Fat Boy « 30th Anniversary »

Comme c'est un garçon je dirais très beau
Un full Black
Mais bon je viens de changer

MisterS a écrit:

Ok springer a écrit:Tiens c’est bizarre c’est écrit 1234 exemplaires en tout ?

 1234ex ?!?... montage photo ou vraiment le modèle 1234/1234 pris en photo ? 

Partout ils disent 2500ex ....  Affaire à suivre 

Mais un beau collector en perspective

D'habitude, ils en fabriquent combien des modèles anniversaire ?
Ils se revendent plus chers ?

Je ne suis pas full black, mais elle est sympa. Ca commence à faire de la monnaie; le prix d'une ultra d'il n'y a pas si longtemps.

Je ne suis pas spécialement fan de la Fat Boy, mais là, elle a vraiment de la gueule. Et puis c'est "seulement" 1760€ de plus que la version Vivid black 

Je suis passé à mon concessionnaire 
Il me parle de deux motos par cons.
J’ai demandé au cas où combien je dois mettre au bout de ma belle!

Alors... Tu as commandé ?

Il y a combien de concessions en France 55/60 ?
Donc une grosse centaine...

jc73 a écrit:Je ne suis pas spécialement fan de la Fat Boy, mais là, elle a vraiment de la gueule. Et puis c'est "seulement" 1760€ de plus que la version Vivid black 

Effectivement, je pensais que c'était beaucoup plus d'écart... Car, j'avais vu le prix de la 107" !

Raoul_95 a écrit:Alors... Tu as commandé ?

Il y a combien de concessions en France 55/60 ?
Donc une grosse centaine...

J’ai demandé un devis...
Je pourrai craqué si pas beaucoup à rajouter.
Mais mon fat n’a que quelques mois et seulement 1600km
Juste vert de ne pas avoir attendu un peu lol 

Je ne pense pas changer, j’adore déjà le miens.

Mais on ne sait jamais

Superbe cette version

Lascko a écrit:

Raoul_95 a écrit:Alors... Tu as commandé ?

Il y a combien de concessions en France 55/60 ?
Donc une grosse centaine...

J’ai demandé un devis...
Je pourrai craqué si pas beaucoup à rajouter.
Mais mon fat n’a que quelques mois et seulement 1600km
Juste vert de ne pas avoir attendu un peu lol 

Je ne pense pas changer, j’adore déjà le miens.

Mais on ne sait jamais

Comme moi, je le disais plus haut par rapport à mon Sport Glide de 1 an je pense qu'il faudrait que je remette 10000 €

Ils seraient livrés quand ?

Raoul_95 a écrit:

Comme moi, je le disais plus haut par rapport à mon Sport Glide de 1 an je pense qu'il faudrait que je remette 10000 €

Je suis arrivé aux mêmes résultats. Pour 10 000€ de plus, tu as un super look d'enfer mais changer mon Sport Glide pour un Fat Boy, je pense que je dois y perdre pas mal en maniabilité  

Raoul_95 a écrit:

MisterS a écrit:

Ok springer a écrit:Tiens c’est bizarre c’est écrit 1234 exemplaires en tout ?

 1234ex ?!?... montage photo ou vraiment le modèle 1234/1234 pris en photo ? 

Partout ils disent 2500ex ....  Affaire à suivre 

Mais un beau collector en perspective

D'habitude, ils en fabriquent combien des modèles anniversaire ?
Ils se revendent plus chers ?

De mémoire je crois que le Fat 110e anniversaire comptait 1750ex ... le 115e lui passait à 1100ex avec toujours ce système de plaque numérotée mais là c'était pour l'anniv de la marque... 
Pour les éditions anniversaire du Fat je crois qu'il y a eu le 15th anniversaire mais aucune idée du nombre... 
Pour ce 30e... 2500ex ça me paraît beaucoup... 
Effectivement 1234ex aurait été mieux mais en tout cas il fera beaucoup d'heureux 
Ce qui est bien avec ces collectors c'est que tu n'as rien à toucher... sont beaux comme ça 

bin moi je ne suis pas trop fan... En tout cas sur les photos, j'espère le voir en vrai.
Je trouve que l'on perd le côté "sculptural" de la fourche, elle ressort moins.
Mais bon j'ai compris le noir va si bien au biker

Jeanfi64 a écrit:bin moi je ne suis pas trop fan... En tout cas sur les photos, j'espère le voir en vrai.
Je trouve que l'on perd le côté "sculptural" de la fourche, elle ressort moins.
Mais bon j'ai compris le noir va si bien au biker

Heureusement que l'on a pas tous les mêmes gouts, ce serai bien triste !

Ne pas craquer, ne pas craquer...  

Simsim a écrit:Ne pas craquer, ne pas craquer...  

Heureusement que le prix est là pour freiner nos ardeurs 

Yes c'est vrai que c'est une belle moto, dommage qu'il y ait ce putain de phare !!!

WILDCLO a écrit:Yes c'est vrai que c'est une belle moto, dommage qu'il y ait ce putain de phare !!!

