Combien de kilomètres avec votre pneu arrière?

odysse a écrit:Pareil pour moi, je reste Dunlop et je suis satisfait

Idem. 35 000 km sans pb. Pression des pneumatiques à ne pas négliger... Sinon, RAS.

Mon Electra est montée en Michelin commander. Sur le sec ils sont irréprochables mais sur le mouillé.... Hier en montant au Tréport, sous la pluie, au démarrage à un feu vert, j'ai l'arrière qui a danser la gigue et pourtant sur le mouillé je suis extrêmement prudent et j'ouvre pas les gaz comme un sauvage. 
Je précise que mon pneu n'est pas lisse et que j'avais vérifié la pression.   

alors    

MAC-COY a écrit:Mon Electra est montée en Michelin commander. Sur le sec ils sont irréprochables mais sur le mouillé.... Hier en montant au Tréport, sous la pluie, au démarrage à un feu vert, j'ai l'arrière qui a danser la gigue et pourtant sur le mouillé je suis extrêmement prudent et j'ouvre pas les gaz comme un sauvage. 
Je précise que mon pneu n'est pas lisse et que j'avais vérifié la pression.   

alors    

Un peu de poids, un peu de gaz (même contrôlé) sur un sol humide... Que tu sois en Dunlop,Metzeguer ou Michelin : ca patine au démarage. Pas compliqué à comprendre : 450 kg (au bas mot) dont la propulsion repose sur une surface de 5-6 cm2... Si cela le burne pas un minimum, ce n'est pas normal.

Dunlop 26000kms

Rk en 1690, environ 15 000 km avec un stage 1, à voir avec le stage 2 que je viens de faire.

J'ai ma bécane depuis le début neuve. Actuellement elle a 103536 km.

J'ai mis 11 pneus arrière. Au début Dunlop puis Metzler. Durée moyenne 10143 km

J'ai mis 8 pneus avant. Au début Dunlop puis Metzler. Durée moyenne 13078 km

MAC-COY a écrit:Mon Electra est montée en Michelin commander. Sur le sec ils sont irréprochables mais sur le mouillé.... Hier en montant au Tréport, sous la pluie, au démarrage à un feu vert, j'ai l'arrière qui a danser la gigue et pourtant sur le mouillé je suis extrêmement prudent et j'ouvre pas les gaz comme un sauvage. 
Je précise que mon pneu n'est pas lisse et que j'avais vérifié la pression.   

alors    

Bienvenue au Club des Michelin Commander. Sous la pluie, mon pneu arrière patine souvent . J'en ai eu marre d'avoir de l'appréhension sur route mouillée. Je viens de commander les Metzeler Cruise tec.

Pour revenir au sujet : Mes Dunlop stock ont fait 16000 km avec  le  pneu arrière vraiment très usé.
                                 Les commander 2 : 11000 km avec tes témoins d'usure  très correct. Ils peuvent encore rouler sans problème 7000 à 8000 km sans problème .

Apres 16000 km avec des Michelin Scorcher Av mort et Ar encore 1000 1500 km pour moi meilleur que les Commander je serai bien reparti sur les même mais j ai vu le test  des Metzeler Cruisetec donc je change on vera bien.

Sur mon SG S,
Pneus av et ar, 32.000.
Encore en bon état.

Salut,
Pour mon compte j’ai 13000 kms  sur mon brelon.
Le pneu arrière (d’origin)me paraît correct par contre l’avant 
montre une usure plus prononcée...
@+

11000 km avec l'heritage et l'arrière est      quasi exclusivement en duo, pis c'est mal droit par ici. L'avant est encore pas mal mais j'hésite à faire changer les 2 en même temps .

Je te conseille de changer les deux en même temps!
Nous aussi en duo et charger !!! Lol
Je trouve que pour des machines de ce poids et avec un 
tél couple, le kilométrage est honorable...

Bonjour,
Ayant mon pneu arrière à changer sur mon Electra, ce sujet est très intéressant.
A vous lire, les avis sont partagés entre les Dunlop (ce que j'ai actuellement) les 
Metzler et les Michelin Commander.
Je ne peux pas dire combien a fait le Dunlop car je n'ai la moto que depuis 3 mois
et j'ai fait 6000 kms avec. Je n'ai pas trace de facture du changement de pneu.
Y a t'il une grosse différence de prix entre ces 3 marques de pneus.
Alors que choisir question rapport qualité prix, adhérence sur sol sec, sur sol mouillé
et bien sur la longévité

Mac-Coy, tu sais très bien qu'elles sont trop puissantes nos Electra    

16000 km avec la monte d'origine Dunlop, je dois faire 4000 km en septembre et je jugerai d'ici là sinon je pense les changer vers 24 000km, et ca aura fait 30 mois avec également, au bout d'un certain temps je pense que même s'ils sont encore potable il faut les changer, le pneu devient sec.
Pas encore décidé entre dunlop ou metzeler

