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Difficile de passer le neutre.

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Difficile de passer le neutre. - Page 2 Empty Re: Difficile de passer le neutre.

Message par dkp Mar 19 Fév 2019 - 11:33

sur mon sport glide, aucun soucis pour trouver le neutre comparé à mon street bob 96 ci.

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Message par Totofwair Mar 19 Fév 2019 - 18:22

un petit coup de gaz , après  le débrayage , pour ma part , et ca tombe tout seul sur le neutre   Difficile de passer le neutre. - Page 2 90029
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Message par David-son Mar 19 Fév 2019 - 21:30

En tous cas après plusieurs essais tu tuyau de Totowair le petit coup de gaz , après le débrayage cela fonctionne très bien.
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Message par Nogry Mer 20 Fév 2019 - 13:41

Moi aussi un peut dure à trouver.
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Message par Simsim Mer 20 Fév 2019 - 15:22

Essayez de garder un peu de vitesse au début. Vous passez le neutre quand vous êtes "presque" à l'arrêt. Une seconde avant. Ça permet de le trouver plus facilement.

Et Totofwair a raison si t'es arrêté, remettre un coup de gaz pour faire avancer la bécane de quelques cms permet de trouver le neutre.
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Message par Mignard78 Mer 20 Fév 2019 - 15:26

Pocitos a écrit:d'ailleurs quand je me mets en neutre aux feux rouges, je ne regarde même plus si le voyant N est allume (et j'ai jamais calle).


Difficile de passer le neutre. - Page 2 2832208825 
Mais la, c'est pas de ma faute, le neutre ne s'allume plus. Difficile de passer le neutre. - Page 2 860377

Donc tout au ressenti Difficile de passer le neutre. - Page 2 578659

Epicétou Difficile de passer le neutre. - Page 2 831254

_________________________________________________________________________________
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Message par Annihilator Mer 20 Fév 2019 - 15:53

Aucun souci à trouver le neutre sur mon Road Glide 107.
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Message par lesieur Jeu 21 Fév 2019 - 3:00

moi non plus aucun souci sur mon sportglide Difficile de passer le neutre. - Page 2 90029
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Message par robotriri Jeu 21 Fév 2019 - 6:41

Un point mort dure à trouvé, une huile usée/vieille, trop épaisse/liquide, ou niveau trop haut, une garde embrayage mal réglé, tous ces paramètres sont à prendre en compte.

Commencez par la base changez l'huile et si réglages, réglés, puis faite des essais, il ni a aucune raison que cela dure ensuite.

Vu les contraintes des boites Harley, je préconise de la vidanger toutes les deux vidanges comme la primaire. 

Difficile de passer le neutre. - Page 2 919984
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Message par Jac75 Jeu 21 Fév 2019 - 6:46

Aucun problème pour trouver le Neutre sur mon Heritage 114 (plus facile que sur mon ancien Street Bob 103 ci)
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Message par BABUNO Ven 22 Fév 2019 - 4:23

Alors ça dépend sur mon Slim, généralement je trouve le neutre sans soucis mais quelques fois, aller savoir pourquoi, ca le fait pas, alors quand j' en ai mare j,embraye ou je coupe le moteur et la ca passe plus facilement WHY  Difficile de passer le neutre. - Page 2 85798
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Message par robotriri Ven 22 Fév 2019 - 6:43

Pour ceux qui en sont équipé, souvent les commande avancées, lubrifier l'axe de renvois de la commande sélecteur, une dès raisons ou cela peu merder aussi.
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Message par Romuald Sam 23 Fév 2019 - 10:50

Même combat pour moi... Difficile de passer le neutre. - Page 2 8536
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Message par Mick83 Mar 26 Fév 2019 - 20:00

Sur le Softail Low Rider 2018, quelques difficultés mineures au départ pour trouver le neutre, à 11 000km plus de souci.
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Message par BABUNO Ven 1 Mar 2019 - 3:29

Bon Ç' est rassurant je devrais mettre quelques années pour faire 11 000 km Difficile de passer le neutre. - Page 2 111828 j' ea pre trouver le neutre facilement bien avant sur mon SLIM
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Message par Indy69 Ven 1 Mar 2019 - 5:29

