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point mort

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Message par Starry Mer 17 Avr 2013 - 18:28

kama a écrit:
NewJersey a écrit:Exactement de la 2ème direct au point mort
Heu, oui, sur les brêle récentes mais ça dépend de ta boîte, perso sur ma boîte 5 de 1994, le point mort n'est accessible qu'à partir de la 1ère... point mort - Page 2 831254

ben j'ai essayé le truc aujourd'hui, et malgré qu'elle soit récente, j'y arrive pô...Bon de toute façon j'ai toujours passé le point mort depuis la première, donc pas de souci, c'était juste pour savoir.
Merci !!

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Message par Buckanan Mer 17 Avr 2013 - 20:03

A la sortie du conc' il y a 2 ans impossible de trouver ce p…. de point mort… Tout le trajet sans le trouver point mort - Page 2 255351
Arrivé chez moi j'ai coupé le moteur toujours en 1ère. Et je bataille encore pour y arriver point mort - Page 2 598557
Après 30 ans de bécane un vrai blaireau point mort - Page 2 660256
Encore quelques jours de galère et puis on s'habitue l'un à l'autre si tu vois ce que je veux dire… Ca finit par passer tout seul, en souplesse, sans violence… l'école de la vie quoi point mort - Page 2 700608

Ok je sors point mort - Page 2 710900
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Message par ppaul95 Mer 17 Avr 2013 - 21:14

Meme reponse que bcp de monde. La galere pour trouver le point mort avec mon RK neuf. Comme c'etait ma première moto, c'etait à se demander si je n'etais pas un andouille :). Après quelques sorties, le point mort et moi nous sommes apprivoisés, et je confirme bien plus facile de le trouver au talon.
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Message par Fanfan Mer 17 Avr 2013 - 23:06

Bonsoir.
Tout pareil, mon Street reçu ce jour m'a posé les mêmes problèmes. Je suis un peu rassuré. point mort - Page 2 90029
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Message par jacktrike Jeu 18 Avr 2013 - 7:21

Même problème avec l'Electra; Après quelques kilomètres puis un petit réglages de tension ...c'est déjà beaucoup mieux et de toute façon avec le talon c'est vraiment plus simple. point mort - Page 2 458939
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Message par chriss95 Jeu 18 Avr 2013 - 17:36

Merci pour les réponses, je vois que je ne suis pas le seul avec ce problème qui si je lis bien les posts est temporaire. Une précision cela fait 40 ans que je fais de la moto et trouver un point mort normalement je n'avais pas de problème. c'est ma 3ème HD mais la 1ère fois que j'ai ce genre de truc. quant à passer le point mort en roulant OK je le fais quand c'est possible et là en effet pas de blême mais à Paris dans les embouteillages ce n'est pas facile ou quand vous faite la queue aux péage idem. on peut aussi couper le moteur et là c'est tout bon.
Allez sans rancune bon ride
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Message par streetglide39 Jeu 18 Avr 2013 - 18:38

PierreRKpolice a écrit:
tdzeus30 a écrit:Pour ça, le double branche est pratique car il est plus facile de trouver le point mort au talon qu'au bout de pied.

Après avoir vainement et longuement caressé de haut en bas le sélecteur du bout des doigts de pied ,sans succès , un bon coup de talon bien asséné, a souvent raison de l'opiniatreté de la boîte sournoise ...

point mort - Page 2 807915


+1 Pareil, avec le talon pas de problème point mort - Page 2 788660 point mort - Page 2 312952
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Message par class75 Jeu 18 Avr 2013 - 19:49

Re +1. Au feu en 1ere! Un petit coup de talon sur le double selecteur et hop, on est au point mort
Bonne route à tous. Denis.
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Message par coleoptere 37 Mar 23 Avr 2013 - 18:56

Même remarque que beaucoup mais avec les km, çà s'arrange franchement, un petit coup de talon et c'est gagné.
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Message par menard Jeu 25 Avr 2013 - 12:16

[quote="tdzeus30"]Pour ça, le double branche est pratique car il est plus facile de trouver le point mort au talon qu'au bout de pied.

