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Street glide ST

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Message par Simsim Mer 6 Juil 2022 - 14:03

Salut,

J'étais en concession pour changer mon train de pneus de Breakout.

Et là je vois le Street glide ST en gris et en noir. Je trouve que le gris va pas bien avec cette bécane, c'est pas exactement le même gris que les CVO de l'année dernière. 
Et en noir c'est sympa sauf que les rayures se voient trop.

Bref je dirais qu'il faut l'acheter en noir et demander à Filobido de bien vouloir la repeindre complètement en Candy flakes. (En lui demandant vraiment gentiment ça peut marcher.  Street glide ST 478643)

J'ai bien aimé les fourreaux de fourche, les carters en noir. J'ai pas les moyens ni le créneau familial pour l'instant mais le Touring en 117 me tente vraiment.

Un truc m'a gêné sur cette bécane. 
Sa taille. J'ai trouvé la roue avant minuscule. Et ça donne l'impression d'une petite moto ramassée.

Est-ce parce que j'ai l'habitude du Breakout ? Ou c'est l'absence d'une roue de 21 qui donne cette impression ? Ou ils ont réduit les proportions du Street glide ?
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Message par New rock Mer 6 Juil 2022 - 20:19

Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.
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Message par Simsim Mer 6 Juil 2022 - 22:09

Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST
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Message par robotriri Jeu 7 Juil 2022 - 7:44

Simsim a écrit:Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST

Il ne va rester que le bar shield harley qui est américain, et encore fabriqué ou.
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Message par Simsim Jeu 7 Juil 2022 - 8:54

robotriri a écrit:
Simsim a écrit:Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST

Il ne va rester que le bar shield harley qui est américain, et encore fabriqué ou.
Sur le ST c'est une peinture. Il n'y a pas de Bar and Shield. Donc plus rien d'américain
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Message par hurricane Jeu 7 Juil 2022 - 9:48

New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 


Entièrement d'accord! C'est juste l'histoire d'avoir la plus grosse!!!
Mais a presque 34000 balles, ça fait chère le bout de quequette en plus!

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Message par Proteus357 Jeu 7 Juil 2022 - 19:33

New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.
Effectivement, dès qu'on mets queques options, comme des pots, une selle double, un siisy bar ou des poignées chauffante, on arrive vite au prix d'un CVO. Par contre elle donne le droit à vignette CRIT'AIR 1 ça nous garantit de pouvoir rouler jusqu'en 2030. Je ne sais pas ce qu'il en est de la CVO.
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Message par ronin Jeu 7 Juil 2022 - 20:24

Proteus357 a écrit:
New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.
Effectivement, dès qu'on mets queques options, comme des pots, une selle double, un siisy bar ou des poignées chauffante, on arrive vite au prix d'un CVO. Par contre elle donne le droit à vignette CRIT'AIR 1 ça nous garantit de pouvoir rouler jusqu'en 2030. Je ne sais pas ce qu'il en est de la CVO.

si, le CVO 117 est crit air 1  Street glide ST 831254
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