Heritage en Bobber
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Re: Heritage en Bobber
Merci les gars, ça fait plaisir et motive pour la suite ;)
baz50- Interested
- Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
salut baz
Je viens de me rendre compte qu'un message privé adressé en août ne passe pas via la messagerie du forum
Aurais-tu une adresse mail à me faire suivre en MP pour que nous puissionss échanger ensemble ?
D'avance Merci.
Je viens de me rendre compte qu'un message privé adressé en août ne passe pas via la messagerie du forum
Aurais-tu une adresse mail à me faire suivre en MP pour que nous puissionss échanger ensemble ?
D'avance Merci.
-STF- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
MP STF ;)
baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Je partage la suite du support passager, ça pourrait servir à d'autres...
Comme je disais je ne voulais pas que la charge du passager soit encaissé par les 2 vis...
L'astuce c'est de souder des appuis sur cadre.
De cette manière les vis ne servent qu'a maintenir plaqué les sabres sur la cadre.
pas de risque de cisaillement de celle-ci :
Comme je disais je ne voulais pas que la charge du passager soit encaissé par les 2 vis...
L'astuce c'est de souder des appuis sur cadre.
De cette manière les vis ne servent qu'a maintenir plaqué les sabres sur la cadre.
pas de risque de cisaillement de celle-ci :
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Voila c'est fini. Plus qu'a finaliser les soudures :
J'avais une paire de poignées qui traînaient.
Je me suis dit que ce serait judicieux de percer les fixations du pouf au même entre-axe
pour pouvoir les installer en "option".
Pour un passager qui voudrait se tenir à ça
ou pour fixer des trucs sur le support (sans le pouf) en guise de porte bagage...
J'avais une paire de poignées qui traînaient.
Je me suis dit que ce serait judicieux de percer les fixations du pouf au même entre-axe
pour pouvoir les installer en "option".
Pour un passager qui voudrait se tenir à ça
ou pour fixer des trucs sur le support (sans le pouf) en guise de porte bagage...
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Jusqu’à maintenant c’etait Pas mal,mais la,j’aime plus avec ce truc derrière
chica- Full Member
- Son Age : 73
Ville et C.P : limoges et toulouse
Harley-Davidson : softail héritage 1450
Date d'inscription : 17/05/2009
Re: Heritage en Bobber
c'est de l'occasionel.
ce sera rarement en place... ;)
ce sera rarement en place... ;)
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
à mon gout une selle de Rocker C aurait mieux fait l'affaire
Kilrox- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Khon Kaen
Harley-Davidson : Springer
Date d'inscription : 15/01/2013
Re: Heritage en Bobber
beau bulot, chapeau l'artiste !!!!!!
DYNATOB- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : TOULOUSE LE CHATEAU 39230
Harley-Davidson : road king custom 1450
Date d'inscription : 22/01/2010
Re: Heritage en Bobber
Kilrox a écrit:à mon gout une selle de Rocker C aurait mieux fait l'affaire
Pour ? Le conducteur ?
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
chica a écrit:Jusqu’à maintenant c’etait Pas mal,mais la,j’aime plus avec ce truc derrière
belle prépa sur un soft mais la revient sur ta base de bobber
belle maîtrise du la tôle
filobido- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Dans 77000
Harley-Davidson : road king street glide
Date d'inscription : 18/06/2009
Re: Heritage en Bobber
Merci.
Pas de panique, comme dit plus haut c'est un montage occasionnel.
Un boober en bi-place c'est n'importe quoi.
Mais je pense que mon pote a raison de me demander ça.
ça fera plaisir à sa femme et ses gamins de faire un tour de temps en temps.
Puis pour la revente éventuelle c'est un gros plus, cette possibilité de passager ;)
Pas de panique, comme dit plus haut c'est un montage occasionnel.
Un boober en bi-place c'est n'importe quoi.
Mais je pense que mon pote a raison de me demander ça.
ça fera plaisir à sa femme et ses gamins de faire un tour de temps en temps.
Puis pour la revente éventuelle c'est un gros plus, cette possibilité de passager ;)
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Kilrox- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Khon Kaen
Harley-Davidson : Springer
Date d'inscription : 15/01/2013
Re: Heritage en Bobber
Ah oui ! Le concept est malin.
Mais du coup la selle est vachement grosse....
Mais du coup la selle est vachement grosse....
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Panther- Full Member
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Re: Heritage en Bobber
Dernière édition par Kilrox le Lun 8 Oct 2018 - 11:28, édité 1 fois (Raison : photo du net)
Kilrox- Full Member
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Harley-Davidson : Springer
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baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Et la suite ???? Aller aller hop. Au boulot. T'as toute la nuit devant toi pour continuer à t'amuser et à nous faire baver.
-STF- Qualified
- Son Age : 51
Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
Plus trop de suite pour le moment...
J'ai fini tout ce qui est modifs en métal.
J'attends juste le garde boue avant... (Petit délai de livraison)
Quand il sera prêt, je pourrais envoyer la carrosserie en peinture.
En parallèle j'ai un peu de bidouille électrique à faire
Puis ce sera remontage...
J'ai fini tout ce qui est modifs en métal.
