Mon Softail Héritage

Merci Beretta et Franck Gvt.
Afin de passer un super road trip en Corse, j'ai fais modifier une selle passager d'origine pour remplacer celle de chez mustang car elle est un peu dure après plusieurs km.
Si la passagère est bien assise, les km pourront s'enchainer sans soucis
 
Évidement la selle d'origine est noire et pas du tout dans la même courbure que la Mustang.



Donc rdv avec un sellier du coin pour la modifier.
Remplacement et façonnage de la mousse par du Bultex et enveloppe dans le même (pratiquement) simili cuir que la Mustang.
Et voici le résultat




Certes plus imposante que la selle passager Mustang mais pour les long trajet, ce sera la version confort pour madame

C'est réussi

Y a pas à dire, le cuir marron donne un style old school et sobre très efficace.
La roue en 21 apporte t elle plus de vélocité pour la conduite à basse vitesse ?
Bon road trip en Corse et prenez en plein les yeux tellement c'est grandiose.

Je n'ai pas ressenti trop de différence avec la roue en 21" par rapport à la 16".
A l’arrêt elle est un peu plus lourde de l'avant mais en roulant c'est nickel.
On compte sur les routes Corses pour voir si la roue de 21" est bien ou pas

Petite modif pour rajouter un peu de chrome, j y ai installé un kit cache tubes de bras oscillant chrome Kuryakyn Phantom

c est nikel , je trouve que ça fini vraiment le bras oscillant!!

Juste un petit regret que les caches tubes du haut sont un peu court et ne couvrent pas toute la longueur.

[/quote]

Chouette les caches tubes !!
Mais je vois que tu as monté ton support de boite à outils sous le cache sabre, alors que la notice demande de le monter dessus....
T'as pas eu de soucis pour le monter ?

Non, ce montage paraissait logique. 
J avais essayé plusieurs positionnements.

Ok
La notice dit ça.....
Mais j'essayerai de la monter comme toi, quand je la réceptionne.....

Bon, le père noël est passé en avance malgré le confinement
Achat (d'occase) des amortisseurs Legend Air

J'ai traduis la notice en français pour être plus sur lors du montage


Démontage des anciens amorto et erreur de débutant que je suis, je dévisse les écrous sans mettre la moto sur cale et résultat : voilà la moto qui descend d'un coup car évidemment les amortisseurs ne retenaient plus le bras oscillant !!
Quelques galères plus tard, j'ai réussi à glisser le lève moto sous la bécane et peux la relever.
Je fini d'enlever l'ensemble des anciens amorto



étape suivante, il faut faire passer le câble de la commande au guidon à l’intérieur de celui ci.
Je passe donc un gros fil de fer qui servira de guide


la suite petit à petit

Je vais probablement en monter .

j'aime bien cette photo d' Héritage dépouillé et noirci, ça ma rappelle le mien quand je l'avais acheté et c'est ce qui m'avait fait craquer à l'époque, mais pas la même technologie...

Bon la commande au guidon est installé et j'ai monté les amortisseurs mais j'ai un souci au niveau du serrage.
Déjà il a fallu que je lève la roue arrière au maxi avec un cric pour avoir un écartement suffisant pour passer la clé qui permet d'atteindre le contre écrou de la tige de l'amortisseur.
Car l'espace est très faible


Par contre lorsque je serre l'écrou (1), c'est le contre écrou qui bouge et du coup j'ai un bout de la tige fileté de l'amortisseur qui apparait (2)


Si vous avez une méthode, je suis preneur car pour le coup, y a l'écrou (1) qui est juste pris sur la tige de l'amorto  

J'ai placé pour voir l'emplacement du compresseur, et c'est calculé pile poil


Petite question au possesseur de Legend Air, est ce que quand vous êtes assis sur la bécane vous pouvez aussi lever et baisser sans problème ?
Car lorsque je suis debout, je peux monter et descendre mais lorsque je m'assois la monté à l'air de ne pas ce faire.

