Re: Fat Boy « 30th Anniversary »

par **wildsurfer** Dim 15 Nov 2020 - 18:20

Denis la malice a écrit:Je fais 1,70m seulement donc j'espère que le 13 pouces me suffira.

Pour la plaque, je ne prévois pas de partir sur du déporté, du coup je n'ai pas du tout regardé ce qui existe. Je ne saurai t'aider.

Ok je posterai des photos quand j’aurai récupéré ma belle...

par **Ulysse** Lun 16 Nov 2020 - 13:59

Il y a un modèle AllBlack en déportée chez Rizoma avec Led...

par **Jamie AndCo** Lun 16 Nov 2020 - 15:27

Denis la malice a écrit:Vous avez vu cette beauté ?

[img]

Plus d’info Ici

Craquante !!!

par **RINNER** Lun 16 Nov 2020 - 18:13

Vraiment superbe cette édition j'avais fait un essai du fat 114 avant d'acheter le SG . Une très bonne machine maniable avec un gros moteur.
Peut-être ma prochaine quand la mienne deviendra trop lourde.

par **marsu56** Lun 16 Nov 2020 - 19:10

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 D5ccb410

Décidément j'arriverai jamais a m'y faire au pare brise sur un FAT

par **Indy69** Lun 16 Nov 2020 - 19:15

marsu56 a écrit:

Décidément j'arriverai jamais a m'y faire au pare brise sur un FAT

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 2832208825

Un softail c’est pour en prendre plein la gueule Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 111828

par **wildsurfer** Lun 16 Nov 2020 - 20:14

Ulysse a écrit:Il y a un modèle AllBlack en déportée chez Rizoma avec Led...

merci, je vais chercher la référence...

par **Denis la malice** Lun 29 Mar 2021 - 10:36

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 29090c10

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 Bdaf4d10

Même si, COVID oblige, le roulage était limité en envergure, quel plaisir de profiter du beau temps hier sur nos machines favorites !!!

par **Ghost Rider** Lun 29 Mar 2021 - 10:45

Perso je ne trouve pas ça très beau et ça fait vraiment pelle à tarte et quand il fait beau comme hier , c'est un vrai plaisir de rouler le nez au vent Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 831254

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 831254

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Enfin il en faut pour tout les goûts Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 10938

par **Denis la malice** Lun 29 Mar 2021 - 10:48

Je te rejoins : esthétiquement, sans pare-brise, c'est plus beau. Et il est vrai qu'hier, j'aurai dû le retirer, il n'était pas nécessaire.

par **Nonoche** Lun 29 Mar 2021 - 18:10

Et le batwing de sport glide se monterait pas dessus?

par **Denis la malice** Lun 29 Mar 2021 - 19:10

Le Sport-Glide a été vendu...
Mais de toute façon, je doute fortement de la compatibilité et du résultat esthétique !

par **Nonoche** Lun 29 Mar 2021 - 21:05

Tu as raison, je doute aussi de la compatibilité, en revanche j’aimerais bien voir le rendu d’un «petit » batwing style sport glide sur un Fat Boy, je pense qu’il ne le porterait pas trop mal voir mieux qu’un pare-brise... à mon goût. Après niveau protection...?

par **Denis la malice** Mar 30 Mar 2021 - 11:52

Sur les anciens Fat Boy, j'ai vu régulièrement des gars mettre un Batwing et ça allait plutôt bien au Fat.
Mais là avec le nouveau phare, il faudrait un équipement spécialement dessiné pour le Fat Boy M8, je n'ai encore jamais vu ça.

par **Denis la malice** Jeu 8 Avr 2021 - 14:22

Ca y est, malgré les contraintes actuelles, le rodage de mon Fat Boy s'est terminé et j'ai pu finir le passage en stage 1 en mettant à jour la cartographie.

Je dis finir car j'ai suivi les recommandations de ceux qui considère que le filtre à air d'origine est suffisamment à "gros débit" pour le stage 1, et que j'avais déjà libéré l'échappement avec la pose de pots KessTech.

Au niveau cartographie, j'ai suivi les recommandations de mon concess et c'est donc une carto "Power Vision" (suivi d'une mise au point avec passage au banc) qui est désormais en place.

Les premiers essais me confortent dans ce choix pragmatique (volonté de ne pas risquer de "casser" la garantie HD) : le moteur tracte très sensiblement mieux !!!

