petits changements sur mon Road king!

Steve 37 a écrit:J ai un bruit aussi, mais d après mon gris, c est les plaquettes qui se sont usées selon l ancien disque et qui touchent un peu.

Sinon quand je freine, j ai  un coinement .

Et Moi se que j'entends le plus souvent c'est l'inertie du au changement du diamètre  c'est vraiment un mystère   une fois j'ai roulé sens garde-boue pour testé Et Bien aucun bruit 

Très belles modifs et merci pour toutes ces photos avec les différentes évolutions. Pour la question du compteur et bien j'allais poser la même question et je ne savais pas non plus.
Pour le guidon, tu as dû allonger au niveau des câbles ? Il donne un style sympa mais j'ai toujours envie de changer le mien en voyant les photos mais j'ai peur que ça nuise à la position et surtout au confort.
Par contre, la jante à nettoyer...
Pour les couinements sur l'avant, je suis content de voir que je ne suis pas le seul. On m'a dit plaquettes (changées depuis) et presque pire. On me dit que pour prochain jeu, je passerai de toute façon par la cas disques aussi car que de la ville. Il me conseille disques flottants ?

Non pas besoin de rallonger les câbles avec ce modèle de guidon, cela passe juste!

Steve 37 a écrit:Non pas besoin de rallonger les câbles avec ce modèle de guidon, cela passe juste!

Ok merci. Tu diras à l'occasion ce que donne position sur trajets plus longs et également en ville maniabilité stp.

Super le beach bar… en plus, si il y a juste les poignées à changer/modifier (pour moi), cela me tente de plus en plus...
(Je veux pouvoir remettre le RK en modèle originel). 

Je peux te demander une photo avec le windshield ou au moins ton ressenti sur le look avec...

ceguil95 a écrit:Très belles modifs et merci pour toutes ces photos avec les différentes évolutions. Pour la question du compteur et bien j'allais poser la même question et je ne savais pas non plus.
Pour le guidon, tu as dû allonger au niveau des câbles ? Il donne un style sympa mais j'ai toujours envie de changer le mien en voyant les photos mais j'ai peur que ça nuise à la position et surtout au confort.
Par contre, la jante à nettoyer...
Pour les couinements sur l'avant, je suis content de voir que je ne suis pas le seul. On m'a dit plaquettes (changées depuis) et presque pire. On me dit que pour prochain jeu, je passerai de toute façon par la cas disques aussi car que de la ville. Il me conseille disques flottants ?

On ta dit que des connerie   car Moi l'été dernier j'ai tout mis Que du neuf ca me gonfle tellement  plaquettes,, disque flottant Et Bien c'était toujours pareil  pourtant pour Rien Au monde j'enlèverai ma jante de 21 pouces  donc jusqu'à je trouve le problème je supporte   se que je fait depuis c'est Que je commence à freiné de l'arrière et seulement après je freine de l'avant Ça limite le bruit de merde  j'ai Même cette été acheter un garde- boue à l'avant qui enveloppe le pneu qui ne cache plus la jante et Bien toujours idem mais je trouveraient le problème  

Pour le couinement des freins avant, ne serait ce pas de la faute aux nouvelles matières des plaquettes qui les rendent plus sèches… 

Sur le net, ils en parlent souvent… solution des fois : un peu de papier de verre.. mais cela revient !

Ça j'ai pas essayer Encore pourtant j'en est fait des truc je vais testé car ma Fourche est démonté donc la roue aussi Merci à toi je vous dirais d'ici une dizaine de jours quand Tout sera remonté

il y a de grande chance que le bruit ne parte pas . tu pourra chanfreiner les plaquettes de frein tant que tu veux   . 
vu que quant tu enlève le GB bun plus de bruit 

En mécanique le chanfrein tu le fait quant tu monte des plaquettes ou garniture ar neuve pour éviter un bort d'attaque vif  .

  F'wero    C'est la merde alors 

Belle évolution Steve, 
il faudrait que j'aille faire un tour près de chez toi pour le voir de plus près

La roue de 21 procure un effet waouh ! beau travail

Run de 4h aujourd'hui avec le nouveau guidon (Chubby 518): pas de fatigue ou douleurs, meilleure sensation dans les virages (il est plus large 94cm), position plus cool, plus adapté pour ma morphologie (1.9m) que le guidon d'origine!!  Je me suis fait plaisir aujourd'hui en roulant!! 


J'avais mis mon dossier selle et je pense qu'il est indispensable sans parebrise!!

Presque les mêmes modifs que toi mais avec un Ape de 16"

J'ai aussi les plaquettes qui couinent de temps en temps, ça c'est arrangé apres avoir mis du WD40 dessus ! 


Depuis que j'ai mis la jante en 21", j'ai une plus grande stabilité dans les courbes, mais la roue est plus lourde pour manœuvrer surtout avec le Ape qui offre moins de prise que ton chubby.

Par contre je vais changer les ressorts de fourches pour baisser de 2 ou 3 cm l'avant, car la garde au sol a augmenter avec la roue et pas tjs évident à manœuvrer.

C'est pas faut Pour le poids  Moi se que j'ai fait pour résoudre le problème j'ai changé la potence  j'ai mis du Arles Ness une tuerie la finition  Même Si On l'a voit pas  et du coup ma bécane  elle est redevenue droite mon gris ma fait prendre une potence à 11 degrés se qui change à peux près de dix centimètres de plus à l'axe de la roue
 en y ajoutent des tampons vendus avec Pour Pas Que ca tape dans les trous ou les dos d'âne sinon on arrive en bout de course mais Pas Encore remontée sûrement se week-end 

  Et du coup On manœuvre les doigts dans l'nez

Samson88 a écrit:Presque les mêmes modifs que toi mais avec un Ape de 16"

J'ai aussi les plaquettes qui couinent de temps en temps, ça c'est arrangé apres avoir mis du WD40 dessus ! 


Depuis que j'ai mis la jante en 21", j'ai une plus grande stabilité dans les courbes, mais la roue est plus lourde pour manœuvrer surtout avec le Ape qui offre moins de prise que ton chubby.

Par contre je vais changer les ressorts de fourches pour baisser de 2 ou 3 cm l'avant, car la garde au sol a augmenter avec la roue et pas tjs évident à manœuvrer.

tu as conservé la roue ar d'origine ?

Avec le ape, cela rend aussi très bien, belle moto Samson88!!

Je fais 1.9m donc pas de pb pour moi malgré le relèvement de l'avant.

Steve 37 a écrit:Avec le ape, cela rend aussi très bien, belle moto Samson88!!

Je fais 1.9m donc pas de pb pour moi malgré le relèvement de l'avant.

la roue AR est d'origine.

Je fais 1.86m donc pas bcp plus petit, mais je suis plus à l'aise qd même sur une moto identique d'origine pour manœuvrer.

Je mets les derniers changements sur mon RK.

Casquette de clignotant et bien sur nouvelle peinture!!!
Candy hard red et gris nacré.

D'ailleurs merci à ceux qui m'ont aidé sur ce post!
http://www.passion-harley.net/t91507-nouvelle-peinture

Il est magnifique, félicitations 

Merci!

Superbe

Magnifique

Magnifique ton RK !!

Très belle modif, le résultat est magnifique 

Comme dit sur l'autre post, la peinture est magnifique  
Tu as une belle bécane

superbe RK!!!

très belle peinture, un projet bien abouti....

juste un truc, j'aurais mis des emblèmes de réservoir en métal, pour donner un peu dde relief et être raccord avec ceux du garde boue...
mais c'est un goût personnel...