Recyclage des clignos sur mon FXCWC

Alors que dans l'article sur le support de plaque latérale j'avais tombé le garde boue arrière pour boucher les trous (cligno et feu). Il me restait les clignos sur les bras et le feu avec support de plaque ne me plaisait pas trop. N'étant pas adepte du "achètes et pose"mais plus "récup et bidouille". Ca broge dans la cocote minute.. ;-)

Alors comme souvent le soir, je descends le chien (pipi) et au retour je passe faire un bisou sur le phare de Lucy et l'admire sagement assis devant une bière à la main. Je laisse mes pensées et mon imagination aller. L'esthétisme, les pièces à changer, la peinture, les détails, tout passe en revue dans mon cerveau embrumé.

Et là ! Petite idée qui germe. Je vous livre en image ce délire qui plait assez.. 8-)

1 - On commence par scotcher le chrome pour éviter de le tacher.


2 - Puis on teinte avec un vernis rouge transparent.


3 - On évite de s'en foutre partout (je vois déjà les commentaires qui arrivent ;-) )


4 - On se fait une petite patte en 3mm acier.


5 - On se fait une plaque étalon en tole fine plus facile à travailler. On adapte le tout sur le bras oscillant.


6 - On meule la peinture, on soude la patte.

7- On apprête le tout.

8 - Surtout on ne laisse pas traîner l'appareil photo quand on va chercher des bières, autrement ...


9 - On décache les clignos tout rouges et tout secs (prévoir plusieurs couches quand même) . Si il y a un loupé, ça se barre au white spirit.
(moi je dois les refaire, pas réussi super bien).


10 - On apprête et on peint le bout de bras oscillant (base + vernis )


11 - Si c'est pas assez rouge à l'éclairage (et merd... ! :-( ) On recache et rajoute une dose. Faites un test avant de souder les câbles ;-) .

12 - Et voilà le résultat. Moi j'adore ! et vous ?




Bien sur j'ai relié les deux masses des clignos emsemble et raccorder un fil pour le feu et un pour le stop. J'ai fait courir la gaine le long du bras oscillant par derriière les tubes. Le tout fixé par des colliers fins et noirs.

Voili voilou, si vous voulez d'autres infos, n'hésitez pas à me contacter.

Magnifique et quelle belle lune !

Et sinon pour te faire moins chier, .... bah les cabochons, ils se démonte, ... quand même plus facile pour les peindre après non ???

zargus a écrit:Et sinon pour te faire moins chier, .... bah les cabochons, ils se démonte, ... quand même plus facile pour les peindre après non ???

ben oui


pis pourquoi que t'es obligé de baisser ton froc pour aller chercher une bière , il y a une contre partie avec ton fournisseur ?

Proxo a écrit:

zargus a écrit:Et sinon pour te faire moins chier, .... bah les cabochons, ils se démonte, ... quand même plus facile pour les peindre après non ???

ben oui


pis pourquoi que t'es obligé de baisser ton froc pour aller chercher une bière , il y a une contre partie avec ton fournisseur ?

t'as pas de décapsuleur ? :.12:

j'aime bien le p'tit reportage foto

Charly a écrit:

t'as pas de décapsuleur ? :.12:

ben non, c'est les copains qui lui ont crié "on veut des bières, et mets les gaz !"

Panther a écrit:

Charly a écrit:

t'as pas de décapsuleur ? :.12:

ben non, c'est les copains qui lui ont crié "on veut des bières, et mets les gaz !"

C'est la pression

En tout cas bravo, beau travail et au moins c'est original

'tain c'est cool on dirait les pages "tech" de Freeway !
En attendant, ça le fait bien.
Merci du tuyau, et le reportage photos aide à comprendre.
Le prochain coup envoies plutôt tes copains pour chercher les bières...

Au fait, comment tu signales que tu tournes à droite ?

.
Ben, y'a un problème, ........... comprends pas,..........t'as mis les 2 clignos du même côté, tu ne tournes qu'à gauche ??? autrement c'est top, top...

Je crois comprendre que les clignos ont été supprimés mais récupérés pour en faire 1 feux rouge et 1 feux stop.

Le problème c'est qu'il ne peut plus tourner... Obligé de toujours aller tout droit !

SprinClass84 a écrit:
Merci du tuyau, et le Le prochain coup envoies plutôt tes copains pour chercher les bières...

Non, envoies plutôt tes copines.

mais il se demonte ou pas les cabochons de clignotant arrière sur le rocker ??
Je vient de passer 15 minutes a m'exiter dessus et pas moyen ! CA BOUGE PAS.

