.
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Message par guycalvados Mer 23 Aoû 2017 - 8:33

A mon avis c'est pour capter une clientèle plus jeune. Notre génération n'est pas l'avenir de Harley.
Mais comme Triumph ou BM ils auraient dû faire 2 gammes totalement différentes plutôt que de mixer le moderne et l'ancien.
Des compromis c'est jamais trop bon.
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Message par WebMaster Mer 23 Aoû 2017 - 8:41



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Message par Chacal Mer 23 Aoû 2017 - 8:43

Je suis tres mitigé

La gamme dyna qui disparait.... ce fat bob qui effectivement s'enlaidit de generation en generation.... le phare..... on perd vraiment le style au ful du temps.

Dans l'ensemble j'aime bien mais dans le détail autant acheter une autre marque pour moins cher et en avoir plus en tout point....
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Message par gustave Mer 23 Aoû 2017 - 8:45

Oui Guycalvados.
Il y a de la vérité.
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Message par WebMaster Mer 23 Aoû 2017 - 8:55

Charly a écrit:

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Message par Raoul_95 Mer 23 Aoû 2017 - 9:07

gustave a écrit:La technique commence a basculer de plus en plus vers le côté "bol de riz"

Il y a comme un manque d'imagination, alors que les autres constructeurs "Triumph BMW" font un retour aux sources.
Sauf les pots du FatBob que je trouve avec un style Ducati ! FAT-BOB 2018 90029
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Message par Lilianweider Mer 23 Aoû 2017 - 9:12

En pratique la plate forme dyna avec doubles amortisseurs passent sur un style de plate forme softail avec mono amortisseur masqué ( je crois bien que les softails auront la meme d'ailleurs?? Meme plate forme = economie de couts comme en automobile)

Sur le fond je trouve ça bien car cette plate forme type  softal qui donne un style cadre rigode me plait plus en esthetique et que j'ai pris un street bob plutot qu'un softail pr des questions de couts

Les plus déçus au usa sont les jeunes qui utilisent les dyna pour faire du stunt notament en rehaussant les amortisseurs ar et hd a bien compris que ce serait sa problematique car ils en ont envoyé une neuve à rustybutcher celebre stunter pour qu'il tape le jour meme les premiers wheeling et burn avec

Apres c'est vrai qu'il y a bcp de ligne plus moderne mais au final ne serait ce pas comme tout le reste pour donner une base mal accessoirisée pour que les gens lachent encore 3000€ de plus pr avoir qqchose qui leur convienne...
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Message par Tibor Mer 23 Aoû 2017 - 9:32

Ah, les goûts et les couleurs !
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Message par Raoul_95 Mer 23 Aoû 2017 - 10:11

Lilianweider a écrit:En pratique la plate forme dyna avec doubles amortisseurs passent sur un style de plate forme softail avec mono amortisseur masqué ( je crois bien que les softails auront la meme d'ailleurs?? Meme plate forme = economie de couts comme en automobile)

Sur le fond je trouve ça bien car cette plate forme type  softal qui donne un style cadre rigode me plait plus en esthetique et que j'ai pris un street bob plutot qu'un softail pr des questions de couts

Les plus déçus au usa sont les jeunes qui utilisent les dyna pour faire du stunt notament en rehaussant les amortisseurs ar et hd a bien compris que ce serait sa problematique car ils en ont envoyé une neuve à rustybutcher celebre stunter pour qu'il tape le jour meme les premiers wheeling et burn avec

Apres c'est vrai qu'il y a bcp de ligne plus moderne mais au final ne serait ce pas comme tout le reste pour donner une base mal accessoirisée pour que les gens lachent encore 3000€ de plus pr avoir qqchose qui leur convienne...
Il n'y a plus de Dyna: seulement 8 modèles Softail à mono amortisseur ! https://motorcycles.harley-davidson.com/fr/fr/2018/index.html
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Message par Lilianweider Mer 23 Aoû 2017 - 10:35

Ah oui en effet!

Ba perso le street bob sous format softail me plait bien!

Apres je comprend les déçus!
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Message par Raoul_95 Mer 23 Aoû 2017 - 10:49

Il a l'air pas mal l'arrière avec le garde-boue coupé... mais en Europe on n'a pas le droit à la plaque latérale, FAT-BOB 2018 751864 donc, support en milieu de roue comme toutes ! FAT-BOB 2018 8536
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Message par Lilianweider Mer 23 Aoû 2017 - 11:25

En europe on a le droit à rien mais on le fait quand meme....
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Message par Simsim Mer 23 Aoû 2017 - 11:31

Le réservoir de 13,6l sur un 114 me paraît trop petit. 
Sinon j'aime bien sa gueule à  ce fat bob !
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Message par eko Mer 23 Aoû 2017 - 11:32

Moi j'adore, et en 114 ça doit être terrible...
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Message par Simsim Mer 23 Aoû 2017 - 12:01

Sur la vidéo il est pas mal. 

Par contre la peinture originale du réservoir est super moche. Un espèce de 2 tons qui ne ressemble à rien c'est vraiment pas top ! 
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Message par El Camino Mer 23 Aoû 2017 - 12:24

Adieu Dyna.
À voir si les nouveaux Softail auront un comportement plus Dyna, ou Softail.
Personnellement, si le comportement routier se rapproche des Dyna, je pense que c'est positif.
Après les goûts et les couleurs...
Çe qui est certain c'est que la clientèle HD est âgée, pour l'avenir je pense qu'il serait bon de séduire un peu les jeunes?
C'est aussi une question de tarif, et là... ca augmente encore malgré dès certaine économies...
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Message par KIKIBIKEUSE Mer 23 Aoû 2017 - 12:35

Pas de regret d'avoir acheté l'un des derniers DYNA LOW RIDER S que je passerai en 117 CI ...
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Message par Banditcox Mer 23 Aoû 2017 - 12:42

J'achête !!!!!! ayez je mets en vente mon Street Bob , j'adore !!!
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Message par louloupa Mer 23 Aoû 2017 - 13:06

Ils auraient bien fait de mettre ce cadre cantilever sur la gamme touring , ça l' aurait enfin rendu confortable .  FAT-BOB 2018 90029
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Message par bertie66 Mer 23 Aoû 2017 - 13:52

On retrouve un peu de l'esprit BUELL dans ce nouveau fat bob.
Perso j'aime pas l'optique avant et l'esthétique générale un peu trop ramassée mais je pense qu'il trouvera ses adeptes.
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Message par eko Mer 23 Aoû 2017 - 14:21

Un article qui en dit un peu plus sur cette nouvelle gamme et noatmment le chassis softail sur Moto Journal :
http://www.moto-journal.fr/news/nouveautes/harley-davidson-devoile-gamme-2018/


Dernière édition par eko le Mer 23 Aoû 2017 - 14:47, édité 1 fois
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