J'ai craqué pour la Pan-Am !

robotriri a écrit:

Par contre sur le moteur j'attend de voir en vrai ce que les utilisateur en pense, car bientôt il sera le normes sur les custom aussi normes obliges.

louloupa a écrit:

robotriri a écrit:

Par contre sur le moteur j'attend de voir en vrai ce que les utilisateur en pense, car bientôt il sera le normes sur les custom aussi normes obliges.

Un moteur 1250 de 140ch  , ce ne sera pas très adapté sur un chassis de custom . Sur un café racer , oui .

robotriri a écrit:

louloupa a écrit:

robotriri a écrit:

Par contre sur le moteur j'attend de voir en vrai ce que les utilisateur en pense, car bientôt il sera le normes sur les custom aussi normes obliges.

Un moteur 1250 de 140ch  , ce ne sera pas très adapté sur un chassis de custom . Sur un café racer , oui .

Ba il vont bien nous sortir une version Light que l'on va s'empresser de stager. 

Philou a écrit:

robotriri a écrit:

louloupa a écrit:

robotriri a écrit:

Par contre sur le moteur j'attend de voir en vrai ce que les utilisateur en pense, car bientôt il sera le normes sur les custom aussi normes obliges.

Un moteur 1250 de 140ch  , ce ne sera pas très adapté sur un chassis de custom . Sur un café racer , oui .

Ba il vont bien nous sortir une version Light que l'on va s'empresser de stager. 

encore un truc trop complexe pour les dieux de la mécanique du réseau officiel , ça va être joli !!!!

Tilt a écrit:Le trail, enfin, le trail routier moderne est une autre approche de la moto.
C'est sûr qu'au début, être aussi haut perché, ça fait bizarre, (à la passagère aussi).
On sait très bien qu'à part des pilotes athlètes de haut niveau peu d'entre nous iront taquiner, le off-road avec une bestiole de plus de 260 kg.  Alors, pourquoi un trail ??? Et ben pour le confort, et la facilité, hormis pour les courts sur pattes lors des manoeuvres.
Ma GS était trop "trop". Aucune sensation de vitesse. Les ralentisseurs ?: quels ralentisseurs ? La limite de la tenue de route ? quelle limite ?  etc etc....Si bien que je m'emmerdais à son guidon, à part avec le moteur qui pète le feu, et qui m'obligeais à être vigilant sur les vitesses de fou atteintes en rien de temps.
Je pense que ce sera le même topo avec La Pan América.
Avec la RK, au moins, il faut toujours te battre avec quelque chose, et j'aime ça.
Ca vit, ( hélas ça ne vibre plus assez), ça résiste, ça réagit, tu as l'impression de servir à quelque chose. Bon, de vraies suspensions ne feraient pas de mal.........

Proxo a écrit:

nous ne sommes pas sur un groupe, c'est pas fesse bouk ici ! et custom pour moi ça veux dire tout venant et pas spécialement Harley, d'ailleurs ceux qui ont un "custom" en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai un custom" tandis que  ceux qui ont la chance de posséder une Harley en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai une Harley" 
ne te sens pas attaqué, tu as acheté une Harley, les sauterelles ne sont pas mon truc, ça reste une Harley même si je me demande ce que ce motoculteur vient faire dans la gamme .
ma remarque visait plutôt les motocyclistes avec leurs bonnes pensées consensuelles (c'est bien vu par nos élites le consensuel) qui n'ont toujours pas compris qu'Harley était un monde à part, demain ils changeront de marque sans regarder en arrière comme ils l'ont fait hier, et s'inscriront le jour même sur le forum de leur nouvelle marque/passion  pour eux  Harley n'est qu'une marque parmi les autres .
j'aime pas les motards !

louloupa a écrit:

robotriri a écrit:

Par contre sur le moteur j'attend de voir en vrai ce que les utilisateur en pense, car bientôt il sera le normes sur les custom aussi normes obliges.

Un moteur 1250 de 140ch  , ce ne sera pas très adapté sur un chassis de custom . Sur un café racer , oui .

Esquirol a écrit:

Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, et qui roule de manière tonique, avec un trail, tu suis (ou tu précèdes) fingers in the nose. Perso, dans la même situation avec le RK, faut que je me batte, des fois ça passe limite et c'est clair que quand les gros kilométrages se font avec beaucoup moins de fatigue sur un trail...

.

WATAKE a écrit:

Proxo a écrit:

nous ne sommes pas sur un groupe, c'est pas fesse bouk ici ! et custom pour moi ça veux dire tout venant et pas spécialement Harley, d'ailleurs ceux qui ont un "custom" en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai un custom" tandis que  ceux qui ont la chance de posséder une Harley en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai une Harley" 
ne te sens pas attaqué, tu as acheté une Harley, les sauterelles ne sont pas mon truc, ça reste une Harley même si je me demande ce que ce motoculteur vient faire dans la gamme .
ma remarque visait plutôt les motocyclistes avec leurs bonnes pensées consensuelles (c'est bien vu par nos élites le consensuel) qui n'ont toujours pas compris qu'Harley était un monde à part, demain ils changeront de marque sans regarder en arrière comme ils l'ont fait hier, et s'inscriront le jour même sur le forum de leur nouvelle marque/passion  pour eux  Harley n'est qu'une marque parmi les autres .
j'aime pas les motards !

