quelle serait votre HD " parfaite " neuve ?????

Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Et l'actuelle, pour le plaisir des yeux et du coeur............ si j'avais les moyens financier pour la gardé...  

run666 a écrit:une qui tienne la route, (peut être le nouveau cadre alors ?), avec deux freins à disque devant, un réservoir de 18L, et, surtout un 145 ci minimum dedans bicoze

Nothing Beats Cubic Inches      épicétou  

on dit: "There is no replacement for displacement"...

Et quand je vois comment tu roules avec un 96ci, faut espérer que tu n'aies jamais un 145ci !

Boulou a écrit:Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Et l'actuelle, pour le plaisir des yeux et du coeur............ si j'avais les moyens financier pour la gardé...  

Cet vrai que la nouvelle heritage n est pas mal et risque de faire de l ombre aux touring avec près de 100 kg de moins

Beatnick a écrit:

run666 a écrit:une qui tienne la route, (peut être le nouveau cadre alors ?), avec deux freins à disque devant, un réservoir de 18L, et, surtout un 145 ci minimum dedans bicoze

Nothing Beats Cubic Inches      épicétou  

on dit: "There is no replacement for displacement"...

Et quand je vois comment tu roules avec un 96ci, faut espérer que tu n'aies jamais un 145ci !

ah mais je vois que çà taquine!:!

faut pas exagérer: 46 kgs d'écart entre l'Héritage et le Road King... 92 kgs avec un Road Glide ultra, mais ça n'a plus rien à voir.

Ca fait une grosse différence à l'arrêt et dans les manoeuvres à basse vitesse. D'autant que le Softail est plus bas que le RK.

J'en connais quelques uns qui en vieillissant sont à la recherche d'une machine plus légère.

Je suis d'accord ça fait une grosse différence à l'arrêt et pour les manoeuvres, mais faut pas exagérer quand même...du simple au double...

bah en ts cas, quand je bouge à l'arrêt l'Electra de mon pote... je vois bien la différence avec le RK....pas pareil......et ya pas 100kgs non?

Les kg en hauteur, c'est comme les buts à l'extérieur: ça compte double !

Beatnick a écrit:Les kg en hauteur, c'est comme les buts à l'extérieur: ça compte double !

Plûtot une Bonne Nouvelle pour ceux qu'on rien dans l'crane  ......

Ok springer a écrit:

Beatnick a écrit:Les kg en hauteur, c'est comme les buts à l'extérieur: ça compte double !

Plûtot une Bonne Nouvelle pour ceux qu'on rien dans l'crane  ......

les années aussi? çà compte double au bout d'un moment??

monsi a écrit:

Ok springer a écrit:

Beatnick a écrit:Les kg en hauteur, c'est comme les buts à l'extérieur: ça compte double !

Plûtot une Bonne Nouvelle pour ceux qu'on rien dans l'crane  ......

les années aussi? çà compte double au bout d'un moment??

 les années comptent aussi , plus ça va et moins ça va ........

francilien64 a écrit:

Boulou a écrit:Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Et l'actuelle, pour le plaisir des yeux et du coeur............ si j'avais les moyens financier pour la gardé...  

Cet vrai que la nouvelle heritage n est pas mal et risque de faire de l ombre aux touring avec près de 100 kg de moins

Pas vraiment sûr 

T’as raison pas qu’une question de poids 😎😎😎😎

francilien64 a écrit:

Boulou a écrit:Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Cet vrai que la nouvelle heritage n est pas mal et risque de faire de l ombre aux touring avec près de 100 kg de moins

Elle est belle, mais " pas asse de chrome mon fils ! " et pas de pneu flanc blanc....
Le mieux serrait la " Deluxe " avec le 114 , un pare-brise et des sacoches

a l'origine , je vous demandais : si vous pouviez faire un mélange avec les softails nouveaux modèles de 2018 , quel serait celui idéal pour vous , mais je vois que beaucoup d'entre nous sont resté amoureux de " l'ancien " , voir meme du tres ancien !!

ne serions nous pas des vieux qui ne pensent qu'a dire comme francis cabrel : c'était mieux avant 

perso , je suis nostalgique de mon springer de 1992 , mais j'adore mon breakout de cette année !!!

il faut évoluer sinon , on reste a la traine , meme si le produit change , quoi qu'on en dise , c'est encore une harley , a quatre soupapes et double bougie mais c'est une harley .

