le choix entre Screamin, Supertrapp et Vance???

[quote="wiseman"]Personne n'en a parlé mais avec les "Ovals" (pas les monsters) de V&H lors des décélartions tu as des retours de combution façon "carbu".
C'est pas mal du tout qd on a une injection.

Avec mes Monster Ovals sur mon RK, ça le fait aussi. J'aime bien ça !

olivier01 a écrit:Bon, j'ai ouvert, et là mince pas de discs..............oups ! ?

jamais vu de supertrapp avec cette gueule en tous cas pas des SE. Ca semble etre de la modification maison non? bien en tous cas là t'es de la baise: pas de modif possible...

Mr John DEUFF a écrit:Tout à fait, enlever la laine de roche ne changera pas grand chose, alors que virer le catalyseur réveillera ton moteur... et tes voisins!

Désolé de te contredire...j'avais initialement des Rush en 2''. Le son ne me convenait pas tout à fait.... et puis j'ai viré la laine de roche...gros gros changement au niveau de la sonorité. Quelques mois après j'ai opté pour des monters oval....à cause de la gueule...et bien le son bien qu'étant très caverneux ne me plaisait qu'à moitié car pas assez fort à mon goût. J'ai donc tout démonté, sortis les chicanes pour virer la laine de roche....puis tout remonté bien sûr...et là encore une fois le son était bien plus fort et tout aussi caverneux....récemment j'ai joué du foret de 14mm pour trouer la coupole de chacun des pots...5 de chaque côté.....et maintenant que du bonheur.....attention il est vrai que le catalyseur se trouve dans le collecteur et que ce dernier atténue les dB mais pas tt que ça...

je trouve également que les monster oval ont un son sourd mais quand tu dis que tu as perçé la coupole , tu vex dire les pastilles que l'on voit à la sortie d'échappement ?

Le son sourd est principalement dû au catalyseur.
Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de faire du bruit pour faire du bruit. Crois moi mes Vance sont "stock" sur un true dual non catalysé et j'habite en plein centre ville et je peux t'assurer que quand elle démarre le matin, tout mon quartier est au courant, même ceux qui ont un double-vitrage.
Mais la première fois que je les ai montés j'ai très nettement constaté un gain de couple par rapport à mes anciens Rinehart qui étaient beaucoup plus ouverts (et bruyants).

Salut olivier j'ai regardé ta vidéo, c'est vrai que pour une 2cv elle ronronne bien mais c'est une HD que tu as donc comme on se l'ai dit au tel met vite de v&h monster ovales et la magique . La photo tes pots deja tout rouillé et une drole de gueule du pas nette ne sois pas tu va changé tout ça a chaque problème il y a une solution

RoadKing07 a écrit:

olivier01 a écrit:Bon, j'ai ouvert, et là mince pas de discs..............oups ! ?

jamais vu de supertrapp avec cette gueule en tous cas pas des SE. Ca semble etre de la modification maison non? bien en tous cas là t'es de la baise: pas de modif possible...

Ben les miens sans embouts sont comme ça

me demande si c'est pas des Kerker?

t'as vu olivier ta femme vibre plus a travers la sacoche que ta moto avec tes pots moste rmoste rmoster ovales

boniteau a écrit:je trouve également que les monster oval ont un son sourd mais quand tu dis que tu as perçé la coupole , tu vex dire les pastilles que l'on voit à la sortie d'échappement ?

Désolé pour ma réponse tardive...oui la fine tôle que tu vois à la sortie de l'échappement....tu démontage l'embout chromé pour ne rien abîmer et tu y va.....de plus j'ai viré cette saloperie de laine ...doit y avoir 3 kg de ce machin dans les pots....
Pour un info...je ne suis pas un adepte de la patarade car je fais de la route...la preuve je ne t'ai pas répondu plus tôt car je reviens d'une virée en Alsace...Les gens qui m'ont entendu on tous trouvé le son fantastique....ils m'ont demandé ce que j'avais comme pots et on pour certains commandé les même.....après montage ils ne retrouvaient pas le son ...hihihihi.....
normal leur dis-je...laine de roche à virer+qlqs trous dans la coupole arrière et ça le fait...aucune perte de puissance ....que dalle....
après chaqu'un fait comme il veut
A+

Mr John DEUFF a écrit:... je peux t'assurer que quand elle démarre le matin, tout mon quartier est au courant, même ceux qui ont un double-vitrage.
.

ouais....le double vitrage fenêtre ouverte n'est pas plus performant que du simple....

