Silencieux pour Sport Glide

Amis bikers bonsoir qui serais me dire s il existe plusieurs type de silencieux comme le cobra qui serais susceptible de monter sur le sport glide et faire surtout un vrai bruit d HARLEY, et faire du bruittttttttttttt .    MERCI


  fred

fred66 a écrit:Amis bikers bonsoir qui serais me dire s il existe plusieurs type de silencieux comme le cobra qui serais susceptible de monter sur le sport glide et faire surtout un vrai bruit d HARLEY, et faire du bruittttttttttttt .    MERCI


  fred

Ben le TAB, Jekill, KessTech j'en passe et des meilleurs. Il y a déjà des posts à ce sujet sur le forum

et le screaming eagle qui n'est pas donné

et une Harley ne fait pas de bruit, mais elle émet un son mélodieux

oui TAB (ce que j ai)cobra ;les moin chère en suite comme dit plus haut tu a screaming jekill kess tech Bassani vensss  ext

Merci ami biker je vais étudié ça 
 Fred

Fred66 bonjour,

si tu veux faire du bruit et tu prends le TAB, chicane Zombie, la 2.25 est pas mal, mais bon tu ne réveilles pas tout le quartier le matin quand tu pars travailler.
j'ai le TAB avec silencieux 2.25, c'est correct.
les automobilistes t’entendent un peux.

Fred: évite le S.E ! Il ne fait pas de bruit & coûte la peau des c....

fred66 a écrit:Amis bikers bonsoir qui serais me dire s il existe plusieurs type de silencieux comme le cobra qui serais susceptible de monter sur le sport glide et faire surtout un vrai bruit d HARLEY, et faire du bruittttttttttttt .    MERCI


  fred

Le SE aucun intérêt. 
De mon côté , mon choix s'est arrêté  sur Rinehart.
J ai voulu un Cobra 6521, la dispo est infernale.....aucune date de sérieuse. ..donc j en suis au Rinehart normalement posé dans les 15 jours qui viennent 

Raoul_95 a écrit:Fred: évite le S.E ! Il ne fait pas de bruit & coûte la peau des c....

Il a une chicane d'origine ? Parce que j'ai eu l'occasion d'écouter un sport glide équipé du silencieux SE, c'était largement audible...
Pour le prix en revanche, c'est SE. Donc pas donné...

Annihilator a écrit:

Raoul_95 a écrit:Fred: évite le S.E ! Il ne fait pas de bruit & coûte la peau des c....

Il a une chicane d'origine ? Parce que j'ai eu l'occasion d'écouter un sport glide équipé du silencieux SE, c'était largement audible...
Pour le prix en revanche, c'est SE. Donc pas donné...

Oui la chicane est amovible ....mais le pot fait un bruit proche de l' original et n est pas très beau et c'est 1000 €.

Oui j'ai entendu dire même chose pour le bruit du SE et d'une conss en plus. Ils orientent sur TAB avec chicane 2.25.

J'ai un ami qui à installé un Vance&Hines Pro Pipe et le petit plus les collecteurs dégage le moteur.

Thigre13 a écrit:

Le SE aucun intérêt. 
De mon côté , mon choix s'est arrêté  sur Rinehart.
J ai voulu un Cobra 6521, la dispo est infernale.....aucune date de sérieuse. ..donc j en suis au Rinehart normalement posé dans les 15 jours qui viennent 

Je suis dans le même cas que toi, je voulais un cobra mais mon cons me dis d'oublier (délai et sav compliqué)
Le rinehart me plais bien mais il me dis pas encore dispo.

Cela ta coûté combien ?
merci

Le Rinehart serait posé la semaine prochaine.
Il coûte 400 € à peu près comme le Cobra dual cut chromé.
Donc voilà j espère que cette fois ci ce sera bon...de toute façon j'ai déposé la moto à  l atelier samedi dernier.....pour la pose...filtre carto AAC  et silencieux. :

salut,comme je me suis ruiner en achetant la sport glide vu les taxe en Thaïlande :.5:et que le son est pas terrible je vais entreprendre de virer les deux chicanes du centre du silencieux dont je suppose qu'elles ne sont pas souder vue le bruit de ferraille qui commence a apparaître après 9000kms pour avoir un son meilleur,je laisse le catalyseur pour pas modifier la cartographie ,je vais juste dessouder la chicane arrière qui est déjà rouillée virer les chicanes centrales et remettre en place la chicane arrière avec des vis.ici le contrôle pour le bruit c'est pas un problème au pire ont paye 7euros et ont repart tranquille  .c'est la garantie qui est gênante et avant de faire cela je règle un petit problème de voyant d'huile moteur qui reste allumer de temps en temps sans qu'il y est de problème et qu'il suffit de couper le moteur et le rallumer pour plus avoir le voyant qui reste allumer. deja qu'il ont oublier de mettre a niveau a la révision des 8000km il manquait un quart soit presque un litre pour le moteur.le sport glide a juste 4 mois et je fait pas confiance aux mécaniciens ici , les révisions  pendant que c'est gratuit ils les font et je fait jouer la garantie jusqu'aux 24000km en cas de soucis.je vous souhaite une bonne journee et content d’échanger des expériences avec le sport glide 107.

Thigre13 a écrit:Le Rinehart serait posé la semaine prochaine.
Il coûte 400 € à peu près comme le Cobra dual cut chromé.
Donc voilà j espère que cette fois ci ce sera bon...de toute façon j'ai déposé la moto à  l atelier samedi dernier.....pour la pose...filtre carto AAC  et silencieux. :

Ce n'est pas clair sur le site de Rinehart : il y a t'il une chicane amovible ? En option ?
J'ai vu qu'ils ont une ligne aussi...

Je n ai pas plus d'informations sur Rinehart.
J'ai vu qu ils vendaient des embouts d échappement supplémentaires ou des chicanes....
Je verrai une fois réceptionné.

Oui, ce n'est pas terrible les explications sur leur site...
J'aime bien le look de leur ligne Crossback Mais, ça n'existe pas pour M8...

Voilà ce que donne la ligne complète en BASSANI :


Et au niveau son 

Bon look !
Pas trop bruyant ?

Avec le collecteur libre, ça doit cracher.

Oui, ils n'ont pas de chicane optionnelle ?

Non, sur la mienne, cata en place  , ça va tout seul, je ne m'amuserais pas à les monter sans car là on est quasi en tube

Ah oui, ps de chicane mais un Canalisateur ?

J'ai vu qu'aux USA: les V&H - BigShots sont livrés !

Et le J&H:

Voilà photos de l’intérieur 



On voit bien les chicanes 

Comme mon Cobra !

Raoul_95 a écrit:Et le J&H:

Je ne peux pas être objectif... C'est la marque de silencieux que j'ai sur ma bécane 
C'est top ! Non !?
Et alors avec un stage 2....