mon "nouveau" jouet

Bah à ce poste la tu facture pas une purge du liquide de frein... surtout que ça se remplace tous les deux ans pour éviter la présence d'eau

bref , comme les pistons avant étaient tout grippés  je suis passé de ca :



a cà , je les avais pour monter la switchback en double disques avant. j'ai aussi des fourreaux neufs.




je vais reconditionner les étriers chromés , comme je l'ai noté dans la rubrique mécanique. ils sont beaux je trouve. meme si les noirs lui vont bien.

En effet les chromes ça envois ;)
Par contre ton clignot regarde pas dans le bon sens ^^

BdV a écrit:En effet les chromes ça envois ;)
Par contre ton clignot regarde pas dans le bon sens ^^

c'est un reflet , il est bien vers l'avant mais lentilles blanches.

  le fail ^^ en même temps on a vraiment l'impression d'un feu noir qui regarde vers l'arrière

BdV a écrit:  le fail ^^ en même temps on a vraiment l'impression d'un feu noir qui regarde vers l'arrière

comme j'ai plus de témoin de clignos , je les ai monté a l'envers pour voir s'ils sont en marche

Elle est encore plus belle comme ça !!

Loulou06270 a écrit:Elle est encore plus belle comme ça !!

tu trouves? je suis pas habitué encore , on verra , je vais quand meme reconditionner les chromés !

enfin ta belle en main mon achille 
c'est cool maintenant plus d'excuse pour me dire que j'habite trop loin hahahahaha !

à très bientôt

yes ! j'ai quelques bricoles un peu "indispensables" a faire , puis je débarquerai

ACHILLE11 a écrit:yes ! j'ai quelques bricoles un peu "indispensables" a faire , puis je débarquerai

super !!

la partie freinage est terminée . je verrai si ca marche bien dès que j'aurai les amortos .

j'ai trouvé une boite qui fait des amortisseurs pneumatiques , je vais voir s'ils sont en mesure de reconditionner les légend air , et surtout a quel prix.

cette semaine en prevision pour finir :

- repeindre les supports de platines repose pieds avant en polyuréthane anticorrosion

- monter les platines neuves de El3ctra et les caoutchoucs qu'on m'a donné

- finir de polir quelques chromes .

- montage des pare chaleur chinois (17 euros livrés)

- montage des cabochons de clignos rouges chinois (6 euros livrés )

- montage des nouveaux supports de pare brise chinois (1,70 euros livrés)

- montage du support de GPS avec son alim sur batterie (que j'avais acheté ici y'a un an)

- montage d'une prise pour le chargeur de batterie

ensuite dès que j'ai les amortos , ca roulera comme il faut et avec la propreté et l'aspect qu'il faut.  

Ça avance

bougna71 a écrit:Ça avance

yes !!

j'aurais pu faire toute la liste demain, mais la famille réclame des sorties   "c'est les vacances et tu passes ton temps les mains dans le cambouis" .

ben c'est ça les vacances pour moi !!! 

cool, content que tu avances rapidement. 

voici les photos de la belle sur ses deux roues.

j'attend encore les deflecteurs d'air moteur et les cabochons rouges , le reste a été fait.

plus de fuites , plus de rouille , ca tourne rond . prises GPS et chargeur montées. y'a plus qu'a rouler et a apporter les améliorations au fur et a mesure.

Superbe, quel boulot accompli!   
J'adore les protections de sacoches qui lui donnent un côté vintage   

merci !  

les protections de sacoches sont carrées a l'arriere , elles sont en fait adaptées a des sacoches rigides...

mais j'y travaille aux sacoches


au programme encore : des fourreaux de fourche neufs (je les ai gardé du changement que je voulais faire sur la switchback, comme les étriers avant )

Très belle, vraiment !

Tu pourrais pas écarter un peu les sacoches uniquement sur l'arrière ?
Je pense que ça ne donnerait pas plus mal

on ne peut pas , elles sont "vissées" contre le chassis en haut , et reposent sur  un rail en bas qui rentre dans des clips sous les sacoches.

Elle est magnifique cette moto Achille, c'était mal parti mais au final tu as maintenant un superbe RK.
Le seul truc que j'aime pas c'est justement les protections de sacoches, mais ça c'est subjectif !

