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Le Road Glide Special de Tortueninja

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Message par Big Al Dim 4 Juil 2021 - 21:01

je comprends ton point de vue, c'est sur que le RGS peut s'envisager sous un aspect sport tourisme, et il sera plus adapté à ton usage comme ça....
j' espère que tu prendras beaucoup de plaisir à son guidon...
Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 37298 Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 788660

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Message par DOUDOU Dim 4 Juil 2021 - 22:31

Top comme installation 

Mais je pense que le guidon serait trop haut quand on mesure 1.68 m
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Message par Tortueninja Dim 4 Juil 2021 - 22:44

Non, moi je fais 1,70 m et c’est franchement pas mal, different du monkey bar, mais pas mal.
La moto est plus maniable en plus sans que je puisse expliquer pourquoi.
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Message par DOUDOU Dim 4 Juil 2021 - 23:02

Je trouve déjà que RGS est très maniable avec le monkey bar et plus joueur par rapport au cintre retombant avec les poignets cassés d’origine
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Message par Tortueninja Mar 6 Juil 2021 - 11:17

Comme j'en avais marre de nettoyer les traces d'huiles sur ma sacoche droite j'ai installé ça pour éliminer les rejets d'huile par le filtre.

Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 2su1

C'est le carter supérieur d'huile qui est remplacé avantageusement par cette pièce de belle facture qui permet de ventiler le carter avec un clapet type Boyesen.
J'avais déjà installé le "Vented dipstick" de Feuling qui avait atténué le phénomène mais ne l'avais pas supprimé.
Cette fois-ci avec les deux installés, plus d'huile sur la sacoche!
Je vais faire un test en démontant le Feuling pour voir.
Bon je sais, à moins cher on peut installer des évents sur le filtre à air, mais il faut bidouiller et ça reste visible, tandis que là, on ne voit rien.
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Message par louloupa Mar 6 Juil 2021 - 12:03

Je me suis fait la même chose pour pas cher ( le Trask coute 350$ , une fois arrivé en France , ça commence à faire ) .

Un raccord dans le couvercle , un clapet anti retour , du tuyau et un mini filtre . On ne voit rien de l' extérieur et  ça m' a couté une vingtaine d' euros .
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Message par Tortueninja Mar 6 Juil 2021 - 12:12

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J'y avais pensé, mais je n'ai pas voulu prendre le risque de flinguer le carter.... on ne sait jamais.
As tu le même résultat, suppression totale des rejets d'huile du filtre à air?
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Message par louloupa Mar 6 Juil 2021 - 13:02

Sur la mienne , c'est un couvercle en plastique au dessus de la boite . Je n' ai pas vérifié mon filtre à air depuis .
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Message par brissou50 Mar 6 Juil 2021 - 13:36

Je voudrais pas foutre la merde mais, si il est vrai que vos békanes marchent très fort, je trouve qu'elles passent beaucoup de temps au garage à régler des problèmes de fiabilité et de conception à revoir. Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 389933
La dernière, c'est résoudre les blèmes d'huile qui"bave" des filtres à air.
Vu tous les défauts que je constate sur le M8, ce, sur un paquet de topic à ce sujet, ça donne pas vraiment envie  Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 255351
J'espère sincèrement que tous ces emmerdes vont être résolus. Au prix ou sont vos engins, ça fout les boules.
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Message par Tortueninja Mar 6 Juil 2021 - 13:54

Je pense que c’est plus lié a la façon dont on conduit.
Sur le couple, pas de soucis, dés qu’on tord un peu la poignée les soucis commencent.
Se sont des problèmes de jeunesse qu’Harley corrige petit a petit.
Mais le M8 est un sacré moulin, puissant et fiable une fois corrigé.
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Message par louloupa Mar 6 Juil 2021 - 18:40

Moi je l' ai fait pour améliorer la ventilation de mon moteur qui n' est plus vraiment stock . 

Voici une vidéo qui explique ce qu 'il faut faire , pour ceux qui ont envie . Le gars explique qu 'il avait faire la ventilation par la jauge d' huile . Mais il avait des coulées d' huile qui ressortait du tuyau . Il a finalement fait la même chose que Trask. 

Il faut savoir que le bas moteur est en communication avec le carter/réservoir d' huile ( ventilation). Cette communication passe par le couvercle de dessus de boite ( qui a plusieurs compartiments ) . Il suffit de se piquer dans le bon compartiment et de brancher un tuyau et via un clapet anti retour ( qui assure une dépression dans le carter ) ressortir vers l' extérieur . 

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Message par DOUDOU Mar 6 Juil 2021 - 21:42

Tortueninja a écrit:Comme j'en avais marre de nettoyer les traces d'huiles sur ma sacoche droite j'ai installé ça pour éliminer les rejets d'huile par le filtre.

Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 2su1

C'est le carter supérieur d'huile qui est remplacé avantageusement par cette pièce de belle facture qui permet de ventiler le carter avec un clapet type Boyesen.
J'avais déjà installé le "Vented dipstick" de Feuling qui avait atténué le phénomène mais ne l'avais pas supprimé.
Cette fois-ci avec les deux installés, plus d'huile sur la sacoche!
Je vais faire un test en démontant le Feuling pour voir.
Bon je sais, à moins cher on peut installer des évents sur le filtre à air, mais il faut bidouiller et ça reste visible, tandis que là, on ne voit rien.
J’ai du mal à visualiser la pose de cette plaque

Aurais-tu une photo en situation Tortueninja
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Message par Tortueninja Mar 6 Juil 2021 - 22:09

Non, mais je te fais ça demain, c’est le petit carter derrière le cylindre arrière, à côté de la jauge de niveau d’huile.
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Message par DOUDOU Mar 6 Juil 2021 - 22:28

Moi aussi je regarde aussi demain   Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 919984
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Message par louloupa Mar 6 Juil 2021 - 23:14

C'est le couvercle sur la boite de vitesse . 

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Message par DOUDOU Mer 7 Juil 2021 - 7:31

Merci Louloupa, maintenant je visualise bien ou ce pose cette pièce    Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 919984
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Message par louloupa Mer 7 Juil 2021 - 13:07

Tortueninja a écrit:Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 919984


As tu le même résultat, suppression totale des rejets d'huile du filtre à air?
Je viens de vérifier , pas une trace d' huile côté filtre à air .
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Message par Tortueninja Mer 7 Juil 2021 - 15:33

Cool parce qu'avec le 124 ça doit ventiler!
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Message par DOUDOU Mer 7 Juil 2021 - 15:34

louloupa a écrit:C'est le couvercle sur la boite de vitesse . 

Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 B9f29c1f_65a7_44ff_8850_80400cf23aa1_60233ffb7b1db1db40337032821838a9b244b1bf
Je viens de vérifier sur mon road glide, il y a sur le couvercle sur la boîte de vitesse une durite préformée orientée vers le bas le long du cylindre arrière.
Sur ta photo Louloupa le kit Trask cette durite est présente en plus de la transformation haute avec l’évent 

Je vois bien…
Donc il y a 2 prises d’air
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Message par Tortueninja Mer 7 Juil 2021 - 15:39

Oui, le carter possède 3 compartiments si je me souviens bien, et les durites sont sur deux compartiments différents.
Il y a une vidéos sur le site de trace qui explique le pourquoi du comment.
En tout cas, le procédé fonctionne bien.
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Message par DOUDOU Mer 7 Juil 2021 - 15:47

Donc ils ventilent un 2ème compartiment pour faire diminuer la pression interne

Sur mon 114, toujours pas de problème
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Message par Tortueninja Mer 7 Juil 2021 - 15:50

Chez moi s'est apparu en passant en stage 2 et en mettant la poignée dans le coin.... donc ça ne le fais pas toujours.

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Mais du coup, problème réglé.
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Message par DOUDOU Mer 7 Juil 2021 - 15:57

Stage 2 aussi. Mais pas de poignée dans le coin.   Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 807915
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Message par Roge06 Lun 12 Juil 2021 - 12:08

Tortueninja a écrit:Chez moi s'est apparu en passant en stage 2 et en mettant la poignée dans le coin.... donc ça ne le fais pas toujours.

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Mais du coup, problème réglé.
Quel est ton rendu après ton stage 2 ? Je demande ça parce que j’ai fait placer un 475 G sur mon Road Glide 107 et j’en suis déçu 😢
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Message par Tortueninja Lun 12 Juil 2021 - 12:14

Que du positif sur le stage 2 avec le 475 C.
Attention toutefois au fait qu'il m'a fallu beaucoup de temps pour le régler bien aidé en cela par le maestro de la carto.
C'est ce qui fait toute la différence...la carto.
Résultat c'est presque aussi souple que l'origine mais beaucoup plus pêchu sur toute la plage de régime. C'est top!

Tout est dans la carto!
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Message par Roge06 Lun 12 Juil 2021 - 17:20

Tortueninja a écrit:Que du positif sur le stage 2 avec le 475 C.
Attention toutefois au fait qu'il m'a fallu beaucoup de temps pour le régler bien aidé en cela par le maestro de la carto.
C'est ce qui fait toute la différence...la carto.
Résultat c'est presque aussi souple que l'origine mais beaucoup plus pêchu sur toute la plage de régime. C'est top!

Tout est dans la carto!
Je pense qu’effectivement, le problème se situe là. Très difficile de trouver un bon metteur au point qui travaille avec diag4bike dans ma région   Le Road Glide Special de Tortueninja - Page 10 389933
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