légèreté train avant electra

Et on les achète où les patins ?
Parceque sur les petites routes d'ici, ce serait bien partique !!!
Pour les locaux je pense à la montée au col de l'Espigoulier par exemple

Juste une petit question au sujet de la maniabilité à trés basse vitesse des electra.
Quand je roule trés lentement (genre bouchon ou ville encombrée) l'avant a tendance à se balader de droite à gauche, phénomène inexistant sur le sports ou la dyna.
Il disparait vers 15-20 kmh. Je pense que c'est dû au carénage qui contrairement à beaucoup de motos est solidaire du guidon.
Ce n'est pas dangereux, mais j'ai toujours l'appréhension de faire tomber la machine. Et c'est pas mes 68 kg qui vont retenir la bête!
Y a t'il une solution pour limiter le phénomène?
Ce problème existe t-il sur le RK?

Bonjour a toi ,

Pour moi voila 3 ans que je roule sur une ultra électra le phénomène que tu explique n'arrive pas ???

a ++jean-luc

Salut Guy,

Bizarre ton truc !
Comme Machintoch, je n'ai pas de soucis à basse vitesse, mais je n'ai pas essayé de Dyna pour pouvoir comparer.
Pourrais-tu être plus précis dans ta description ?
L'avant ne se ballade pas vraiment, c'est une impression ?

si je roule a bas regime je sort le vélo

on va te faire prendre 10 kilos de plus au meeting et ça bougera plus

Harley Parkinson ......

FUSIONNAGE MAGNIABILITE UN AVANTAGE

MODO RONE

RONE a écrit:FUSIONNAGE MAGNIABILITE UN AVANTAGE

MODO RONE

Décidemment, c'est ma journée fusionnage!
A ma décharge, cette fois-ci, j'ai cherché "maniablité" dans le moteur de recherche . J'ai bien trouvé cette rubrique, mais ma question n'est pas abordée dans les pages du post! J'ai préféré la mettre à part mais apparemment je n'aurais pas dû! Pardon!

No problemo Guy, je te taquine

Guycalvados, il fallait taper :
"moto calva tantôt à gauche , tantôt à droite " ...............ou alors " moto calva oû elle veut" ....

frm888 a écrit:Salut Guy,

Bizarre ton truc !
Comme Machintoch, je n'ai pas de soucis à basse vitesse, mais je n'ai pas essayé de Dyna pour pouvoir comparer.
Pourrais-tu être plus précis dans ta description ?
L'avant ne se ballade pas vraiment, c'est une impression ?

C'est juste que à trés faible vitesse (pas à l'arrêt mais pas loin), j'ai un peu de mal à rouler droit (avant le calva Mat. Mais peut être qu'aprés le phénomène disparait! ) alors qu'avec le sports ou la dyna aucun louvoiement dans les mêmes conditions.
Pas de problème Rone

boire en en roulant c'est pas bien ; vaut mieux boire à la bouteille

j'ai aussi Electra et je ressens la même chose que Serge (mais je fonctionne au whisky, pas au calva) : un train avant un peu léger à basse vitesse, comme si j'avais un pb de roulements ou un support de guidon desserré ; quelle est la solution ? amortisseur de direction ? mettre tout le temps gaz ???

Sans doute un problème de roulements de roue avant....

salut,
Dimanche dernier je me suis trouvé plusieurs fois à rouler au pas dans un groupe, obligé de jouer sans cesse avec l'embrayage, et je sentais la fourche "calva où elle veut" alors que je ne l'avais pas spécialement ressenti jusqu'alors.
Je me suis demandé si ce n'était pas simplement l'effet de la crispation des bras sur le guidon, en particulier à cause de la manipulation de l'embrayage qui crée une dissymétrie entre les deux côtés alors qu'on n'a plus d'effet gyroscopique pour stabiliser la roue.
J'ai essayé de passer au point mort et de me détendre, de me redresser pour me faire "léger" sur le guidon, et effectivement ce louvoiement s'est arrêté.
A vérifier...