Re: Distribution sur le 110Ci à partir de 50 000kms ?

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 8:17

Devant ces problèmes de fiabilité complexe à régler, je viens de revendre mon fat!
Bon je voulais également plus de confort sur de long road trip, je vais racheter un rks en 114

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 9:02

fantasia91 a écrit:Devant ces problèmes de fiabilité complexe à régler, je viens de revendre mon fat!
Bon je voulais également plus de confort sur de long road trip, je vais racheter un rks en 114

pour moi, la dyna est la plus belle
Faut que je vois les tarifs pour la fiabiliser.
Si ça reste correct, j'investi et je la garde.

par **tieri** Sam 23 Sep 2023 - 10:05

Y a t il des signes avant ce problème? perte de puissance?sonorité alarmante? autre?

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 10:31

Il faut vérifier de temps en temps certains problèmes surgissent dès 20000 kms, quand les symptômes comme le bruit arrivent c’est déjà tard !

par **tieri** Sam 23 Sep 2023 - 10:34

Quel genre de bruit?un cri de poussoir dans la nuit ? Distribution sur le 110Ci à partir de 50 000kms ? - Page 8 860377

par **Tortueninja** Sam 23 Sep 2023 - 10:44

Je confirme, je voulais le faire a titre préventif, mais le temps de collecter les pièces c’était trop tard!
Je suis passé de léger cliquetis à gros cliquetis en moins de 100 km.
N’attend pas les signes avant coureurs… il sera trop tard!

par **tieri** Sam 23 Sep 2023 - 10:47

Bon alors si je fais ces travaux de prévention, la cons HD chez qui je vais va me remettre des poussoirs et ressorts inadaptés? ils vont pas me mettre des Feuling ou autre ? donc faire ça chez un gris ?

par **Dlareg** Sam 23 Sep 2023 - 11:15

lauloo31 a écrit:C'est quand même fou ces problèmes de fiabilité.
Je galère pour trouver quelqu'un de fiable pour ma 110 dans le sud ouest
Si vous avez des adresses, je suis preneur

Bastards Choppers

par **Tortueninja** Sam 23 Sep 2023 - 11:18

tieri a écrit:Bon alors si je fais ces travaux de prévention, la cons HD chez qui je vais va me remettre des poussoirs et ressorts inadaptés? ils vont pas me mettre des Feuling ou autre ? donc faire ça chez un gris ?

La concession m’a monté les pièce que je leur ai demandé de me mettre, ça n’a pas posé de problème !

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 11:25

Tortueninja a écrit:Je confirme, je voulais le faire a titre préventif, mais le temps de collecter les pièces c’était trop tard!
Je suis passé de léger cliquetis à gros cliquetis en moins de 100 km.
N’attend pas les signes avant coureurs… il sera trop tard!

La moto avait combien de kms ?

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 11:26

Je souhaiterais fiabiliser, j'ai reçu un devis que je trouve salé

Fiabilisation:
-kit pompe huile + plaque AAC + poussoirs feuling: 1120€
-roulement AAC: 50€
-kit joints cache culbu + queue de soupapes: 80€
-huile 7100: 21€
-ressorts soupapes: 460€
-tendeurs distri double pistons: 260€
-rectif soupapes: 100€
-main d'oeuvre: 480€

Total 2573 €

Si je fais le stage 2, avec des AAC S&S MR 103 cascade pignon pour 1320 €, ça faite le stage 2 à 3583 €

Quand pensez vous ?

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 11:27

En effet, ça pique !

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 11:37

fantasia91 a écrit:En effet, ça pique !

On peut dire que c'est scandaleux, surtout avec si peu de kms.
Ca donne raison à tous ceux qui disent qu'une HD n'est pas fiable.
35 ans que je roule, jamais embête avec d'autres marques !!!
Ca fait mal aux c.......

Quand je vois le prix de la bécane, je suis très énervé

par **Tortueninja** Sam 23 Sep 2023 - 11:47

lauloo31 a écrit:Je souhaiterais fiabiliser, j'ai reçu un devis que je trouve salé

Fiabilisation:
-kit pompe huile + plaque AAC + poussoirs feuling: 1120€
-roulement AAC: 50€
-kit joints cache culbu + queue de soupapes: 80€
-huile 7100: 21€
-ressorts soupapes: 460€
-tendeurs distri double pistons: 260€
-rectif soupapes: 100€
-main d'oeuvre: 480€

Total 2573 €

Si je fais le stage 2, avec des AAC S&S MR 103 cascade pignon pour 1320 €, ça faite le stage 2 à 3583 €

Quand pensez vous ?

Perso, je ne mettrais pas de cascade de pignons! Au démontage on a regardé ce que donnait le vilo….. bof bof!

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 11:58

Tortueninja a écrit:
lauloo31 a écrit:Je souhaiterais fiabiliser, j'ai reçu un devis que je trouve salé

Fiabilisation:
-kit pompe huile + plaque AAC + poussoirs feuling: 1120€
-roulement AAC: 50€
-kit joints cache culbu + queue de soupapes: 80€
-huile 7100: 21€
-ressorts soupapes: 460€
-tendeurs distri double pistons: 260€
-rectif soupapes: 100€
-main d'oeuvre: 480€

Total 2573 €

Si je fais le stage 2, avec des AAC S&S MR 103 cascade pignon pour 1320 €, ça faite le stage 2 à 3583 €

Quand pensez vous ?
Perso, je ne mettrais pas de cascade de pignons! Au démontage on a regardé ce que donnait le vilo….. bof bof!

