MON FAT BOY 114-115ème Anniversaire HISTOIRE & EVOLUTION

Blue Arrow a écrit:

Pâton16 a écrit:

Blue Arrow a écrit:et deux bouchons PopUp.....ainsi que les rétros....

Petite question: Ton bouchon de gauche, c'est un que tu as trafiqué, ou on les trouvent directement comme cela ?
Sinon belle bécane

Pour mes POPUP j'en ai acheté 2 identiques chez KS Motorcycles (https://ksmotorcycles.com/bouchon-de-reservoir-harley-davidson-pop-up-1983-2014-kms001789.html), pour le faux bouchon j'ai du recouper et meuler le deuxième pour que les deux éléments int./ext. puissent se loger a l'emplacement du faux bouchon (hauteur restante ~3 à 4mm) ensuite collage avec de la colle à pare-brise....

Merci pour l'info

Blue Arrow a écrit:

guycalvados a écrit:

marsu56 a écrit:
sinon c'est marrant personne n'a relevé pour les catadioptres  

bon ride avec

Pas moi, j'ai gardé les miens pour ne pas faire comme tout le monde 

Sinon la couleur des 115ème est sympa.

En fait je cherche quelque chose pour mettre a la place (notamment sur les sabres) si quelqu'un a des idées je suis preneur

Ben rien

Fab of Sainté a écrit:superbe ton Fat 

Merci pour le compliment cher Stéphanois

@Blue Arrow

Si je te croise sur le pont de Neuville, je te ferai voir que "rien" à la place des catamoches c'est ce qu’il y a de mieux 

Très sympa ton fat boy 115 th Anniversary avec des accessoires sympas. 

Blue Arrow a écrit:

Fab of Sainté a écrit:superbe ton Fat 

Merci pour le compliment cher Stéphanois

De rien cher Lyonnais au plaisir de se croiser un jour sur la route   ( promis on parlera pas de football)

C'est pas loin d'un show bike .
Sans indiscrétion mais un peu quand même, j'aimerai savoir à combien s'élève le montant des transformations ?
j'espère ne choquer personne dans ma question.

eytan06 a écrit:Très sympa ton fat boy 115 th Anniversary avec des accessoires sympas. 

Merci ami biker, j'aime bien la SLIM aussi.

SOFTAIL11 a écrit:C'est pas loin d'un show bike .
Sans indiscrétion mais un peu quand même, j'aimerai savoir à combien s'élève le montant des transformations ?
j'espère ne choquer personne dans ma question.

Je vais essayer de te répondre, 
le plus gros morceau c'est les pots KESSTECH un peu plus de 2 K€ (mais ramenés à 0€ avec la cons HD au salon du deux roues 2018 pour l'achat du FB),
Pour le reste des accessoires ca tourne autour de 2500 a 3000€, difficile de te donner le détail ......et en plus ce n'est pas terminé (cartographie, coup de cœur...)

Fab of Sainté a écrit:

Blue Arrow a écrit:

Fab of Sainté a écrit:superbe ton Fat 

Merci pour le compliment cher Stéphanois

De rien cher Lyonnais au plaisir de se croiser un jour sur la route   ( promis on parlera pas de football)

On pourra quand même car je suis un breton immigré de la première génération   , tu as une photo de ton Slim ?

merci pour ta réponse Blue Arrow. Tu as bien négocié tes pots.

Blue Arrow a écrit:

Fab of Sainté a écrit:

Blue Arrow a écrit:

Fab of Sainté a écrit:superbe ton Fat 

Merci pour le compliment cher Stéphanois

De rien cher Lyonnais au plaisir de se croiser un jour sur la route   ( promis on parlera pas de football)

On pourra quand même car je suis un breton immigré de la première génération   , tu as une photo de ton Slim ?

  pour mon Slim je te mets  le lien de ma présentation

http://www.passion-harley.net/t85173-mon-slim-2018

les KESSTECH c'est environ 2700/2800 euro + 3 heures de pose

mais négociable (en général 10% sur les pots lors de la venus du stand KESS) et se faire diminuer (offrir .. ? ) la pose  ou gratter un autre accessoire ...

Petite question au sujet de ce modèle anniversaire 115, combien de modèle fabriqué ? Car certaines annonces parlent de 2.000 modèle, alors que sur le mien j'ai 1.100 modèle, pour l'année 2018  .
Cela ne change pas grand-chose, mais je voudrais, faire un point sur ça. Y aurait-il une deuxième fabrication...  

superbe personnalisation, très belle machine

Puros73 a écrit:Petite question au sujet de ce modèle anniversaire 115, combien de modèle fabriqué ? Car certaines annonces parlent de 2.000 modèle, alors que sur le mien j'ai 1.100 modèle, pour l'année 2018  .
Cela ne change pas grand-chose, mais je voudrais, faire un point sur ça. Y aurait-il une deuxième fabrication...  

