que l'on ne me parle pas de sécurité routière!!!!!!!!!!!!!

Guyzmo37 a écrit:Et que l'on ne me parle pas de sécurité routières,!!!! Je viens de voir un camion engage par les services municipaux de mon village réparer soit disant la route en déversant du goudron puis des gravillons!!!même avec ma voiture ca glisse dans le virage!!! Alors en brele!!!! Alors je propose: on économise le camion pdt je ne sais pas combien de temps et on retape la route proprement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mais ne me parlez pas de sécurité!!!!!!!!!

Y avait-il au moins un panneau ?

Badou a écrit:Bah, tjs pareil; ils pensent à tout sauf à nous!! et encore!!:.10:SI! SI !, ils pensent à nous , pour nous pourrir la vie avec des conneries:.17:

civodul a écrit:Normalement, il y a un "Monsieur sécurité" à la DDE de ton département.
Tu peux l'appeler ou lui envoyer une bafouille avec les photos du piège à deux roues que tu as vu, tu peux lui mettre quelques revendications basiques sur les risques etc....
Après cela peux avoir comme effet, soit un nettoyage de la route et une signalisation renforcée, soit un renforcement des contrôles routiers par les casques bleus voir même les deux.
De toutes façon ça reste une connerie de gravillonner les routes comme on étend du sel dans le Alpes en plein hiver 

Salut:.3:


Si tu veux écrire à la DDE tu risques d'attendre longtemps. Les DDE c'est fini depuis 2010. Il faut écrire à la MISSION EDUCATION SECURITE ROUTIERE de la Direction départementale des territoires de la mer de ton département (DDTM ou DDT quand il n'y a de littoral) qui est la fusion de la DDE et DDAF (Agriculture et Forêt). Perso je bosse à la DDTM du gard comme responsable informatique et je connais bien les gens de la Securité routière, ils sont en charge d'établir la cartographie des accidents et ce sont eux qui déterminent en autre l'emplacement des radars. Pour l'éducation routière, ce sont les inspecteurs du permis de conduire.

Pour votre info les routes départementales sont maintenant du ressort des départements donc Conseil Général. Alors en hiver et quand les routes sont enneigées pas la peine de gueuler contre l’État (c'est plus de son ressort).

Par contre les routes nationales sont toujours gérées par l’État, en l’occurrence via  les DIRE (direction interrégionale des routes). Sur chaque tronçon de RN vous trouverez des centres d'exploitation qui sont en charge d'un ou plusieurs tronçons de nationales. C'est un boulot dangereux. Cette semaine un agent de 34 ans a été tué fauché par un PL.

Pour en revenir au sujet principal. Il est vrai que les bouche trous avec du goudron et gravier c'est la mort. Les communes et les départements qui ne sont pas très riches ont du mal avec cet entretien car cela coûte beaucoup d'argent sachant que le budget d'un département comme le gard part à 60% dans l'action sociale.


Allez profitez du soleil:.6:

A+

louloupa a écrit:Je ne parle pas que de reboucher des trous, des fois , ça dure des kilomètres .


Le problème est le même . les sous les sous les sous

tdzeus30 a écrit:5 cm, sont pas genereux, parfois c'est 10

coco a écrit:



Le gravier sur les routes c'est comme le printemps sa revient tous les ans

bougnat a écrit:t as vu les mecs qui bossent a la voirie  comme y en ont rien a foutre, c est des demeurés mentaux.

Guyzmo37 a écrit:non rien pas de panneau et 2 km de route pourri
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