L'idée première est de fiabiliser le moteur, donc la cascade de pignon n'est vraiment nécessaire.
En ayant lu beaucoup de post, j'avoue être un peu perdu.
D'auatnt que je ne connais pas de mécanos ou concession fiable, je me méfie toujours !!

par **Tortueninja** Sam 23 Sep 2023 - 12:06

La cascade de pignons impose des contraintes supplémentaires au vilo donc pour moi ça ne va pas dans le sens de la fiabilisation.

par **Dlareg** Sam 23 Sep 2023 - 12:12

Tout à fait.

Bastards Choppers

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 12:14

Tortueninja a écrit:La cascade de pignons impose des contraintes supplémentaires au vilo donc pour moi ça ne va pas dans le sens de la fiabilisation.

Oui pas moi, c'est clair, pas de pignon

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 13:05

Tu as raison pour le 110, bien que certains fiabilités ont plus de 100000 kms les autres 103/107 ou 114 n’ont pas de problème récurant !

lauloo31 a écrit:
fantasia91 a écrit:En effet, ça pique !
On peut dire que c'est scandaleux, surtout avec si peu de kms.
Ca donne raison à tous ceux qui disent qu'une HD n'est pas fiable.
35 ans que je roule, jamais embête avec d'autres marques !!!
Ca fait mal aux c.......

Quand je vois le prix de la bécane, je suis très énervé

par **tieri** Sam 23 Sep 2023 - 13:23

On passe de problèmes de poussoirs et ressorts à des cascades de pignons, des tendeurs et des trucs auxquels je ne capte rien n'étant pas mécanicien...
J 'ai 32000km et on verra bien, je pense que chaque cas et chaque manière de conduire est propre à chacun donc je vais continuer à entretenir ma moto sans me prendre la tête...ça me rends parano tout ça ! See you guys !

par **fantasia91** Sam 23 Sep 2023 - 14:04

tieri a écrit:On passe de problèmes de poussoirs et ressorts à des cascades de pignons, des tendeurs et des trucs auxquels je ne capte rien n'étant pas mécanicien...
J 'ai 32000km et on verra bien, je pense que chaque cas et chaque manière de conduire est propre à chacun donc je vais continuer à entretenir ma moto sans me prendre la tête...ça me rends parano tout ça ! See you guys !

par **lauloo31** Sam 23 Sep 2023 - 22:58

tieri a écrit:On passe de problèmes de poussoirs et ressorts à des cascades de pignons, des tendeurs et des trucs auxquels je ne capte rien n'étant pas mécanicien...
J 'ai 32000km et on verra bien, je pense que chaque cas et chaque manière de conduire est propre à chacun donc je vais continuer à entretenir ma moto sans me prendre la tête...ça me rends parano tout ça ! See you guys !

Certes, mais quand on est au courant, on peut mieux cibler l'entretien et les contrôles avant que ça casse

par **Polikarpov** Sam 23 Sep 2023 - 23:48

Cela dit j'avais un Slim S, premiers bruits suspects à 12000km, revendu pour un RKS 114... qui a aussi des risques sur le long terme... Mais comme je pense avoir trouvé la moto qui me convient pour les trips je la fiabilise avec en gros la même liste que ci dessus, pompe à huile, poussoirs, guides, tiges réglables, arbre à cames, roulement, carto... Tarif négocié 3K€...
Aujourd'hui fiabiliser et rendre une HD confortable c'est 5K€ en plus du tarif de base... Distribution sur le 110Ci à partir de 50 000kms ? - Page 8 255351

Distribution sur le 110Ci à partir de 50 000kms ? - Page 8 255351

par **lauloo31** Dim 24 Sep 2023 - 21:01

Polikarpov a écrit:Cela dit j'avais un Slim S, premiers bruits suspects à 12000km, revendu pour un RKS 114... qui a aussi des risques sur le long terme... Mais comme je pense avoir trouvé la moto qui me convient pour les trips je la fiabilise avec en gros la même liste que ci dessus, pompe à huile, poussoirs, guides, tiges réglables, arbre à cames, roulement, carto... Tarif négocié 3K€...
Aujourd'hui fiabiliser et rendre une HD confortable c'est 5K€ en plus du tarif de base...

C'est abusé, vu les tarifs de base !!!!

par **Benvar** Lun 25 Sep 2023 - 17:30

tieri a écrit:On passe de problèmes de poussoirs et ressorts à des cascades de pignons, des tendeurs et des trucs auxquels je ne capte rien n'étant pas mécanicien...
J 'ai 32000km et on verra bien, je pense que chaque cas et chaque manière de conduire est propre à chacun donc je vais continuer à entretenir ma moto sans me prendre la tête...ça me rends parano tout ça ! See you guys !

Tu prends un gros risque....Les casses ont eu lieu avec des mecs qui roulaient cool.

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