La HD tous les jours...!?

Moi mon Electra me sert tous les jours pour emmener ma femme à son boulot le matin et aller la chercher à 13h, le midi comme j'ai un peu plus de temps j’emprunte un parcours plus "élaboré" avec du sous-bois, des virolos et une belle vue surplombant la mer, et putain quel pied!
Dans mon boulot, je m'en sers aussi si j'ai des pièces à aller chercher (qui puissent être transportées en moto évidemment!). Le samedi matin pendant que ma femme est à son boulot je me fais une petite patrouille en solo, et le dimanche une petite sortie dominicale aussi souvent que possible. Alors oui la moto prend des bornes, mais je l'ai achetée pour çà. J'ai toujours préféré rouler en moto, j'ai passé le permis moto à 18 ans alors que le permis voiture on me l'a donné (il n'y a pas d'autre mot) 3 ans plus tard à l'armée. Mais c'est vrai que depuis que j'ai ma Harley, je roule deux fois plus et je suis vraiment en manque les jours où je ne roule pas, c'est grave docteur?
L'avantage d'une Harley, c'est qu'elle garde toujours une valeur malgré un fort kilométrage, donc contrairement à une jappy, ça vaut toujours le coût de réinvestir pour une réfection éventuelle du moteur quand le kilométrage devient vraiment élevé.

Salut,

Ben moi j'ai investis dans un Vstrom 650 pour aller au boulot, payé € 3500 avec seulement 16 000km.

Je fais à peu près 10 000 par ans & je fais pas mal d'économie d'essence & d'entretien, mais le plus important c'est que c'est bcp plus maniable dans les bouchons & tu as moins peur de te faire abimer le brelon surtout à la mauvaise saison.

Le plaisir est quand même moindre avec les gelée du matin, pluie....

Je garde ma belle pour les vacs & sorties du we...

+A

Moi je m'en sert que pour le plaisir et loisir....par contre connaissant bien Casa, tu n'as pas peur de la circulation (en terme de dangerosité!) tous les jours,car ils conduisent "limite" en ville!

electrag78 a écrit:Salut,

Ben moi j'ai investis dans un Vstrom 650 pour aller au boulot, payé € 3500 avec seulement 16 000km.

Je fais à peu près 10 000 par ans & je fais pas mal d'économie d'essence & d'entretien, mais le plus important c'est que c'est bcp plus maniable dans les bouchons & tu as moins peur de te faire abimer le brelon surtout à la mauvaise saison.

Le plaisir est quand même moindre avec les gelée du matin, pluie....

Je garde ma belle pour les vacs & sorties du we...

+A

La V strom 650 est un excelent choix au moindre prix! confort à la hauteur et maniabilité total ! je la recommande fortement pour ceux qui désirent s'offrir deux breles

En ce qui concerne la circulation à casa, oui effectivement il faut être un bon kamikaz quoi que c'est un peu la même chose dans presque toutes les grandes villes du monde! il faut faire attention et les choses ont bien changé à casa et continuent de s'améliorer avec le temps

Beurk !! Remonter sur un scoot , rien que d'y penser j'en ai la

tigerkik a écrit:Beurk !! Remonter sur un scoot , rien que d'y penser j'en ai la

y'a pas longtemps, suis remonté sur une mobylette, putain, la peur de ma vie

NewJersey a écrit:Tu fais la petite ceinture aux heures de pointe aussi ?

kapitainkavern a écrit:

NewJersey a écrit:Quand je travaillais dans le centre de Bruxelles, j'y allais en scroter aussi. Je me voyais mal laisser la Harley dehors toute la journée sur le trottoir, livrée à la convoitise... De + faut être pratique quand même, l'electra pour faire demi tour dans un mouchoir de poche ou se faufiler entre les bagnoles embouteillées c'est pas ce qui se fait de mieux.

dinet a écrit:Je vais peut-être déclencher des foudres, mais moi, je bosse pratiquement toujours sur paris.
Ceux qui connaissent imaginent le bordel.
J'ai suivi le conseil de potes qui roulent en harley.... j'ai donc acheter un scotero, non un scrotoer, merde, j'arrive pas à l'écrire, un s c o o t e r ... voilà! c'est dit, confessé, avoué sur mon forum hd...
Donc, rien a foutre des rayures (il couche dehors), rien à battre de le démarrer pour 3 bornes en hiver, rien à branler de tout et je continue à mettre mes mitaines cuirs et mes bottes harley.
De ce fait, je garde mon trésor pour le plaisir ou mes déplacements plus importants.
C'est vrai qu'on se sent mieux après confesse!

