Low Rider ST 2022

ronin a écrit:

PapyKurg a écrit:Une traduction comment pourrait-on dire 


Ne s'agit-il pas tout simplement du bouchon du réservoir qu'il faut visser avant de rouler?

C'est aussi à ça que j'ai pensé
mais quand même, ils sont si cons que ça les bikers

PapyKurg, il semble que tu devais avoir raison, testé aujourd'hui.... ça marche
du coup un peu de complément

Ruicsou84 a écrit:Stage 1 vendredi matin........ Et déjà une ligne Bassani (géniale), des leviers réglables (malgré le tarif, je ne regrette rien), filtre à air de l'espace... J'envisage maintenant la sono et l'amortisseur arrière OHLINS. Et ça sera bien

Eh fait péter les photos quand tu auras le stage 1 avec tes Bassani 

Ah super transfos, tu nous mettras des photos fini?

Big Al a écrit:félicitations une belle bécane qui ne passe pas inaperçue...

et en terme de position ça va ?
parce que j'en ai essayé un et les repose pieds sont quand même très hauts je trouve...

Effectivement, la position des repose pieds m'a un peu "surprise"... C'était d'ailleurs à peu près la seule réserve que j'avais après avoir essayé le Low Rider ST deux fois...... Mais franchement, à l'usage, même si je suis fan des commandes avancées, je dois reconnaître qu'on s'y fait très facilement.

Bon, moi je ne fais qu'1m76... et autant les commandes avancées, je sais que ça accepte à peu près tous les gabarits, autant la position d'origine sur le Low Rider ST me laisse un poil perplexe si tu fais plus d'1m80...

Car j'ai déjà les genoux qui remontent pas mal, alors si tu fais 1.90 ou plus, tu dois avoir les genoux sous les oreilles!!!!

Pour le reste, c'est vraiment une chouette machine!!!!

HerveRK a écrit:

Ruicsou84 a écrit:Stage 1 vendredi matin........ Et déjà une ligne Bassani (géniale), des leviers réglables (malgré le tarif, je ne regrette rien), filtre à air de l'espace... J'envisage maintenant la sono et l'amortisseur arrière OHLINS. Et ça sera bien

Eh fait péter les photos quand tu auras le stage 1 avec tes Bassani 

Pas encore tout-à-fait terminé.... Mais finalement, les transformations d'une Harley, c'est comme les travaux d'une maison!!

En dehors du stage, j'ai fait changer les cales pieds (c'est des Harley, franchement, ils sont beaux et confortables), les leviers de frein et embrayage Rick's réglables (super beaux et bien finis, et pratiques aussi!!), les clignotants led fumés...

Je m'attaque bientôt aux poignées, selle Saddlemen (j'hésite sur le modèle)..... et d'autres petites choses qui me viennent au fil du temps. Et ce, jusqu'à ce que mon banquier ne me rappelle à l'ordre

HerveRK a écrit:

Ruicsou84 a écrit:Stage 1 vendredi matin........ Et déjà une ligne Bassani (géniale), des leviers réglables (malgré le tarif, je ne regrette rien), filtre à air de l'espace... J'envisage maintenant la sono et l'amortisseur arrière OHLINS. Et ça sera bien

Eh fait péter les photos quand tu auras le stage 1 avec tes Bassani 

Voilà ce que ça donne (je suis sorti avec ma passagère ce matin, et j'ai eu la flemme de remettre la selle mono.... Excusez-moi, c'est moins joli.

c'est les repose pieds de la série End Game, bon choix, c'est ce que je voudrais sur mon LRS, il me semble qu'ils sont plus fins que les origines et que tu gagnes un peu sur la position des pieds, est ce qu'on peut régler l'inclinaison et qu'en penses tu ?

Big Al a écrit:c'est les repose pieds de la série End Game, bon choix, c'est ce que je voudrais sur mon LRS, il me semble qu'ils sont plus fins que les origines et que tu gagnes un peu sur la position des pieds, est ce qu'on peut régler l'inclinaison et qu'en penses tu ?

