Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

par **BIEDNY** Dim 11 Juil 2021 - 11:14

streeton a écrit:
scorpion45 a écrit:je suis en train de me laisser tenter par des EMC pour améliorer le confort de ma street glide mais je n'arrive pas bien à communiquer avec EMC par mail car en semaine je ne peux pas les joindre à leurs heures d'ouverture.
mon souci est que j'ai une pièce d'adaptation sur le bras oscillant pour rabaisser la machine, mais du coup cela fait prendre à l'amortisseur, un angle plus fermé qui fait que le soufflet de l'amortisseur d'origine est un peu comprimé à sa base.
les amortisseurs EMC sont différents et il y a un bout de tube entre le point d'ancrage bas et le début du ressort.
si quelqu'un a des amortisseurs EMC, idéalement street glide châssis 2011 / 2016, pourrait-il me mesurer l'écart entre l'axe du point d'ancrage et la base du support ressort (en jaune) et le diamètre de ce support (en vert)

ce serait sympa

merci
pour le diamètre de la coupelle ressort,compte 68/70mm a peu pres(pas évident pil poil)
et pour la hauteur(trait beige) je rectifie car j'avais pris millieu axe et haut de coupelle
mais en visualisant ce matin toi c'est millieu axe et bas de coupelle
donc là du coup ça fait 28/30mm

Peut être enlever la pièce pour abaisser la machine et prendre des amortisseurs plus cour !
Pourquoi faire compliqué quand on peut fais simple.

par **DOUDOU** Dim 11 Juil 2021 - 12:01

Oui qui dit amortisseurs plus court, dit moins de débattements donc moins de confort

par **scorpion45** Dim 11 Juil 2021 - 12:11

DOUDOU a écrit:Oui qui dit amortisseurs plus court, dit moins de débattements donc moins de confort

Oui c'est ce qui me retient de passer sur des low car déjà la Street glide c'est un peu tape-cul alors plus court je préfère éviter

par **ElBib1** Dim 11 Juil 2021 - 13:18

Bonjour à tous,
Il faut quel niveau d ecompétence mécanique pour changer les amortisseurs soi-même ? J’avais peur qu’il faille compresser les ressorts etc comme en automobile, mais à vous lire j’ai l’impression que ce n’est pas le cas ?

par **scorpion45** Dim 11 Juil 2021 - 14:09

Non il faut juste de quoi lever la moto et la clef qui va bien pour les boulons

par **streeton** Dim 11 Juil 2021 - 14:46

C'est ça, tu lèves la moto pour détendre les ressorts
tu desseres les écrous et tu fais l'échange avec les nouveaux
mais l'un apres l'autre,comme ça ta roue reste maintenue
sur l'autre amorto et ça évite que ta roue descende jusqu'en bas

par **ElBib1** Dim 11 Juil 2021 - 21:41

Merci à tous les deux,
Ça me décide à faire le changement ! je me demandais ce que valaient les miens, vu le kilométrage de ma moto à l’achat et l’absence de carnet d’entretien, mais je vais foncer sans hésitation.

par **BIEDNY** Lun 12 Juil 2021 - 10:07

scorpion45 a écrit:
DOUDOU a écrit:Oui qui dit amortisseurs plus court, dit moins de débattements donc moins de confort

Oui c'est ce qui me retient de passer sur des low car déjà la Street glide c'est un peu tape-cul alors plus court je préfère éviter

Oui le Street est plus dur c'est pour ça que j'ai opté pour des amortos de chez ohlins bien plus chère mais bien plus confortable AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 700608

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par **streeton** Lun 12 Juil 2021 - 12:28

Oui mais du coup tu as vendu un reins AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 90029

par **louloupa** Lun 12 Juil 2021 - 13:03

streeton a écrit:Oui mais du coup tu as vendu un reins

L' avantage , c'est qu 'il a moins mal aux reins . AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 807915

par **BIEDNY** Lun 12 Juil 2021 - 17:44

par **LITTLE BEAR** Lun 16 Aoû 2021 - 4:46

En épluchant ce poste de long et en large, je pense opté pour des shocks factory, budget intéressant et ressenti des utilisateurs plutôt positif, donc plus cas passer commande et tester le produit, car les amortos d'origine, Aiie vraiment trop tape cul. Merci à tous.

par **sinner** Lun 16 Aoû 2021 - 9:33

C’est une approche sûre. Le classement prix/prestation sur ce post est tout à fait ok.
Mais comme je l’ai indiqué il faut aussi se poser la question du duo, route moto chargée... pour ma part je reste en solo 99% du temps donc je n’ai pas prix de hauteur différente de l’origine. Mais si c’est ton cas, bien avant de nouveaux amortos, avoir 1 ou 2 pouces de plus est le premier élément de confort. Pour ceux qui ont eu les electra c’est dans appel.

par **BIEDNY** Lun 16 Aoû 2021 - 15:57

Petit retour après 4500km sur les routes Espagnols et Portugaises avec une machine à prés de 600kg, bagages et madame. Le ohlins n'ont pas bronché, pas un seul talonnage, un super confort et une tenue de route parfaite. AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 700608

par **Chris338** Dim 29 Aoû 2021 - 19:11

Bonjour à tous,

Merci pour ce super post AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 1f44d

J'ai rejoins la tribu, 3000 kms de route de montage cette été m'ont convaincu de passer commande chez Shock Factory pour mon RK 2016.

