Mon Softail Héritage

Bon le garde boue est réparé  
J'ai viré le réhausseur et le pneu ne touche pas le garde boue, y a 1.5cm environ
Avant :


Après :

par contre j'ai une question si je change mes ressorts par des courts :
les ressort courts rabaisse d'environ 5cm
le rehausseur de garde boue le remontait de 3.5cm
Donc si avec le réhausseur j'ai touché si j'installe des ressorts court ça va être pire car ça réduit l'espace (entre le pare cylindre, les passing) puisque y a 1.5 cm de moins encore

Laisse là comme ça,elle est super

chica a écrit:Laisse là comme ça,elle est super

Le mieux est l’ennemi du bien 

En conduite les 5cm se ressentent pas mais à l’arrêt le poids ce ressent plus surtout lorsque j’enlève la béquille pour la redresser car elle penche plus.

les ressorts courts sont plus durs. je les ai mis a -6 cm , et c'est trèèèèèès loin de toucher le GB , meme sur un gros appui.

super boulot t'as eu chaud..

billy rider a écrit:super boulot t'as eu chaud..

 Oui car reprendre une telle peinture, bonjour la galère !!

De la chance qui te permets de rétablir l'erreur 

Belle machine, belle peinture et perso, je suis fan de la sellerie/bagagerie marron , mais c'est rare....

Oui car reprendre une telle peinture, bonjour la galère !! a écrit:Oui car reprendre une telle peinture, bonjour la galère !!

oui c'est certain..  heureusement plus de frayeur que de mal..

C’est clair qu il aurait été impossible de refaire une peinture identique

  je veux démonter la pédale de frein arrière mais je n'arrive pas à sortir l'axe de chape.
J'ai enlevé la goupille mais quand je tape dessus, il ne bouge pas.
J'ai peur de faire une bêtise en tapant plus fort

une photo , je vois pas de chape sur mon softail, il n'est pas fait au portugal

J'ai mis du dégrippant et je laisse faire un moment avant de ré attaquer la pédale de frein.
J'ai un autre soucis coté sélecteurs où l'axe est trop court


J'ai essayé avec une autre rondelle plus fine mais y a encore trop d'espace.
J'ai trouvé CA pour changer l'axe mais le diamètre est légèrement trop grand, j'ai un diamètre de 14.3mm sur mon axe actuel, sinon la longueur serait bien

ACHILLE11 a écrit:une photo , je vois pas de chape sur mon softail, il n'est pas fait au portugal

une chape , c'est ça , ignorant !  

il faut mesurer ton axe actuel pour voir si la longueur de cette piece est suffisante. pour moi ca sera identique.

louloupa a écrit:

ACHILLE11 a écrit:une photo , je vois pas de chape sur mon softail, il n'est pas fait au portugal

une chape , c'est ça , ignorant !  

ah merde je croyais que c'était çà :

si les dentures sont a la bonne taille , tu viens et on le passe sur mon tour pour le réduire.

louloupa a écrit:

ACHILLE11 a écrit:une photo , je vois pas de chape sur mon softail, il n'est pas fait au portugal

une chape , c'est ça , ignorant !  

merci

n°6 c'est pas moi qui l'ai inventé, je n'ai fait que lire le manuel (non c'est pas un espagnol )

ACHILLE11 a écrit:si les dentures sont a la bonne taille , tu viens et on le passe sur mon tour pour le réduire.

y a pas les dimensions mais les sélecteurs ont le même diamètre pour l'axe dentelé non ?
pour moi j'ai 12.8 au niveau des dentelures

klmprocessor a écrit:

ACHILLE11 a écrit:si les dentures sont a la bonne taille , tu viens et on le passe sur mon tour pour le réduire.

y a pas les dimensions mais les sélecteurs ont le même diamètre pour l'axe dentelé non ?
pour moi j'ai 12.8 au niveau des dentelures

pas forcément , l'axe peut etre plus gros sur la partie lisse.

je me suis mal exprimé, je voulais dire que le diamètre au niveau de la partie dentelé est commune à toutes les harley ou ça peut varier ?

vu le nombre de modele ou cette piece est préconisée je dirais "sans doute presque toutes" .

j'attends la réponse de KS Motorcycles pour le diamètre au niveau de la dentelure quand même avant de commander.
Vais essayer de voir pour la pédale de frein cet aprèm.

Dernières modif, montage du kit pour rabaisser la bécane qui était un peu plus haute depuis que j'avais monté la roue de 21"
Kit Burly, je suis descendu d' 1" pour retrouver la hauteur d'origine.
Je verrai plus tard si je rabaisse l'arrière, je descendrais à 2"


montage des caches écrou de fourche acheté à LeCorrezien

Sympa

C'est quoi la pièce sur le guidon, entre les 2 risers stp?

un support de GPS , ou de caméra , ou de DPV .

j'en ai un aussi , je met le GPS ou le DPV , j'ai greffé la bonne attache dessus.

ACHILLE11 a écrit:un support de GPS , ou de caméra , ou de DPV .

j'en ai un aussi , je met le GPS ou le DPV , j'ai greffé la bonne attache dessus.

OK, merci.

Ouahhhh comme je t’envie , superbe brèle, j’espère un jour te suivre avec un 1340 softail heritage a carbu 
Merci pour ton partage sa réjouit les cœurs ce bordel

klmprocessor a écrit:Voilà ça y est je viens de ramener mon nouveau joujou à la maison

là il est en mode voyage, je reprendrais des photos avec moins d'accessoires.
Il vient en remplacement de mon street bob


En projet chicanos : guidon ape 14", roue 21" et si je gagne au loto : amortisseur pneumatiques.

Salut klmprocessor, Merci pour la présentation des étapes de ta transformation.
Fan de l'héritage, la tienne reste aussi classe équipée cruising que transformée en Chicanos.
La peinture d'origine se prête bien à ton projet.
Au plaisir de te rencontrer un jour sur Toulouse pour pouvoir admirer ta belle.
Good Vibes,
beretta

Merci Beretta et Franck Gvt.
Afin de passer un super road trip en Corse, j'ai fais modifier une selle passager d'origine pour remplacer celle de chez mustang car elle est un peu dure après plusieurs km.
Si la passagère est bien assise, les km pourront s'enchainer sans soucis
 
Évidement la selle d'origine est noire et pas du tout dans la même courbure que la Mustang.



Donc rdv avec un sellier du coin pour la modifier.
Remplacement et façonnage de la mousse par du Bultex et enveloppe dans le même (pratiquement) simili cuir que la Mustang.
Et voici le résultat




Certes plus imposante que la selle passager Mustang mais pour les long trajet, ce sera la version confort pour madame