Namur Bruxelles tous les jours (65km*2) et je me farci le centre.
Mais bon c'est une wide, c'est déjà plus petit que l'electra.
Ensuite un coup de gaz avec les vances et zou..... j'ai de suite de la place

Je fais la petite ceinture de loi à rogier le matin vers 7h30-8h00 et dans l'autre sens vers 16h00 -16h30.
J'ai d'ailleur vu un carton avec une moto ce matin dans le tunnel loi.....le mec assis mais grimaçant de douleur en se tenant le poignet. Je suppose qu'une voiture à changer de bande sans regarder....

moi quand je bossais dès que le temps le permettait je prenais ma harley et c'était que du plaisir le matin comme le soir au retour, du soleil et du vent plein la tronche. Et quand il pleuvait trop et qu'il faisait trop froid je reprenais la caisse à 4roues

Charly a écrit:

tigerkik a écrit:Beurk !! Remonter sur un scoot , rien que d'y penser j'en ai la

y'a pas longtemps, suis remonté sur une mobylette, putain, la peur de ma vie

Perso j'ai un solex à la maison et de temps en temps je refais un tour avec C'est assez drôle comme deux roues

Je roule tous les jours par tous les temps (Belgique) une 20 aine de bornes par trajet depuis 18ans, mixte route autoroute, pas trop de ville et ça ne me gache pas le plaisir, que du contraire. Il faut juste accepter de rouler sur une moto pas toujours propre qd on habite un pays pluvieux pour réagir sur certains autres commentaires , sortir un véhicule motorisé pour faire 1,5km, à moins d'être infirme je trouve ça un peu absurde désolé, en plus c'est bon pour flinguer le moteur. Le scoooteuuurk j'en ai eu un et ça c'est vraiment l'engin à vous dégouter du deux roues, mais c'est vrai que c'est pratique en ville, surement plus qu'une electra. Avec une touring faut quand même un minimum d'expérience pour oser se faufiler entre les files. Voila pour mon avis qui n'engage que moi

en région parisienne c'est tellement saturé que c'est pas un plaisir de rouler. Dans Paris intra muros c'est devenu impossible à cause des voies vélos de la réduction des voies, des feux rouges, ils sont tous en train de pianoter sur leurs bordels. Sur le périph c'est du remonte file. Sur sec ça va mais sur mouillé c'est trop stressant, et avant de trouver une petite route de campagne sympa...
Moi je roule surtout le WE et pas l'après midi, ya trop de cons, et même si je fais pas beaucoup de Kms je m'en tape j'ai rien à prouver à personne mais si j'habitais à la cambrousse j'irai faire un petit tour rien que pour le plaisir. J'ai un fazer 600 pour faire les petites courses et pour économiser la HD qui respire bien car jamais de sur place

j'ai plus de fourgon et je roule donc tous les jours pour aller au taf, par contre je prends la BM, car je préfére économiser mon FAT. je l'aime trop et dans le nord il fait presque tjs moche. en plus cet hiver il va y avoir du sel sur les routes. la bm c'est pas trop grave il y a beaucoup de plastoc, seul le moteur va déguster.

par contre si il fait beau j'aime bien reprendre le fat.c'est deux plaisirs de route totalement différents. j'aime trop mon fat pour lui faire subir les rigueurs du sel

30 ans que je roule tous les jours en moto. Je me suis pas foutu sur la paille pour regarder ma monture dans le garage.

Je rajoute un com. 60kms A/R pr le taf sans compter le reste

doremi a écrit:en région parisienne c'est tellement saturé que c'est pas un plaisir de rouler. Dans Paris intra muros c'est devenu impossible à cause des voies vélos de la réduction des voies, des feux rouges, ils sont tous en train de pianoter sur leurs bordels. Sur le périph c'est du remonte file. Sur sec ça va mais sur mouillé c'est trop stressant, et avant de trouver une petite route de campagne sympa...
Moi je roule surtout le WE et pas l'après midi, ya trop de cons, et même si je fais pas beaucoup de Kms je m'en tape j'ai rien à prouver à personne mais si j'habitais à la cambrousse j'irai faire un petit tour rien que pour le plaisir. J'ai un fazer 600 pour faire les petites courses et pour économiser la HD qui respire bien car jamais de sur place

tout à fait d'accord...
il est vraiment difficile de rouler sur la RP pour que cela reste un plaisir les jours de la semaine...

Et bien moi j'habite à la campagne , et une région assez sympa question climat.

Mon boulot est à 25 km de chez moi ,donc dès que je peux je prends ma belle ,sauf quand il pleut.

