OPTIMATE = POUR ou CONTRE ?

Pour moi, Optimate 4, adaptateur branché sur la batterie de l'Harley, et l'adaptateur BM a brancher sur la prise 12v BM.
La batterie de l'électra était faiblarde il y a 3 ans, du coup, Optimate avec désulfatage, et c'est toujours la même batterie...
Je le fait tourner sur tout mes véhicules motos et voitures, ça fait de sacrées économies vu le prolongement de la durée des batteries...

TONI a écrit:Oui, d’ailleurs sur le 5 le logo s’allume lors de la charge du Z

J'ai un 6 sur le Z .

billybob a écrit:Pour moi, Optimate 4, adaptateur branché sur la batterie de l'Harley, et l'adaptateur BM a brancher sur la prise 12v BM.
La batterie de l'électra était faiblarde il y a 3 ans, du coup, Optimate avec désulfatage, et c'est toujours la même batterie...
Je le fait tourner sur tout mes véhicules motos et voitures, ça fait de sacrées économies vu le prolongement de la durée des batteries...

Attention tout de même pour les voitures ,le 4 est prévu pour batterie de 30Ah en charge et maxi 50Ah en maintien(notice P9)

JDH a écrit:Hier je pose mon RK pour la révision et le cons (Toulouse) entre autre me parle du fait de brancher la moto sur un Optimate
alors je résume d'apres lui

pas de probleme si on le branche quelques jours
ne jamais le laisser brancher plus de 15 jours car le fait que l'alarme consomme un peu, la batterie se recharge souvent et d'apres lui cela réduit sa durée de vie 

donc en résumé il me conseille 

quelques jours  OPTIMATE
15 jours ou plus.......on retire le fusible mais on ne branche que la veille de la remise en route

suis un peu perdu avec ca mais je suis sur que vous allez me donner vos conseils

ciao ciao

Idem pour moi . Optimate super produit . Je pense que ton concessionnaire voulait t’en vendre un d’origine Harley qui lui coûte chère .

Jobiker63 a écrit:

JDH a écrit:
...la batterie se recharge souvent et d'apres lui cela réduit sa durée de vie...        ...suis un peu perdu avec ca ...

Idem pour moi . Optimate super produit . Je pense que ton concessionnaire voulait t’en vendre un d’origine Harley qui lui coûte chère .

Les cycles charge/décharge concourent à la pérennité de la batterie selon Optimate, c'est même un de leurs arguments principaux.

MaxDelf a écrit:


Les cycles charge/décharge concourent à la pérennité de la batterie selon Optimate, c'est même un de leurs arguments principaux.

Je pense aussi que c'est un des gros arguments de l' Optimate . Ce cycle de décharge / recharge se rapproche le plus d' une utilisation normale de la batterie . 
Les autres chargeurs / mainteneurs ( je ne sais pas si ça se dit) attendent que la batterie descende naturellement sous un certain seuil pour lancer la recharge .

louloupa a écrit:

MaxDelf a écrit:


Les cycles charge/décharge concourent à la pérennité de la batterie selon Optimate, c'est même un de leurs arguments principaux.

Je pense aussi que c'est un des gros arguments de l' Optimate . Ce cycle de décharge / recharge se rapproche le plus d' une utilisation normale de la batterie . 
Les autres chargeurs / mainteneurs ( je ne sais pas si ça se dit) attendent que la batterie descende naturellement sous un certain seuil pour lancer la recharge .

Ce qui est le cas des Ctek …. mais perso jamais eu de merde sur mes batteries avec cette marque de chargeurs , dans le garage de septembre à avril en charge au chaud et elle démarre au quart de tour au printemps  

9 ans pour la batterie du RK, tous les hivers de mi-octobre à début avril plus ou moins, branché sur l'optimate, donc je n'ai pas à me plaindre    



.

Le meilleur chargeur, c'est l'alternateur cré vain diou !!!

Roulez ! Bon quand il pleut ou qu'il fait trop froid vous êtes pas obligés, mais la meilleure solution, c'est de faire tourner les brêles

autodelta67 a écrit:9 ans pour la batterie du RK, tous les hivers de mi-octobre à début avril plus ou moins, branché sur l'optimate, donc je n'ai pas à me plaindre    



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Wooooo 9ans c'est vachement bien dis donc !!    C'est quoi la marque ?