Alors, c'est sous réserve, mais il me semble effectivement que l'inclinaison peut se régler.

Par contre, ils ont un vrai grip et tes pieds ne glisseront plus en cas de pluie! Et ça, franchement, c'est bien!!

Ruicsou84 a écrit:Alors, c'est sous réserve, mais il me semble effectivement que l'inclinaison peut se régler.

Par contre, ils ont un vrai grip et tes pieds ne glisseront plus en cas de pluie! Et ça, franchement, c'est bien!!

merci de ta réponse..
tu pourras vérifier stp pour l'inclinaison ça m'intéresse et est ce que tu confirmes que tu as les pieds légèrement plus bas ?
et aussi est ce que c'est plus confort à l'utilisation pour passer les vitesses ?

Sympa les reposes pieds ,originaux et ça semble être de la qualité

Ruicsou84 a écrit:

Pfuuuu moi j’adore !! Modèle magnifique avec une couleur bien racing , c’est vraiment original, je kiffe 

Big Al a écrit:

Ruicsou84 a écrit:Alors, c'est sous réserve, mais il me semble effectivement que l'inclinaison peut se régler.

Par contre, ils ont un vrai grip et tes pieds ne glisseront plus en cas de pluie! Et ça, franchement, c'est bien!!

merci de ta réponse..
tu pourras vérifier stp pour l'inclinaison ça m'intéresse et est ce que tu confirmes que tu as les pieds légèrement plus bas ?
et aussi est ce que c'est plus confort à l'utilisation pour passer les vitesses ?

si ça peut t'aider, les miens s'orientent une fois qu'on a ôter l'insert de couleur

merci Ronin, si c'est aussi des modèles  Harley la conception doit être la même, on doit donc pouvoir faire pareil...

Big Al a écrit:merci Ronin, si c'est aussi des modèles  Harley la conception doit être la même, on doit donc pouvoir faire pareil...

alors non ce n'est pas du HD
mais sincèrement c'est la copie conforme (comme d'hab) avec une bonne qualité d'acier, bien anti-dérapent et surtout moins chers
d'ailleurs ils font toute la gamme avant, arrière; embout de sélecteur et pédale de frein

HerveRK a écrit:

Ruicsou84 a écrit:

Pfuuuu moi j’adore !! Modèle magnifique avec une couleur bien racing , c’est vraiment original, je kiffe 

Merci Hervé!

Pour tout dire, en matière de style, j'ai toujours adoré le coté "classique" des Harley. J'adore les "Héritages" , "Slim", "Street Glide", "Road Glide", "Low Rider", les plus anciennes et les chromes ....

Et là, j'ai fait tout le contraire : Pas de chrome et ligne moderne... et finalement, je suis enchanté aussi!!!

Sur les deux photos, la moto est à l'ombre. Au soleil, le bleu est beaucoup plus clair, profond et légèrement pailleté, c'est beau. Il y a manifestement plein de couches de verni ce qui donne vraiment un rendu que je trouve magnifique (même pour ceux qui n'aiment pas la couleur, tous les gouts sont dans la nature, et c'est tant mieux!). Bref, je trouve la finition superbe, bien que très chère payée (certainement la faute de la guerre en Ukraine).

Je ne parle pas du moteur, que je trouve Impérial, puissant, très coupleux et très souple : Que du plaisir

Ma passagère, avec la selle confort, est très bien malgré une hernie discale latente et des routes (84 - 13) dignes d'un pays en voie de développement... et après ça vient t'expliquer qu'il faut faire un contrôle technique pour la sécurité des motards    

Bref, je trouve cette machine extra.

