Projet Décalé sur Dyna Sport

jeanfi a écrit:

crazyovni a écrit:Tiens cadeau l'ami!!

J'ai envoyé un mail... en attente de réponse!!!!!!

Ok, tiens nous au jus!

Pas de news!

jeanfi a écrit:Pas de news!

Toujours pas?

crazyovni a écrit:

jeanfi a écrit:Pas de news!

Toujours pas?

Bin non, je pense qu'ils doivent être vendu sans que l'annonce soit retiré.... Les recherches se poursuivent!!!!!

Je viens d'acquérir un skate pour faire la protection du cadre derriere le pneu AV!

Et j'attends le devis pour les cales bien (dessiné par moi )

Alors ça y est, tu t'es décidé à démonter ton bidon? Tu te lances dans la peinture?

crazyovni a écrit:Alors ça y est, tu t'es décidé à démonter ton bidon? Tu te lances dans la peinture?

Pas forcement, je veux voir comment cela se démonte et remonte, comment je peux faire avec un autre réservoir (histoire de pompe EFI)... et en fonction je commencerais à le décaper!!!!

jeanfi a écrit:

crazyovni a écrit:Alors ça y est, tu t'es décidé à démonter ton bidon? Tu te lances dans la peinture?

Pas forcement, je veux voir comment cela se démonte et remonte, comment je peux faire avec un autre réservoir (histoire de pompe EFI)... et en fonction je commencerais à le décaper!!!!

Le mien est à carbu donc je peux pas trop t'aider. Mais ça doit pas être sorcier.

debranche ton arrivée d'essence et fais couler le contenu dans un bidon. Défais la durite qui fait communiquer les deux parties du reservoir qui se trouve en dessus ou nuveau de la colonne de direction. Puis devisse les vis de fixation.

Pour le reste démonte pas à pas, au pire prends des photos si tu as peur de ne pas savoir remonter comme c'était.

A mon avis, le plus chiant est peut être la jauge à essence. Mais soit pa sinquiet, y' a pas de difficulté particulière sur un reservoir

Merci!!!!

C'est une bonne idée de prendre des photos... cela interessera peut être du monde sur le fofo aussi!

A+

réservoir démonté!

Le plus chiant a été de déconnecter la pompe! Je comprends mieux les problèmes qui peuvent survenir au changement de réservoir! C'est pourquoi un réservoir de Dyna Sport de 2005 avec la pompe est la meilleur solution mais bon faut pas rêver!

Il y a de grandes, tres grandes chances pour que cela soit le réservoir d'origine qui change de coloris....

J'ai délimité les zones à conserver et celle à décaper pour y dessiner dessus et conches de vernis...

A+

alors c est quoi ce dessin que tu veux faire sur ton bidon?

En fait c'est plusieurs dessins les uns à coté des autres mais sans lien.... comme plusieurs tatouage cote à cote!
Exemple de dessin choisi :
un oeil avec des ailes, des cartes à jouer, une tête de mort, un hot rod , une pin up, un tiki, un tatouage polynesien, un fast food, une converse, un rubicube, une boule à facette, une boule de bowling un flamminf, le logo de oaistar, un jeton de poker...

Le réservoir est en cours de décapage..... Et oui

Décalage à 40% en cours...

Courage mec!!! Mets nous des photos qu'on voit l'évolution et le travail accompli!

jeanfi a écrit:Décalage à 40% en cours...

Décapage et non décalage!!! Si j'ai le temps je vous mets des photos ce soir (moto sans réservoir et décapage réservoir)

Comme promis voici de nouvelles photos!




L'utilisation de mon dremel m'a bien aidé!!!!

Yo ... Quand tu enleveras tes scotch ... Pourrais-tu nous faire des photos de ta

--> pompe EFI. Dans le réservoir

Merci d avance

👉 Elle qu elle te parait extractable facilement

Jallie a écrit:Yo ... Quand tu opéras tes scotch ... Pourrais-tu nous faire des photos de ta

--> pompe EFI. Dans le réservoir

Merci d avance

�� Elle qu elle te parait extractable facilement

Dès que je finis le décapage et avant vernissage, je te fais des photos de la pompe à l'interieur du réservoir! Mais sache que j'ai un peu galéré pour déconnecter la pompe lors du retrait du réservoir car il y a peu de place pour y passer les mains. Sinon la quasi totalité se "déclipse".

jeanfi a écrit:

Dès que je finis le décapage et avant vernissage, je te fais des photos de la pompe à l'interieur du réservoir! Mais sache que j'ai un peu galéré pour déconnecter la pompe lors du retrait du réservoir car il y a peu de place pour y passer les mains.
Sinon la quasi totalité se "déclipse".

yep merci d'avance , c'est justement cette approche qui m'interresse de voir de plus près , avant de mettre le doigts , moi aussi , dans la cambouille.

Dès que je peux, je te fais des photos avec commentaires pour le démontage!

Et ces motifs sur le bidon? Ca avance?

crazyovni a écrit:Et ces motifs sur le bidon? Ca avance?

Décapage à 60%, je viens d'attaquer ce soir la deuxième moitié!

J'ai appris un nouvelle qui m a refroidi... Un gars avec un fatbob a fait décapé gardes boues et réservoir + protection par vernis (comme je veux faire!!). La mauvaise nouvelle, la rouille avait déjà pris avant le vernis! il me déconseille donc de le faire et me conseille de passer 1 couche d'appret et de peinture avant les dessins...

ALors la dessus je peux pas t'aider! Tu devrais demander à un carrossier pour ça!

crazyovni a écrit:ALors la dessus je peux pas t'aider! Tu devrais demander à un carrossier pour ça!

J'ai téléphoné à des peintres et ils ne garantissent pas non plus....

J'ai encore du boulot sur mon réservoir avant de devoir prendre une décision!!!!

J'ai reçu mon skate aujourd'hui (avis de passage de la poste) je vais le chercher demain....

si tu veux peindre des motifs sur ton réservoir décapé à nu,il faut absolument passer une couche d'après car en direct sur le réservoir,il y a des risques que cela ne tienne pas dans le temps.
pour te donner quelques idées,une photo de la mienne modèle 2001 à carbu,cylindres piston etc etc 1550 + pots plus tous le reste.
Bonne chance pour tes transfos.

de l'autre côté

vue de dessus du réservoir avec les modifications de la trappe à essence,guidon,poignées,rétros,clignos et câbles de commande.

Super ta brèle Fred, belle peinture

Merci pour l'info, qui a été confirmé par des professionnelles (peintre) et connaissance (fofo et autre)!!!

Pour ceux que cela intéresse avancement à ce soir :
Réservoir décapé à 100%
Skate retaillé pour suivre le cadre + percement pour fixation sup
Il reste 2 equerres à mettre sur radiateur d'huile pour fixation inférieure du skate et d'acheter des cornières fine de 1cmx1cm pour la finition

Apres un montage à blance, je ne suis pas sur de conserver mon idée mais sans réservoir c'est difficile de se rendre compte du "final"

Pour info, j'ai reçu aussi mon devis pour mes cales pieds : 35 euros frais de port inclus (à confirmer car je vais modifier des détails!)

J'avoue avoir la flemme pour prendre des photos donc peut etre ce soir ou demain...

Le flemme? Tu plaisante j'espère?! File prendre des photos et mets les nous en ligne!! Non mais oh!! Sale gosse va!!