Projet rigide sportster en marche

Un beau boulot de construction et une finition qui s'annonce grandiose ?

Vivement la suite ..........................

Merci les mecs. J avoue que je brûle d impatience de pouvoir le faire rouler...aller encore un ptit effort et on y est

Pffiou,  L'artisanat chez certain (dont toi)  ça m'impressionne encore plus qu'un athlète qui bat un record ....

Quelle fierté pour toi de rouler dessus après tout ce travail.

Mille Bravos et hâte de voir le résultat final !

Aller un coup de vernis et séchage

Sympa le réservoir

wahoooo .. juste splendide ...

Je reste sans voix devant une telle beauté . . . vivement de la voir complètement terminée 

FRANCKHD1200 a écrit:Sympa le réservoir

et même carrément "classieux"...!  

une dinguerie 

Salut à tous. Sa se remonte souvent mais sûrement, reste la bande thermique pour Les pots, durites de freins avant et arrière, pose bac à huile et raccordement, toute l électricité et le réservoir à mettre en restom

ça biche mon lapin 

Vu hier chez Thibault 

vu samedi dernier chez Thibault superbe  

Magnifique

Ça déchire grave..

Magnifique beau boulot

Magnifique   mais on veut voir la suite 

Pas mal,pas mal,j’aime bien

Une HD sur mesure, que du bonheur avec des heures de labeur pour un produit fini extraordinaire  
moi qui taquine aussi le chalumeau en temps qu'amateur, le travail de ferronnerie sur l'ensemble de la partie cycle est époustouflant
rien que la modification de l'emplacement du bouchon de réservoir et du garde boue c'est du grand art
félicitation, j'aime votre travail et surtout c'est fait avec gout, tout est bien penser et bien étudier
l'artisanat a de beaux jour devant lui quand on vois cette merveille, bonne continuation pour la touche finale qui sera le démarrage de la bête

vraiment sympas ta brèle bravo
Est ce que tu compte enlever la partie du carter arrière au niveau de ton pignon ?
bonne continuation !!

Il y aura sûrement un kique par la suite

Magnifique ....

Pose bac à huile, clignotants arrières, contacteur à clé, bobine sous sel. 
Reste gaines freins arrière et avant, raccord huile du bac, électricité et restom réservoir....
On y est presque.....

Vraiment du très beau boulot. J'adore.
Félicitations encore..

Aujourd'hui petite avancée. Les finitions c est toujours long. Bac à huile quasi raccordé, passage durite freins arrière dans le cadre, en attendant de recevoir le capteur hydraulique pour le feux stop, pose durite frein avant et purge, plus quelque broutilles.
J ai changé les clignotants avant qui n allait plus avec le reste pour des kellerman, ils sont top mais à 100€ l unité sa ma fait mal au c..
Bientôt l électricité. Les câbles sont prêt. On à mesurer les longueurs pour le + et le - puis les fils de bougies.
Encore un petit peu de patience et elle va bientôt cracker.

Wahou . . . ça avance bien et superbe boulot,  j'adore

Pour le cadre kraft tech, est-ce qu'il est bien ajusté ou est ce qu'il y a des reprises à faire ?

Plutôt bien ajuster modif patte fixation garde boue du haut un peu longue pour le garde boue sur mesure sinon rien à redire

Vraiment beau travail ! !

Quelques nouvelles du chop qui était en suspend momentanément. Les freins sont ok avant et arrière ainsi que le contacteur hydraulique le tout caché sous la moto. L électricité à bien avancé disons qu e la semaine prochaine il devrait cracker...restera le restom du res. Et à moi la route...les photos et vidéos arriveront pour finaliser le projet