Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster

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Message par Bouillou le Mar 29 Jan 2013 - 19:49

Bonsoir à tous,
çà y est : j'ai décidé de revendre ma Jap dont je me sers tous les jours de temps m....
Ben oui je ne sors pas mon Vrod alu quand il pleut. Pas Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 800810svp
Mais voilà, depuis que je roule en HD (un peu plus d'un an) j'ai de plus en plus de mal à rouler sur ma Jap (Roadster) : c'est "aseptisé", sa tourne trop rond, seul plaisir c'est d'envoyer du lourd mais dur de nos jours, bref....

Alors j'ai décidé de me tourner sur un Sporster pour rouler cool, tout en ayant une machine facile d'entretien.
je vois de ci de là quelques machines en occasion dans mon budget, de surcroit pas trop équipées ce qui me laissera le loisir de la faire à mon goût Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029
Que me conseillez vous comme modèle pour rouler essentiellement en ville ?
La 883 Low me plait assez.... beaucoup mêmeDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 700608
Merci de votre retour.
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Message par jacktrike le Mar 29 Jan 2013 - 19:57

Un petit faible pour l'IRON, Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 919984 mon ancienne bécane
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Message par RTAYO le Mar 29 Jan 2013 - 20:10

j ai eu un 883 et un 1200 je te conseil un 1200 carbu
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Message par Coolbiker le Mar 29 Jan 2013 - 20:31

En solo et en cycle urbain, le 883 est le mieux adapté.
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Message par Borat le Mar 29 Jan 2013 - 20:35

Pour la ville évite les boîtes 4 (années 80-début 90), la boîte est mal étagée pour cette utilisation.
tout dépend ce que tu veux, le mieux reste un essai des différents modèles d'époques différentes.
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Message par Le Sté le Mar 29 Jan 2013 - 20:38

un 8 R.
T'as l'avantage des suspensions un peu plus hautes pour encaisser les plaques d'égouts et autres joyeusetés. Et le guidon le rend bien maniable, pas trop large, pour se faufiler dans la circulation.
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Message par hdmarcel le Mer 30 Jan 2013 - 7:40

Salut,Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029

Pour la ville, un sporty c'est pas mal, un 8 ou un 12 selon ton budget. Evite les "irons" fonte qui refroidissent difficilement en ville, opte pour un modele a carbu si possible de 1991 a 2003. Ce sont des boites 5 mécaniquement simple et facile d'entretient,pas besoin de la valise de la concess a 2/300 roros le tour. Maniables,pas lourds,du couple,pas cher d'entretient et mécaniquement accessible a des prix raisonnables entre 3500 et 6000 euros.

Voili voilou

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Message par Samuraï le Mer 30 Jan 2013 - 7:55

Le Sporty est un vrai vélo, et en ville c'est un régal. Pour le modèle, là c'est selon tes envies, ton budget... juste fais attention à un point : les dimensions, le Sporty est plutôt ramassé, donc si tu est grand privilégie les commandes avancées.

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Message par Bouillou le Mer 30 Jan 2013 - 9:10

Samuraï a écrit:Le Sporty est un vrai vélo, et en ville c'est un régal. Pour le modèle, là c'est selon tes envies, ton budget... juste fais attention à un point : les dimensions, le Sporty est plutôt ramassé, donc si tu est grand privilégie les commandes avancées.

Merci à tous pour vos réponses.

Je ne suis pas grand (1.70m) et vue mon utilisation quotidienne je recherche un modèle pas trop haut. J'ai pris gout sur mon VSRCA à avoir les pieds bien à plat à l'arrêt Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029.

Bonne journée.

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Message par Samuraï le Mer 30 Jan 2013 - 9:31

Les Sporty sont plutôt bas, et justement dans la circulation c'est mieux d'être à l'aise d'où ma remarque sur les commandes avancées, j'fais 1 m 83 et c'est limite (j'ai presque les genoux dans le menton Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 111828) mais avec ton 1 m 70 et des commandes centrées tu sera parfaitement à l'aise Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 919984

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Message par gsir0 le Mer 30 Jan 2013 - 9:50

Perso j'ai un RK et un sportser de 89 a carbu S&S et middle APEHANGER et c'est le pied pour roulotter en ville ( genève pour moi ) Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 919984Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 919984
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Message par ironchris le Mer 30 Jan 2013 - 16:33

perso l iron commande avancées devrait le faire
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Message par dom21 le Mer 30 Jan 2013 - 19:27

vsrca77 a écrit:[

Je ne suis pas grand (1.70m) et vue mon utilisation quotidienne je recherche un modèle pas trop haut. J'ai pris gout sur mon VSRCA à avoir les pieds bien à plat à l'arrêt Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029.