Mais 50 bornes par jour , ça fait pas mal en fin d'année , alors là je suis en train de me remonter un 650 DRse , un bon gros mono increvable et qui consomme rien.

Je garderai ma RK pour les ballades et le plaisir qui va avec.

t'es pas en retraite Pat64

m'houai, moto tout les jours, mes aujourd'hui sa caille et se weekend 2 à 3° le matin bon vais remettre la doublure de veste et les gants hivers.

mes quel plaisir de remonter les files de voiture en voyant tout le monde à l'arret bien au chaud dans leur caisse.

Ted973 a écrit:t'es pas en retraite Pat64

ben travailler + pour (gagner) travailler +.

Non

officiellement je peux la prendre fin mai 2013 . ( la retraite )

Ben moi c'est tous les jours, quand la passion est la,la raison n'existe pas.

yffick a écrit:Ben moi c'est tous les jours, quand la passion est la,la raison n'existe pas.

Si tu roulerais sur Paris la raison reprendrait vite le dessus surtout avec nos pachydermes et les choses deviennent vraiment compliqué au moment de ce garer.

Tous les jours de puis 1995, mais pour éviter le cote lassitude, j alterne avec une autre moto. La passion reste ainsi intacte malgré les vicissitudes du quotidien. Mais a panam je circule sans souci avec mon SG, j ai un pote qui roule depuis 15 ans en gold. Même combat!

Moi aussi ça fait 20 ans que je roule en moto sur Paris (j'ai mon permis auto que depuis 2ans) hormis si tu as une place de parking, tu vas pas me dire que c'est simple de ce garer, quand les emplacements sont pas saturé, de toutes façon on rentre pas dedans, les trottoirs ça deviens risqué, et le pires de tout c'est que maintenant tu as des passants qui viennent te prendre la têtes parce que tu t'y gares même si ils ont un boulevard pour passé.

Moi personnellement j'ai vécu deux ans à Paris , lorsque je suis rentré à la Poste en 81.....

J'avais remonté ma moto ( un 750 GSX Suzuki ), et c'était déjà l'horreur pour circuler, surtout sur le périph .

Il parait que c'est pire maintenant , c'est pourquoi je crois que ma belle resterait au garage et que je choisirai l'option scooter .

Vive la province et surtout la campagne.

Pour te dire je connais un motard de la gendarmerie, en civile il veut même plus allez en moto sur Paris

ces sur que sur le Mans sa roule beaucoup mieux. jamais été à paris en bécane et se sera pas pour demain. j'ai rien contre les parisiens, plutôt sur le façon de rouler. voila.

Certes ce n esT pas toujours simple mais faut pas exagérer non plus...

Pour un provincial ,les parisiens roulent comme des fous, mais quand y vit un peu comme ça m'est arrivé, il est impossible de faire autrement.

Les trainards se font klaxonner , voir pousser ;

Les piétons ont intérêt de passer au vert ( ce qui est loin d'être le cas ici ) et dans les clous !

Quand au périph, si on suit pas la cadence ou si on hésite pour changer de file, c'est la sanction immédiate, parfois fatale.

Alors c'est sur, les motards paient un lourd tribut du fait de notre grande vulnérabilité.

Pour avoir traversé Marseille aux heures de pointes en allant au Bol d'or , je crois qu'ils n'ont rien à envier aux parigots..

pat64 a écrit:Pour un provincial ,les parisiens roulent comme des fous, mais quand y vit un peu comme ça m'est arrivé, il est impossible de faire autrement.

Les trainards se font klaxonner , voir pousser ;

Les piétons ont intérêt de passer au vert ( ce qui est loin d'être le cas ici ) et dans les clous !

Quand au périph, si on suit pas la cadence ou si on hésite pour changer de file, c'est la sanction immédiate, parfois fatale.

Alors c'est sur, les motards paient un lourd tribut du fait de notre grande vulnérabilité.

Pour avoir traversé Marseille aux heures de pointes en allant au Bol d'or , je crois qu'ils n'ont rien à envier aux parigots..

vivement le périf à 70kms

Bonjour Reddred,

perso, j'utilise mon street glide tout les jours de Mai à Octobre, j'habite à nantes, donc, c'est pas vraiment soleil et 25 ° tous les jours.
Je prend toujours autant de plaisir à monter chaque matin sur ma bécane.

Coté pluie, il faut être bien équipé. HD fait de très bonne combinaison, pas donnée mais très pratique. Je suis aussi en costard tous les jours.

Renseigne toi bien sur les accessoires de tous les jours qui te simplifierons la vie.

La moto offre une bonne motivation de se lever pour aller au boulot...