HerveRK a écrit:

autodelta67 a écrit:9 ans pour la batterie du RK, tous les hivers de mi-octobre à début avril plus ou moins, branché sur l'optimate, donc je n'ai pas à me plaindre    



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Wooooo 9ans c'est vachement bien dis donc !!    C'est quoi la marque ?

ben Optimate.... 

vercassivelonos a écrit:

HerveRK a écrit:

autodelta67 a écrit:9 ans pour la batterie du RK, tous les hivers de mi-octobre à début avril plus ou moins, branché sur l'optimate, donc je n'ai pas à me plaindre    



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Wooooo 9ans c'est vachement bien dis donc !!    C'est quoi la marque ?

ben Optimate.... 

mais non !! La batterie que je veux dire 

HerveRK a écrit:

vercassivelonos a écrit:

HerveRK a écrit:Wooooo 9ans c'est vachement bien dis donc !!    C'est quoi la marque ?

ben Optimate.... 

mais non !! La batterie que je veux dire 

Bon, plus sérieusement : au début de l'hiver, avant d'avoir mon garage, un matin, plus de batterie...
Zéro, quetchi, nib...
D'autant que j'ai tiré un max en me disant qu'elle allait quand même démarrer...
Et pi... Nan.

Je venais tout juste d'avoir les clés du garage, ouf !
Alors avec mon fils on a poussé le dragon (ça descend un peu du parking au garage, heureusement !), je l'ai branché à l'Optimate (que j'avais acheté pour l'ancienne moto), et c'est magique !
Ma batterie était vraiment naze !
Cycle de récupération complet, de près de 20 heures je crois...
Et c'est reparti comme en 40 !

Depuis, comme Faelug est au garage, à coté de la prise, je branche l'Optimate quand je sais que je ne vais pas me servir de ma moto sur la semaine (et oui, ça m'arrive... notamment quand je mène les garçons au collège/Lycée)...

Donc Optimate, testée sur Sportster, Standard, puis RGU : top du top !!!

Comme toi, j'ai déjà récupéré une batterie avec l'optimate... C'est surprenant ! Du coup j'avais changé quand même cette batterie qui avait 6 ans, mais ça m'a bien dépanné.

Marcbubu a écrit:

Bon, plus sérieusement : au début de l'hiver, avant d'avoir mon garage, un matin, plus de batterie...
Zéro, quetchi, nib...
D'autant que j'ai tiré un max en me disant qu'elle allait quand même démarrer...
Et pi... Nan.

Je venais tout juste d'avoir les clés du garage, ouf !
Alors avec mon fils on a poussé le dragon (ça descend un peu du parking au garage, heureusement !), je l'ai branché à l'Optimate (que j'avais acheté pour l'ancienne moto), et c'est magique !
Ma batterie était vraiment naze !
Cycle de récupération complet, de près de 20 heures je crois...
Et c'est reparti comme en 40 !

Depuis, comme Faelug est au garage, à coté de la prise, je branche l'Optimate quand je sais que je ne vais pas me servir de ma moto sur la semaine (et oui, ça m'arrive... notamment quand je mène les garçons au collège/Lycée)...

Donc Optimate, testée sur Sportster, Standard, puis RGU : top du top !!!

Genial Marc le coup de ta batterie , elle était complètement à plat et tu l’as remonté avec ton optimate ……. Mais elle avait combien d’année cette fameuse batterie dis voir ? 

Manico a écrit:Comme toi, j'ai déjà récupéré une batterie avec l'optimate... C'est surprenant ! Du coup j'avais changé quand même cette batterie qui avait 6 ans, mais ça m'a bien dépanné.

Je suis d’accord avec toi , tu as bien fait je pense ….. batterie de 6 ans à plat , ça lui met une grosse claque sur sa durée de vie , donc même si tu as réussi à l’a remonter avec ton optimate , elle aurait tenue combien de temps avant de définitivement rendre l’âme ….. et du coup te retrouver en rade chez pas ou , dans un endroit à la con bien évidemment 

J'ai toujours beaucoup roulé et Les fois ou je foutais des batteries c'etait quand j'oubliais le contact sur mes Twin Cam. Sinon j'ai rarement changé une batterie avant les 5 ans, 1 fois je crois sur un Fat 103 après 4 années. Tout le monde se méfie du très froid, mais la canicule , elles aiment pas ça nos batteries...