et je me souvient qu'en 1994 je crois , eric le mécano de chez harley a lille ( lambersart pour etre precis ) avait gagné une course de dragster avec un fatboy équipé de culasse a quatre soupapes et de deux carbu , un de chaque coté , des wéber si ma mémoire est bonne .

il est sur que si a l'époque en 1992 quand j'ai acheté mon springer , si il avait existé  avec un pneu en 240 ......................................................  je l'aurais encore surement dans mon garage 

Beatnick a écrit:

run666 a écrit:une qui tienne la route, (peut être le nouveau cadre alors ?), avec deux freins à disque devant, un réservoir de 18L, et, surtout un 145 ci minimum dedans bicoze

Nothing Beats Cubic Inches      épicétou  

on dit: "There is no replacement for displacement"...

Et quand je vois comment tu roules avec un 96ci, faut espérer que tu n'aies jamais un 145ci !

je vois pas pourquoi tu dis ça...  faut juste espérer que Michelin sorte des gommes qui vont bien !!! (et pi je t'ai pas encore vu rouler avec ta moto de connard alors...)

Oh on fait plus l'entendre que le voir hein....

Big Al a écrit:Pour moi ça ressemblerait à ça....
avec une autre selle et sans la sono sur le guidon

ben c'est juste un road king

ACHILLE11 a écrit:

Big Al a écrit:Pour moi ça ressemblerait à ça....
avec une autre selle et sans la sono sur le guidon

ben c'est juste un road king

Je dirais même plus c'est juste un Road King

vous etes sur que ce n'est pas plutot un road king ?????

Simplement un Road King 

Et tout ça pour dire

la moto que l'on trouve parfaite c'est celle qu'on possède quand on vient de l'acheter.

au bout d'un certain temps, la moto parfaite est celle qu'on possède après avoir fait quelques transformations.

et plus tard, la moto parfaite est celle que l'on convoite et que l'on veut acheter pour remplacer celle qu'on possède.

et ensuite on revient au début de mon post ......


tout ça pour dire que la moto parfaite n'existera jamais.

marsou1868 a écrit:

il faut évoluer sinon , on reste a la traine , meme si le produit change , quoi qu'on en dise , c'est encore une harley , a quatre soupapes et double bougie mais c'est une harley .

J'ai bien un double allumage aussi sur mon évo , mais il me manque une poignée de soupapes . 

orval22 a écrit:

francilien64 a écrit:

Boulou a écrit:Celle-ci, exactement. Pour le plaisir de rouler... 

 

Cet vrai que la nouvelle heritage n est pas mal et risque de faire de l ombre aux touring avec près de 100 kg de moins

Elle est belle, mais " pas asse de chrome mon fils ! " et pas de pneu flanc blanc....
Le mieux serrait la " Deluxe " avec le 114 , un pare-brise et des sacoches

Pour les chrome je suis d'accord elle ne mérite plus le nom "Heritage". 
Quoi que dans cette livré là, quand je l'ai montré à un collègue (qui n'y connais rien en moto) me dit "... elle est de quelle année..." ?!?!?!    

Pour les pneus, la moto d'essai en avais et, rien que ça, c'est déjà un autre style ....   

louloupa a écrit:

marsou1868 a écrit:

il faut évoluer sinon , on reste a la traine , meme si le produit change , quoi qu'on en dise , c'est encore une harley , a quatre soupapes et double bougie mais c'est une harley .

J'ai bien un double allumage aussi sur mon évo , mais il me manque une poignée de soupapes . 

J'avais déjà 4 bougies en 1997 sur mon Sportster 1200 S !

bougna71 a écrit:Simplement un Road King 

Oui c'est juste un RK, mais jolie couleur, sacoches rigides roues à rayon, flancs blancs, cerclages de phare et de passings, pots screaming, filtre rond, fourche chromée, etc...
en fait pour moi en ce moment,, la moto parfaite c'est le RK 107 un peu amélioré mais tout en restant sobre et classique.
Compte tenu de mon vécu de mon expérience et de mes attentes aujourd'hui voila...

Oui bon, en même temps le sujet en question c'est "Quelle serait votre HD parfaite NEUVE".
Donc stock. Voilà quoi.

Raoul_95 a écrit:J'avais déjà 4 bougies en 1997 sur mon Sportster 1200 S !

et sur les Sturgis aussi, je pense ...

Si tu parles des sturgis shovel , c'est non .

Et évo , non plus .