Désolé pour ma réponse tardive...oui la fine tôle que tu vois à la sortie de l'échappement....tu démontage l'embout chromé pour ne rien abîmer et tu y va.....de plus j'ai viré cette saloperie de laine ...doit y avoir 3 kg de ce machin dans les pots....
Pour un info...je ne suis pas un adepte de la patarade car je fais de la route...la preuve je ne t'ai pas répondu plus tôt car je reviens d'une virée en Alsace...Les gens qui m'ont entendu on tous trouvé le son fantastique....ils m'ont demandé ce que j'avais comme pots et on pour certains commandé les même.....après montage ils ne retrouvaient pas le son ...hihihihi.....
normal leur dis-je...laine de roche à virer+qlqs trous dans la coupole arrière et ça le fait...aucune perte de puissance ....que dalle....
après chaqu'un fait comme il veut

merci de ta réponse mais je suis novive en mécanique, tu démontes les silencieux entièrement et ensuite les embouts de ce dernier ; seulement après tu retires laine de roche et tu perces les coupoles ?

boniteau a écrit:

merci de ta réponse mais je suis novive en mécanique, tu démontes les silencieux entièrement et ensuite les embouts de ce dernier ; seulement après tu retires laine de roche et tu perces les coupoles ?

1) tu démontes sur chacun des échappements l'embout arrière chromé avec une clé six pans . La vis est située sur le dessous. Tu les retires;
2) tu déposes les échappements (1 collier de serrage par échappement et les deux vis de maintient à l'arrière fixées sur le support bagages);
3) tu retires les pares chaleur en dévissant les deux colliers situés sur chaque tube. Veille à protéger quelque peu les extrémités des colliers lorsque tu retireras les pare chaleurs du silencieux. Tu verras pour les sortir il faut un peu les faire coulisser sur la longueur puis ils viennent tout seul.
4) je crois qu'il doit y avoir deux ou trois vis encore à ôter le long du corps du silencieux...tu les ôtes;
5) tu prends un manche à balais ou une tige de bois d'une section correspondante que tu introduis par le plus petit diamètre et puis on maintenant le tout par le silencieux tu tapes le manche au sol.....tu verras c'est solidement ancré:):) une fois le tout sortit tu ôtes cette foutue laine de roche
6) tu remontes le tout;
7) idem pour l'autre coté,
8) tu tests le son
9) tu ajustes avec une mèche de 12 ou 13 on perçant la coupole arrière avant d'avoir remonté les embouts....jusqu'à ce que lq sonorité te convienne....
et voilà

rien de sorcier tu verras........

Je te remercies et je vais essayer lors d'un prochain week end. Mais il y a bcp de pièces dans un silencieux
Encore merci

Départ demain matin pour laisser ma belle à la cons

Et oui ! Aprés plus de 2 mois d'attente les monster rounds son enfin arrivées, le stage 1 piaffe d'impatiente dans son emballage et de plus c'est déja l'heure de la révision des 8000 bornes.
Putain 7000 bornes en à peine 5 mois il va falloir que je me calme

Donc l'attente jusqu'a vendredi jour de récup de la belle va être interminable
En principe le son de moto éléctrique ne devrait être plus qu'un lointain souvenir

Quelques tofs et vidéo à venir

Salut Jean-Noël,

T'as choisis quoi comme filtre et boitier ?
Perso, je suis décidé pour les monster rounds, le TTS et peut-être le filtre SE.
Je suis pas encore décidé pour le filtre, car je souhaite placer un cover rond non chromé (il sera peint).
Et pour l'instant j'en trouve pas.

Courage plus que 4 jours d'attente !!

Stephan.