Eh bin alors j’attends avec impatience des photos au soleil car jusqu’à maintenant on à toujours vu que des photos à l’intérieur ou comme les tiennes à l’ombre    Je savais même pas que le bleu était pailleté    

Salut Ronin,
Le logo bar and shield sur ton fairing c’est un sticker ? Très joli !

hello Ruicsou84...
du coup tu as pu vérifier si tes reposes pieds étaient orientables ?
et comment ça change la donne au niveau du confort et de la mobilité des pieds ?

Tristan56 a écrit:Salut Ronin,
Le logo bar and shield sur ton fairing c’est un sticker ? Très joli !

Oui stocker
Mais je te dis pas le bordel pour le poser
Y'a rien de droit sur ce fairing

Big Al a écrit:hello Ruicsou84...
du coup tu as pu vérifier si tes reposes pieds étaient orientables ?
et comment ça change la donne au niveau du confort et de la mobilité des pieds ?

Bonjour Big Al!
Pardon pour la réponse un peu tardive, mais j’ai le plaisir de passer quelques jours en Ardèche, et, du coup, j’avoue consulter beaucoup moins internet en ce moment

Concernant l’orientation des reposes pieds, je n’ai rien trouvé qui m’indique que c’est possible…. C’est un peu une réponse à la con, mais en l’absence totale d’indication, je pense qu’ils ne le sont pas (même si ça m’étonne un peu, pour ne rien te cacher).

Niveau confort, ça change pas mal de choses par rapport à ceux d’origine : tu peux garder les pieds à plat que tu sois sur la pointe ou plus sur les talons. Et c’est bien là le point fort : ok c’est pas des plateaux, mais ils sont tout de même assez larges pour permettre de positionner tes pieds, et par conséquent tes jambes, à peu près comme tu veux!!

On rentre de presque 4h de moto aujourd’hui dans la pampa, sur de toutes petites routes qui tournent de folie (entre Vals les Bains et Saint Agreve : petit tour à « EquiBlues » - c’était sympa, pour ceux qui sont dans le coin https://www.equiblues.com/), ben j’ai beaucoup apprécié ces reposes pieds!!! Tu peux, me semble-t-il, exercer une pression bien plus importante que sur les cales pieds d’origine, surtout vu leur position « centrale » sur le low rider st. Du coup, tu te surprends à tourner bien sec avec juste un petit coup de frein arrière et une bonne pression sur le repose pied! C’est assez drôle et ça rappelle, comme toujours, les bases de la conduite d’une moto…. 

On a pris que de petites routes avec des dizaines de virages en épingle en montée comme en descente et je confirme : le low rider st (avec les reposes pieds), c’est cooooool, même à deux!!

A ce propos, je trouve que le low rider st montre de très surprenantes aptitudes en duo!

Ruicsou84 a écrit:

HerveRK a écrit:

Ruicsou84 a écrit:

Pfuuuu moi j’adore !! Modèle magnifique avec une couleur bien racing , c’est vraiment original, je kiffe 

Merci Hervé!

Pour tout dire, en matière de style, j'ai toujours adoré le coté "classique" des Harley. J'adore les "Héritages" , "Slim", "Street Glide", "Road Glide", "Low Rider", les plus anciennes et les chromes   ....

Et là, j'ai fait tout le contraire : Pas de chrome et ligne moderne... et finalement, je suis enchanté aussi!!!

Sur les deux photos, la moto est à l'ombre. Au soleil, le bleu est beaucoup plus clair, profond et légèrement pailleté, c'est beau. Il y a manifestement plein de couches de verni ce qui donne vraiment un rendu que je trouve magnifique (même pour ceux qui n'aiment pas la couleur, tous les gouts sont dans la nature, et c'est tant mieux!). Bref, je trouve la finition superbe, bien que très chère payée (certainement la faute de la guerre en Ukraine).

Je ne parle pas du moteur, que je trouve Impérial, puissant, très coupleux et très souple : Que du plaisir

Ma passagère, avec la selle confort, est très bien malgré une hernie discale latente et des routes (84 - 13) dignes d'un pays en voie de développement... et après ça vient t'expliquer qu'il faut faire un contrôle technique pour la sécurité des motards    

Bref, je trouve cette machine extra.