Voxen a écrit:Elle est magnifique cette moto Achille, c'était mal parti mais au final tu as maintenant un superbe RK.
Le seul truc que j'aime pas c'est justement les protections de sacoches, mais ça c'est subjectif !

j'avoue ne pas en etre super fan non plus. j'attend de voir avec des sacoches rigides, si c'est pas mieux , je les démonterai

J'ai les même protections pour mes sacoches rigides , elles vont mieux que sur les cuir . Elles m' ont sauvé mes sacoches plusieurs fois , surtout la fois fois où la moto a reculé , avec la direction verrouillée , à force de reculer , la moto est tombée et s' est mis sur le dos . Elle était posée sur le crashbar et sur les protections sacoches ( sur l' attache au crashbar arrière ) , les roues en l' air . 
 
Les sacoches n' ont pas touché . J'ai changé le crashbar avant qui avait bien morflé pendant que la moto reculait par terre et le levier de frein tordu . 

J'ai pas regretté mes protections de valises . 

Moralité : ne pas se garer en pente sur du goudron gravillonné . 

louloupa a écrit:J'ai les même protections pour mes sacoches rigides , elles vont mieux que sur les cuir . Elles m' ont sauvé mes sacoches plusieurs fois , surtout la fois fois où la moto a reculé , avec la direction verrouillée , à force de reculer , la moto est tombée et s' est mis sur le dos . Elle était posée sur le crashbar et sur les protections sacoches ( sur l' attache au crashbar arrière ) , les roues en l' air . 
 
Les sacoches n' ont pas touché . J'ai changé le crashbar avant qui avait bien morflé pendant que la moto reculait par terre et le levier de frein tordu . 

J'ai pas regretté mes protections de valises . 

Moralité : ne pas se garer en pente sur du goudron gravillonné . 

j'ai l'habitude de laisser une vitesse quand je me gare en pente. meme sans gravier, j'ai toujours l'impression que ca va pas le faire...

pour les protections de sacoches , c'est aussi pour ca que je ne les ai pas encore enlevé , en plus elles gênent pour ferler les sangles des sacoches, mais je me dis qu'un jour elles me feront économiser des sous...

Je trouve le road king bien plus joli avec les sacoches rigides qui affinent l'arrière. 
T'as fait un super boulot
Quant'aux protections de sacoches,tous ceux qui ont fait tomber leur touring lors d'une manœuvre  à l'arret ,connaissent leur efficacité .

Paul30 a écrit:Je trouve le road king bien plus joli avec les sacoches rigides qui affinent l'arrière. 
T'as fait un super boulot
Quant'aux protections de sacoches,tous ceux qui ont fait tomber leur touring lors d'une manœuvre  à l'arret ,connaissent leur efficacité .

Non un RK ç est avec des sacoches cuir
Je préfère garder le côté vintage

bougna71 a écrit:

Non un RK ç est avec des sacoches cuir
Je préfère garder le côté vintage

Avec la roue avant plus grande , ( moi j'ai une 19" ) , les sacoches rigides vont mieux . Na !

Achille , quand tu changeras tes fourreaux de fourche , et si tu veux changer les ressorts . J'ai des cartouches progressiv ( sans abaissement ) qui ont 10 000 Km et qui ne font rien .  Je les vends ( pas chères ) .

louloupa a écrit:

bougna71 a écrit:

Non un RK ç est avec des sacoches cuir
Je préfère garder le côté vintage

Avec la roue avant plus grande , ( moi j'ai une 19" ) , les sacoches rigides vont mieux . Na !

Et bien non Na

Elle est nickel comme ça...
(juste coté esthétique, j'avoue que je ne suis pas fana non plus des protéges sacoches...)
Mais sinon, tu as fait un sacré boulot dessus... 
Profites-en bien maintenant..

bougna71 a écrit:

Paul30 a écrit:Je trouve le road king bien plus joli avec les sacoches rigides qui affinent l'arrière. 
T'as fait un super boulot
Quant'aux protections de sacoches,tous ceux qui ont fait tomber leur touring lors d'une manœuvre  à l'arret ,connaissent leur efficacité .

Non un RK ç est avec des sacoches cuir
Je préfère garder le côté vintage

Il est vrai qu'avec un peu de cirage,on peut masquer une erreur d'appréciation lors d'une manœuvre hasardeuse.