Oh tu sais, il faut parfois ne nombreux changements avant de se stabiliser. Il y a des gens qui changent de « motocyclette » et qui finissent même, au-delà du changement, par adhérer à d’autres valeurs, fréquenter d’autres gens ou groupe… sans avoir à rougir de la vie d’avant.
Ceux dont tu parles là existent, c’est certain, mais arrivé à un certain âge c’est loin d’être la majorité, en général et pour beaucoup de raisons il n’y a pas de retour en arrière.  Mais comme toi, tu ne peux pas blairer les motards (c’est ton droit), tu focalises sur cette catégorie là en faisant une généralité.
Avec respect, ouvre les yeux, tu verras que les choses sont un peu différentes.......

jepe a écrit:

Esquirol a écrit:

Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, et qui roule de manière tonique, avec un trail, tu suis (ou tu précèdes) fingers in the nose. Perso, dans la même situation avec le RK, faut que je me batte, des fois ça passe limite et c'est clair que quand les gros kilométrages se font avec beaucoup moins de fatigue sur un trail...

.

Quelle drôle d'idée......

El3ctra a écrit:C'est avec des gens comme toi que l'on est pas prêt d'en voir le bout  

Esquirol a écrit:Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, et qui roule de manière tonique, avec un trail, tu suis (ou tu précèdes) fingers in the nose. Perso, dans la même situation avec le RK, faut que je me batte, des fois ça passe limite et c'est clair que quand les gros kilométrages se font avec beaucoup moins de fatigue sur un trail...

El3ctra a écrit:C'est avec des gens comme toi que l'on est pas prêt d'en voir le bout  

Voxen a écrit:

Esquirol a écrit:Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, et qui roule de manière tonique, avec un trail, tu suis (ou tu précèdes) fingers in the nose. Perso, dans la même situation avec le RK, faut que je me batte, des fois ça passe limite et c'est clair que quand les gros kilométrages se font avec beaucoup moins de fatigue sur un trail...

Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, tout le monde s'emmerde. J'ai fait une fois au tout début, je ne le referai plus.

On ne mélange pas les torchons et les serviettes, et c'est pas péjoratif. 

Proxo a écrit:

WATAKE a écrit:

Proxo a écrit:

nous ne sommes pas sur un groupe, c'est pas fesse bouk ici ! et custom pour moi ça veux dire tout venant et pas spécialement Harley, d'ailleurs ceux qui ont un "custom" en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai un custom" tandis que  ceux qui ont la chance de posséder une Harley en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai une Harley" 
ne te sens pas attaqué, tu as acheté une Harley, les sauterelles ne sont pas mon truc, ça reste une Harley même si je me demande ce que ce motoculteur vient faire dans la gamme .
ma remarque visait plutôt les motocyclistes avec leurs bonnes pensées consensuelles (c'est bien vu par nos élites le consensuel) qui n'ont toujours pas compris qu'Harley était un monde à part, demain ils changeront de marque sans regarder en arrière comme ils l'ont fait hier, et s'inscriront le jour même sur le forum de leur nouvelle marque/passion  pour eux  Harley n'est qu'une marque parmi les autres .
j'aime pas les motards !

Oh tu sais, il faut parfois ne nombreux changements avant de se stabiliser. Il y a des gens qui changent de « motocyclette » et qui finissent même, au-delà du changement, par adhérer à d’autres valeurs, fréquenter d’autres gens ou groupe… sans avoir à rougir de la vie d’avant.
Ceux dont tu parles là existent, c’est certain, mais arrivé à un certain âge c’est loin d’être la majorité, en général et pour beaucoup de raisons il n’y a pas de retour en arrière.  Mais comme toi, tu ne peux pas blairer les motards (c’est ton droit), tu focalises sur cette catégorie là en faisant une généralité.
Avec respect, ouvre les yeux, tu verras que les choses sont un peu différentes.......

mes yeux sont bien ouverts et je suis dans le bain depuis assez longtemps pour savoir comment ça se passe, le gentil motard tolérant quelque soit son âge qui aime toutes les marques et discute avec le monde "toutes motos" m'emmerde, moi j'aime Harley le reste rien à branler, sa vie d'avant ou d'après ne m'intéresse pas non plus puisque c'est pas Harley, et d'ailleurs n'a pas droit de cité ici, et c'est pas plus mal. 
ici c'est forum passion Harley, pas passion motos, ni loisir ou distraction Harley.
Passion, ça veux quand même dire quelques choses...
vas voir sur les forums des autres marques ce qui se dit sur les Harley et leurs propriétaires...........
quand tu arrives ici même si toi tu ne l'est pas toi même, il faut t'attendre à tomber sur des passionnés d'Harley avec tout ce que ça comporte comme excès..... alors surtout ne me demande pas de changer, ou d'ouvrir les yeux pour voir les motards d'un autre œil, j'aime pas les motards rien de commun avec eux.