Si quelqu'un a la réponse . Mais sans utiliser ni marteau, scie, chalumeau et autre facilité du genre, et sans mettre la moto au tas . je sais je suis chiant et je mets un frein a votre créativité

speedmoto a écrit: Mais sans utiliser ni marteau, scie, chalumeau et autre facilité du genre, et sans mettre la moto au tas . je sais je suis chiant et je mets un frein a votre créativité

T'as essayé de le jeter fort par-terre ?

Bon, blagues à part, t'as pas une petite encoche entre le cabochon plastic et le corps même du cligno ?
Si oui, tu passes une petite pièce de monnaie ou un embout de tournevis et tu fais aigre doucement.

Bon, pour le fun: tu mets le culot du cligno dans l'étau et tu tournes doucement, ça devrais faire comme les oeufs "Kind*r", l'autre moitié devrais sauter... Bon, ok j'arrête (c'est plus fort que moi...)

Pour l'encoche en revanche je suis sérieux ! Des fois elle est très fine (elle !)

Salut à tous,


Concernant la photo de cul, je m'en doutais. Mais c'était un peu fait exprès.

Concernant les cabochons et non messieurs les pro du forum (yessss, je sais un truc qu'ils savent pas) , les nouveaux clignos sont moulés à vie ! Car les leds sont garantie aussi à vie (j'y crois moins), donc n'essayez pas de les enlever ;-)
Je cherchait comment les virer et j'ai appeler deux concess HD qui m'ont confirmé ma crainte ...

Concernant enfin les clignos je vais en remettre peut être un jour (j'aime pô les clignos)

ps: pour le feu arrière de Rocker c'est pareil, il est moulé à vie ...

et surtoud n'oublier pas de mettre des gant jetable sa evite les doigt rouge

Sigsig a écrit:

les nouveaux clignos sont moulés à vie ! Car les leds sont garantie aussi à vie (j'y crois moins), donc n'essayez pas de les enlever ;-)
Je cherchait comment les virer et j'ai appeler deux concess HD qui m'ont confirmé ma crainte ...

Bah on en apprend tout les jours !!

Et M..... moi je voulais l'ouvrir pour une une ampoule a LED !!!! (oui je sais)
mais pourquoi a l'avant harley a laisser les clignos a ampoules avec un cabochon transparent !
Et si le lui met une ampoule a LED a l'avant j'ai un code de défaut, on m'a dis c'est normal il en faut aussi a l'arrière ! Puff si l'arrière y est déjà a led je fais comment moi !

speedmoto a écrit:Et M..... moi je voulais l'ouvrir pour une une ampoule a LED !!!! (oui je sais)
mais pourquoi a l'avant harley a laisser les clignos a ampoules avec un cabochon transparent !
Et si le lui met une ampoule a LED a l'avant j'ai un code de défaut, on m'a dis c'est normal il en faut aussi a l'arrière ! Puff si l'arrière y est déjà a led je fais comment moi !

Mesure la valeur en watts de tes leds et rajoute une résistance entre, de la valeur manquante, et plus de code erreur clef rouge .

Quoi c'est si simple que ça !

Allez la Led, balance les watts

Merci Sigsig

,


IL me semble bien que te reconnaitre, tu fusionnes pas avec Rone ...

kickjj a écrit:IL me semble bien que te reconnaitre, tu fusionnes pas avec Rone ...

Et non c'est mon pote carossier ...

Bonne idée et plutot sympa comme résultat. Il faut tout de même avoir une belle forme de base au niveau des cligno. Tu verrai les miens on dirai ceux qui servent de girophare aux harley police USA.

En bref, bravo et sit at d'autre combien comme ça balance...

Par hasard j'ai une petite question, et peut etre pourras tu m'aider:

Quand j'ai acheté mon softail, l'ancien proprio avait installé un cache en cuir avec lanière entre la console de réservoir et la selle, pour masquer la soudure du réservoir. Ce n'était pas a mon gout, et je l'ai virer. problème l'ancienne protection a froteer le réservoir et le vernis est tout ayé. Est que t'aurais pas une idée pour mettre un truc très sobre et qui aille dans le style old school , bobber.
Merci d'avance.

fransisco a écrit: Est que t'aurais pas une idée pour mettre un truc très sobre et qui aille dans le style old school , bobber.
Merci d'avance.

Moi je verrais bien une plaque de laiton patinée assez fine.
Avec un rajout par ci par là de différent écrous (boulons) en laiton pour un petit rappel.

(le rocker va devenir un peu comme ça)

original les feux

ça marche pas !! quand tu baisses ton froc y a rien qui s'allume

sinon l'arrière de ta brelle est plutôt sympa