Sonorité Harley ( son ) / pot d"échappement

Perso j'ai des TWIN SLACH MONTER OVALS sur la STREET GLIDE, quelqu'un a-t-il déja essayé sans les chicanes qui sont apparement facilement demontables ???

Sinon je tenterai un de ces quatre !

[quote="boniteau"]bonjour
de passage ce matin pour business à la cons d'Orleans
ils m'ont conseillé de changer le collecteur pour augmenter naturellement le bruit
le cout environ 700€[/quote]
et la Rolls du boss de la cons, elle est de quelle couleur ?

Je suis même pas certain qu'il a une Rolls.

Suite à mon problème de collecteur, à la cons d'Avignon ils m'avaient proposé un collecteur sans catalyse à plus de 900€ !



700€ me semble donc pas très cher. Quoi que



Stephan.

le collecteur Us sans cata et sans vannes est à 400$
http://www.surdyke.com/AdvPartInfo.asp?PartNumber=66848-09

et pour la chicanes des monster oval la scie cloche diametre 57mm va super bien

bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

boniteau a écrit:bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

c'est préférable pour pouvoir les retourner pour enlever les coteaux

boniteau a écrit:bonjour
mais il faut démonter les silencieux complètement pour scier la cloches

c'est pas pour démonter une cloche, mais la scie cloche c'est un outil qui sert à faire un trou kivabien dans l'échappement

t'es pas bricoleur, toi ?

j'étais sûre d'avoir besoin de ce forum vu mes lacunes en mécanique
il faut démonter les embouts des pots ou les silencieux complets afin de pour scier avec cette fameuse scie cloche

ben, tai t'a répondu un chouïa plus haut ...

une scie cloche c'est ça

DING DONG

bruit harley-pot d'echappement

J'aime pô l'titre

Moi j'ai un Road King de 2007 stage 1 avec des pots Screaming Eagle slash down 07. Et bien je viens de remettre les pots d'origine parce que j'en avais marre. Ma compagne, après 1/2h de route, avait des bourdonnements.
Le RK faisait un super bruit, bien profond, mais ça devenait intenable au bout d'un moment (pour moi, en tout cas).
Maintenant, elle fait moins de bruit (nettement) et je trouve ça un peu tristounet On n'est jamais content.
Question puissance, comme je l'ai vu plusieurs fois sur le forum, ça ne change pas grand chose mais j'ai quand même l'impression d'aller moins vite. Ceci dit, du coup, je monte plus en régime, vu que le son ne me gêne plus. Il va falloir que je réapprenne.
Je vais essayer de trouver des SuperTrapp réglables, ça me paraît être une bonne solution...

phipin a écrit:Je vais essayer de trouver des SuperTrapp réglables, ça me paraît être une bonne solution...

Ou alors tu mets tout simplement des pots US, déjà pour avoir plus de son qu' avec ceux d"origine et de plus un stage 1 avec les pots d'origine c'est pas top
Pour les Supertrapp je ne suis pas sûr que les modèles réglables soient moins bruyants que les SE que tu as (j'ai les mêmes...).
Il y a une autre solution c'est d'acheter à ton épouse un casque très insonorisé comme un airborn, par exemple

aprés des mois de tatonements , j'ai le son d'un bombardier ...plus mes nouvelles sorties "made in coincoin"

Moi je possède un Road king de 2009.
J'ai laissé le collecteur d'origine car je dois passer chaque année au contrôle technique.
J'ai opté pour des monsters oval. J'ai vidé la laine de verre + percé des trous 6/7 dans la plaque à l'arrière. Le son est beau, grave mais toujours pas assez puissant pour moi.....grgrgrgr

J'ai lu que qlq'un avait carrement utilisé la scie cloche de 57mm pour virer définitivement cette plaque? Ai je bien compris?
Pas que je fasse quelque chose d'irréversible.....