Bonne journée.

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J'ai eu un 883 Low et maintenant un Nightster, C'est mon épouse qui l'utilise mais pour avoir essayé les deux, avec mes 1m72 donc presque comme toi, je suis mieux sur le 1200, le top étant en plus de mettre des commandes avancées.(mais bon, là, madame veut pô Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 389933 )
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Message par SixtyNine le Mer 30 Jan 2013 - 19:40

salut a toi, pour avoir eu plusieurs sports, carbu monte rigide (avant 2004) , carbu monte avec silent bloc et injecte pour finir .. c est vrai qu avec carbu ca a un sacre charme. Les modeles d avant 2004 sont moins confortable des que tu sorq de la ville zt que tu depasses les 100km/h. Tu ne vois plus rien dq leq retros par exemple. Le 1200 par rapport au 883 c est un autre monde.. une jouissance supplementaire.. les cdes avancees.. jouent sur le confort aussi. mais pas tjrq en leur favzur.. mal au cul parfois car tu ne peux pas amortir leq chocs.. voila mon avis perso. ;)
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Message par Bouillou le Mer 30 Jan 2013 - 19:44

Le Sporty me semble très bien pour mon utilisationDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 831254
Je vais jeter un coup d'oeil sur le marché de l'occaz et je sens que ma Jap ne va pas tarder à se retrouver sur les annonces. Pas trop le moment encore de vendre mais certainement le temps à faire une bonne affaire alors l'un dans l'autre Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 255351

Et ensuite Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 527845
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Message par brissou50 le Mer 30 Jan 2013 - 21:22

hdmarcel a écrit:Salut,Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029

Pour la ville, un sporty c'est pas mal, un 8 ou un 12 selon ton budget. Evite les "irons" fonte qui refroidissent difficilement en ville, opte pour un modele a carbu si possible de 1991 a 2003. Ce sont des boites 5 mécaniquement simple et facile d'entretient,pas besoin de la valise de la concess a 2/300 roros le tour. Maniables,pas lourds,du couple,pas cher d'entretient et mécaniquement accessible a des prix raisonnables entre 3500 et 6000 euros.

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Message par GAL75 le Mer 30 Jan 2013 - 23:43

1200 , sans oublier le stage 1, car en ville on redémarre très fréquemment, et avoir un peu de couple à bas régime est primordial. Enfumer tous les scooters sur le 0-50Km/h est le seul petit plaisir qui reste.
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Message par twist le Jeu 31 Jan 2013 - 8:37

Je te conseille le nightster, avec je me faufile partout sans problème, et avec le stage 1 on sent bien la bête entre les jambes qui répond quand a la poignée qui nous démange Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 977583
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Message par Bouillou le Jeu 31 Jan 2013 - 12:07

GAL75 a écrit:1200 , sans oublier le stage 1, car en ville on redémarre très fréquemment, et avoir un peu de couple à bas régime est primordial. Enfumer tous les scooters sur le 0-50Km/h est le seul petit plaisir qui reste.

A mon avis un 8 suffira question utilisation et aussi (surtout) budget.... mais il faut que j'essaye l'une et l'autre

+ 1 pour enfumer les scootsDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029 surtout quand ils pensent (à tord) qu'une HD ca se traine : vécu plusieurs fois d'un bon coup de première avec mon VROD Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 807915
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Message par SixtyNine le Jeu 31 Jan 2013 - 12:15

vsrca77 a écrit:
GAL75 a écrit:1200 , sans oublier le stage 1, car en ville on redémarre très fréquemment, et avoir un peu de couple à bas régime est primordial. Enfumer tous les scooters sur le 0-50Km/h est le seul petit plaisir qui reste.