Bonsoir tout le monde
Je possède un rk103ci et des Vances monstres ovals . J'ai rendez vous le 9 juillet chez
Mon cons pour la révision des 1600 km et un stage 1
Que me conseillez vous comme filtre et comme carto ?
Merci de vos conseils

boniteau a écrit:Bonsoir tout le monde
Je possède un rk103ci et des Vances monstres ovals . J'ai rendez vous le 9 juillet chez
Mon cons pour la révision des 1600 km et un stage 1
Que me conseillez vous comme filtre et comme carto ?
Merci de vos conseils

Salut Boniteau,

Comme expliqué juste avant ton commentaire, j'ai pas encore décidé pour le filtre.
Après étude du sujet, globalement l'important semble d'avoir assez d'air à l'entrée (200CFM).
Ensuite c'est une question de look.
Pour ce qui est du boitier, j'ai une préférence pour le Mastertune TTS. Car il te permet de sauvegarder ta cartographie de base.
Et donc possibilité de revenir à une moto version stock en cas de CT.
Mais il semble bien plus complet en cas de besoin. Va voir là : http://www.passion-harley.net/t21841-injection-electronique-le-tts-mastertune?highlight=mastertune
Il existe un autre Forum assez complet sur le sujet (http://vtwin-injection.forumactif.org/). Avec des gens aussi sympa qu'ici (Il y en a même d'ici )

A+,
Stephan.

J'ai trouvé cela sur ebay (vendeur pro italien) :

<<Vance & Hines Round Slip On>> 395 euros seulement en achat immédiat, livraison 39,50 euros en plus.

pour mapart j'ai mis des kerker avec fishtail apresqques semaines j'ai vire ttes la laines de roches et la 1ere chicane
depuis j'ai revisite les pots e j'ai tout vires a l'interieur
un bruit sourd et bien sympa et un bon ept pet pet a la deceleration
le top avec st 1 + filtre blood trapp

Voici quelques photos des Monsters Rounds en version poussièreuse
Niveau mélodie j'en suis tout simplement enchanté.

bonjour,

Jean-Noel,

ok, jolis pots

en revanche, tu as un talent véritable pour les photos et tes clichés sont vraiment beaux

bonne journée

François

Je te remercie mais j'hésite entre la moquerie ou autre

En effet j'osais pas mettre les tofs car j'arrive pas a faire ressortir le bleu du rk, il ne rend absolument pas alors qu'en réel il est magnifique

Si tout se passe bien le w-e prochain je devrais avoir un peu plus de temps pour réaliser des tofs plus sympa

non non Jean Noel,

si je n'avais trouvé les photos sympas, j'aurais juste dit que tu avais du talent pour la photographie..

je plaisante bien sûr

la couleur, sur un même cliché même angle à différents moments de la journée ne rend pas du tout pareil

très beau quand même

bonne soirée

François

François

Pour ma part j'ai installé sur mon RK 103 le kit stage 1, dual power et des monster round, je trouve que la sonorité est trop grave. Question augmentation de puissance je suis un peu septique ....

Ce n'est pas tant l'augmentation de puissance qui est significative ...

Ok pour la puissance mais mais pour la sonorite?

[quote="Jean-Noël"
En effet j'osais pas mettre les tofs car j'arrive pas a faire ressortir le bleu du rk, il ne rend absolument pas alors qu'en réel il est magnifique
[/quote]

Dans mes bras !! Eh oh, doucement quand même...
C'est vrai que le bleu lui va à merveille.

Un nouveau modèle de silencieux SE pour touring à partir de 2009 vient de sortir: le Nightstick 2 en 2.
Il est manifestement fabriqué comme les Fatshotz (auquel il ressemble pas mal) par Supertrapp.
Existe en noir ou en chromé. Tarifs aux USA: respectivement 529 et 499$.



http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448777284&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302519159&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302519159&bmUID=1311624522948&bmLocale=en_US

Salut
J'ai des V&H monster ovale, filtre scremin eagle, stage 1; je suis super content du son bien grave...
Je fais attention la nuit lorsque je passe dans une petite rue...