Kit stage 4 pour 103Ci

L'Argentin a écrit:

Mangouste a écrit:C'est le pied de tourner la poignée avec une grosse vache qui saucissone!

Ça c'est un truc que j'ai souvent pratiqué , mais jamais sur une Harley ni en moto ! En fait elle se met réellement à saucissoner quand elle s'aperçoit qu'on la traite de grosse vache            

    

Mangouste a écrit:C'est peut être du flanc, mais bordel, c'est quoi votre trip? Un concours de lenteur?
Et les Harley c'est pas fait pour ça, et c'est dangereux de dépasser les limitations de vitesse, et gnagnagna...
Faut se mettre au déambulateur tout de suite!
C'est le pied de tourner la poignée avec une grosse vache qui saucissone!
Même si ça peut causer des blessures graves, ou même la mort!
Putain, merde...  

tu as le droit d'aimer essorer la poignée avec ta machine.  

Mais je préfère cruiser tranquille    et savourer le paysage qui s'offre à mes yeux même si j'ai déjà dépasser les limitations de vitesses avec mon RK stock   .


   

Tu sais Mangouste il entendait des Hd dans la rue à l'époque ou il n'y en avait pas, alors il peut aimer rouler comme un GEX après.........
Se tromper est humain, persister est débile  

Tiens, ça faisait longtemps...
Je persiste à affrmer que les HD qui passaient par le bvd Leclerc en direction d'Antibes depuis Juan les Pins me faisaient un effet boeuf. 
Dans la Creuse, je ne nie pas que les HD aient put être rarissimes, mais pas au bord de la méditerranée.
Bien sur, quand je retournais dans mon bled sinistré, c'était 103 sport...
Quoiqu'un jour, j'y ai vu une FLH. Ca devait être en 78 ou 79.

Je ne vois pas quel est l'intéret de votre manège.

Et pis, j'ai pas dit non plus que je roulais vomme un taré. Mais des fois c'est plaisant d'arsouiller un peu.

Quant à ta dernière phrase...  

 

Dans le sud , c'est là que j'ai vu le plus de shovel (je n'allais que très rarement à paris ) c'est vrai dans les années 80 rien qu'à Ste Maxime, on voyait 2 sturgis 80, et un commerçant avait une FLT).

Maintenant , il y a des machines pour arsouiller d'autres pas ou moins en tout cas pas de la même façon.

 l'ai po la le zywok viens de passer en stage 12 , ptaing ça décoiffe .... ressemble a une tache maintenant  

Mangouste a écrit:C'est peut être du flanc, mais bordel, c'est quoi votre trip? Un concours de lenteur?
Et les Harley c'est pas fait pour ça, et c'est dangereux de dépasser les limitations de vitesse, et gnagnagna...
Faut se mettre au déambulateur tout de suite!
C'est le pied de tourner la poignée avec une grosse vache qui saucissone!
Même si ça peut causer des blessures graves, ou même la mort!
Putain, merde...  

Merci!!!!! Putain je me sentais seul tout d'un coup!!!! Et oui ça fait grave du bien d'arsouiller un peu!!! Moi j'adore!!! Surtout quand le feu passe au vert et que je suis entouré de jap!!! J'aime l'apparence de ma moto, pour moi c'est un dragster, normal que j'ai un moulin qui ouvre!!!! Apres le plaisir d'une Harley c'est pas ça, mais si j'ai envie de ça, je peux!!!!
Merci Mangouste!!!

Non Non Mangouste, ne pense pas que c'est du Flan, je te donne ma parole d'homme que c'est vrai!!! Tout ça en fait pour dire qu'une Harley ça peut tourner fort et que ce n'est pas forcément qu'une moto de ménauposés      

Non mais ça peut être aussi une moto d'abruti, ça on en est sûr il y a déjà eu des exemples.

Flatteur!   

T'as qu'à pas les retaper quand ils se croutent...

