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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Voxen Jeu 4 Jan 2018 - 9:28

Beatnick a écrit:Ce matin je n'étais pas sûr, mais ce soir je suis l'heureux possesseur d'un Low Rider 107 rouge avec 308km au compteur. 
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Speedy Gonzales, c'est ton petit surnom ? Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 111828

Félicitations pour ta nouvelle acquisition !

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Laurent45 Jeu 4 Jan 2018 - 11:26

Moi qui aurait bien aimé aller faire une balade dans le sud, maintenant j'ai carrément les j'tons !  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 1832220078
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par tdzeus30 Jeu 4 Jan 2018 - 12:39

guycalvados a écrit:
Beatnick a écrit:
Ce matin je n'étais pas sûr, mais ce soir je suis l'heureux possesseur d'un Low Rider 107 rouge avec 308km au compteur. 
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Ca a été rapide! Félicitations. Le Low Rider est un de mes préférés de la nouvelle gamme Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 578659
C'est même la seule vraiment sympa avec la sport.Après le M8 reste le M8

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 12:45

tdzeus30 a écrit:
guycalvados a écrit:
Beatnick a écrit:
Ce matin je n'étais pas sûr, mais ce soir je suis l'heureux possesseur d'un Low Rider 107 rouge avec 308km au compteur. 
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Ca a été rapide! Félicitations. Le Low Rider est un de mes préférés de la nouvelle gamme Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 578659
C'est même la seule vraiment sympa avec la sport.Après le M8 reste le M8

Bon, en ayant les deux en même temps, je vais pouvoir faire une vraie comparaison. Pas juste une impression après quelques km.

Et si je ne m'y fais pas, je changerais pour un LR 103. Il commence à y avoir du choix en occaz...
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par AMIRAL44 Jeu 4 Jan 2018 - 12:48

Rapide comme choix
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Au moins tu te pignoles pas
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par tdzeus30 Jeu 4 Jan 2018 - 12:59

Tu as raison Beatnick, en plus ayant les deux tu ne seras pas obligé de composer , ils peuvent te plaire pour des raisons différentes (ex une plus sauvage à 'ancienne , même si au fond moins efficace, et une plus moderne , reposante même si plus terne)

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Laurent45 Jeu 4 Jan 2018 - 14:45

Un truc que j'aimais pas trop sur ma Dyna en 96Ci c'était l'étagement de la boite 6. En roulant tranquillement entre 80 et 100 , c'était toujours un peu juste avec la sixième, au moindre faux plat, fallait souvent remettre la cinquième. Je ne sais si c'était pareil avec le 103 et comment c'est maintenant avec le 107 sur la nouvelle gamme Softail.
Pour ma part, entre les trois moteurs que j'ai pu tester réellement le 883 2015, le 96Ci et le 107, je mettrai en premier à exaequo le 883 et le 107 suivit du 96Ci. Par pour les mêmes raisons forcément, mais je les trouve super tous les deux.
Bon, j'ai pas eu de 103 et j'aurais bien voulu aussi tester une machine à carbu........
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par tdzeus30 Jeu 4 Jan 2018 - 14:47

Non le 103 a compensé VS le 96 mais tu n'a pa eu de 1340, entre la 4 et la 5 c'était pire encore (en tout cas en touring)

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Twenty one Jeu 4 Jan 2018 - 14:47

Bon choix Nico, au moins il y a du chrome, maintenant pour la partie du réacteur wait and see !!!! Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 14:57

Laurent45 a écrit:Un truc que j'aimais pas trop sur ma Dyna en 96Ci c'était l'étagement de la boite 6. En roulant tranquillement entre 80 et 100 , c'était toujours un peu juste avec la sixième, au moindre faux plat, fallait souvent remettre la cinquième. Je ne sais si c'était pareil avec le 103 et comment c'est maintenant avec le 107 sur la nouvelle gamme Softail.
Pour ma part, entre les trois moteurs que j'ai pu tester réellement le 883 2015, le 96Ci et le 107, je mettrai en premier à exaequo le 883 et le 107 suivit du 96Ci. Par pour les mêmes raisons forcément, mais je les trouve super tous les deux.
Bon, j'ai pas eu de 103 et j'aurais bien voulu aussi tester une machine à carbu........
Les Dyna/Softails tirent trop long. Avec une machine d'origine c'est difficile de tenir 80km/h en 6, même avec un 103 ou un 110.
Sur les tourings ça va un peu mieux: elles tirent un peu plus court.

La première modif à faire sur une Dyna/Softail c'est de changer le pignon de sortie de boîte par un 30 dents (32 d'origine). Plus aucun soucis pour cruiser sous 80 en 6.