Montage ce Week end:

* longueur Idem Origine +0.5CM (13'')

* Pas de problème avec les échappements (S&S SPO), Axe de roue arrière passe Nickel AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 169700

(photo prise en détente max)

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 Img_2011

* Pas de problème avec le Sisi Bar

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 Img_2014

Montage super facile, la moto avec les réglages d'origines (précontrainte réglée avec les préconisation SF) est plus haute de ~1 cm.

Petit tour pour valider le changement sur les routes de campagne bien pourri à coté de la maison .

* beaucoup plus ferme que l'origine ( j’étais gonflé au max), à voir âpres le rodage, en 30 bornes il étais déjà plus souple.

* j'ai utilisé en peu plus de la moitié de la course restante (j'ai pris tous les trous que j'ai vue comme un bourrin ;), donc même à deux il y a de la marge

* plus de coup de raquette, plus de bruit parasite dans les trous.

* la moto est sur un rail

A chaud ma 1er impression est super positive, j'ai réduis l’hydraulique d'un cran, je suis pressé de faire une vrai sorti et d’essayer avec Madame.

A plus

par **Jigé** Mar 21 Sep 2021 - 9:52

Salut à tous
Apres 15000 kms je confirme que les EMC font bien le boulot, confort et tenue, mais ayant eu des olhins sur mon RK précédent je préfère les olhins, un petit cran au dessus, meilleure sensation de confort, plus moelleux, EMC est une très belle marque, mais...
et la différence de prix n'est pas si grande, j'ai la version double réglage EMC

par **Angegabriel** Mar 21 Sep 2021 - 11:11

Je suis tout à fait d'accord avec toi Jigé. Les EMC font parfaitement le travail. Ils sont peut-être un cran en dessous des OLHINS, tu as raison, mais ils présentent l'avantage d'être français :)

par **Jigé** Mar 21 Sep 2021 - 11:15

Et avec un très bon accueil à Lyon ou je suis allé directement les faire monter AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 1f44c

par **Jigé** Mar 21 Sep 2021 - 11:18

Voisins

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 1f600

par **Angegabriel** Mar 21 Sep 2021 - 16:41

Effectivement, nous sommes voisins Jigé !!!

Je n'ai pas eu l'opportunité de les faire poser directement à Lyon, mais j'ai pu échanger au téléphone avec eux et j'ai ressenti clairement une entreprise soucieuse d'offrir de la qualité à ses clients ! ça se fait rare, et c'est d'autant plus important de le souligner !

par **Jigé** Mer 22 Sep 2021 - 0:17

le boss / concepteur est aveugle, sacré bonhomme!

par **Loule34** Mer 22 Sep 2021 - 7:53

Jigé a écrit:Et avec un très bon accueil à Lyon ou je suis allé directement les faire monter

Idem pour moi, c’est une super société FRANCAISE à l’écoute de leurs clients. AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 919984

par **Lolo Rider** Mer 22 Sep 2021 - 8:24

Bon, je pense que vous m'avez également convaincu de passer sur EMC pour mon Electra Rushmore qui a maintenant 35.000kms. Surtout après mes 2000kms de cet été dans les Dolomites.

Ce qui me freine encore un peu, c'est l'histoire de potentiellement devoir toucher également à la fourche.

Et sinon, que feriez-vous, vous déclareriez usage solo ou duo ? : je roule quasi tout le temps seul sur de tous petits parcours, sauf lorsque je pars en road trip avec ma femme 1 à 2 semaine par an... mais c'est surtout pour le duo que je veux remplacer mes amorto. En solo ça va... je m'y suis fait à mes suspates

par **Jigé** Mer 22 Sep 2021 - 8:45

J'avais donné 70Solo /30Duo, mais en solo j'ai un sac de mammouth, j'ai du retourner les voir, ils ont été super réactifs malgré un planning chargé et on mis un ressort plus costaud, je pense que tu dois déclarer duo
pour la fourche, je suis sur l'origine, c'est pas le top mais ca va

par **Roge06** Jeu 14 Oct 2021 - 18:00

par **Roge06** Jeu 14 Oct 2021 - 20:38

Déjà montés. Yapluka essayer

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 3646d110

par **ryohazuki** Jeu 14 Oct 2021 - 20:43

tu vas redécouvrir ta moto AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 831254

par **AerojetMika** Jeu 14 Oct 2021 - 21:03

Hello les Riders,

Suis passé de 12" à 13" sur mon street glide special en Fournales et franchement je ne suis pas déçu du résultat.
J'ai juste du baisser la pression parce que par défaut trop haute.

AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <= - Page 27 20210910

par **louloupa** Jeu 14 Oct 2021 - 23:44

Roge06 a écrit:Déjà montés. Yapluka essayer

Tu aurais dû monter les molettes en haut . Ca marche pareil , mais le réglage est plus accessible sans démonter les sacoches .

par **Big Al** Ven 15 Oct 2021 - 8:31

Jigé a écrit:J'avais donné 70Solo /30Duo, mais en solo j'ai un sac de mammouth, j'ai du retourner les voir, ils ont été super réactifs malgré un planning chargé et on mis un ressort plus costaud, je pense que tu dois déclarer duo
pour la fourche, je suis sur l'origine, c'est pas le top mais ca va

l'amélioration est quand même flagrante sur les M8 par rapport aux séries précédentes avec le système "duo bending valve", j'ai essayé récemment deux Touring M8 et on sent bien la différence par rapport à mon 103 Rushmore, la fourche est moins sèche et on ne ressent plus ce phénomène de drible sur les mauvais revêtements...

par **GJM11** Ven 15 Oct 2021 - 10:04

Bon rapport qualité/prix les Shock Factory.
J' ai les mêmes sur mon SG depuis deux ans.

Bon matos

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