Salut Puros73,

Je te confirme que pour la 115eme anniversaire il y a eu 1100 FatBoy avec cette déco. J'ai personnellement la 174eme 

Merci, pour ma part j'ai le N° 921 avec beaucoup d'options sympa. Nous ne sommes pas très éloignés l'un de l'autre, nous pourrons les présenter...

Why not ?! 

Re, je reviens sur le sujet et surtout sur le modèle Fat Boy 114 (M8)

J'ai la désagréable surprise de constater que mes pneus sont HS après 7.000 Km (sa pique un peu).

Je voudrais savoir si le cas est courant, et si vous conseillez une autre marque, que les Michelin origine. Peut-être pour plus endurance, avec une bonne tenue. Et si vous me conseillez un 260 pour AR, puisque je suis dans l'obligation de les changer. 

Salut Puros 73,
En ce qui concerne mes pneus j'arrive à les faire tenir (av et ar) entre 8500 et 10000 km et je suis resté sur les Michelin...la dernière fois, il n'y avait qu'un seul il n'y avait qu'un seul concurrent qui propose les deux pneus : METZELER. Un peu moins cher et apparemment avec une meilleure tenue de route donc plus tendre🥴.
J'ai donc préféré rester chez Michelin...
Pour l'usure tout dépend de la conduite...mon voisin qui a le même pneu AR que moi sur un VROD arrive a le faire tenir jusqu'à 13000km .
Voila si pas de nouveauté chez les manufacturiers je vote pour les Michelin tailles d'origine...tant pi si ça coute un bras...

Puros73 a écrit:Re, je reviens sur le sujet et surtout sur le modèle Fat Boy 114 (M8)

J'ai la désagréable surprise de constater que mes pneus sont HS après 7.000 Km (sa pique un peu).

Je voudrais savoir si le cas est courant, et si vous conseillez une autre marque, que les Michelin origine. Peut-être pour plus endurance, avec une bonne tenue. Et si vous me conseillez un 260 pour AR, puisque je suis dans l'obligation de les changer. 

ça fait pas beaucoup… tu dois bien taper dedans 
Je prévois de les remplacer pour la révision des 16000 en septembre.
Derrière en 260 je suis avec un Metzeler marathon 880 

Eh bien non, je ne tape pas dedans... je suis plutôt un timide par rapport à certain.

Donc un 260, c'est bien pour toi en comparaison du 240. Et Metzeler marathon "880 ce n'est pas le prix, rassure-moi".

Puros73 a écrit:Eh bien non, je ne tape pas dedans... je suis plutôt un timide par rapport à certain.

Donc un 260, c'est bien pour toi en comparaison du 240. Et Metzeler marathon "880 ce n'est pas le prix, rassure-moi".

C’est la référence 
240 ou 260 tu ne sens pas la différence…|
En plus, 260 monté sur la jante du 240 le pneu est pincé, tu prends 10mm en largeur.

Sur mon Fat j’ai changé le pneu avant à 9200km à cause d’une usure prononcée sur un côté et le pneu arrière présente le même défaut mais est encore bon à presque 11000km. J’ai remplacé l’avant par un Michelin identique parce que je ne l’ai pas payé cher, mais je pense changer l’arrière par un metzeler en 260 comme Indy 

Merci pour ces infos, je pense faire de même pour un Metzeler en 260 pour l'arrière. Nonoche, j'ai le même problème d'usure prononcée sur un côté de mon pneu AV droit pour moi. Je me posais la question sur un problème d'équilibrage... ceci dit, vous avez fait plus de Km que moi avec une monte d'origine. Peut-être le stage 1 est la cause de mon problème ?... ça arrache plus... va savoir... je dis ça, je dis rien

Le problème d'usure prononcée du pneu avant côte droit est plus certainement du au freonage et a un déséquilibre du a la présence d'un seul frein à disque côté gauche a l'avant...le stage 1 n'a pour moi rien à voir la dedans....

Je rectifie cause le desequilibre pas le freinage puisqu'on n'est pas sensé freiner de l'avant en courbe

Ha oui, le fait d'avoir un seul disque avant peut être une raison, mais ce n'est pas dû à une utilisation intensive de ma part, car je sollicite surtout les freins AR sur les Harley. Je faisais allusion au Stage 1, car j'aime bien faire vivre et exprimer la puissance de cette option  

ça m’inquiéterais un peu… j’ai 15000km et mes pneus ont une usure normale et uniforme.

Indy69 a écrit:ça m’inquiéterais un peu… j’ai 15000km et mes pneus ont une usure normale et uniforme.

Donne-moi la recette, je veux bien une formation sur la conduite du Fat Boy 114....

Si ton usure était cote gauche on aurait pu incriminer les ronds-points mais puisque c'est a droite le mystere reste entier