1ère chute et bosse sur réservoir

le carrossier m'a dit ça devrait passer avec l'apprêt  .
m'a conseillé celui-là:
https://www.peinturevoiture.fr/2329-appret-bombe-ecar-noir-400ml.html

En fait c'est le bouchon qui a fuit quand j'ai retourné le réservoir
(malgré l'avoir doublé avec du plastique).
Et donc une nuit à couler lentement sur le réservoir :(
Ça s'appelle l'expérience...

oui, l'apprêt semble pas mal , mais a mon avis il ne suffira pas a compenser les trous faits par le décapant .

2 options : tu met de l'apprêt sur les trous (en dépassant) tu ponces pour atténuer au max les defauts et ensuite tu apprêtes tout le réservoir.

tu mastiques légèrement les trous , tu ponces propre, et ensuite tu apprêtes tout le reservoir.

tu as pu noter que l'apprêt est donné "antirouille: non" . donc tu imagines une peinture directe sur un reservoir a nu : corrosion en quelques mois, au mieux 2 ans.

J'ai un réservoir à la peinture en ce moment , le carrossier va passer un coup de produit ( il n' utilise pas restom , il préfère une autre marque ) . Il fait le traitement avant peinture pour éviter ce désagrément . Par contre , il fait le débosselage avant , pour ne pas craquer le revêtement intérieur une fois appliqué .

louloupa a écrit:J'ai un réservoir à la peinture en ce moment , le carrossier va passer un coup de produit ( il n' utilise pas restom , il préfère une autre marque ) . Il fait le traitement avant peinture pour éviter ce désagrément . Par contre , il fait le débosselage avant , pour ne pas craquer le revêtement intérieur une fois appliqué .

ca sera SOB alors

J'ai vu le pot , mais je ne me souviens plus du nom .  SOB , c'est fabriqué à 3 Km de chez moi .

@achille11
je pense donc que je vais mastiquer / poncer / passer l'apprêt / reponcer
comme ça l'apprêt ne sera pas direct sur réservoir pour rouille

j'ai bon là 


m'aura fait sué ce réservoir mais vu le prix que me demandais harley...

louloupa a écrit:J'ai vu le pot , mais je ne me souviens plus du nom .  SOB , c'est fabriqué à 3 Km de chez moi .

oui, je connais les gens de SOB . ils ont 2 sites , Biars et brive. on a des clients communs. ils font également des traitements époxy de reservoir , que j'ai testé personnellement. aussi bon et moitié moins chers que le restom.

Savoisien a écrit:@achille11
je pense donc que je vais mastiquer / poncer / passer l'apprêt / reponcer
comme ça l'apprêt ne sera pas direct sur réservoir pour rouille

j'ai bon là 


m'aura fait sué ce réservoir mais vu le prix que me demandais harley...

tu as bon . le mastic se ponce a sec , avec du 240 ou 280. on ne ponce jamais a l'endroit du mastic , on prend une cale assez grande qui dépasse largement la taille de la zone a poncer, de maniere a suivre la forme générale, et ne pas creuser a l'endroit du mastic.

ensuite apprêt , et poncage a sec avec du 600 a 800 , ou a l'eau avec du grain plus gros.

Savoisien a écrit:@achille11
je pense donc que je vais mastiquer / poncer / passer l'apprêt / reponcer
comme ça l'apprêt ne sera pas direct sur réservoir pour rouille

j'ai bon là 


m'aura fait sué ce réservoir mais vu le prix que me demandais harley...

Autrement, tu achètes un pistolet à 100€, et tous les après et peinture chez un professionnel, et tu y vas.
J'ai fais 12 jantes comme ça, et c'est nikel, mais bon, ce sont des jantes pas un réservoir, ont a moins le nez dessus (à part mon chien).

bretonausec a écrit:

Savoisien a écrit:@achille11
je pense donc que je vais mastiquer / poncer / passer l'apprêt / reponcer
comme ça l'apprêt ne sera pas direct sur réservoir pour rouille

j'ai bon là 


m'aura fait sué ce réservoir mais vu le prix que me demandais harley...

Autrement, tu achètes un pistolet à 100€, et tous les après et peinture chez un professionnel, et tu y vas.
J'ai fais 12 jantes comme ça, et c'est nikel, mais bon, ce sont des jantes pas un réservoir, ont a moins le nez dessus (à part mon chien).

ne pas confondre peinture et barbouille. c'est un métier. un peintre carrossier "correct" a au moins 5 ans d'expérience.

ACHILLE11 a écrit:

bretonausec a écrit:

Savoisien a écrit:@achille11
je pense donc que je vais mastiquer / poncer / passer l'apprêt / reponcer
comme ça l'apprêt ne sera pas direct sur réservoir pour rouille

j'ai bon là 


m'aura fait sué ce réservoir mais vu le prix que me demandais harley...

