Préparation détaillée de mon Night Rod !!!

et bien, en voila une magnifique réalisation !

que j'aimerais pouvoir personnaliser ainsi ma Special, mais pô le budget :.12:

Ben voilà, je suis passé chez le sellier pour apporter mon brelon et discuter de la selle.

Après moultes hésitations et un coup de fil après le rendez-vous pour changer d'idée, voici le futur dessin qui ornera ma selle.

Je suis parti de cette idée prise sur le net :



J'ai donc décidé de refaire proprement le dessin car j'héstime qu'il ne pouvait pas l'utiliser tel quel.

Voici l'ébauche :



Et refait au propre (au marquer fin ça suffit amplement pour lui) elle fera 17 cm de long et 10.5 cm de large



Le choix du cuir viendra plus tard. Il doit actuellement faire la mousse qui viendra sous le cuir. La forme presque finie, je devrai passer pour essayer ma position sur le brelon. Rectifications ou pas à faire sur place je déciderai sur place de la couleur.

Perso, je pense partir avec du cuir noir un peu granuleux (moins lisse que le cuir de vache standard) pour ce qui est de l'extérieur du motif. Pour le motif lui-même je le ferai soit couleur "carbone" comme sont équipés les Night rod en standard. Les couleurs des coutûres sont à l'étude. J'hésite entre du blanc ou du noir.

Je poste aussi mes autres idées, croquis, ébauches, qui ne m'avaient fait hésiter

Le premier était celui que j'avait dabors demandé de faire avant de changer pour la croix.



Celui là était possible mais plus difficile. Le problême : le prix j'ai pas ôser demander compte tenu du boulot.



Celui-là mais sans le texte



Le prochain me plaisait pas mal (imaginez avec les couleur inversées sauf le crâne qui reste blanc l'intérieur, j'avais fait les modifs mais je retrouve plus le fichier)







Voili voilà.

Prochain rendez-vous = photos de la selle sans garniture et confirmation des cuirs et couleurs et coutûres.

super
beau bouot

Le 30.6.09. Je suis passé chez le sellier pour essayer ma position de
conduite avec la selle. Quelques ajustements sont à faire : il doit
remettre environ 2cm de plus à l'arrière de la selle ou vient posé mon
cul. J'atteinds les commandes avec les pieds mais c'est un peu tendu à
mon goût.

Voici les photos du dossier sans l'habillage.

Le motif reste le même (croix), le cuir sera noir mais un peu gramuleux
(meilleur pour la pluie qu'il m'à dit) et la croix sera découpée dans
cette partie du cuir pour apercevoir la couche dessous le motif mais
cette fois en style Alcantara (noir mat). Les coutures seront fines en
blanc. La croix correspond bien au thême de la bécane et on retrouve
des formes similaires avec les poignées. Ca colle parfaitement.









Ah j'oubliais, on va aussi découper un peu plus la forme arrondie en avant de la selle. Je n'aime pas ce grand rayon et elle vient trop en avant quand je suis dessus (y a que mes burnes qui dépasseront, pas la selle). Je lui ai demandé de casser cette ligne avec un rayon plus grand comme pour faire un "plat arrondi" avec 2 rayon plus petits de chaque côtés.
On va aussi tailler plus pour avoir une assise plus basse au niveau du fessier.
Je me comprends. Vous verrez le résultat vendredi.

Salut Angel of death,
A ce niveau, les superlatifs sont vains !
C'est donc juste pour dire que je suis le post passionnément, merci de partager ton chef d'œuvre avec nous

vivement que l'on découvre le résultat

De la balle !

j'adore le V-Rod maintenant !

Importante communication :

suite à de nombreuses demandes de références, prix, etc.

Je rappelle que je vais tout mettre à la fin de la construction sur le post, soit une liste complète !

Il y à des pièces dont je ne me rapelle plus le nom, le prix, car j'ai fait tellement de recherche por obtenir ce que je voulais, que je m'emmêle les pinceaux ! En ce qui concerne la carrosserie, c'est mon cons' qui à les références (je lui ai juste dit, je veux ça, ça et ça). Il doit me fournir une liste détaillée après réception de mon brelon (dans 2 semaines), c'est obligatoire, c'est le contrat de vente détaillé. Tout sera dessus.

Merci de votre compréhension

Patience !!!

Voilà j'ai reçu ce week-end mon brelon.

Je ferai des photos dès que possible car j'étais à la bourre (Swiss Harly Days). Bien sûr au retour, il y à eu la MONSTRE rinçée du style
"le ciel m'est tombé sur la tête", en plus pour bien finir ma rentrée, arrivé à mon bled, les canalisation qui sont actuellement en rénovation
pour cause de bricolage au lieu d'un véritable entretien (la commune économise ça et là mais arrive quand même à faire 2 millions de CHF,
c'est beau l'arnaque non ?), ben ces canalisations ont débordées sur une route d'environ 1 km de long !