Petit retour sur mes amortisseurs qui ne sont plus miens.
Après montage plus ou moins réussi, y avait une fuite.
J'ai essayé de la trouver avec mon gris mais ça pouvait venir d'un peu partout.
Ne voulant pas investir plus sans savoir si ça résoudrait le problème j'ai préféré les renvoyer au pote qui me les avait vendu.
Faudra que je trouve autre chose pour rabaisser ma brèle

Une petite question avant de faire une bêtise, je veux enlever le caoutchouc de la pédale de frein.
J'ai forcé un peu mais ça bouge pas trop.

Comment avez vous fait pour ceux qui l'on déjà changé ?

Regarde a partir de 4'30" ... un coup de cutter suffit pour ce modèle. 

justement, j'aurais voulu savoir si y a pas moyen de l'enlever sans la couper

klmprocessor a écrit:justement, j'aurais voulu savoir si y a pas moyen de l'enlever sans la couper

Peut-être en chauffant au décapeur thermique ou au sèche-cheveux? Mais quel intérêt si tu dois changer le pad?

j'en ai acheté un autre en métal mais je voudrais pas abimer l'ancien au cas où.
Vais essayer au sèche cheveux

Keep us posted 

Bon au final, j'ai craqué et j'ai donné un grand coup de cutter
Installé les nouvelles pièces sur ma bécane, un peu plus de chrome

Softail67 a écrit:Ok
La notice dit ça.....
Mais j'essayerai de la monter comme toi, quand je la réceptionne.....

Bon bin verdict....sur un Softail Classic de 2017 la boite à outils ne se monte pas!!
Çà ne passe pas au niveau de la barre de fixation de la sacoche

Pour ce qui était de la fixer sous le cache sabre, impossible également.
Le sabre et son cache ont une forme spéciale pour se monter ensemble et cela serait encore pire par rapport à la barre de fixation de la sacoche

Du coup elle est à vendre ....

Softail67 a écrit:

Softail67 a écrit:Ok
La notice dit ça.....
Mais j'essayerai de la monter comme toi, quand je la réceptionne.....

Bon bin verdict....sur un Softail Classic de 2017 la boite à outils ne se monte pas!!
Çà ne passe pas au niveau de la barre de fixation de la sacoche

Pour ce qui était de la fixer sous le cache sabre, impossible également.
Le sabre et son cache ont une forme spéciale pour se monter ensemble et cela serait encore pire par rapport à la barre de fixation de la sacoche  

Du coup elle est à vendre ....

Noire ? Inox ? Gauche ? Droite ? 

Chromée pour côté gauche.
Annonce posté sur le forum

Softail67 a écrit:Chromée pour côté gauche.
Annonce posté sur le forum

Ok

slec a écrit:dommage que je soit pas dans le coin je vous aurais filé la main j'en ai quelques une a mon actif

Il te reste même une belle selle solo pour Softail 1340. Elle m’intéresse mais je ne suis pas encore habilité à envoyer des mp

diegonice a écrit:Très belle cette héritage bravo

Elle est tellement belle que perso, je n’y toucherais pas. Mais bon, c’est la tienne, tu fais évidemment ce qui te plaît.

Roge06 a écrit:

slec a écrit:dommage que je soit pas dans le coin je vous aurais filé la main j'en ai quelques une a mon actif

Il te reste même une belle selle solo pour Softail 1340. Elle m’intéresse mais je ne suis pas encore habilité à envoyer des mp

Salut, je pense que tu te plantes de post ou de bécane car mon héritage est un 1690 et j'ai pas de selle solo à vendre.
C'est le souci quand tout le monde poste sa bécane sur les posts des autres au lieu d'en créer un perso 

la mienne et celle de ce post est celle là

Petit tof pendant la manif d'hier où on peut voir mes nouveaux rétros, petits mais efficaces