Re: Night Rod de Worf62

par **dardagnan** Sam 1 Déc - 22:28

Mayhem a écrit:Si t’as jamais eu de problemes de dos et que tu comptes faire des balades courtes tu peux toujours l’essayer

Je suis en bracelet c est pire que le drag bar et j ai aucun soucis avec le dos ... les grandes balade me font pas peur ... plus de 600 bornes dans la journée sans soucis

par **Mayhem** Dim 2 Déc - 18:15

600 bornes dans cette position chapeau!

par **Worf62** Ven 28 Déc - 11:10

Bon voila Papa Noël est passé, maintenant pour le Drag Bar, le câblage doit passé dedans, ou vous le laissé à l'extérieur ?
Vous avez une technique ou je coupe et je soude ??

Et sous surveillance :D

par **Patlux** Ven 28 Déc - 11:23

Hello,

Ca prend un peu de temps de faire passer le câblage à l'intérieur du guidon mais c'est
tellement plus "pro". pour ma part, j'ai coupé , souder et puis gaine thermorétractable, c'est propre. Bien repérer les fils. Bon amusement. Night Rod de Worf62 - Page 2 90029

par **Mastok88** Sam 29 Déc - 16:16

D'accord avec Patlux, ca fera forcement plus beau... en plus que Pro....

et bien fait, le thermo est une super solution... (moi, c'est mon gris qui a tout fait et Night Rod de Worf62 - Page 2 919984

)....

par **dardagnan** Sam 29 Déc - 16:40

Tu passes dans le guidon
Pas besoin de couper et souder il suffit juste de débrocher la prise et de la remettre en place une fois les cables passé
C est relativement simple à faire quand on a compris comment faire

par **Worf62** Dim 30 Déc - 12:44

dardagnan a écrit:Tu passes dans le guidon
Pas besoin de couper et souder il suffit juste de débrocher la prise et de la remettre en place une fois les cables passé
C est relativement simple à faire quand on a compris comment faire

Impossible Dardagnan de faire ça, le trou n'est pas assez large Night Rod de Worf62 - Page 2 90029

par **dardagnan** Dim 30 Déc - 13:25

Worf62 a écrit:
dardagnan a écrit:Tu passes dans le guidon
Pas besoin de couper et souder il suffit juste de débrocher la prise et de la remettre en place une fois les cables passé
C est relativement simple à faire quand on a compris comment faire
Impossible Dardagnan de faire ça, le trou n'est pas assez large

Il faut démonter la prise

par **Worf62** Mer 30 Jan - 20:23

En changeant le guidon, je remarque que mes freins avant reste "bloqué" qq minutes, la poignée est devenu dur.

Avez vous une idée ?

par **TONI** Mer 30 Jan - 20:41

Durite cintrée ?

par **Worf62** Mer 30 Jan - 21:13

par **dardagnan** Mer 30 Jan - 22:15

Tu as vu la gueule de ta durite Night Rod de Worf62 - Page 2 90029

Moi j ai sortis la durite du té supérieur pour la faire passer par devant pour éviter ça. .

par **Teutsy** Jeu 31 Jan - 4:23

Outch ! On dirait une queue de cochon tellement elle vrille ! Night Rod de Worf62 - Page 2 111828

par **Jujumanou** Jeu 31 Jan - 20:20

Pas étonnant que ça a du mal à freiner... Night Rod de Worf62 - Page 2 90029

par **TONI** Jeu 31 Jan - 20:44

pas un peu dangereux ton histoire ...

par **night man** Jeu 31 Jan - 21:37

TONI a écrit: pas un peu dangereux ton histoire ...

par **Worf62** Ven 1 Fév - 11:41

J'avoue, je n'ai pas pensé aux durites. Night Rod de Worf62 - Page 2 934157

Je ne comprends pas pourquoi elles resteraient collée mes plaquettes, est ce l'humidité qui pourrait poser pb ?
Est ce qu'une purge serait nécessaire ?

par **Teutsy** Ven 1 Fév - 12:12

Non mais remets les droites déjà !

par **TONI** Ven 1 Fév - 12:43

Et touche plus à rien Night Rod de Worf62 - Page 2 111828

par **night man** Ven 1 Fév - 14:12

TONI a écrit:Et touche plus à rien

par **Worf62** Ven 1 Fév - 19:03

Teutsy a écrit:Non mais remets les droites déjà !

Elles sont comme je l'ai eu, seulement comme il est plus bas, le guidon, ça donne cette forme.

Et je n'y ai pas touché Night Rod de Worf62 - Page 2 53031

par **Jujumanou** Ven 1 Fév - 19:38

Worf62 a écrit:
Teutsy a écrit:Non mais remets les droites déjà !
Elles sont comme je l'ai eu, seulement comme il est plus bas, le guidon, ça donne cette forme.

Et je n'y ai pas touché

C’est le fait d’avoir changé le guidon que la durite s’est écrasée...

par **dardagnan** Ven 1 Fév - 21:58

D origine elle passe bien dans le té supérieur, il faut la sortir quand tu met un guidon plus bas

par **Jujumanou** Sam 2 Fév - 12:42

A partir de 2012 ça ne passe plus dans le té ... et la durite est blindée ... c’est plus simple....

par **dardagnan** Sam 2 Fév - 13:34

Jujumanou a écrit:A partir de 2012 ça ne passe plus dans le té ... et la durite est blindée ... c’est plus simple....

Merci je dormirai moins con Night Rod de Worf62 - Page 2 90029

par **Jujumanou** Sam 2 Fév - 18:58

dardagnan a écrit:
Jujumanou a écrit:A partir de 2012 ça ne passe plus dans le té ... et la durite est blindée ... c’est plus simple....
Merci je dormirai moins con

Je suis sur que ta vie va changer maintenant que tu as appris ça... Night Rod de Worf62 - Page 2 111828

par **Worf62** Dim 3 Fév - 10:20

Sortir du té, ça veut dire qu’il faut raccourcir la durite rigide

par **Worf62** Dim 3 Fév - 11:55

Bon voilà plus de pb de freinage, j’ai fait passer le durite entre le drag et moi (pour expliquer).
Par contre en freinant je me suis aperçu que la durite avait une hernie qui poussait, changement en vue ????

par **dardagnan** Dim 3 Fév - 12:36

Worf62 a écrit:Bon voilà plus de pb de freinage, j’ai fait passer le durite entre le drag et moi (pour expliquer).
Par contre en freinant je me suis aperçu que la durite avait une hernie qui poussait, changement en vue ????

Vu comment tu l as plié tu as peut être cassé la tresse sous le revêtement de la durite ...
Donc oui si hernie changement ...

par **TONI** Dim 3 Fév - 13:00

Changement ??? non, c’est pas grave Night Rod de Worf62 - Page 2 807915

par **Jujumanou** Dim 3 Fév - 13:08

De toute façon se sont les faibles qui freinent.... Night Rod de Worf62 - Page 2 111828

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