Pompiers et tout le tralala, déviations, bref le bordel. Ce qui m'à valu en plus quelques giclées d'eau bien brunes sur tout le brelon
(vive les fenders courts) et accessoirement sur moi.

Jusqu'au calbard que j'étais trempé, les jambes j'en parles pas, les godasses me donnaient l'impression d'avoir les pieds dans la mer, le
cuir, de quelle couleur déjà (Joker peut le dire on s'est vu au HD Days), monumental quoi. Pour mes 80 premiers km : content, je suis.

Vous comprendrez aisément que je préfère pas vous montrer un "tas de boue".

Par contre j'ai quand même réussi à prendre 1 photo avec Urs Erbacher de chez Fattatack. Hyper sympa le gars ! Depuis le temps que je rêvais de le rencontrer. Sûr que je passerai chez lui pour boire un choppe. + 2, 3 de plus pour le fun.

Voici les photos :

Ben lui devant un de ses drag, base de vrod qui arrache la rétine (lui il roule en compète en Europe US avec un top fuel), et il l'à mis en branle. Nom de nom de Dieu que ça pête les tympans !



Un artiste qui fabrique ce genre de statue du petit minou de 10 cm jusqu'à ça et qu'avec des pces de brelon, doué le gars !





Pour la déconne...





PS mon échappement fait un bruit à réveiller les morts quand on tire dessus, rien à voire avec les tubes en alu bouchés d'origine. Un
malheureux automobiliste qui avait posé son coude par la fenêtre style branleur à eu droit à un cht'it coup de gaz quand je suis passé à côté
!! Gnark gnark !! Pots inclinés à (+-) 45° + VROUM = Maman j'ai eu peur !!!


Sur ce... dans très bientôt quand il pleuvra plus !

Hi hi hi même pas mouillé moi t'as vu le métier à l'hotel juste avant la pluie puis pièton et bistro quand il y a la pluie super symap le hraley days je suis impatient de voire ton brelon et de rouler avec toi a+ Joker

Ben à force, voici le monstre...

Mais avant, ces quelques photos du casque que j'ai retouché (parties blanches) et la superbe clef que j'avais demandé à faire chez Harley, livrée dans son écrin (merci Monsieur HD).



















































Pour les suspensions, je vais voire en fin d'année pour mettre des Air system (compresseur pour réglage de la hauteur) si le budget me le permet et refaire l'airbox cover (j'avais dû finir à la bourre. Il faut encore le reponcer finot, laquer brillant, reponçer pour enlever les dernières différences d'étagement et laquer en mat).

J'ai commandé hier un phare d'occas' en super état pour 230 $ d'un Muscle 2008. On verra si ça fait vraiment le petit plus que je cherchait.

Pour les risers, j'étudie actuellement le moyen de mettre mon Iphone dessus avec des hauts-parleurs cachés dans la coque du phare. Je veux faire une plaque de maintient en alu (pliage, découpe, ...) puis la peindre pour y maintenir l'Iphone. Je reprendrai donc les vis de l'ancienne fixation du compteur. Si cela ne me convient pas et que l'Iphone ne me parrait pas assez bien tenu je mettrai des vrais risers plus joli et abandonnerai l'idée Iphone + hauts parleurs. Je sais le phare d'occas'... Si j'abandonne donc le dit système, j'enlèverai le phare actuel pour celui du Muscle commandé.

Pour info, j'avais commandé si vous vous souvenez un "convertisseur" pour phare en Xenon. Ben de la merde, ça marche pas. Y a du jus mais pas de light, ampoule peut-être... Je l'ai enlevé, j'ai plus envie de perdre du temps avec des conneries. 100 Euros de niqué !

Pour l'instant je suis en rôdage, donc 80km/h maxi (à peu près) sur 80 km, 3500 tr/min maxi. Après, je peux un p'tit peu plus ouvrir.
Perso, le pot, c'est chaud, chaud, très chaud, même avec la minuscule plaque de refroidissement. En sortie de village, on sent plus rien, mais en ville, et surtout à l'arrêt faut faire gaffe à mettre la jambe droite un peu plus loin par sécurité. Sinon, ils font en bruit d'enfer quand on ouvre, en allant mollo, c'est nickel, ça fait pas trop de boucant. Droit ce qu'il faut, merci les oreilles. Monstrueux quand on ouvre et plus libre que ceux d'origine en roulant mollo, parfait.

Le grips sont plus gros de 20%. Je dois m'habituer à comparer de ceux d'origine, plus fins. J'ai un peu mal à la main droite dû à la grosseur de la poignée. Ca fatigue plus vite. Pas grave ça a de la gueule.

Rétros, ben, je dirai qu'éstetiquement c'est superbe, fonctionellement c'est plus petit qu'un miroir de poche d'une nana. on distingue une partie de ce qui vient derrière. Vous me direz, qu'est-ce que on s'en fout, on regarde devant quand on roule et vous avez pas tort.