@ ZywoK, 

Tu postes dans la rubrique Touring avec ton Softail-dragster, pourquoi ne pas te créer ton sujet, que l'on suive au coup par coup tes élucubrations...., ton cas est rare et intéressant à suivre   

ZywoK a écrit:

Mangouste a écrit:C'est peut être du flanc, mais bordel, c'est quoi votre trip? Un concours de lenteur?
Et les Harley c'est pas fait pour ça, et c'est dangereux de dépasser les limitations de vitesse, et gnagnagna...
Faut se mettre au déambulateur tout de suite!
C'est le pied de tourner la poignée avec une grosse vache qui saucissone!
Même si ça peut causer des blessures graves, ou même la mort!
Putain, merde...  

Merci!!!!! Putain je me sentais seul tout d'un coup!!!! Et oui ça fait grave du bien d'arsouiller un peu!!! Moi j'adore!!! Surtout quand le feu passe au vert et que je suis entouré de jap!!! J'aime l'apparence de ma moto, pour moi c'est un dragster, normal que j'ai un moulin qui ouvre!!!! Apres le plaisir d'une Harley c'est pas ça, mais si j'ai envie de ça, je peux!!!!



Merci Mangouste!!!

Alors la j ai un peu de mal à te suivre pourquoi avoir pris une HD pour faire ce que tu fais   
Je ne pense pas que ont soit beaucoup à partager ton délire  

bougnat71 a écrit:Alors la j ai un peu de mal à te suivre pourquoi avoir pris une HD pour faire ce que tu fais   
Je ne pense pas que ont soit beaucoup à partager ton délire  

Tout à fait c'est vrai, il existe d'autres machines dans d'autres marques pour satisfaire ce délire.
Mais il est vrai aussi que le monde Harley est multiple, il n'y règne pas la pensée unique et heureusement. Tant que les gens respectent les us et coutumes ainsi que les règles qui régissent ce monde, tout va bien, même si leur délire est marginal.
Aussi quelqu'un qui veut rouler Harley et qui désire avoir un max de watts sous la main, pour rouler fort, je ne vois pas où est le problème. Chacun fait comme bon lui semble en la matière, il est vrai qu'il aurait mieux valu prendre une Buell pour cela, mais bon, après tout pourquoi pas ce délire, même si nos machines ne sont pas conçue à l'origine pour cela.

 

bougna71 a écrit:

ZywoK a écrit:

Mangouste a écrit:C'est peut être du flanc, mais bordel, c'est quoi votre trip? Un concours de lenteur?
Et les Harley c'est pas fait pour ça, et c'est dangereux de dépasser les limitations de vitesse, et gnagnagna...
Faut se mettre au déambulateur tout de suite!
C'est le pied de tourner la poignée avec une grosse vache qui saucissone!
Même si ça peut causer des blessures graves, ou même la mort!
Putain, merde...  

Merci!!!!! Putain je me sentais seul tout d'un coup!!!! Et oui ça fait grave du bien d'arsouiller un peu!!! Moi j'adore!!! Surtout quand le feu passe au vert et que je suis entouré de jap!!! J'aime l'apparence de ma moto, pour moi c'est un dragster, normal que j'ai un moulin qui ouvre!!!! Apres le plaisir d'une Harley c'est pas ça, mais si j'ai envie de ça, je peux!!!!



Merci Mangouste!!!

Alors la j ai un peu de mal à te suivre

Normal, tu n'as pas de stage 4

         

Aucun intérêt pour moi  

Alors la j ai un peu de mal à te suivre pourquoi avoir pris une HD pour faire ce que tu fais a écrit:Je ne pense pas que ont soit beaucoup à partager ton délire  

Ça permet aussi, de rappeller aux gens que les harley ont été des motos de course. Voilà.

Oui bien la tu ne m apprends rien  

bougna71 a écrit:Oui bien la tu ne m apprends rien  

Je ne parlais pas pour toi alors.

Comme quoi, à partir de pas grand chose, on arrive à se shampouiner...
C'est rassurant, malgré l'arthrose, trite, rhumatismes et autres joyeusetés, c'est facile de garder la jeunesse!


 


J'aime bien glandouiller la truffe au vent, à un train de sénateur; m'arrêter quand je veux, profiter des odeurs, de la vue, du soleil, de la pluie, des vapeurs de gas-oil, de ma clope, de mes cd...
De la route quoi.
C'est même ce que je fais la majorité du temps.
Mais ça a quand même un coté jouissif de tourner la poignée et de sentir la fourche délester et les bras s'allonger en tenant tête à un Tupperware nippon.
Et je suis con-vaicu de ne pas être une exception.