BABUNO a écrit:Bon Ç' est rassurant je devrais mettre quelques années pour faire 11 000 km Difficile de passer le neutre. - Page 2 111828 j' ea pre trouver le neutre facilement bien avant sur mon SLIM

Passe le beurre avant d'être à l'arrêt... Ça passe tout seul !
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Message par ludo91 Ven 1 Mar 2019 - 8:31

Aucun problème avec mon fat bob. Avant avec mon street bob, il m'arrivait de devoir batailler au feu pour trouver ce putain de N :)
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Message par sporty81 Ven 1 Mar 2019 - 9:24

Indy69 a écrit:
Passe le beurre avant d'être à l'arrêt... Ça passe tout seul !
oui passe au N avant l'arret., et tant que la moto roule, tu peux le faire sans toucher à l'embrayage, ça passe aussi.
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Message par mickey Dim 3 Mar 2019 - 22:24

au debut, sur mon street bob 107, je galérais aussi souvent, moteur chaud, pour trouver cette saolperie de neutre.
Maintenant, elle a 6000 bornes et plus de soucis.
Donc soit c'est la moto qui va mieux, soit c'est moi qui ai chopé le coup...
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Message par David-son Dim 3 Mar 2019 - 22:29

je pense un peux les deux????
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Message par jiji06 Lun 4 Mar 2019 - 11:16

J'ai pas ce problème sur mon street ( 800Kms ) 

J'ai trouvé la boite surper précise comparé à mon ancien 883 Iron.

Pour le neutre c'est juste un p'tit coup précis pourtant, c'est bizarre votre ennuie de neutre.  Difficile de passer le neutre. - Page 2 255351
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Message par Phyl04 Jeu 21 Mar 2019 - 17:19

Sinon passer le PM "à l'anglaise" c'est à dire avant de s'arrêter rester en seconde et tout en roulant passer au PM 2 > 0
On faisait comme ça sur les BSA et autres du coup j'ai gardé l'habitude et le fait souvent c'est beaucoup plus facile (me fais-je des idées???)
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Message par Indy69 Jeu 21 Mar 2019 - 18:29

Indy69 a écrit:Ce qui m'aide bien c'est que je me mets au neutre avant l'arrêt.... Difficile de passer le neutre. - Page 2 90029

C'est pile poil ce que j'ai écrit en page 1 Difficile de passer le neutre. - Page 2 111828
2-N c'est nickel Difficile de passer le neutre. - Page 2 90029
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Message par louloupa Jeu 21 Mar 2019 - 19:01

Phyl04 a écrit:Sinon passer le PM "à l'anglaise" c'est à dire avant de s'arrêter rester en seconde et tout en roulant passer au PM 2 > 0
On faisait comme ça sur les BSA et autres du coup j'ai gardé l'habitude et le fait souvent c'est beaucoup plus facile (me fais-je des idées???)
Moi, j' ai toujours fait ça sur mes motos . Sur les motos modernes , ça sert pas à grand chose . Ca servait sur les motos qui ont l' embrayage qui ne désengagent pas bien complètement , qui ont les disques voilés , par exemple .
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Message par MisterS Jeu 21 Mar 2019 - 19:45

J'ai parfois du mal à choper le neutre sur mon Fat 110 et c'est hyper aléatoire  Difficile de passer le neutre. - Page 2 660256 ... A chaud, a froid... et des fois impeccable
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Message par Phyl04 Ven 22 Mar 2019 - 8:55

louloupa a écrit:
Phyl04 a écrit:Sinon passer le PM "à l'anglaise" c'est à dire avant de s'arrêter rester en seconde et tout en roulant passer au PM 2 > 0
On faisait comme ça sur les BSA et autres du coup j'ai gardé l'habitude et le fait souvent c'est beaucoup plus facile (me fais-je des idées???)
Moi, j' ai toujours fait ça sur mes motos . Sur les motos modernes , ça sert pas à grand chose . Ca servait sur les motos qui ont l' embrayage qui ne désengagent pas bien complètement , qui ont les disques voilés , par exemple .
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