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Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1?

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Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1? Empty Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1?

Message par Sanglier ardwen Dim 16 Mai 2021, 17:50

Tout est dans le titre;;; en fait à la lecture des posts je me rends compte que la plupart des membres du forum ont fait évoluer leur moto vers un stage 1.
Il se trouve que mon concession&ire à l’époque ne me l’a pas proposé. Il me l’a fait passer en 115 Cv simplement
Si j’ai bien compris cela booste La bécane ; mais quel intérêt sur un VRod qui dispose déjà d’accélérations de feu? Reste le son;;;
Et puis j’adore le look des pots d’origine;;;;
Si le contrôle technique moto s’impose, aïe aïe .
Ce qui me manque sur le vrod , c’est le son du moteur de mon sportster ; alors que faire pour que le moteur stock sonne « harley »?
J’ai vu sur le web que certains percent le pot de 8 trous;;;;; 
Enfin Quel est le coût estimatif d’une telle transformation ?
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Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1? Empty Re: Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1?

Message par Sanglier ardwen Dim 16 Mai 2021, 18:02

Je ne sais pas si ce sujet est co,sidéré comme mécanique car je ne demande pas de précisions quant au mode opératoire mécanique; j’ai du mal à faire le tri. 
Comme sur ce sujet mon approche était liée au vrod qui d’au fait de ses spécificités est à part, j’ai tranché pour un post sur cet espace ; dites moi
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Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1? Empty Re: Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1?

Message par Jujumanou Dim 16 Mai 2021, 18:34

Si tu fais un vrai stage 1 , tu remets ta moto d’origine comme aux US ...
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