J'attends juste le garde boue avant... (Petit délai de livraison)
Quand il sera prêt, je pourrais envoyer la carrosserie en peinture.
En parallèle j'ai un peu de bidouille électrique à faire
Puis ce sera remontage...
baz50- Interested
- Son Age : 45
Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Ouais ouais c'est ça !!! T'as juste envie de te ka couler douce et de te faire prierbaz50 a écrit:Plus trop de suite pour le moment...
J'ai fini tout ce qui est modifs en métal.
J'attends juste le garde boue avant... (Petit délai de livraison)
Plus sérieusement : tu pars sur quoi côté peinture ? Mat, vernis, métal, pailleté, nacré ....bon bah je crois avoir fait le tour de tout mon savoir sur le sujet (c'est pour dire le niveau:.3:)
Bon et j'espère qu'il va pas mettre mille ans à arriver ton garde boue, que tu puisses te remettre au travail.
-STF- Qualified
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Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
Le proprio se tâte encore pour la peinture...
Peut être un bleu pétrole ou un bleu sombre...
A affiner... ;)
Peut être un bleu pétrole ou un bleu sombre...
A affiner... ;)
baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Moi je kiffe la jante arrière....
Ouais ouais je sais...je fais un blocage sur les roues arrières.
Pas de ma faute si mon fat est anémique de ce côté...
Suite aux infos que tu m'as envoyé baz, j'ai passé pas mal de temps sur le net à parcourir les sites de vente de jantes...et bah en tailleS comme tu m'as indiqué : y a pas grand chose. Je pense que je vais bien galèrer. En meme temps du 170 à l'arrière c'est pas ce qu'il y a de plus courant. Mais bon pas pressé.
Ouais ouais je sais...je fais un blocage sur les roues arrières.
Pas de ma faute si mon fat est anémique de ce côté...
Suite aux infos que tu m'as envoyé baz, j'ai passé pas mal de temps sur le net à parcourir les sites de vente de jantes...et bah en tailleS comme tu m'as indiqué : y a pas grand chose. Je pense que je vais bien galèrer. En meme temps du 170 à l'arrière c'est pas ce qu'il y a de plus courant. Mais bon pas pressé.
-STF- Qualified
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Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
Oui.... Je crois que j'ai eu du bol de tomber sur cette roue...
C'est ce qu'il te faudrait aussi ;)
C'est ce qu'il te faudrait aussi ;)
baz50- Interested
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Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Pire : y me faut une paire car pas question de dépareiller l'avant malheureux.
-STF- Qualified
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Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
Bien sûr mais trouver une avant en 16 posera beaucoup moins de problèmes :)
baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Super prépa. En revanche le stage 1 est fait avec un boîtier tfi
Ce qui n'est pas terrible. Propose peut-être à ton pote de la changer.
Moi j'ai remplacer le mien par un fuel pack 3 est c'est bien plus cool.
Suite à faire des modifs...
Mais sinon c'est vraiment un super boulot.
Ce qui n'est pas terrible. Propose peut-être à ton pote de la changer.
Moi j'ai remplacer le mien par un fuel pack 3 est c'est bien plus cool.
Suite à faire des modifs...
Mais sinon c'est vraiment un super boulot.
GATOMALIN- Interested
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Ville et C.P : Veretz 37270
Harley-Davidson : FAT BOY 2007
Date d'inscription : 02/09/2014
Re: Heritage en Bobber
Merci.
C'est intéressant ce que tu dis, tu peux développer ?
Pourquoi bien plus cool ?
C'est intéressant ce que tu dis, tu peux développer ?
Pourquoi bien plus cool ?
baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
baz50 a écrit:Merci.
C'est intéressant ce que tu dis, tu peux développer ?
Pourquoi bien plus cool ?
Le boitier Tfi ne reprogramme pas la moto. Il modifie le signal émis par le boitier CDI et/ou les capteurs.
Ce boitier, qui est quand même fiable était fortement utilisé lorsqu'il n’était possible de faire le stage 1 qu'avec le boitier screaming eagle.
Depuis il existent plusieurs appareils dont le fuelpack3 de chez Vance et Hines, qui sont relativement abordables (entre 350/400 €).
Pour ma part sur mon fatboy, j'ai supprimer le boitier TFI et j' ai flasher ma moto avec le FP3.
C'est d'une simplicité déconcertante, tu peux paramétrer complètement la moto (ralenti, enrichissement,auto-tune,etc.....)
Et enfin la moto marche mieux avec le FP3 qu'avec le TFI. tu n'as plus de fils parasites.....
Voila, voila...
GATOMALIN- Interested
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Ville et C.P : Veretz 37270
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baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
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Date d'inscription : 30/07/2018
Re: Heritage en Bobber
Originale ton étuve a peinture
-STF- Qualified
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Ville et C.P : dans l'ouest
Harley-Davidson : Fat boy 2001
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Heritage en Bobber
Boaf... C'est pas des pièces de carrosserie...
Si y-a 2/3 moucherons là dessus c'est pas dramatique...
Si y-a 2/3 moucherons là dessus c'est pas dramatique...
baz50- Interested
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Ville et C.P : Martinvast
Harley-Davidson : Sportster
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