Merci pour vos conseils

A+ les amis

j'étais ce week end avec des gens de chez HD et leurs conseils est de faire un stage 1 et ensuite de virer le cata en le défonçant
( je possède un touring)

Certainement pas en le défonçant. Mais n avez vous pas de contrôle anti pollution?
Je me vois mal me concernant démonter chaque année la ligne pour changer le collecteur.
Sinon pour des modifications sur les chicanes monster oval je suis partant.....mais reste a savoir lesquelles.....

tai a écrit:le collecteur Us sans cata et sans vannes est à 400$
http://www.surdyke.com/AdvPartInfo.asp?PartNumber=66848-09

et pour la chicanes des monster oval la scie cloche diametre 57mm va super bien

donc tu as démonté la chicane et carrément attaqué à la cloche la paroie métallique arrière de la chicane....c'est ça???? grosse différence de son???? car moi j'ai percé dedans plusieurs trous mais je ne constate pas encore une grosse grosse différence....

je n'ai pas démonté les chicanes pour les percer
j'ai démonté les mufflers et une fois sur l'établi j'ai percé le font avec une scie cloche (le mandrin de la perceuse rentre dans la sortie sans problème)
j'ai fait des tests avant diamètre 10mm puis 2 X 10mm puis 40mm et finalement 57mm (par contre j'ai un collecteur US sans cata)
je n'ai pas touché à la laine de verre ni sortie les chicanes

Perso je trouve que c'est gâcher... Au prix où sont les Monster...

tai a écrit:
je n'ai pas touché à la laine de verre si sortie les chicanes

Je n'ai pas compris ta phrase ci dessus.
Tu veux dire que la laine chez toi est encore dedans?
Moi j'ai tout viré.

Et à chaque fois entre les trous de 10mm puis 47mm puis 50mm tu entendais une différence?
Et tu peux sans problèmes attaquer la feraille à la cloche?
Du coup j'ai un peu peur (en ayant déjà viré la laine) que le bruit ne soit beaucoup trop puissant. Je ne sais pas.

J'attends ton avis.

Merci

excusez moi de cette intervention , mais il n'a pas de cata et c'est ce qui fait la différence

boniteau a écrit:excusez moi de cette intervention , mais il n'a pas de cata et c'est ce qui fait la différence

oui cela change beaucoup

GlouBou a écrit:Perso je trouve que c'est gâcher... Au prix où sont les Monster...

le look est super avec les sacoches en cuir mais le son est fade donc grosse modif
de toute façon les miens ne sont homologués le problème reste le même

HAAG a écrit:

tai a écrit:
je n'ai pas touché à la laine de verre si sortie les chicanes

Je n'ai pas compris ta phrase ci dessus.
Tu veux dire que la laine chez toi est encore dedans?
Moi j'ai tout viré.

Et à chaque fois entre les trous de 10mm puis 47mm puis 50mm tu entendais une différence?
Et tu peux sans problèmes attaquer la feraille à la cloche?
Du coup j'ai un peu peur (en ayant déjà viré la laine) que le bruit ne soit beaucoup trop puissant. Je ne sais pas.

J'attends ton avis.

Merci

désolé faute de frappe " ni sortie les chicanes "
non entre 40mm et 57mm aucune différence mais c'est plus propre au niveau du look c'est tout

J'ai regardé dans mes SE, il n'y a aucune chicane. La sortie est directe. Normalement, il y a quelque chose dedans ou c'est comme ça ?

C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?

HAAG a écrit:C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?

Non non, c'est pas un diesel , le catalyseur sert à transformer le CO ( qui est toxique ) en CO2 (qui ne l'est pas ) .

louloupa a écrit:

HAAG a écrit:C'est vraiment le collecteur qui ferait cette différence? C'est quoi son rôle? Filtrer les particules?

Non non, c'est pas un diesel , le catalyseur sert à transformer le CO ( qui est toxique ) en CO2 (qui ne l'est pas ) .

erreur le CO2 est aussi toxique que le CO ils sont mortels tous les deux mais pas de la même manière, se sont des polluants tout les deux
les NOx sont responsables des pluies acides au contact de l 'humidité il se transforme en acide nitrique
il n'y a plus de soucis avec le souffre il n y en a plus dans l'essence
le catalyseur moderne trois voies transforme
le CO en CO2
les NOx en N2 et H2O
et les hydrocarbures imbrulés en CO2 et H2O
le CO2 est le fameux gaz à effet de serre qui va finir par noyer un quart de la planète




je ne vous parlerai pas des normes de rejet de polluants c'est le gros foutage de gueule

Le CO2 est toxique quand il remplace l' oxygène de l'air , sinon non. Y en a dans l'air et on le respire sans problème .
Quand à l 'effet de serre , c'est une autre histoire .