La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

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Message par Le Vizir le Sam 26 Aoû 2017 - 14:01

Peut être que cette analyse des ptis gars de chez DK customs n'est pas si bête : 

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Message par Shura le Sam 26 Aoû 2017 - 14:51

On peut dire pareil des V-Rods. La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 14808
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Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 14:55

Ils reviendront même avant alors ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 90029
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Message par Shura le Sam 26 Aoû 2017 - 15:00

Ben peut-être. Les V-Rods sont annulés. Mais la plateforme Revolution est toujours présente avec les Street.

Il suffit qu'ils gonflent la gamme avec de nouveaux modèles, pour peu qu'ils augmentent leurs cylindrées, et l'on aura de nouveaux V-Rod, même s'ils n'en ont plus le nom.
Encore que, pour le deuxième modèle, le Street Rod, ils ont bien littéralement piqué le nom d'un ancien V-Rod (celui qui a apporté les freins Brembo et la fouche inversée Showa) => http://www.motomag.com/1130-VRSCR-Street-Rod.html#.WaFwiihJaUk

Alors, un jour peut-être... La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 700608
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Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 15:13

Et les commandes reculées !
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Message par Shura le Sam 26 Aoû 2017 - 15:35

Exact ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 919984
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 18:29

Q
Le Sté a écrit:non
 Oui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pas
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 18:55

THB a écrit:En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
Oui comme pour la mustang

 Avant 1970 c'est bon apres plus, mais va en trouver une alors tu fais avec ce qu'il est possible mais c'est plus ça
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Message par Charly le Sam 26 Aoû 2017 - 19:06

Wide Ranger a écrit:
THB a écrit:En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
Oui comme pour la mustang

 Avant 1970 c'est bon apres plus, mais va en trouver une alors tu fais avec ce qu'il est possible mais c'est plus ça
4 cylindres turbo maintenant ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 389933

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Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 19:09

Wide Ranger a écrit:Q
Le Sté a écrit:non
 Oui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pas

non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 19:12

oui c'est surfer sur un nom pour conserver le client ou par peur que l'innovation ne trouve pas preneur
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Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 19:15

Ben ils z'ont qu'à faire des modèles plus jolis s'ils veulent que les innovations trouvent preneurs La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 111828
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 19:22

Le Sté a écrit:
Wide Ranger a écrit:Q
Le Sté a écrit:non
 Oui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pas

non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
Certes pas tous les véhicules deviennent des collector mais le temps passe et la plupart disparaissent alors tout dun coup paf ta golf 1 gti ou ta mini 1ère génération les caisses les plus répandues et banales deviennent des collectors

Combien de Dyna restera-t-il dans 30ans ? Certainement pas plus que des 1000 fonte aujourd'hui
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 19:31

la tu t'écarte du côté collector le succès d'une marque ne vit pas de ces succès passés il faut bien vivre dans le prèsent et imaginer le futur 

Je roule en  range Rover classic si land Rover avait du vivre avec ma clientèle ils serait mort 😂
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Message par raf le Sam 26 Aoû 2017 - 19:32

Wide Ranger a écrit:
Le Sté a écrit:
Wide Ranger a écrit:Q
Le Sté a écrit:non
 Oui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pas

non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
Certes pas tous les véhicules deviennent des collector mais le temps passe et la plupart disparaissent alors tout dun coup paf ta golf 1 gti ou ta mini 1ère génération les caisses les plus répandues et banales deviennent des collectors

Combien de Dyna restera-t-il dans 30ans ? Certainement pas plus que des 1000 fonte aujourd'hui
aucun on pourra plus rouler avec  La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 800810 , mais le mien j le lâcherai pour rien au monde La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 90029
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Message par Charly le Sam 26 Aoû 2017 - 19:33

toutes les très vieilles, les moins vieilles, les vieilles deviennent toutes des collectors vu le nombre restant La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 90029

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Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 19:42

Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.

Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
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Message par Wide Ranger le Sam 26 Aoû 2017 - 19:54

Certainement pas mais combien cela coûtera ?
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Message par raf le Sam 26 Aoû 2017 - 20:01

Le Sté a écrit:Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.

Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
on distilleras les patates La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 807915
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Message par robotriri le Sam 26 Aoû 2017 - 21:14

Tout le monde pleure les cadre dina, ???????????????

et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.

Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
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Message par Charly le Dim 27 Aoû 2017 - 7:33

robotriri a écrit:Tout le monde pleure les cadre dina, ???????????????

et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.

Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
anciens Softails = cadre amorti imitation rigide
nouveaux Softails = cadre amorti imitation rigide

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Message par WebMaster le Dim 27 Aoû 2017 - 7:34

Oui Charly
mais  avant c'était par en bas, maintenant c'est par en haut

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Message par Charly le Dim 27 Aoû 2017 - 7:44

WebMaster a écrit:Oui Charly
mais  avant c'était par en bas, maintenant c'est par en haut

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 807915
meilleur pour le réglage des reins La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 90029

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Message par Raoul_95 le Dim 27 Aoû 2017 - 7:46

Du coup, elles sont moins chères: un seul amortisseur, moins de pièces, moins de soudures ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 90029
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Message par Travis le Dim 27 Aoû 2017 - 8:50

raf a écrit:
Le Sté a écrit:Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.

Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
on distilleras les patates La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 807915
entre nous d'ici la on sera plus la non plus !
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Message par Le Sté le Dim 27 Aoû 2017 - 9:23

Oauh, j'ai 20 piges de moins que toi, laisse moi un peu d'espoir La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 5 807915
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