Si un mec mettait un hape et un sissi sur une ducat sport on le traiterait de taré je présume........

Chacun son délie, chacun son plaisir, le principal il roule HD, et bon goût .

tdzeus30 a écrit:Si un mec mettait un hape et un sissi sur une ducat sport on le traiterait de taré je présume........

  

   ........... quoi que,ça peut faire une nouvelle tendance. 

Il y en a bien, qui, à une époque, transformaient (entre autres) leur 750 four en chop
c'est antinomique c'est vrai, mais après tout !.....

 

Il est vrai que Harley a fait de la course, mais avec des machines spécifiques, construites par la Moco pour cela et uniquement pour cela. Pour ceux qui aimaient essorer la poignée, et ce de manière très efficace, avec un chassis adapté, des freins prévus pour et des Watts d'enfer, Harley commercialisait jusqu'à il y a peu des Buell.

WebMaster a écrit:Il y en a bien, qui, à une époque, transformaient (entre autres) leur 750 four en chop
c'est antinomique c'est vrai, mais après tout !.....

 

Il est vrai que Harley a fait de la course, mais avec des machines spécifiques, construites par la Moco pour cela et uniquement pour cela. Pour ceux qui aimaient essorer la poignée, et ce de manière très efficace, avec un chassis adapté, des freins prévus pour et des Watts d'enfer, Harley commercialisait jusqu'à il y a peu des Buell.

Bah moi je les trouvais vachement bien les chop de Loulou "Easy Rider" avec ces moteurs   

Ah les 1 ers chops avec les suspat arrières coulissantes type 125 tobec, ce sont des collectors très recherchés aujourd'hui

Je vous jure que c'est vrai, j'avais un Z bar torsadé sur une gsx 250...
et j'en ai fait des bornes comme ça... 



Mon avatar, je le mérite !

Mangouste a écrit:Je vous jure que c'est vrai, j'avais un Z bar torsadé sur une gsx 250...
et j'en ai fait des bornes comme ça... 



Mon avatar, je le mérite !

Oh putain j'avais oublié ça aussi   , je me souviens aussi des Zbar torsadé sur les Kawa 650 Z et 900 Z

Perso je voit pas où est le mal
certes la vitesse avec les radars et le politiquement correct c'est pas bien

après pouvoir accélérer et se faire plaisir c'est pas mal surtout quand le moteur en veut
je pense pas qu'il veut une nippone pour poser le genou à terre mais simplement une bécane qui tire dans de bonne ligne droite 
Et la il a ce qu'il veut.

Tout le monde n'a pas les même attentes, en France je trouve que beaucoup sont trop bbornés à faire comme tout le monde pense car sinon c'est pas bien.

 Stage 4  et moi qui ne suis même pas en stage 1 (bientôt , bientôt ...) j'osais même pas y penser...maintenant là où il y a de la gène y a pas de plaisir...Perso pour la vitesse je préfère tête dans le guidon sur un circuit avec la moto faite pour.. 

J'ai un ami qui a mis un stage 4 sur son 103. Question performances rien à redire. Par contre il se plaint de souffrir de vibrations au bas des reins, sa passagère aussi. J'ai essayé sa machine et j'ai aussi ressenti un peu ces vibrations particulières. Rien à voir avec une mauvaise position de conduite ou un moteur posé directement sur le cadre. Quelqu'un ici a-t-il posé un stage 4 sur sa machine    Merci pour votre retour d'expérience  

Salut Huhgyo je ne suis pas un grand spécialiste ! mais avec le montage d'un stage 4 le moteur fonctionne très mais alors très différemment d'un moteur stock et je pense peut occasionner quelques vibrations supplémentaires .
J'exagère un peut mais c'est comme une voiture d'origine et une de course   

Pour ma part rien qu'avec un stage 2 et mon pote en stage 1 le moteur et ces vibrations sont très différentes et le ressentie aussi !

Voila se que je peut dire .