A mon avis un 8 suffira question utilisation et aussi (surtout) budget.... mais il faut que j'essaye l'une et l'autre

+ 1 pour enfumer les scootsDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029 surtout quand ils pensent (à tord) qu'une HD ca se traine : vécu plusieurs fois d'un bon coup de première avec mon VROD Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 807915



J'ai bien peur que le 883 ne suffise plus pour enfumer les gros scoots Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 807915, ils ont une boite auto, ils sont surpuissants!

En revanche je me souviens, d'un gars qui arrive à un feu rouge avec son Super motard KLR 650, le mec regardait ma bécanne un Sport's carbu 1200 de 2005, j'étais en stock avec juste des pots dépastillés et un filtre a air screamin, bref.. le gars donnait des ptits coups de gaz, je souriais intérieurement en me disant "à tu veux jouer... tu penses que j'ai une bécanne qui pisse l'huile et qui n'a rien dans le moulin.. ok on va jouer"

Ca passe au vert, je mets les gaz... Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 977583 y 'avait 500m jusqu'à l'autre feu (porte de clignancourt)... Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 458939 il me rejoint avec 50m de retard!

La il s'adresse a moi en me disant, p't'ain ça marche fort les harley... le 1200 a bcp plus de couple que le 883 (même avec filtre à air, echappement et kit dynojet, ton 883 n'arrivera pas à la hauteur d'un 1200). Un monde entre les deux.... Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 919984
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Message par Bouillou le Jeu 31 Jan 2013 - 12:36

Clair qu'en ce qui concerne les gros scoots....
Je fais 18km matin et soir de ville avec son lot de feux, embouteillages. Pas de quoi faire causer les poneysDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 90029. Suis plus à la recherche d'un truc cool ride, vraiment. Et puis je roule de plus en plus cool depuis que 4 points se sont envolés il y a un an lors d'une petite poussée sur A4 Paris/Province et rouler cool en Jap c'est chiantDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 8536
Ce sera ma seconde moto (et ma seconde HD), les jours où je n'ai pas envie de sortir/salir le Vrod.

Bref, je veux un truc qui vibre, qui "potato potato", qui a de la gueule et surtout qui m'emmène cool au boulotDemande de conseils à vous grands manitous du Sportster 700608
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Message par phenri le Jeu 31 Jan 2013 - 20:22

Plutôt un 8R, ou un 12R de 2009 si tu trouves (rare). Garde au sol suffisante, double disque, bon débattement de la fourche avant, excellente base pour la customisation.
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Message par shovel31 le Jeu 31 Jan 2013 - 21:33

Pour ma part, je suis depuis peu sur un 1200 de 2004 carbu, je vais tous les jours au boulot avec (20 bornes) et s'est trop le PANARD!!! je le surnomme "Brutus" il a un son de dingue, et il est vraiment taillé pour la ville.(Bon s'est vrais qu'après l'électra j'ai l'impression de faire du velo...mais SURvitaminé!). Quant aux scouts, je leur laisse 10 m et je les enrhumes Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 807915 Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 807915
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Message par sasha37 le Jeu 31 Jan 2013 - 21:44

Je roule sur un 883 Iron. Quelques balades en campagne le week end mais surtout de la ville pour aller au boulot et c'est vraiment super maniable. On se faufile partout et on a les pieds bien posés à plat au sol à l'arrêt (je fais 1.63 m).

De plus, question budget, elle est abordable. Sans doute que je passerai sur un 1200 d'ici 2 ans mais en attendant je me régale vraiment avec mon 8.
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Message par hantayo92 le Ven 1 Fév 2013 - 7:51

Perso, j'ai un Heritage, pour la route, et pour tous les jours, un Nightster, avec un guidon de Dyna et une selle super confort + les poignées chauffantes ( en vieillissant, on goûte à son petit confort). Je m'en sers, tous les jours, à 2, pour aller au boulot. Bon, les amortos sont un peu durs ( je les ai fait régler au + dur pour ne pas talonner), mais pour le reste c'est nickel. Je me gare, sans probs, dans les emplacements 2 roues, et j'ai le plaisir de rouler HD, tous les jours. Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster 700608
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