Transformation de ma Street Glide en Bagger

Bofff c’est pas dérangeant à l’envers !! Tant que ta moto est pas au plafond ça va 

au debut, elle était au plafond
et a force de s'amuser a la faire bouger pour etre dans le bon sens
et bien on arrive a la mettre a l'envers...

bon,
nous sommes a un problème que nous n'avions pas anticiper
l'emplacement des clignotants est trop bas,
et il y a donc un souci avec les sorties de pots...

il va peut être falloir les remonter un peu, gros travail en perspective
la période de réflexion ne fait que débuter...

Sympa

voila une idée de ce que cela va donner

enzodu45 a écrit:bon,
nous sommes a un problème que nous n'avions pas anticiper
l'emplacement des clignotants est trop bas,
et il y a donc un souci avec les sorties de pots...

il va peut être falloir les remonter un peu, gros travail en perspective
la période de réflexion ne fait que débuter...

Aïe    vive la customisation !!!    
Après t’es un biker ..... t’en met pas , de cligno      Ou alors tu tends le majeur gauche ou droit quand tu veux tourner    

enzodu45 a écrit:voila une idée de ce que cela va donner

Putin ça va le rallonger de 20cms ton SG  

enzodu45 a écrit:bon,
nous sommes a un problème que nous n'avions pas anticiper
l'emplacement des clignotants est trop bas,
et il y a donc un souci avec les sorties de pots...

il va peut être falloir les remonter un peu, gros travail en perspective
la période de réflexion ne fait que débuter...

Il est clair qu'il va falloir cutériser un max le GB pour le passage des silencieux.
La soluce, comme la plaque, tout boucher afin de pouvoir mettre les clignos plus haut.
Bon courage

super projet, gros job en perspective, hâte de voir le résultat final.

Tu ne peux pas mettre un isolant thermique autour de tes clignos arrières plutôt que de tout retravailler ?

finalement après de nombreuses discussions
on ne touche pas aux clignotants

je vais suivre ce projet

enzodu45 a écrit:finalement après de nombreuses discussions
on ne touche pas aux clignotants

Mais alors du coup sans découper , ça risque de passer aux poils du cul des échappements 

J ai deux possibilités
Je monte des embouts très courts et je protège l intérieur du garde boue avec de la bande thermique
Ou je fais réaliser des embouts coudes qui seront dirigés vers le bas

Je vois pas trop la.. Il faut que tu tailles l'arrondi du GB dans la continuité des sacoches et forcement ca va empiéter sur les évidements des clignos ou pas loin.
Même en faisant ce que tu penses, il faudra retoucher au GB, enfin c'est ce que je pense pour une belle harmonie.
Compliqué ta manip.. Mais bon, on ne vois que les photos, pas en vrai.

enzodu45 a écrit:J ai deux possibilités
Je monte des embouts très courts et je protège l intérieur du garde boue avec de la bande thermique
Ou je fais réaliser des embouts coudes qui seront dirigés vers le bas

Oula franchement Enzo, je suis ouvert d’esprit mais là , pour moi , les 2 solutions seront moche ( désolé je suis franc    ) , t’as pas le choix , ils faut automatiquement que t’es embouts ressortent un minimum, sinon ça ne sera pas logique et pas harmonieux    Et en ce qui concerne les embouts dirigée par le bas , pour ma part je déteste ça , et puis ça fait un Max de poussière et puis ça date de 20 ans ce style 

El3ctra a écrit:Je vois pas trop la.. Il faut que tu tailles l'arrondi du GB dans la continuité des sacoches et forcement ca va empiéter sur les évidements des clignos ou pas loin.
Même en faisant ce que tu penses, il faudra retoucher au GB, enfin c'est ce que je pense pour une belle harmonie.
Compliqué ta manip.. Mais bon, on ne vois que les photos, pas en vrai.

                             

HerveRK a écrit:

enzodu45 a écrit:J ai deux possibilités
Je monte des embouts très courts et je protège l intérieur du garde boue avec de la bande thermique
Ou je fais réaliser des embouts coudes qui seront dirigés vers le bas

Oula franchement Enzo, je suis ouvert d’esprit mais là , pour moi , les 2 solutions seront moche ( désolé je suis franc    ) , t’as pas le choix , ils faut automatiquement que t’es embouts ressortent un minimum, sinon ça ne sera pas logique et pas harmonieux    Et en ce qui concerne les embouts dirigée par le bas , pour ma part je déteste ça , et puis ça fait un Max de poussière et puis ça date de 20 ans ce style 

Désolé on s’en fout de mon avis , c’est pas la mienne c’est ton choix et tes goût mon poto  

il y a un modèle de "deux en un" qui s’arrête juste devant la valise droite?

apalman a écrit:il y a un modèle de "deux en un" qui s’arrête juste devant la valise droite?

Non

Y a peut-être assez de place pour passer les pots non? Chez moi c'est pas beaucoup creusé sur le garde-boue.
Je dois bien dire qu'aujourd'hui si je devais refaire je ne choisirai pas de faire ressortir les echappements. Je choisirai soit le 2 en 1 qui s'arrête juste devant la sacoche, soit un coude vers le bas

Nous avons finalement choisi de laisser les pots sortir
et les photos de Jean-Luc69 me confirme dans notre choix

Jean Luc, comment as tu fait pour avoir des extensions aux longueurs voulues ?

enzodu45 a écrit:Nous avons finalement choisi de laisser les pots sortir
et les photos de Jean-Luc69 me confirme dans notre choix

Jean Luc, comment as tu fait pour avoir des extensions aux longueurs voulues ?

Apparement il me semble que la sortie du silencieux a été rallongée

oui, j'ai vu,

et j'aimerais savoir comment il a fait..

ça a été fait chez un tourneur
Mais tu trouve maintenant des rallonges chez Jekill:
https://www.jekillandhyde.com/fr/accessoires/extender

merci pour ta reponse Jean Luc
mais les rallonges sont trop courtes.
il faudrait que je mette deux rallonges et il me manquerait encore 2cm

donc je vais devoir trouver un tourneur.

On a a usiner "deux grosses rondelles" sur lesquelles on a soudé un tuyau

merci pour cette explication

enzodu45 a écrit:merci pour ta reponse Jean Luc
mais les rallonges sont trop courtes.
il faudrait que je mette deux rallonges et il me manquerait encore 2cm

donc je vais devoir trouver un tourneur.

Dingue , pour le frangin on a mis 1 rallonge et ça ressortait de 10cms mais avec le GB d’origine , donc toi il rallonge sacrément le tiens la vache 

Jean-Luc69 a écrit:On a a usiner "deux grosses rondelles" sur lesquelles on a soudé un tuyau

  Très astucieux et en plus discret puisque c’est caché par les sacoches  

Quand on compare les photos de J.luc69 et celles de Enzodu45, on voit que ce n'est pas du tout pareil au niveau des sacoches.
Le GB n'a pas beaucoup été amputé car l'arrondi est différent, il ne monte pas aussi haut. Je ne parle pas des pots mais toujours des clignos..
Perso, je l'ai déjà dit, je boucherai ces évidements et mettrai ces clignos plus haut ou ailleurs, incorporés au feu arrière par ex..
Mais bon, c'est toi qui est seul juge