Ce sera ma première modif mécanique sur le Low Rider.  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 3571261942
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 14:58

Twenty one a écrit:Bon choix Nico, au moins il y a du chrome, maintenant pour la partie du réacteur wait and see !!!! Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

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Je suis en train de contacter la NASA pour avoir des pièces de fusée !  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par RouRou Jeu 4 Jan 2018 - 15:47

Beatnick a écrit:Le maintien des tarifs du TC, je n'y crois pas du tout. Chez nous les reprises de TC commencent à s'aligner... Ca risque d'être un peu chaud.

Ce matin je n'étais pas sûr, mais ce soir je suis l'heureux possesseur d'un Low Rider 107 rouge avec 308km au compteur. 
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Bravo ! très bon choix. Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 564998
je vais suivre tes modifs avec beaucoup d'intérêts.
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par BRèVE BALE Jeu 4 Jan 2018 - 16:58

Beatnick a écrit:Le temps que le kit 120 et l'échappement RBR arrivent, tu as trois mois de répit. Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 111828

Bravo pour ton choix
C'était physique avant de te suivre mais là va falloir booster le pilote et la machine pour te suivre

As-tu un 999objectif999 de date précise pour finaliser ta mise au point ?? Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 436666
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 17:47

Connaissant les gugusses de RB racing, ca m'étonnerait que je sois prêt pour le 999...
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par louloupa Jeu 4 Jan 2018 - 18:29

Ils attendent d' avoir un certain volume de commande pour lancer la fabrication , donc le délai est très variable . Il y en a qui ont attendu 6 mois Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 90029 .  

Il parait que le patron est du genre pas commode , si au bout de trois mois , tu téléphones pour avoir des nouvelles , il t' envoie chier proprement ( en anglais , bien sûr ) .  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

Il y a d' autres marques qui font du gros tuyau .
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 19:23

Ouais, mais c'est mon pote, alors c'est plus facile.  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 3571261942

Je viens de lui parler, Ils vont me faire le proto pour le nouveau cadre softail.
Evidemment il ne m'a pas donné de date...  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

En revanche ça a l'air plus compliqué du côté de Fuel Moto. Ils n'ont pas encore testé leur kit dans le nouveau Softail, et n'ont pas de cartos dispos.
Jamie n'a pas l'air très chaud pour que j'en monte un avant eux...  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 710900
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Message par louloupa Jeu 4 Jan 2018 - 19:45

Je ne sais pas si tu déjà vu :

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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 20:11

Oui, j'avais lu un fil sur HTT qui parlait de ce problème de sièges.

Finalement, ça vaut peut-être le coup de les faire préparer ces culasses...  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 710900
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Message par Davidh Jeu 4 Jan 2018 - 20:31

Pour le 107........
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Message par Simsim Jeu 4 Jan 2018 - 21:23

louloupa a écrit:Je ne sais pas si tu déjà vu :

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Entre ça, le sumping problem et la fin du boîtier SEPST je comprends que pendant les 2 ans de garantie vaut mieux pas délirer avec des AAC aftermarket le temps d'être sûr que le M8 tienne la route. Enfin quand t'es pas un spécialiste comme vous.
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Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 21:49

A priori les softails ne sont pas touchés par les problèmes de transfert d'huile. Cela touche les modèles à embrayage hydraulique.

Quand aux sièges de l'échappement, c'est l'occasion de vérifier en installant le kit !
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Message par Simsim Jeu 4 Jan 2018 - 22:01

C'est quoi le siège de l'échappement ?  Trop de pression à cause des échappements stock ? Où la fermeture avant le PMH des AAC EPA compliant  qui fait trop de pression ?
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Message par Raoul_95 Jeu 4 Jan 2018 - 22:11

louloupa a écrit:Je ne sais pas si tu déjà vu :

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C'est un moteur Stock ?
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Message par Beatnick Jeu 4 Jan 2018 - 22:27

Simsim a écrit:C'est quoi le siège de l'échappement ?  Trop de pression à cause des échappements stock ? Où la fermeture avant le PMH des AAC EPA compliant  qui fait trop de pression ?

Non, d'après ce qu'ils disent, c'est les sièges des soupapes d'échappement qui sont mal sertis.
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par Raoul_95 Jeu 4 Jan 2018 - 23:18

Aïe... Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 710900 Pas encore fiabilisés les M8 ? 107 ? 114 ?
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Message par louloupa Jeu 4 Jan 2018 - 23:51

Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:C'est quoi le siège de l'échappement ?  Trop de pression à cause des échappements stock ? Où la fermeture avant le PMH des AAC EPA compliant  qui fait trop de pression ?

Non, d'après ce qu'ils disent, c'est les sièges des soupapes d'échappement qui sont mal sertis.
Pas assez de serrage  au montage à la presse
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Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 Empty Re: Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Message par RiderSteet69 Ven 5 Jan 2018 - 1:52

Beatnick a écrit:Voici mon dilemne du moment.

Je cherche une seconde machine pour épauler mon BreakOut qui a 50.000km
Comme je roule beaucoup, je cherche un Low Rider 103ci récent avec moins de 10.000km.

