Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement

white a écrit:bonjour à tous ,
je suis l'heureux possesseur d'une Road King depuis qques semaines .Le rodage est fini et j'ai fait installé des Screaming slash down FLH 09 .(700€ )
Déçu du son qui est vraiment trop gentil le cons me dit qu'il faut rajouter une carto et un filtre pour 800€ + MO je pense
est ce normal ? que me conseillez vous de faire ?
merci pour votre aide
passez une bonne soirée

J'ai les même, j'ai démonter les buffle, sa prend un tournevis torx evec un trou au centre, (voir sur le bout de tes Pipe) démonte ces 2 vis et entre une long pin à l'autre bout et tap par terre, le buffle sortira,

J'ai enlever la laine et repercer 60 trous sur le buffle, (press drill) de même facon que les trou existant

Sa prend que 1 heures pour les 2, vraiment facile!

Tu veux le son d'un RineHart, bien voila!!! :))

franaire a écrit:
bonjour,

j'ai également mis le leurre pour la valve, passé un stage 1 complet puis mis les monster ovals homologués, sans les chicanes
ce n'est plus la même machine !
bonne journée

François

bonjour , mais comment as tu fait pour virer les chicanes des monsters ovals

salut BONITEAU

sauf erreur de ma part, les 2 petits tubes cylindriques qui se trouvent à l'intérieur du pot se dévissant et permettant de ne pas avoir le son bridé se nomment chicanes?

ce sont des monsters ovals norme EU qui sont livrés avec des chicanes amovibles

ais-je sorti une ineptie?

bonne soirée

François

moi je possède des monsters ovals mais montés par le cons et les chicanes ne sont pas amovibles. d'où ma question

en possession d'un rk 2008 avec st 1 + pot kerker avec fishtail .mais au debut le son est leger apres viange des mufflers au complet le bruit va tres bien et pas agressif, bien rauque voila..........
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/97/dscf5760f.jpg/

Plutôt que de vider les pots, il vaut mieux changer le collecteur d'échappement, ton moteur te diras merci (moins de chauffe) et franchement un son d'enfer.

j'ai un RK 2011 avec les pots Screaming Eagle deçu comme toi du son je suis retourné chez mon concessionnaire qui a pu me retirer une partie des chicanes; Le son diffèrent sans casser les oreilles je suis ravis....

bonjour
de passage ce matin pour business à la cons d'Orleans
ils m'ont conseillé de changer le collecteur pour augmenter naturellement le bruit
le cout environ 700€

il y a un post interessant

ICI

le probleme avec le son c est de trouver le juste millieu et ca c est pas évident

Perso j'ai des TWIN SLACH MONTER OVALS sur la STREET GLIDE, quelqu'un a-t-il déja essayé sans les chicanes qui sont apparement facilement demontables ???

Sinon je tenterai un de ces quatre !

[quote="boniteau"]bonjour
de passage ce matin pour business à la cons d'Orleans
ils m'ont conseillé de changer le collecteur pour augmenter naturellement le bruit
le cout environ 700€[/quote]
et la Rolls du boss de la cons, elle est de quelle couleur ?

Je suis même pas certain qu'il a une Rolls.

Suite à mon problème de collecteur, à la cons d'Avignon ils m'avaient proposé un collecteur sans catalyse à plus de 900€ !



700€ me semble donc pas très cher. Quoi que



Stephan.

le collecteur Us sans cata et sans vannes est à 400$
http://www.surdyke.com/AdvPartInfo.asp?PartNumber=66848-09

et pour la chicanes des monster oval la scie cloche diametre 57mm va super bien

bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

boniteau a écrit:bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

c'est préférable pour pouvoir les retourner pour enlever les coteaux

boniteau a écrit:bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

c'est pas pour démonter une cloche, mais la scie cloche c'est un outil qui sert à faire un trou kivabien dans l'échappement

t'es pas bricoleur, toi ?

