Le Night Rod de Tintin300C

Fait gaffe à la largeur de courroie:.15:

J'ai bien lu les sujets sur le passage à 28 dents. 
Les avis étant partagé, je vais dans un premier temps essayer avec ma courroie d'origine. 
Si elle est trop longue, il me faudra une courroie de 1" de large pour 151 dents. J'ai vu la ref sur le forum.

Bravo pour t'on night c est une belle prepa que tu fait la c est une belle machine
Ça m aurai bien plus comme base mais pas le budget donc je me suis rabattu sur plus vieux et surtout moin cher mais je me plein pas je roule en HD c est le principal...  

Pour les tof c s'est vrai que tu a quelques beau cliché..... même si s est fait avec un Nikon







Çà prouve que tu a un certain talent.... félicitations

Merkiiiii...

night man a écrit:Fait gaffe à la largeur de courroie:.15:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/925928427.htm?ca=18_s




 on ne m écoute pas ou jamais .......................................................................................................................................................................................et bien tampis 



après  je ne suis pas jojo la science 

Bah pour la largeur du coup c'est bon. 

C'est le déport qui n'est pas bon. 

Si tu faisais allusion au déport, je suis désolé de ne pas avoir compris. 

Enfin bref, le mal est fait, elle finira bien par faire le bonheur d'un gars en V-rod avec un pneu de 180

De rage de m'être planté j'en ai commandé une neuve chez Jersey.

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ca   m énerve  

fait chier  pour toi 

Bah c'est pas grave, j'avais payé un peu plus de 40€ tout compris. 

C'est pas comme si j'avais laché 400€

Mais sur le coup j'étais énervé de ne pas avoir fait gaffe à ce détail. 

Enfin bref.

Super ce rod. Je suis fan de ta prépa maison. Et surtout du feu à led ;)

Merci !!!!

Jersey vient de m'écrire. Ils sont en rupture. Faut attendre. 

Putain, quand j'ai pas de bol, j'ai pas de bol.... Looool

Tintin300C a écrit:Jersey vient de m'écrire. Ils sont en rupture. Faut attendre. 

Putain, quand j'ai pas de bol, j'ai pas de bol.... Looool

Tout vient à point à qui sait attendre...

Ce coup ci c'est la bonne....

Y a plus qu'à monter tout ca...

:84:accroche toi 

après  c est de la bombe 

ça vaut pas un 26

Ça doit mouliner sévère avec une 26. 
Ça reste utilisable au quotidien ???

Et la courroie, c'est une 150 dent du coup ??

Oui faut juste faire attention sur route humide ,  tu fais très vite des virgule
courroie en 151 dents comme pour le pignon en 28

Pense à recalibrer ton compteur de vitesse

Oui, je pense acheter le petit boîtier speedohaeler qui va bien.

et  bien 
il a fort  fort lointain  :24:sur le post 28  30  dents 

un mec  avait acheter un boitier speedohaeler et n a jamais  trouvé la connectique du compteur 


si  vous avez ce boitier   et  qu il est  branché   faite  le  savoir 


   



cela  m intéresse  aussi  


ha   tintin  


plus  sérieusement  le pignon de 28   c est garantie tu ne va pas le regretter       

Un jour j'y passerai aussi. Juste pour avoir le plaisir de me dire : "Voilà. C'est comme ça qu'a été conçue ma bécane".

Shura a écrit:Un jour j'y passerai aussi. Juste pour avoir le plaisir de me dire : "Voilà. C'est comme ça qu'a été conçue ma bécane".

C'est clair que la brêle monte à 220, mais on se demande pquoi tant c'est inconfortable et limite dangereux...surtout avec les jantes pleines qui prennent au vent...ils auraient du miser direct pour plus de couple, et moins de vitesse...

IJe pense que c'est une question de norme antipollution. 
À vitesse égal le moteur tourne moins vite donc pollue moins.

Tintin300C a écrit:IJe pense que c'est une question de norme antipollution. 
À vitesse égal le moteur tourne moins vite donc pollue moins.

Ils auraient du demander conseil à VW pour ça....

alors 

ces  sensations  avec le montage de ta poulie de 28 

J'ai pas encore roulé, le tréteau est encore à moitié désossé.

Réception et montage dans la foulée des éléments thermolaqué ...

C'est beau. C'est propre.

T' as pas eu de problème de surépaisseur au niveau des axes ?

Si. Je pensais pas que le revêtement était tellement épais. 
Si j'avais su j'aurais demandé qu'ils fassent juste les extrémistes visible. 

J'ai été obligé de virer la peinture, j'ai utilisé une meuleuse avec un disque a lamelles. Puis la dremel pour la finition. 

J'ai aussi dû repasser dans les trous des axes avec un forêt.

Pquoi pas anodisation?