et après tu peux aller a l’opéra talon pionte talon , pointe point mort - Page 2 700608 point mort - Page 2 700608 point mort - Page 2 807915 point mort - Page 2 807915 point mort - Page 2 807915 ]
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Message par call-air Mer 1 Mai 2013 - 0:25

chriss95 a écrit:bonjour à tous
çà y est j'ai reçu mon RK flambant neuf avec quelques améliorations, pots Vance monster oval et filtre RSD avec le stage1. j"ai retiré les chicanes des pots mais je me demande si je dois aussi changer les collecteurs(plus de bruit moins de chaleur meilleure respiration du moteur?) et si trop de bruit peut on remettre une chicane sur les deux que j'ai enlevé. a t on un plus dans ce cas enlever la catalyse pour ajouter une chicane dans le silencieux. autre question j'ai énormément de mal à trouver le point mort. au feu rouge je le trouve au moment où le feu passe au vert. je vais aller voir mon consc mais quelqu'un a t il eu ce pb pour ne pas me laisser intoxiquer par le garage. a part cela, ça me change de mes 2 derniers Fat boy que j"aimais beaucoup.
Merci de vos réponses
chriss

si cela peut rendre service, j'ai un 9 mm de service point mort - Page 2 90029 désolé, c'est plus fort que moi point mort - Page 2 90029
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Message par tery Lun 6 Mai 2013 - 0:01

VEVER 37 a écrit:Même remarque que beaucoup mais avec les km, çà s'arrange franchement, un petit coup de talon et c'est gagné.
+1 pour ma part, j'ai du couper le moteur le temps de la trouver devant le portail de la residence, le jour de la livraison
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Message par momocaussade Lun 10 Juin 2013 - 10:46

Ouf !!!!!!!!! après avoir lu ces posts je suis rassuré point mort - Page 2 751864
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Message par redon Mar 11 Juin 2013 - 20:43

il y a le feeling mais aussi le rodage de la boite a partir de 1000 km je le trouvait irrégulierement, a 2000 70% en moins de 3 passages, 2500 quasiment 60% du premier coup
effectivement le passer avant l’arrêt facilite les choses
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Message par dauran Mar 11 Juin 2013 - 20:51

J'avais le même souci avec mon street glide maintenant c'est nickel , je m'y suis fait et je pense que la boîte aussi c'est faite.

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Message par El3ctra Mar 11 Juin 2013 - 21:04

Bon moi avec ce petit appendice, j'oublie le sélecteur arrière point mort - Page 2 807915 Ca tombe bien, je l'avais déjà viré car je n'aime pas point mort - Page 2 90029
J'ai des grandes jambes, j'ai avancé toutes les commandes et soulever la pompe pour aller chercher le sélecteur arrière, ca me gonflait..
Et pour ceux qui ont encore des difficultés avec le point mort hors garantie, mettez de la Spectro dans la boite, ca va vous changer la vie point mort - Page 2 831254
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Message par redon Mer 12 Juin 2013 - 14:39

le sélecteur arriére a été démonté a  20 km je n'ai jamains été a l'aise avec lui et il empêche de changer la position du pied
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Message par langevin26 Jeu 13 Juin 2013 - 6:32

dauran a écrit:J'avais le même souci avec mon street glide maintenant c'est nickel , je m'y suis fait et je pense que la boîte aussi c'est faite.

Arnaud
Même problème sur mon RK 1340 qui est pourtant rodé puisque qu'il affiche aujourd'hui + de 80mk.

La solution que j'ai trouvé ici même, c'est le petit coup de talon et ça m'a bien surpris !!!!!!!