j'étais sûre d'avoir besoin de ce forum vu mes lacunes en mécanique
il faut démonter les embouts des pots ou les silencieux complets afin de pour scier avec cette fameuse scie cloche

ben, tai t'a répondu un chouïa plus haut ...

une scie cloche c'est ça

DING DONG

bruit harley-pot d'echappement

J'aime pô l'titre

Moi j'ai un Road King de 2007 stage 1 avec des pots Screaming Eagle slash down 07. Et bien je viens de remettre les pots d'origine parce que j'en avais marre. Ma compagne, après 1/2h de route, avait des bourdonnements.
Le RK faisait un super bruit, bien profond, mais ça devenait intenable au bout d'un moment (pour moi, en tout cas).
Maintenant, elle fait moins de bruit (nettement) et je trouve ça un peu tristounet On n'est jamais content.
Question puissance, comme je l'ai vu plusieurs fois sur le forum, ça ne change pas grand chose mais j'ai quand même l'impression d'aller moins vite. Ceci dit, du coup, je monte plus en régime, vu que le son ne me gêne plus. Il va falloir que je réapprenne.
Je vais essayer de trouver des SuperTrapp réglables, ça me paraît être une bonne solution...

phipin a écrit:Je vais essayer de trouver des SuperTrapp réglables, ça me paraît être une bonne solution...

Ou alors tu mets tout simplement des pots US, déjà pour avoir plus de son qu' avec ceux d"origine et de plus un stage 1 avec les pots d'origine c'est pas top
Pour les Supertrapp je ne suis pas sûr que les modèles réglables soient moins bruyants que les SE que tu as (j'ai les mêmes...).
Il y a une autre solution c'est d'acheter à ton épouse un casque très insonorisé comme un airborn, par exemple

aprés des mois de tatonements , j'ai le son d'un bombardier ...plus mes nouvelles sorties "made in coincoin"

Moi je possède un Road king de 2009.
J'ai laissé le collecteur d'origine car je dois passer chaque année au contrôle technique.
J'ai opté pour des monsters oval. J'ai vidé la laine de verre + percé des trous 6/7 dans la plaque à l'arrière. Le son est beau, grave mais toujours pas assez puissant pour moi.....grgrgrgr

J'ai lu que qlq'un avait carrement utilisé la scie cloche de 57mm pour virer définitivement cette plaque? Ai je bien compris?
Pas que je fasse quelque chose d'irréversible.....


Merci pour vos conseils

A+ les amis

j'étais ce week end avec des gens de chez HD et leurs conseils est de faire un stage 1 et ensuite de virer le cata en le défonçant
( je possède un touring)

Certainement pas en le défonçant. Mais n avez vous pas de contrôle anti pollution?
Je me vois mal me concernant démonter chaque année la ligne pour changer le collecteur.
Sinon pour des modifications sur les chicanes monster oval je suis partant.....mais reste a savoir lesquelles.....

tai a écrit:le collecteur Us sans cata et sans vannes est à 400$
http://www.surdyke.com/AdvPartInfo.asp?PartNumber=66848-09

et pour la chicanes des monster oval la scie cloche diametre 57mm va super bien

donc tu as démonté la chicane et carrément attaqué à la cloche la paroie métallique arrière de la chicane....c'est ça???? grosse différence de son???? car moi j'ai percé dedans plusieurs trous mais je ne constate pas encore une grosse grosse différence....

je n'ai pas démonté les chicanes pour les percer
j'ai démonté les mufflers et une fois sur l'établi j'ai percé le font avec une scie cloche (le mandrin de la perceuse rentre dans la sortie sans problème)
j'ai fait des tests avant diamètre 10mm puis 2 X 10mm puis 40mm et finalement 57mm (par contre j'ai un collecteur US sans cata)
je n'ai pas touché à la laine de verre ni sortie les chicanes

Perso je trouve que c'est gâcher... Au prix où sont les Monster...