La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Shura a écrit:Les photos officielles en haute résolution sont dispos ici => http://h-dmediakit.com/us/

Y compris les années antérieures.

Raoul_95 a écrit:J'ai les essais de quelques Softtail 2018 sur Moto-Magazine de sept. : Bah, ils ont l'air très enthousiastes !

brissou50 a écrit:

Raoul_95 a écrit:J'ai les essais de quelques Softtail 2018 sur Moto-Magazine de sept. : Bah, ils ont l'air très enthousiastes !

C'est bien la le problème........

tdzeus30 a écrit:Forcement, on ne fait pas d'affaire avec des gens dont le seul but dans la vie est de rouler en 1340 carbu......

BABUNO a écrit:le Roi DYNA est mort Vive le Roi NEW SOFTAIL longue vie au Milwaukee 8   longue vie aux street 750     la MOCO pour ce changement

Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?
Ce qui me gène et que j'arrive pas à comprendre, pourquoi ils ont mis un petit bidon sur les Dyna. 
C'est bizarre

Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?

Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

robotriri a écrit:

Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?
Ce qui me gène et que j'arrive pas à comprendre, pourquoi ils ont mis un petit bidon sur les Dyna. 
C'est bizarre

Juste pour y mettre en place le ventre des bikers, 

Tristan a écrit:

Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

Oui, c'est uen partie de l'explication, mais il y en a une autre : avec un petit bidon, ça fait ressortir le moteur. Comparativement, le moteur a l'air de déborder de partout. C'est pour ça qu'ils ont pris cette option pour le Fat Bob, ça lui donne un aspect "Muscle Bike" qu'il aurait moins avec un réservoir de 19L.

Après, une Harley c'est fait pour être personnalisé, et mettre un gros réservoir sera possible prochainement. Pour ma part, le premier truc que je ferais si j'en achetais un, ça serait de repeindre en noir mat les enjoliveurs de pots, parce que cette couleur bronze, c'est pas possible (pour moi).


--Tristan

Raoul_95 a écrit:

Tristan a écrit:

Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

Oui, c'est uen partie de l'explication, mais il y en a une autre : avec un petit bidon, ça fait ressortir le moteur. Comparativement, le moteur a l'air de déborder de partout. C'est pour ça qu'ils ont pris cette option pour le Fat Bob, ça lui donne un aspect "Muscle Bike" qu'il aurait moins avec un réservoir de 19L.

Après, une Harley c'est fait pour être personnalisé, et mettre un gros réservoir sera possible prochainement. Pour ma part, le premier truc que je ferais si j'en achetais un, ça serait de repeindre en noir mat les enjoliveurs de pots, parce que cette couleur bronze, c'est pas possible (pour moi).


--Tristan

Il y a plus simple: changer les pots... ce que 99% des proprios font sur HD !