J'ai vu plusieurs machines très propres avec 5 à 7.000km et un prix qui tourne autour de 13.000€

Ce qui fait que l'écart avec un Softail Low Rider M8 est de 2000€ (on me propose une machine de démo juste sous les 15000).

Si j'étais emballé par le nouveau moteur, je ne me poserais même pas la question. Mais voilà, je trouve le TC nettement plus sympathique.

Alors je pèse les pour et les contre:

Pour le TC:
- Une base connue et éprouvée (par rapport aux pb de jeunesse du M8)
- Pièces disponibles en aftermarket.
- Feeling 'classique' 
- Investissement de départ moins important.

Pour le M8
- Performances du chassis, comportement sur routes sinueuses.
- Attrait de la nouveauté (j'ai envie de mettre mon nez dans ce nouveau moulin)
- Décote plus importante des Dyna à prévoir.
- Préparation mécanique moins coûteuse.

Au niveau look, l'ancienne et la nouvelle sont assez proches, ce n'est pas cela qui va les départager.

Compte tenu du faible écart financier qui sera pratiquement réduit à néant si on fait une prépa mécanique équivalente en termes de résultat (un bon Stage 2 sur un M8 va correspondre à un stage 4 sur un TC), je me dis qu'il est encore trop tôt pour acheter une Dyna: il faudrait que la valeur en occasion diminue. Je pense que c'est ce qui va se passer à partir du printemps, lorsque les M8 vont être livrés en quantités.

Et vous que feriez vous ?


Perso j'aime les modèles Dyna ( amorto visible,  moteur moins aseptisé ) , et je préfère attendre de voir comment va évoluer le M8.  Les prix des Dyna ne baisseront pas tant que cela , elle seront collector) .

sur les 2018 , j'aime bien le Fatboy : le coté monstrueux ( fourche, optique et pneus énormes)
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Message par Le Vizir Ven 5 Jan 2018 - 6:36

louloupa a écrit:
Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:C'est quoi le siège de l'échappement ?  Trop de pression à cause des échappements stock ? Où la fermeture avant le PMH des AAC EPA compliant  qui fait trop de pression ?

Non, d'après ce qu'ils disent, c'est les sièges des soupapes d'échappement qui sont mal sertis.
Pas assez de serrage  au montage à la presse

Il est assemblé où ce moulin ?
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Message par louloupa Ven 5 Jan 2018 - 11:17

Comme dirait un américain du forum HTT , " j'ai de la chance, la mienne a été fabriquée en milieu de semaine "   Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915
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Message par nécureuil Ven 5 Jan 2018 - 11:41

Beatnick a écrit:
nécureuil a écrit:
JIS a écrit:Hé ben moi, j'attendrai que le marché de l'occaz plonge encore un peu avec les TC qui vont arriver dessus pour encore gratter un peu de ronds et les mettre en équipement, et je laisserai ce 107 avec ses quatre soupapes de côté pour l'instant ... au pire il y en aura d'autres à venir.
c'est pas faux mais avec le châssis et autres des 103 t'es limité au niveau tenue de route et puis le M8 il envoie plus qu'un 103 en S2, Beatnick avec ton breakout même en S2 ou S3 tu n'arriverai pas à me suivre avec le M8 en S1 et son châssis plus jante en 19".............. sans parler du freinage,  ca tient sévèrement la route ce truc Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 90029
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Si, si, sur un forum américain custom j'ai le pseudo de Speedy Gonzales Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 14808 Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 831254 Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

mais si tu (arrive)  me suis(vre) tu seras obligé d'utiliser tes freins sinon c'est tout droit pour toi  Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 111828

EDIT je serai sur Vidauban (Var) fin d'été pour 2 semaines, une petite balade ca te tenterai............................. pour voir Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915 Ai, Ai, CARAMBA mon ami Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 111828
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Message par JIS Ven 5 Jan 2018 - 12:08

nécureuil a écrit:
Beatnick a écrit:
nécureuil a écrit:
JIS a écrit:Hé ben moi, j'attendrai que le marché de l'occaz plonge encore un peu avec les TC qui vont arriver dessus pour encore gratter un peu de ronds et les mettre en équipement, et je laisserai ce 107 avec ses quatre soupapes de côté pour l'instant ... au pire il y en aura d'autres à venir.
c'est pas faux mais avec le châssis et autres des 103 t'es limité au niveau tenue de route et puis le M8 il envoie plus qu'un 103 en S2, Beatnick avec ton breakout même en S2 ou S3 tu n'arriverai pas à me suivre avec le M8 en S1 et son châssis plus jante en 19".............. sans parler du freinage,  ca tient sévèrement la route ce truc Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 90029
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Si, si, sur un forum américain custom j'ai le pseudo de Speedy Gonzales Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 14808 Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 831254 Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915

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EDIT je serai sur Vidauban (Var) fin d'été pour 2 semaines, une petite balade ca te tenterai............................. pour voir Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 807915 Ai, Ai, CARAMBA mon ami Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107? - Page 3 111828





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