Merci le fofo:.16:
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Message par chica Jeu 13 Juin 2013 - 7:16

El3ctra a écrit:Bon moi avec ce petit appendice, j'oublie le sélecteur arrière point mort - Page 2 807915Ca tombe bien, je l'avais déjà viré car je n'aime pas point mort - Page 2 90029
J'ai des grandes jambes, j'ai avancé toutes les commandes et soulever la pompe pour aller chercher le sélecteur arrière, ca me gonflait..
Et pour ceux qui ont encore des difficultés avec le point mort hors garantie, mettez de la Spectro dans la boite, ca va vous changer la vie point mort - Page 2 831254
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ça fait un moment que je le dit,de la 85x140 heavy duty spectro
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Message par pinson Jeu 13 Juin 2013 - 7:29

LE  plus facile est de le passer en roulant .Si non avec le talon on le trouve .Calmo  il ya tjrs des solutions .A+ bonne route
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Message par pat-ultraclass Jeu 13 Juin 2013 - 16:45

il y a d'autre marque qui ont une recherche automatique de point mort , mais HD ne doit pas être au

courant   point mort - Page 2 710900point mort - Page 2 111828
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Message par redon Jeu 13 Juin 2013 - 16:58

tu rajoute des éléments;  tu rajoute du poids et des pannes

trifouiller 20' de temps en temps c'est pas la mort
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Message par MIKE 31 Ven 14 Juin 2013 - 8:29

Après 2 Road King je suis devenu un pro du point mort.....tu descends toutes tes vitesses jusqu'à la première enclenchée et à ce moment juste un petit coup de talon sur le sélecteur côté arrière et hop voilà le travail (ou plutôt le point mort!)
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Message par momocaussade Ven 14 Juin 2013 - 8:39

P'tain la patience ,six gugus te regarde te garé en cherchant le PM c'est pas gagné ?????????????point mort - Page 2 660256point mort - Page 2 660256point mort - Page 2 660256point mort - Page 2 660256
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Message par WebMaster Ven 14 Juin 2013 - 9:19

MIKE 31 a écrit:Après 2 Road King je suis devenu un pro du point mort.....tu descends toutes tes vitesses jusqu'à la première enclenchée et à ce moment juste un petit coup de talon sur le sélecteur côté arrière et hop voilà le travail (ou plutôt le point mort!)
Tout à fait, c'est très simple en fait

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Message par yacoma Ven 14 Juin 2013 - 9:28

idem sur mon dyna street bob , mais a 5000kms c est presque bien ,
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Message par Panther Ven 14 Juin 2013 - 19:30

faut dire que Mike 31 a trouvé le truc ...

c'est justement entre la 1ère et la 2ème que le (vrai) point mort se trouve point mort - Page 2 807915

y a aussi les 4 autres (faux) points morts, mais si on commence à causer de ça, ben ... on n'a pas fini point mort - Page 2 710900

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Message par TRISKELL Ven 14 Juin 2013 - 21:04

Même problème. Alors je fais comme beaucoup je le passe avant l'arrêt et fini en roue libre sur quelques mètres. Double avantage : d'abord de le trouver et aussi de pas passer pour un blaireau au feu quand tu passes une minute à bidouiller ton sélecteur;
Par contre j'aimerais bien rallonger un peu l'embout du sélecteur car je le trouve pas très pratique.
Pour ce qui est du sélecteur arrière....je crois que je ne m'y ferai jamais. Trop vieux pour changer les habitudes point mort - Page 2 322938
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Message par flht Sam 15 Juin 2013 - 1:18

Cochise63 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Un le mans 2 , une vraie le mans à cylindre rond et carbu dell orto à pompe de reprise, je ne regrette pas parce que je roulais comme un calut avec elle

et tu passais plus de temps à faire de la mécanique qu'à poser ton cul sur la selle !!!! point mort - Page 2 807915

non pas sur la tête siou plait point mort - Page 2 800810



Ben la dernière fois que j'ai vu ma Calif III elle avait plus de 225 000 KM, les à priori ont la vie dure.


Contrairement à ta tête : alors voilà pour toi  point mort - Page 2 800810point mort - Page 2 800810point mort - Page 2 800810




point mort - Page 2 807915




Pour le point mort comme Mike31 : 1er à l'arrêt puis petit coup de talon et PM.


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Message par PierreRKpolice Sam 15 Juin 2013 - 9:23

chaque  fois que je m'arrête à un feu rouge , et que je passe au point mort ,le voyant passe  au vert point mort - Page 2 90029 




.



le N ... , en attendant que le feu passe également au vert.point mort - Page 2 458939
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Message par MIKE 31 Sam 15 Juin 2013 - 9:27

attention si le feux passe au rouge
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