Salut
je viens de changer les Dunlop d'origine a 29 000 kilomètres pour des Michelin Scorcher 31, on verra bien , je roule principalement en duo,et chargé .
les Dunlop sont durs , l’arrière était lisse et commençait a fissurer, et l'avant faisait des facettes , très désagréable dans les ronds points , mème la passagère s'en était rendu compte

Dunlop D402 à l'arrière sur le RK, changé après 2 ans et 14 000 km. J'aurais peut-être pu encore rouler 2 ou 3000, mais ai préféré ne pas me retrouver coincé en vacances avec un pneu lisse. Remis le même. L'avant est encore bon.

J'avais essayé des Pirelli Night Dragon sur le RK, carcasse toute déformée en 8000 km. Apparemment pas trop fait pour des Touring.

Aucun problème avec les Pirelli Night Dragon sur le Fat Bob, 8000 en un an et quasi-neufs.

Michelin Scorcher sur le Low Rider de Mme Paskin, changé après 1 an et 14000 km également (elle roule la gueuse !). Changé par des Pirelli Night Dragon. Et remplacé la dimension 160 AR par un 180, c'est bien plus joli, ça remplit le garde-boue et ça tourne tout seul.
Je roule gentiment, vitesses légales, petites accélérations en sortie de villages, mais je ne pense pas que je pourrais faire 20000 km avec mes pneus. Les routes sont peut-être plus abrasives par chez nous...

C'est clair que si la moto reste en permanence au soleil et que l'on roule chargé et/ou en duo, il vaut mieux les changer après 5 ans (encore un truc que pourraient utiliser les assureurs en cas de crash)

Perso, le pneu de la p'tite remorque a au moins 25 ans, mais ne porte que 40 kgs et tient bien le coup depuis plusieurs années et Meetings

pascalcat14 a écrit:Salut
je viens de changer les Dunlop d'origine a 29 000 kilomètres pour des Michelin Scorcher 31, on verra bien , je roule principalement en duo,et chargé .
les Dunlop sont durs , l’arrière était lisse et commençait a fissurer, et l'avant faisait des facettes , très désagréable dans les ronds points , mème la passagère s'en était rendu compte

Salut, 

Je suis dans le même cas que toi. Je suis en Dunlop, je roule principalement en duo bien chargé (à nous deux, 200 kgs et pas que du muscle )
et moi, c'est mon pneu arrière qui fait des facettes. 

Dans les giratoires, l'Electra a tendance à vouloir se redresser dès que je penche un peu.
Le Michelin Scortcher est il préconisé pour les motos lourdes et chargées ? On te l'a conseillé ou c'est toi qui a eu envie de l'essayer?

night dragon pirelli 15 -20 000km facile en plus c est bon sur chaussée mouillee

 AR Dunlop 1er changement à 27500 Km 2eme changement à 56500 Km(29000km environ) car j'ai remarqué des fissures

                               Av Dunlop 1er Changement à 35000 Km pour l'instant(21300km) encore environ +- 9000 avant remplacement

j'ai 26500km et je peux encore faire environ 3000km avec l'arriėre . Pour l'avant il est encore nickel.

Viens de changer l'avant, au niveau usure ça allait encore un peu, mais c'était devenu du plastic très dur, alors plus d'adhérence devant, changé à 27000km

D 407  AR 10 000kms

Je viens de changer mes Dunlop pour des Metzeler. Mon gris m'a dit
que la gomme était plus dure sur les Metzeler que sur les Dunlop et qu'ils
s'usaient moins vite.
J'ai fait 15 000 kms avec les Dunlop, c'est peu même si on roule à deux.

Si ceux qui ont monté des Metzeler sur leurs HD pouvaient me faire un
retour, ce serait sympa, d'avance merci.

je ne roule pas comme un fou    je fais a peine 8000km avec mes pneus avant et arrière     comment faite vous pour faire autant de km ( je roule en Metzeler ultra marathon )

Les Metzeller sont très bons mais n'ont jamais eu une réputation de longévité max tout comme les Pirelli VS les Dunlop et Michelin

Que ce soit en wide,en électra ou en softail jamais plus de 10000 kms tant à l'avant qu'à l'arrière. en dunlop..

10000!!!!! j'en fait le triple et le bitume du coin arrache

Softail std 1450 photos pneu avant  à 8500 bornes pneu arrière  à 7500 bornes

8170 km avec un Dunlop K591 , pas terrible,hein?...
Mais je me suis calmé sur la poignée...

On ne voit rien sur les tophs elles sont trop floues