Le nouveau Fat perso c'est juste ça qui me bloque aussi 

Ce matin au guidon du LRS full black aussi je pensais à ce FAT qui a tout pour plaire
mais à l'approche du premier virage j'ai compris que ce que je fais avec le LRS
pas sur que je puisse le faire avec le 240 et 160 qui l'équipe

et puis comme dit Wild

le phare

sinon le 1234/1234 je pense que c'est un nombre au hasard

Pour le 1234/1234ex... Montage photo niveau plaque ?
Seul la Moco sait

Quand tu ne sais pas quoi mettre comme numéros tu mets les premiers chiffres qui se suivent, soit 1, 2, 3 et 4. Et hop ça fait 1234.

Très probable aussi aussi que la photo soit une image de synthèse

marsu56 a écrit:Ce matin au guidon du LRS full black aussi  je pensais à ce FAT qui a tout pour plaire
mais à l'approche du premier virage j'ai compris que ce que je fais avec le LRS
pas sur que je puisse le faire avec le 240 et 160 qui l'équipe

et puis comme dit Wild

le phare  

sinon le 1234/1234 je pense que c'est un nombre au hasard

Ce foutu phare, j'ai eu aussi du mal au début, et puis avec le temps je m'y suis fait, comme celui de la Fat Bob d'ailleurs ... pas facile de changer nos habitudes. Mais finalement, ce bon gros phare, bien carré et trapu participe bien à cet aspect MASTODONTE 

Idem pour le phare.
Au début j’ai déteste.
Et maintenant je suis fan.
Déjà nettement plus sympa en vrai que en photo.
Et niveau maniabilité le 240 passe vraiment très bien. C’est surprenant pour une moto avec une telle langueur de pneumatiques

Lascko a écrit:Idem pour le phare.
Au début j’ai déteste.
Et maintenant je suis fan.
Déjà nettement plus sympa en vrai que en photo.
Et niveau maniabilité le 240 passe vraiment très bien. C’est surprenant pour une moto avec une telle langueur de pneumatiques

Salut Lasko,
Peux-tu m'en dire plus sur tes impressions concernant la maniabilité. Je prévois de changer ma Sport Glide, initialement pour un Heritage Classic (je fais beaucoup de ballade en montagne), mais maintenant je n'en suis plus sûr, et si s'est pour cette série limité, faut eut-être par perdre trop de temps !
Merci d'avance

Même si c'est au niveau mondial... 2500ex me paraît quand même beaucoup...

En France on pourrait en avoir combien ?!?
500... ça me paraîtrait raisonnable...



Mettons qu'on ai 500ex France ... combien la Moco aurait vendu de Fat (107 et114) en 2019... ?

Ici à titre d'exemple... Dans le top 50 des ventes... la premiere HD est 21e ...la Moco aurait vendu 414 Sport Glide

https://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-moto-actualite/moto-quelles-ont-ete-les-vehicules-les-plus-vendus-debut-2019_132892.html

J'imagine donc vu le classement basé sur les 50 meilleurs ventes de motos que le Fat est en dessous des 200ex pour 2019...  

Bon après ce classement est sur 4 mois... donc ça ferait 600ex

Donc là on aurait quasi autant d'exemplaires pour juste ce modèle ? Me paraît beaucoup...

Non, moins ! Lasko a dit: 2 par concession !
Je ne connais pas leur date de livraisons en France...

marsu56 a écrit:Ce matin au guidon du LRS full black aussi  je pensais à ce FAT qui a tout pour plaire
mais à l'approche du premier virage j'ai compris que ce que je fais avec le LRS
pas sur que je puisse le faire avec le 240 et 160 qui l'équipe

et puis comme dit Wild

le phare  

sinon le 1234/1234 je pense que c'est un nombre au hasard

J'avais essayé un FatBoy 107 à sa sortie: c'est vrai que c'est hard dans les virages... et surtout: la moto se redresse si tu freines dans une courbe...
C'est peut-être une question d'habitude ?

Et, un 114 est-ce que ça pousse bcp plus qu'un 107 comme mon Sport-Glide ?

Raoul_95 a écrit:Non, moins ! Lasko a dit: 2 par concession !
Je ne connais pas leur date de livraisons en France...

On m’a dit à peu près la même chose en concession : 1 ou 2 exemplaires disponibles par concession (en France tout au moins), ça fait donc moins de 100 exemplaires sur tout le territoire, c’est quand même pas beaucoup !

Pour la livraison ils parlent de fin avril / début mai : pile pour la roder pour les beaux jours !
 
Par contre, à votre avis : assemblés au US ou pas ?

Je crois qu'il y a 55 concessions HD en France ...
Ces collectors se vendront bien, c'est certain Mais difficile d'estimer le nombre exact d'exemplaires pour le marché français

Même pour d'autres séries, cest quasi impossible d'avoir les chiffres

Je cherche une estimation sur les séries S par exemple... c'est mission impossible

Pas de remise, je présume...

moi non plus j'étais pas fan au début et puis on s'habitue et celle la je l'ai regardé sous toutes les coutures elle est vraiment canon et je préfère la finition noire à la satinée...

moi qui suis plutôt orienté Touring pour mon prochain achat...
heureusement que j'ai pas de sous....
c'est à vous faire douter...