Autrement, tu achètes un pistolet à 100€, et tous les après et peinture chez un professionnel, et tu y vas.
J'ai fais 12 jantes comme ça, et c'est nikel, mais bon, ce sont des jantes pas un réservoir, ont a moins le nez dessus (à part mon chien).

ne pas confondre peinture et barbouille. c'est un métier. un peintre carrossier "correct" a au moins 5 ans d'expérience.

Je n'ai pas barbouillé, aéro gommage / aprèt / ponçage (1 h par jante) peinture à l'eau / verni, c'est très propre.
Et depuis 2 ans, ça tiens.

Mais je ne prétends par peintre, loin de là. C'est un métier. J'y ai passé 20h en tout, un pros aurait mis 2h. Voilà.

utiliser une peinture industrielle sur des roues et un mat + vernis sur une pièce de carrosserie , ce sont 2 mondes différents .

ACHILLE11 a écrit:utiliser une peinture industrielle sur des roues et un mat + vernis sur une pièce de carrosserie , ce sont 2 mondes différents .

Je n'ai pas mis une peinture "industrielle", j'ai pris mes produits au rayon peinture auto du distributeur du coin.
J'ai aussi des poignées de golf, nickel, prochain chantier, mon par choc arrière + coffre.
Je verrai, je suis content de mon travail, c'est déjà bien. Je ne me lancerai pas non plus dans une peinture complète. 
Le plus dur, c'est de gérer avec la température extérieure.

Dans la peinture, l’ennemie c’est l’urgence et un peu la température aussi

TONI a écrit:Dans la peinture, l’ennemie c’est l’urgence et un peu la température aussi

absolument , bien que pour la température on a des additifs qui permettent d'amoindrir les effets (trop chaud, trop froid ou trop humide).

par contre, on ne vend rien contre l'urgence ou l'impatience

Avancement des travaux :
J'ai dégraissé / débrouillé le réservoir (incroyable la merde dedans) 
Là j'ai mis la résine (7jours avant séchage complet !) 
En attendant j'ai passé du mastic spécial ponçage loupé avec bonne accroche sur tôle nue (pile pour moi) 

Dans 30mn 2ème couche de mastic

Demain ponçage

ah ouais , tu as mis du mastic non?

tu  n'y as pas été avec le dos du fil a couper le beurre !!

Surtout ne met pas une deuxième couche de mastic , maintenant faut poncer avec une cale ou à l’orbitale la tu va vraiment en baver.

Oui c'est clair mais c'était vraiment pâteux

Bah c est pas normal , ça se lisse tout seul à la spatule métallique tu en met un film fin et régulier , tu as quoi pour poncer ?

Savoisien a écrit:Oui c'est clair mais c'était vraiment pâteux

c'est un polyester a 2 composants? ou un mastic de finition prêt a l'emploi?

si c'est le deuxieme , tu pourras jamais le poncer

Moi je lis la notice, faut pas que ça soit lisse mais rugueux pour que ça se ponce bien. 
C'est du prêt à l'emploi
Pour poncer à la main, je veux pas que ça vibre pour la résine à l'intérieur

c'est donc un mastic de finition, les couches doivent etre hyper minces sinon ca sèche pas..

Bon, je ne veux pas te blesser, mais, c'est de pire en pire, tu n'es pas doué pas ça, il faut te l'avouer.
Tu pars d'un réservoir très propre.

Il faut envisager une autre solution, un peintre auto au noir.

Sauf que là tu le vois en photo... 
(rayures/éclat/rouilles... ) 

Moi ce qui m'intéressait dans ce réservoir est qu'il n'avait pas de poc. 

Donc pour info j'en suis 340€ tout compris et je te laisse imaginer les devis que j'ai eu d'une part et deuxièmement j'aime bricoler. 

Alors oui je ne suis pas un peintre professionnel mais les forums sont là pour aider non ?

Savoisien a écrit:Sauf que là tu le vois en photo... 
(rayures/éclat/rouilles... ) 

Moi ce qui m'intéressait dans ce réservoir est qu'il n'avait pas de poc. 

Donc pour info j'en suis 340€ tout compris et je te laisse imaginer les devis que j'ai eu d'une part et deuxièmement j'aime bricoler. 

Alors oui je ne suis pas un peintre professionnel mais les forums sont là pour aider non ?

Ben, bon courage, parce que vu la patée qu'il y a dessus maintenant, tu vas avoir beaucoup de travail. 

Moi j attaque directe au 100 a l orbitale.

On continue les photos :)

après ponçage

on ne sent plus les bosses/trous hormis le changement de texture


donc dans mon élan j'ai passé l'apprêt :


j'attend que ça sèche bien et demain je le ponce

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ha zut trompé de photo, le ponçage est encore plus régulier...

sebkika a écrit:Moi j attaque directe au 100 a l orbitale.

Et ensuite au 120 ou 150 à la cale à poncer (très important, la cale ... ça permet de pas avoir de sillons creusés par les doigts

j'ai fait 120 puis 500 / 1000 / 1500
sur la photo c'était en cours