Manico a écrit:J'ai toujours beaucoup roulé et Les fois ou je foutais des batteries c'etait quand j'oubliais le contact sur mes Twin Cam. Sinon j'ai rarement changé une batterie avant les 5 ans, 1 fois je crois sur un Fat 103 après 4 années. Tout le monde se méfie du très froid, mais la canicule , elles aimes pas ça nos batteries...

Bien sûr , les extrêmes ne sont jamais bonnes pour les batteries ( ça concerne aussi beaucoup de domaines    ) j’espère aussi ne changer ma batterie à 5/6 ans , et étant de 2021 , j’en ai encore pour un moment …. Sauf si un FXLRST me fait de l’œil a pas cher entre temps 

Quand j'ai acheté le roadking, première main il y a 9ans, il y avait une batterie HD. Avec un appareil de maintien de charge sans aucune inscription. Comme l'ancien proprio me l'a recommandé j'ai toujours branché cet appareil systématiquement. Hiver comme été. 
La batterie a rendu l'âme au printemps 2023.
J'ai remplacé par une batterie gel pas HD....
On en reparle dans 9 ans .... 

Toujours branché aucune crainte

J'ai acheté le optimate 4 juste après ma moto.. Test effectué une nuit, au bout de 1 heure, tous les feux étaient au vert, donc aucun souci... 
Et vu que je la sors en ce moment, je la branche pas tous les jours..

Pour ma part Optimate 3+ et Optimate 4 (2 bécanes), depuis 10 ans branchés en permanence l'hiver, et aucun soucis.

2.13.0.0

Sur mon 1450 sans alarme : pas d'optimate aucun souci même après trois semaines sans rouler
Sur le 1584 avec alarme :optimate branché pour éviter tout souci au démarrage après trois ou quatre semaines sans rouler.

Paul30 a écrit:Sur mon 1450 sans alarme : pas d'optimate aucun souci même après trois semaines sans rouler
Sur le 1584 avec alarme :optimate branché pour éviter tout souci au démarrage après trois ou quatre semaines sans rouler.

Ah bin y’a pas photo , avec alarme et sans c’est le jour et la nuit ….. laisser le plafonnier de la bar allumé en permanence et ça fera la même chose  

Den62 a écrit:Pour ma part Optimate 3+ et Optimate 4 (2 bécanes), depuis 10 ans branchés en permanence l'hiver, et aucun soucis.

2.13.0.0

+ 1    
Mes 2 motos  + voiture (utilisation tres occasionnelle) branchées en continu.....jamais de soucis

Même chose optimate pour la perfusion hivernale

Avez vous un optimate branché en permanence sur une batterie DEKA ou autre type AGM (acide plomb) et ce depuis combien de temps?

Toutes mes motos ont été branchées en permanence sur mon Optimate 4 sans aucun soucis. Dès que je rentre au garage je branche et la batterie est au top en permanence.

Bonjour,

j'ai un optimate 4 branché en permanence sur mon night rod depuis 15 ans ( 2009) , c'est toujours la batterie d'origine.
donc je suppose qu'on peut dire que c'est fiable

Oui, je crois qu'on peut effectivement dire que l'Optimate 4 tient la route. 
En ce qui me concerne j'ai mon 1450 Deluxe depuis 8 ans et la batterie était pas en grosse forme quand j'ai acheté la moto. Je l'ai toujours laissée branchée sur l'Optimate dès que je roulais pas pendant plus d'une semaine et ma batterie a tenu jusqu'à la semaine dernière...
Là je viens de prendre la tension : 9.25 V. Je crois que la batterie a quand même fini par rendre l'âme mais que l'Otpimate a largement prolongé sa durée de vie.

MaxDelf a écrit:Avez vous un optimate branché en permanence sur une batterie DEKA ou autre type AGM (acide plomb) et ce depuis combien de temps?

J'ai posé cette question suite à l'échange de ma batterie gel par une DEKA acide. Au dire de certains (notamment du causeu stationné en NL), le maintien en charge permanent occasionnerait une légère évaporation du liquide d'une batterie (acide/plomb) même dite "sans entretien" et nuirait à sa longévité. 
Par ailleurs, j'ai remplacé l'optimate 5 par un 4 qui semblerait avoir un courant de maintien de charge d'une intensité plus faible, 1 A pour plus du double sur le 5. A voir dans le temps.