WATAKE a écrit:

Proxo a écrit:

WATAKE a écrit:

Proxo a écrit:

nous ne sommes pas sur un groupe, c'est pas fesse bouk ici ! et custom pour moi ça veux dire tout venant et pas spécialement Harley, d'ailleurs ceux qui ont un "custom" en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai un custom" tandis que  ceux qui ont la chance de posséder une Harley en voyant une Harley se disent "moi aussi j'ai une Harley" 
ne te sens pas attaqué, tu as acheté une Harley, les sauterelles ne sont pas mon truc, ça reste une Harley même si je me demande ce que ce motoculteur vient faire dans la gamme .
ma remarque visait plutôt les motocyclistes avec leurs bonnes pensées consensuelles (c'est bien vu par nos élites le consensuel) qui n'ont toujours pas compris qu'Harley était un monde à part, demain ils changeront de marque sans regarder en arrière comme ils l'ont fait hier, et s'inscriront le jour même sur le forum de leur nouvelle marque/passion  pour eux  Harley n'est qu'une marque parmi les autres .
j'aime pas les motards !

Oh tu sais, il faut parfois ne nombreux changements avant de se stabiliser. Il y a des gens qui changent de « motocyclette » et qui finissent même, au-delà du changement, par adhérer à d’autres valeurs, fréquenter d’autres gens ou groupe… sans avoir à rougir de la vie d’avant.
Ceux dont tu parles là existent, c’est certain, mais arrivé à un certain âge c’est loin d’être la majorité, en général et pour beaucoup de raisons il n’y a pas de retour en arrière.  Mais comme toi, tu ne peux pas blairer les motards (c’est ton droit), tu focalises sur cette catégorie là en faisant une généralité.
Avec respect, ouvre les yeux, tu verras que les choses sont un peu différentes.......

mes yeux sont bien ouverts et je suis dans le bain depuis assez longtemps pour savoir comment ça se passe, le gentil motard tolérant quelque soit son âge qui aime toutes les marques et discute avec le monde "toutes motos" m'emmerde, moi j'aime Harley le reste rien à branler, sa vie d'avant ou d'après ne m'intéresse pas non plus puisque c'est pas Harley, et d'ailleurs n'a pas droit de cité ici, et c'est pas plus mal. 
ici c'est forum passion Harley, pas passion motos, ni loisir ou distraction Harley.
Passion, ça veux quand même dire quelques choses...
vas voir sur les forums des autres marques ce qui se dit sur les Harley et leurs propriétaires...........
quand tu arrives ici même si toi tu ne l'est pas toi même, il faut t'attendre à tomber sur des passionnés d'Harley avec tout ce que ça comporte comme excès..... alors surtout ne me demande pas de changer, ou d'ouvrir les yeux pour voir les motards d'un autre œil, j'aime pas les motards rien de commun avec eux.

Décidemment je vois que tu ne comprends pas ma position, ou alors je m'explique bien mal, ce qui reste possible. 
Je suis un passionné et peut être bien plus que tu ne l'imagines , je fréquente des amoureux de la marque de longue date un peu moins (juste un peu moins) rigides que toi avec qui fort heureusement le dialogue est possible, c'est bien non ? à priori, oui, mais je pense que tu n'as pas besoin de mon assentiment 
Donc voilà, tu as tous les droits, critiquer les motards et caguer sur tout ce qui ne concerne pas HD, franchement ça me dérange pas, c'est ta vie, pas la mienne. Et puis si tu veux le savoir je me  contrefous de savoir ce qui est dit sur les possesseurs HD sur d'autre sites, j'y vais pas, j'ai pas de fesse de bouk, pas de twiter, juste des potes, comme une nouvelle famille avec qui je suis juste "bien"...Le reste Bof.
Reste dans cet extrême mépris des autres, moi j'aime personne (blague) mais je respecte tout le monde. Cela étant ma position n'est pas meilleure que la tienne, elle est différente c'est tout.

jepe a écrit:

Esquirol a écrit:

Quand tu roules dans un groupe qui n'est pas HD only, et qui roule de manière tonique, avec un trail, tu suis (ou tu précèdes) fingers in the nose. Perso, dans la même situation avec le RK, faut que je me batte, des fois ça passe limite et c'est clair que quand les gros kilométrages se font avec beaucoup moins de fatigue sur un trail...

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Quelle drôle d'idée......