Pour les amateurs, les courbes sorties par le banc :

Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 5b78d910

par **wildsurfer** Sam 10 Avr 2021 - 18:47

Denis la malice a écrit:Ca y est, malgré les contraintes actuelles, le rodage de mon Fat Boy s'est terminé et j'ai pu finir le passage en stage 1 en mettant à jour la cartographie.

Je dis finir car j'ai suivi les recommandations de ceux qui considère que le filtre à air d'origine est suffisamment à "gros débit" pour le stage 1, et que j'avais déjà libéré l'échappement avec la pose de pots KessTech.

Au niveau cartographie, j'ai suivi les recommandations de mon concess et c'est donc une carto "Power Vision" (suivi d'une mise au point avec passage au banc) qui est désormais en place.

Les premiers essais me confortent dans ce choix pragmatique (volonté de ne pas risquer de "casser" la garantie HD) : le moteur tracte très sensiblement mieux !!!

Pour les amateurs, les courbes sorties par le banc :

je confirme, ça tracte vraiment plus fort. Question: mon Fat 114 est passé en stage 1 en concession avec une carto poivre noir. Je dois récupere un fichier sur USB ou des docs? pour futur contrôle technique eu je ne sais pour quelle autre occasion? pour l'instant, je n'ai rien sauf la facture...

par **Denis la malice** Sam 10 Avr 2021 - 20:08

Je ne connais pas Poivre Noir donc je ne saurai te répondre.
Pour ma part, comme toi, je n’ai que la facture (et ce rapport du banc). S’il fallait un jour revenir à la carto d’origine, je n’ai pas d’autre solution que de repasser en concession.

par **Shura** Mer 14 Avr 2021 - 18:22

Si tu as pris un Powervision, regarde sur ta facture si tu l'as payé (le boitier) ou juste la carto ?
S'ils t'on fait payé le boitier, il est à toi. Tu le récupères car en plus de l'avoir payé, il est appairé à ta bécane.
Donc il ne peut servir pour aucune autre. Et tu peut avec la remettre en config d'origine dans la minute.

par **Denis la malice** Mer 14 Avr 2021 - 18:27

Shura a écrit:Si tu as pris un Powervision, regarde sur ta facture si tu l'as payé (le boitier) ou juste la carto ?
S'ils t'on fait payé le boitier, il est à toi. Tu le récupères car en plus de l'avoir payé, il est appairé à ta bécane.
Donc il ne peut servir pour aucune autre. Et tu peut avec la remettre en config d'origine dans la minute.

Je n'ai hélas pas le boitier Shura.

La facture mentionne :

"Forfait CARTO STAGE I
- LICENCE POWER VISION
- PASSAGE AU BANC
- MISE AU POINT MOTEUR"

par **Shura** Mer 14 Avr 2021 - 18:36

D'accord. Donc ils doivent avoir un PV avec une licence d'atelier pour avoir plusieurs bécane sur un boitier.
Ils ne te font payer que la licence de ta bécane qu'ils ajoutent au boitier.
Tu es donc en effet lié à la conces'. Mais uniquement si tu veux faire des modif' sur ta carto.
N'importe quelle concession peut te flasher l'ECM pour te remettre stock. Fat Boy « 30th Anniversary » - Page 10 831254

par **Denis la malice** Mer 14 Avr 2021 - 18:46

Ah je ne savais pas que n'importe quelle concession pouvait faire la "remise à l'état stock", c'est rassurant : merci pour l'info !

par **New rock** Mer 14 Avr 2021 - 20:19

Modifications inévitables ! Prochaine étape le stage II peut-être?

par **Denis la malice** Mer 14 Avr 2021 - 20:47

Je n’écarte pas l’idée du tout !
On verra l’année prochaine lors de la prochaine révision.

par **Robs** Mer 14 Avr 2021 - 22:26

Denis la malice a écrit:Je ne connais pas Poivre Noir donc je ne saurai te répondre.
Pour ma part, comme toi, je n’ai que la facture (et ce rapport du banc). S’il fallait un jour revenir à la carto d’origine, je n’ai pas d’autre solution que de repasser en concession.

Personnellement j'ai une carto poivre noir avec pot kesstech, filtre d'origine (gros débit) sur street glide 114. Et le cons m'a bien donné la clef usb avec la carto d'origine. Au cas où...
Je me pose d'ailleurs la question à installer, ou pas, un KN...
Robs