Jolie peinture, j'aime bien le st par son cote atypique (carenage) par contre prix totalement abusé (pas de suspension haut de gamme, etc)

ta selle, dosseret passager, porte paquet et support de plaque c'est du HD? sinon tu peux me filer les reps stp

hello Ruicsou84...
merci pour ta réponse détaillée

un élément du confort global à ne pas négliger sur cette machine à l'ergonomie perfectible...

Big Al a écrit:hello Ruicsou84...
merci pour ta réponse détaillée

un élément du confort global à ne pas négliger sur cette machine à l'ergonomie perfectible...

Je dirais le look aussi... Mais bon je suis un fan de la road glide alors toutes les autres baggers sont bofs ou moches à mes yeux.... Pour les grincheux j'ai dis "à mes yeux" après si ils y en a qui ne comprennent pas on y peut rien

je suis d'accord, le look est important quand on aime les belles machines comme les Harley, mais il y a certains points ou le confort prime sur l'esthétique...
surtout à partir d'un certain âge...

Big Al a écrit:je suis d'accord, le look est important quand on aime les belles machines comme les Harley, mais il y a certains points ou le confort prime sur l'esthétique...
surtout à partir d'un certain âge...

Il a quoi mon age 

tu as l'air en forme, mais on voit pas tout...

Big Al a écrit:tu as l'air en forme, mais on voit pas tout...

Un vieux... La vieillesse est un naufrage... Hier 8 mois sans pouvoir marcher..... Ça revient doucement mais perdre les quelques kilos emmagasinés spas facile salouperie de bide .. Velo, marche, salle... Mais fini la course et la boxe   bon pour la 2 em ça faisait longtemps que je ne tapait que sur un sac ou des pattes d'ours marre des coups 

biker94 a écrit:ta selle, dosseret passager, porte paquet et support de plaque c'est du HD? sinon tu peux me filer les reps stp

J’ai un doute sur le support de plaque… mais le reste c’est Harley.

Dès que je rentre, je vérifie. C’est acheté en concession mais je pense que ça n’est pas une pièce Harley.

En tous cas, beaucoup moins vilain que le support d’origine (c’est la norme Française qui est en cause, je ne crois pas qu’Harley ait sérieusement envisagé une telle horreur… sauf sous la contrainte…).

C’est Pedro44 a écrit:

Big Al a écrit:hello Ruicsou84...
merci pour ta réponse détaillée

un élément du confort global à ne pas négliger sur cette machine à l'ergonomie perfectible...

Je dirais le look aussi... Mais bon je suis un fan de la road glide alors toutes les autres baggers sont bofs ou moches à mes yeux.... Pour les grincheux j'ai dis "à mes yeux" après si ils y en a qui ne comprennent pas on y peut rien

Oulah , en matière de goût, chacun est bien libre d’aimer ce qui lui plaît!

Et c’est très bien comme ça !

Perso, en matière de Harley, je suis plutôt bon public : globalement, j’apprécie les Softail et les Touring (toutes)…. Avec quelques petites préférences tout de même pour quelques modèles….

Mais ça reste une question de goût, et un peu d’utilité aussi…. Certaines « contraintes » ou obligations du cahier des charges orientent les choix vers certains modèles plutôt que vers d’autres…. Sans oublier le nerf de la guerre : l’argent, le budget…

J’aime beaucoup la mienne, mais je crois que c’est normal 

HerveRK a écrit:Eh bin alors j’attends avec impatience des photos au soleil car jusqu’à maintenant on à toujours vu que des photos à l’intérieur ou comme les tiennes à l’ombre    Je savais même pas que le bleu était pailleté    

Photo en plein soleil… ok, la mise en scène est moyenne, mais c’était juste pour dire