Faut que je m'habitue donc à ces petits changements à comparé de celle d'origine. Je m'y fait déjà pour les rétros et les grips. ça viendra gentiment. Je n'ai pour l'instant que 170km au compteur. Mais putain QUE C'EST BON !!!!

Pour les réf. et adresses, je dois passer chez mon cons' pour de la paperasse mercredi 8.7.09. Il devrait me faire la liste à ce moment là. Je ferai suivre dès réception de la liste.

Franchement, superbe, rien à dire

tres belle prepa.
tu as bon gout

Superbe moto et bonjour le sens du "détail"...!

Enorme !!! chapeau ......

Bravo et encore barvo tu vas te faire plaisir



Jai penser a toi quand je suis rentré d' Interlaken j'ai tout mis parterre dans les virages jusque sur le bord du pneu j'ai même arraché les tampons sous les calle pieds que du bonheur grouille toi de la roder Joker

JOKER a écrit:Bravo et encore barvo tu vas te faire plaisir



Jai penser a toi quand je suis rentré d' Interlaken j'ai tout mis parterre dans les virages jusque sur le bord du pneu j'ai même arraché les tampons sous les calle pieds que du bonheur grouille toi de la roder Joker

M-A-L-A-D-E !! Mais c'est comme ça que c'est bon !

Ben effectivement pour l'instant avec mon rôdage je suis à 2 - 3 cm du bord, il faut absolument que j'enlève ces témoins sur les bords, ils me dérangent

Merci les gars, ça fait toujours plaisir à "entendre".

J'ai trouvé une pièce "qui déchire" comme disent les jeuns, je vous la montre (poignées freins, embrayage). Je vais me renseigner si c'est bel et bien montable avec nos commandes hydrauliques. Source : Ghostrider Custom

Bravo
Ca doit être un sacré pied de monter sur une meule modifiée à ce point et totalement adaptée à ses goûts !
Chapeau bas !
Seul bémol, les suspensions d'origine, ça casse l'ambiance, vu la daube que c'est... mais bon j'ai vu que c'est en projet !
Superbes les poignées, j'espère que ça sera adaptable

JOKER a écrit: j'ai tout mis parterre dans les virages jusque sur le bord du pneu j'ai même arraché les tampons sous les calle pieds que du bonheur grouille toi de la roder Joker

Non
Et t'as pas peur d'aller bouffer l'asphalte !?!
Les tétines ont tendance à accrocher, ça craint !

Ben là je suis admiratif.
J'ai lu le mot "ponçage" au moins 1000 fois!...

J'pensais pas qu'c'était aussi long ...

Bravo

Sûr que c'est un boulot dingue, mais quel résultat
La ligne gagne sous tous les angles : l'arrière tronqué casse le côté "paquebot" de la meule d'origine, le réservoir apporte une touche agressive bienvenue et le radiateur a maintenant vraiment l'air de faire partie de la bécane et non d'avoir été rapporté en dernière minute.
Quand au pot remonté à 45°, ça donne une dynamique extraordinaire.
Moi je confierai bien ma bécane à un gars comme ça, s'il tenait un bouclard, sûr qu'il aurait du monde avec un tel sens artistique !
C'est du grand art, encore chapeau

Pour moi c'est un sans faute

oh mon dieu :.12: c'est beau :.12:

Merci les gars !

Content que ça vous plaise aussi.

magnifique prepa avec goût superbe

Angel of death a écrit:J'ai trouvé une pièce "qui déchire" comme disent les jeuns, je vous la montre (poignées freins, embrayage). Je vais me renseigner si c'est bel et bien montable avec nos commandes hydrauliques. Source : Ghostrider Custom

Salut

ça ne se monte pas, PAPYVROD avait acheté les mèmes, il les a renvoyés, ou alors ils ne lui ont pas envoyés les bons ( voir avec lui )

les butées sous les repose pied, il faut les virer, ça va tout de suite mieux.

Très bo boulot, surtout la prépa de peinture !!

Et c'est pour ça que la facture chez un carrossier est élevée, faut passer du temps pour un bon résultat.

MAGNIFIQUE

vrode83 a écrit:
les butées sous les repose pied, il faut les virer, ça va tout de suite mieux.

J'avais pensé à le faire puis je me suis dit : s'ils les ont mis c'est pas pour rien, même si je ne vois pas trop à quoi ça sert !

superbe !! excellent taff et résultat

tes leviers : STOP !! le trop est souvent l'ennemi du beau ! il faut savoir s'arreter à temps !



en plus : merci !!! un post comme le tien montre que pour un résultat au top il y a des heures à passer .... et que si l'on fait faire : ça a un coût ....

vivement les listes des modifs car le cover et le radiateur c'est tout à fait ce que je recherche
il ne me reste plus qu'à jouer au loto ou epouser une riche heritiére